【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種減壓閥，用于調節系統壓力、尤其是在車輛變速器的或車輛電驅動橋的流體系統中存在的系統壓力，該減壓閥包括閥殼體，閥芯在該閥殼體中被可移動地引導并且該閥殼體限定入口側的腔和出口側的腔，其中，入口側的腔和出口側的腔能在閥殼體中經由通道相互連接，該通道形成節流縫隙，其中，閥芯設有關閉邊緣，該關閉邊緣與節流縫隙配合作用形成節流部位，在該節流部位上，從入口側的腔流入出口側的腔中的流體能根據閥芯在閥殼體中的相應當前位置進行節流，并且設有至少一個流動幾何體，該流動幾何體引起流體的紊流流動。此外，本專利技術還涉及一種帶有至少一個上述減壓閥的流體系統。
技術介紹
1、減壓閥通常用于流體系統中，以在相應流體系統中調節相應要求的系統壓力。在這里，通過在減壓閥下游的壓力例如作用到減壓閥的閥芯的反饋面上來調節在減壓閥下游的壓力。這種調節在此通常通過在節流部位處對流體進行節流來進行，其中，在相應減壓閥中的節流程度在這里通常依據閥芯在閥殼體中的位置來設定。然而，由于在節流部位的橫截面中的流動速度高，節流流體有時導致產生流動噪音形式的聲學干擾。因此，有時采取附加的措施來使這種噪音發生盡可能少。
2、ep?1?384?926?a2描述了一種減壓閥，該減壓閥設置用于在供暖系統中用作散熱體閥。該減壓閥在此包括閥殼體，在該閥殼體中擰入有閥嵌件。在閥嵌件中容納有閥芯，該閥芯在閥嵌件中并且因此在閥殼體中在不同的位置之間可移動地被引導并且經由彈簧元件在開啟方向上預緊。閥芯在一個端部上在關閉體上設有關閉邊緣，該關閉邊緣連同節流縫隙一起形成減壓閥的節流
技術實現思路
1、從上述技術現狀出發，現在本專利技術的任務是創造一種減壓閥，在該減壓閥中在運行中聲學干擾盡可能最大程度地減少并且借助該減壓閥還能實現盡可能可靠地調節系統壓力。
2、所述任務從權利要求1的前序部分出發結合其特征部分的特征來解決。對此后續的從屬權利要求分別描述本專利技術的有利的進一步改進方案。此外，權利要求11的主題是一種流體系統，在該流體系統中設有至少一個根據本專利技術的減壓閥。
3、根據本專利技術，減壓閥包括閥殼體，閥芯在該閥殼體中被可移動地引導并且該閥殼體限定入口側的腔和出口側的腔。在此，入口側的腔和出口側的腔能在閥殼體中在閥芯的確定的位置中經由通道相互連接。閥芯設有關閉邊緣，該關閉邊緣與節流縫隙配合作用形成節流部位，在該節流部位處，從入口側的腔流入出口側的腔中的流體根據閥芯在閥殼體中的相應當前位置被節流。此外設有至少一個流動幾何體，該流動幾何體引起流體的湍流流動。
4、因此，根據本專利技術的減壓閥具有閥殼體，在該閥殼體中限定入口側的腔和出口側的腔。在此，這兩個腔能根據閥芯的位置經由在閥殼體中的通道相互連接，這樣流體能從入口側的腔經由通道進入出口側的腔中。入口側的腔尤其是還與入口相連接，該入口優選設計成在閥殼體上的接口并且流體可經由該接口被導入到入口側的腔中。在根據本專利技術的減壓閥安裝在流體系統中的狀態下，在該入口上尤其是連接有供應管路。同樣，出口側的腔優選也與出口相連接，該出口尤其是作為在閥殼體上的接口存在并且設置用于將流體從出口側的腔導出。在根據本專利技術的減壓閥安裝在流體系統中的狀態下，在出口上便特別優選地連接有導出管路。各腔以及將它們與在閥殼體上的相應接口連接起來的通道特別是作為在閥殼體中設計的凹槽實現。閥殼體可以作為獨立的殼體存在，在裝配按照本專利技術的減壓閥時將該殼體裝配在相應的部位處，但或者閥殼體可以由另一個殼體、如例如變速器殼體或車橋的殼體形成。
5、閥芯在閥殼體中被可移動地引導，其中，在閥殼體中為此優選引入容納孔，基本上圓柱形的閥芯可在該容納孔中沿軸向移動并且該容納孔在此還限定在入口側的腔和出口側的腔之間的通道。進一步優選地，閥芯具有至少一個圓柱形的引導區段，在該引導區段的各自的外徑上，閥芯在閥殼體的容納孔的對應內徑上被引導。特別是，在閥芯中設有多個沿軸向相互間隔開距離的引導區段。進一步優選地，閥芯的關閉邊緣設計在其中一個引導區段的軸向端部上，其中，關閉邊緣在這里尤其是設計成從引導區段的各自的外徑到基本沿徑向延伸的側面的過渡部形式的邊緣。特別優選地，除了徑向延伸之外，側面也在具有關閉邊緣的引導區段的方向上具有軸向延伸，使得在該區域中形成底切。
6、在閥芯的關閉邊緣和節流縫隙之間限定節流部位，該節流縫隙在閥殼體中設計在入口側的腔和出口側的腔之間的通道上。在此，從入口側的腔經由通道流到出口側的腔中的流體的節流強度由關閉邊緣相對于節流縫隙的位置限定，這又取決于閥芯在閥殼體中的位置。優選地，閥芯在閥殼體中的位置在此通過對閥芯的至少一個端側各自加載各一個控制壓力來進行，進一步優選地閥芯經由至少一個彈簧元件沿軸向方向預緊。
7、在本專利技術的范圍內，“軸向”是指在閥芯的縱向中軸線方向上的定向，而“徑向”是指在閥芯的直徑方向上的定向。
8、根據本專利技術的減壓閥設計成用于調節下游的系統壓力，即沿穿流方向在減壓閥下游的系統壓力，其中，該系統壓力在此尤其是在流體系統中起作用。流體在這里特別優選是液壓液體和在這里特別是油。此外，減壓閥優選設計成用于調節在車輛變速器或車輛電驅動橋的流體系統中的系統壓力。
9、在根據本專利技術的減壓閥中還設有至少一個流動幾何體，該流動幾何體在此用于實現流體的湍流流動。亦即在減壓閥中設計有至少一個幾何體，該幾何體影響流體的流動并且在這里負責流體的湍流。在此，在本專利技術的范圍內湍流尤其是應理解為流體的渦流。
10、本專利技術現在包括以下技術教導：所述至少一個流動幾何體設置在節流部位下游并且引起流體朝向從入口側的腔出來的過渡部至少部分地流動偏轉。換句話說，所述至少一個流動幾何體沿流體的流動方向連接在節流部位下游。在此，所述至少一個流動幾何體由于其各自的設計而負責：流體在流過節流部位之后的流動作為湍流流動至少部分地朝向從入口側的腔出來的過渡部偏轉。
11、減壓閥的這種設計在此具有如下的優點：通過所述至少一個流動幾何體使流體的流動朝向從入口側的腔出來的過渡部偏轉，可產生強烈的湍流。在這里，試驗已表明，這種強烈的湍流便引起更多地消除聲學干擾。通過所述至少一個流動幾何體設置在節流部位下游，由此還以有利的方式不妨礙或者僅在很小的程度上妨礙減壓閥的壓力-流量特性。總之，由此可以創造一種減壓閥，一方面經由該減壓閥可實現可靠地調節系統壓力并且另一方面該減壓閥在運行中僅負責很小的噪音發生。
12、雖然在ep?1?384?926?a2的減壓閥中也在節流部位的區域內產生流體的湍流流動。但是，經由與關閉邊緣相鄰定位的突起，這基本上在節流部位的區域內進行。此外，但本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.減壓閥（1），用于調節系統壓力、尤其是在車輛變速器的或車輛電驅動橋的流體系統中存在的系統壓力，包括閥殼體（2），閥芯（12）在該閥殼體中被可移動地引導并且該閥殼體限定入口側的腔（4）和出口側的腔（5），其中，入口側的腔（4）和出口側的腔（5）能在閥殼體（2）中經由通道（19）在閥芯（12）的確定的位置中相互連接，其中，閥芯（12）設有關閉邊緣（21），該關閉邊緣與節流縫隙（20）配合作用形成節流部位（22），在該節流部位處，從入口側的腔（4）流入出口側的腔（5）中的流體能根據閥芯（12）在閥殼體（2）中的相應當前位置進行節流，并且設有至少一個流動幾何體（26），該流動幾何體引起流體的湍流流動，其特征在于，所述至少一個流動幾何體（26）設置在節流部位（22）下游并且引起流體朝向從入口側的腔（4）出來的過渡部至少部分地流動偏轉。
2.根據權利要求1所述的減壓閥（1），其特征在于，所述至少一個流動幾何體（26）實施成具有類似于三角形的橫截面（27）。
3.根據權利要求2所述的減壓閥（1），其特征在于，在橫截面（27）類似于三角形的情況下，一條邊（29）設計成
4.根據權利要求1至3之一所述的減壓閥（1），其特征在于，所述至少一個流動幾何體（26）在閥芯（12）上設計在閥芯（12）用以穿過閥殼體的出口側的腔（5）的區段（25）上。
5.根據權利要求4所述的減壓閥（1），其特征在于，所述至少一個流動幾何體（26）在閥芯（12）上設計成環繞的。
6.根據權利要求5所述的減壓閥（1），其特征在于，所述至少一個流動幾何體（26）構成為旋轉對稱的。
7.根據前述權利要求之一所述的減壓閥，其特征在于，所述至少一個流動幾何體在閥殼體上構成在限定出口側的腔的內壁上。
8.根據前述權利要求之一所述的減壓閥，其特征在于，設有多個流動幾何體。
9.根據前述權利要求之一所述的減壓閥（1），其特征在于，所述閥芯（12）能在閥殼體（2）中無級地定位在不同的位置。
10.根據前述權利要求之一所述的減壓閥（1），其特征在于，所述閥殼體（2）具有容納孔（3），閥芯（12）在該容納孔中被可移動地引導，入口側的腔（4）和出口側的腔（5）設計成各自圍繞容納孔（3）成環形的并且各自與容納孔（3）相連接。
11.流體系統，特別是車輛變速器的或車輛電驅動橋的流體系統，包括至少一個根據權利要求1至10中的一項或多項所述的減壓閥。
...【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
1.減壓閥（1），用于調節系統壓力、尤其是在車輛變速器的或車輛電驅動橋的流體系統中存在的系統壓力，包括閥殼體（2），閥芯（12）在該閥殼體中被可移動地引導并且該閥殼體限定入口側的腔（4）和出口側的腔（5），其中，入口側的腔（4）和出口側的腔（5）能在閥殼體（2）中經由通道（19）在閥芯（12）的確定的位置中相互連接，其中，閥芯（12）設有關閉邊緣（21），該關閉邊緣與節流縫隙（20）配合作用形成節流部位（22），在該節流部位處，從入口側的腔（4）流入出口側的腔（5）中的流體能根據閥芯（12）在閥殼體（2）中的相應當前位置進行節流，并且設有至少一個流動幾何體（26），該流動幾何體引起流體的湍流流動，其特征在于，所述至少一個流動幾何體（26）設置在節流部位（22）下游并且引起流體朝向從入口側的腔（4）出來的過渡部至少部分地流動偏轉。
2.根據權利要求1所述的減壓閥（1），其特征在于，所述至少一個流動幾何體（26）實施成具有類似于三角形的橫截面（27）。
3.根據權利要求2所述的減壓閥（1），其特征在于，在橫截面（27）類似于三角形的情況下，一條邊（29）設計成曲線形的，這條邊（29）在橫截面（27）類似于三角形的情況下朝向從入口側的腔（4）出來的過渡部。
4.根據權...
【專利技術屬性】
技術研發人員：R·諾瓦克，H·馬丁，T·施普倫格，
申請(專利權)人：采埃孚股份公司，
類型：發明
國別省市：
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