空中飛人演藝用雙輪行走軌道車制造技術

本技術公開了空中飛人演藝用雙輪行走軌道車，包括工字型結構的軌道，軌道上滑動有U型結構的雙輪滑框，軌道左右兩側的上端上均設有側板，側板外側上開有滑槽，雙輪滑框底部的安裝板頂部兩側上均設有斜板，斜板另一端的豎直板上設有滾輪，滾輪在滑槽內滾動，安裝板底部右側安裝有驅動電機，驅動電機輸出軸上的繞線盤纏繞有懸掛繩。本實用采用雙輪滑框與軌道之間的連接，兩個滑輪與軌道之間的連接更加穩定，使得軌道車的滑動更加穩定，雙輪滑框的承受力比單輪連接的承受力更大，進而不容易被拉彎，同時兩個斜板起到輔助承重的作用，為雙輪滑框分擔軌道車與表演者所產生的重力，進一步避免雙輪滑框被拉斷，降低了空中演出的安全風險。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及舞臺飛行表演設備的，具體為空中飛人演藝用雙輪行走軌道車。

技術介紹

1、舞臺上一般采用牽引裝置牽引著表演者在空中進行飛行行走，牽引裝置中帶著表演者行走的設備主要由行走軌道車以及供行走軌道車滑動的軌道，但是在現有技術中，行走軌道車與軌道之間都是通過單個滾輪連接的，整個行走軌道車和表演者的重量都由單個滾輪和軌道承受，單個滾輪與行走軌道車的連接處容易被拉彎，嚴重的容易發生斷裂，出現演出事故，演出風險較高。

技術實現思路

1、本技術的目的在于提供空中飛人演藝用雙輪行走軌道車，以解決上述
技術介紹
中提出的行走軌道車與單個滾輪之間連接處的承重能力不高的問題。

2、為了解決上述技術問題，本技術提供如下技術方案：

3、空中飛人演藝用雙輪行走軌道車，包括工字型結構的軌道，所述軌道上滑動有u型結構的雙輪滑框；

4、所述軌道左右兩側的上端上均設有側板，所述側板外側上開有滑槽；

5、所述雙輪滑框底部設有安裝板，所述安裝板頂部兩側上均設有斜板，所述斜板另一端為豎直板，且所述豎直板上設有滾輪，所述滾輪在所述滑槽內滾動，所述安裝板底部右側安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上固接有繞線盤，所述繞線盤上纏繞有懸掛繩。

6、進一步的，所述軌道左右兩側均設有輪槽，所述雙輪滑框內對稱設有兩個滑輪，兩個所述滑輪分別在對應的所述輪槽內滾動，軌道與雙輪滑框之間采用兩個滑輪連接，比起單個滾輪與軌道之間的連接方式，兩個滑輪與軌道之間的連接更加穩定，不會向單個滾輪一樣朝一邊偏。

7、進一步的，所述安裝板右半部分的厚度是左半部分厚度的3倍，這樣右半部分與左半部分形成高度差，方便繞線盤安裝使用。

8、進一步的，所述懸掛繩底部綁著空中表演者。

9、與現有技術相比，本技術所達到的有益效果是：

10、本技術采用雙輪滑框與軌道之間的連接，兩個滑輪與軌道之間的連接更加穩定，使得軌道車的滑動更加穩定，雙輪滑框的承受力比單輪連接的承受力更大，進而不容易被拉彎，同時兩個斜板起到輔助承重的作用，為雙輪滑框分擔軌道車與表演者所產生的重力，進一步避免雙輪滑框被拉斷，降低了空中演出的安全風險。

本文檔來自技高網...

【技術保護點】

1.空中飛人演藝用雙輪行走軌道車，其特征在于：包括工字型結構的軌道(1)，所述軌道(1)上滑動有U型結構的雙輪滑框(2)；

2.根據權利要求1所述的空中飛人演藝用雙輪行走軌道車，其特征在于：所述軌道(1)左右兩側均設有輪槽(11)，所述雙輪滑框(2)內對稱設有兩個滑輪(12)，兩個所述滑輪(12)分別在對應的所述輪槽(11)內滾動。

3.根據權利要求1所述的空中飛人演藝用雙輪行走軌道車，其特征在于：所述安裝板(5)右半部分的厚度是左半部分厚度的3倍。

4.根據權利要求1所述的空中飛人演藝用雙輪行走軌道車，其特征在于：所述懸掛繩(10)底部綁著空中表演者。

【技術特征摘要】

1.空中飛人演藝用雙輪行走軌道車，其特征在于：包括工字型結構的軌道(1)，所述軌道(1)上滑動有u型結構的雙輪滑框(2)；

2.根據權利要求1所述的空中飛人演藝用雙輪行走軌道車，其特征在于：所述軌道(1)左右兩側均設有輪槽(11)，所述雙輪滑框(2)內對稱設有兩個滑輪(12)，兩個所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳超，于穎，
申請(專利權)人：江蘇建聲影視設備研制有限公司，
類型：新型
國別省市：