【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于隧道排水，具體涉及一種地鐵暗挖隧道排水結構。
技術介紹
1、隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道，在雨季時對隧道內進行排水是一種十分重要的措施。
2、在中國專利cn216381501u中公開了一種地鐵暗挖隧道快速排水結構，包括排水管，所述排水管的內部貫穿開設有排水槽，所述排水槽的內部且位于工作箱的底端設置有傳動盒，所述傳動盒的內部開設有傳動槽，所述電機的輸出軸底端固定設置有轉動桿，所述轉動桿的底端貫穿至傳動槽的內部并套設有第一錐形齒輪，所述傳動盒的一側外壁處貫穿設置有轉軸，所述轉軸的一端套設有螺旋槳，所述轉軸的另一端套設有第二錐形齒輪，且第二錐形齒輪與第一錐形齒輪嚙合連接，上述申請中通過設置了碎石和排水孔，通過碎石和排水孔的配合作用，從而實現當隧道內產生積水時可以通過碎石滲透到地表層，而當積水相對多時，積水可以通過排水孔進入排水管內實現快速排水，但上述申請在具體使用時不能夠有效的與隧道內的管道進行對接，且在長時間排水過后，過濾板可能會被固體雜質堵塞，造成整個排水結構不能夠繼續使用。
技術實現思路
1、本專利技術擬提出一種地鐵暗挖隧道排水結構，不僅能與隧道內已有的排水管連接，還能防止過濾板出現堵塞，從而保證隧道的順利排水。
2、為此，本專利技術所采用的技術方案為：一種地鐵暗挖隧道排水結構，包括用于與隧道內排水管到連接的引水管，所述引水管內通過安裝結構設置有過濾板，
3、作為上述方案中的優選，所述管道對接裝置包括周向設置在引水管一端且供排水管道插入的一圈對接槽，所述引水管一端外設置有用于防止排水管道安裝后脫落的緊固組件。
4、進一步優選，所述緊固組件包括設置在對接槽內且帶有進氣管的氣囊和對稱設置在引水管一端的兩個弧形的緊固夾，每個緊固夾的外側徑向設置有活塞桿，所述活塞桿的另一端位于通過固定板設置在引水管一端上的氣壓艙內，所述氣囊與氣壓艙之間設置有輸氣管，所述氣壓艙設置有排氣閥，且排氣閥與輸氣管分別位于活塞桿的同側；
5、當排水管道插入到對接槽內時會壓縮氣囊，通過輸氣管使其氣體被輸送到氣壓艙內，推動活塞桿沿著引水管的徑向向內移動，從而實現兩個緊固夾將排水管夾緊在對接槽內；當打開排氣閥時，氣壓艙內氣體排出，使得緊固夾和活塞桿沿著引水管徑向向外移動，從而解除對排水管道的壓緊狀態。
6、進一步優選，所述活塞桿位于氣壓艙內的部分套設有回位彈簧。
7、進一步優選，所述緊固夾采用具有一定摩擦力的橡膠，如丁腈橡膠。
8、進一步優選，所述安裝結構包括兩個對稱設置的過濾軸，所述過濾板上設置有供每個過濾軸穿過引水管后插入的安裝槽，且過濾軸與安裝槽之間為螺紋連接，所述過濾軸與引水管之間設置有密封圈。
9、進一步優選，所述防堵塞裝置設置有兩個且對稱設置在引水管設置過濾板位置處的橫截面上。
10、進一步優選，所述防堵塞裝置包括通過安裝板安裝在引水管上的敲擊電機，所述敲擊電機的輸出端朝向引水管設置，且敲擊電機的輸出端設置有轉動板，所述轉動板上周向設置有至少兩個朝向引水管的彈性伸縮桿；當敲擊電機工作時，能帶動轉動板和彈性伸縮桿的轉動，彈性伸縮桿轉動時能敲擊過濾軸，使過濾板產生震動，從而將過濾板上堆積的雜質震落。
11、進一步優選，所述彈性伸縮桿包括一端設置在轉動板上的外桿和能在外桿內滑動的內桿，所述內桿一端與外桿之間設置有位于外桿內的伸縮彈簧，所述內桿的另一端設置有用于敲擊過濾軸的敲擊頭。
12、進一步優選，所述敲擊頭和過濾軸被敲擊的一端均設置為半球形，所述敲擊頭和過濾軸均采用硬質合金。
13、本專利技術的有益效果：設置有管道對接裝置，能安裝在隧道內已有的排水管道上，即利用已有的排水管道實現整個隧道的順利排水，能有效減少成本；同時還設置有防堵賽裝置，能防止引水管在引水到排水管道內時，出現過濾板堵塞的情況。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：包括用于與隧道內排水管到連接的引水管(1)，所述引水管(1)內通過安裝結構設置有過濾板(2)，所述引水管(1)的兩端分別設置有管道對接裝置(A)和防堵塞裝置(B)，所述管道對接裝置(A)用于保證引水管(1)與排水管道之間連接的密封性，所述防堵塞裝置(B)用于防止過濾板(2)因雜質出現堵塞，所述引水管(1)上設置有用于帶動位于引水管(1)內水流動的水泵(3)，所述水泵(3)位于管道對接裝置(A)和防堵塞裝置(B)之間。
2.根據權利要求1中所述的地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：所述管道對接裝置(A)包括周向設置在引水管(1)一端且供排水管道插入的一圈對接槽(1a)，所述引水管(1)一端外設置有用于防止排水管道安裝后脫落的緊固組件。
3.根據權利要求2中所述的地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：所述緊固組件包括設置在對接槽(1a)內且帶有進氣管(4)的氣囊(5)和對稱設置在引水管(1)一端的兩個弧形的緊固夾(6)，每個緊固夾(6)的外側徑向設置有活塞桿(7)，所述活塞桿(7)的另一端位于通過固定板(8)設置在引水管(1
4.根據權利要求3中所述的地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：所述活塞桿(7)位于氣壓艙(9)內的部分套設有回位彈簧。
5.根據權利要求3中所述的地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：所述緊固夾(6)采用具有一定摩擦力的橡膠。
6.根據權利要求1中所述的地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：所述安裝結構包括兩個對稱設置的過濾軸(12)，所述過濾板(2)上設置有供每個過濾軸(12)穿過引水管(1)后插入的安裝槽，且過濾軸(12)與安裝槽之間為螺紋連接，所述過濾軸(12)與引水管(1)之間設置有密封圈。
7.根據權利要求1或6中所述的地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：所述防堵塞裝置設置有兩個且對稱設置在引水管(1)設置過濾板(2)位置處的橫截面上。
8.根據權利要求7中所述的地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：所述防堵塞裝置包括通過安裝板(13)安裝在引水管(1)上的敲擊電機(14)，所述敲擊電機(14)的輸出端朝向引水管(1)設置，且敲擊電機(14)的輸出端設置有轉動板(15)，所述轉動板(15)上周向設置有至少兩個朝向引水管的彈性伸縮桿(16)；當敲擊電機(14)工作時，能帶動轉動板(15)和彈性伸縮桿(16)的轉動，彈性伸縮桿轉動時能敲擊過濾軸，使過濾板產生震動，從而將過濾板上堆積的雜質震落。
9.根據權利要求8中所述的地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：所述彈性伸縮桿(16)包括一端設置在轉動板上的外桿和能在外桿內滑動的內桿，所述內桿一端與外桿之間設置有位于外桿內的伸縮彈簧，所述內桿的另一端設置有用于敲擊過濾軸的敲擊頭(16a)。
10.根據權利要求9中所述的地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：所述敲擊頭(16a)和過濾軸(12)被敲擊的一端均設置為半球形，所述敲擊頭(16a)和過濾軸(12)均采用硬質合金。
...【技術特征摘要】
1.一種地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：包括用于與隧道內排水管到連接的引水管(1)，所述引水管(1)內通過安裝結構設置有過濾板(2)，所述引水管(1)的兩端分別設置有管道對接裝置(a)和防堵塞裝置(b)，所述管道對接裝置(a)用于保證引水管(1)與排水管道之間連接的密封性，所述防堵塞裝置(b)用于防止過濾板(2)因雜質出現堵塞，所述引水管(1)上設置有用于帶動位于引水管(1)內水流動的水泵(3)，所述水泵(3)位于管道對接裝置(a)和防堵塞裝置(b)之間。
2.根據權利要求1中所述的地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：所述管道對接裝置(a)包括周向設置在引水管(1)一端且供排水管道插入的一圈對接槽(1a)，所述引水管(1)一端外設置有用于防止排水管道安裝后脫落的緊固組件。
3.根據權利要求2中所述的地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：所述緊固組件包括設置在對接槽(1a)內且帶有進氣管(4)的氣囊(5)和對稱設置在引水管(1)一端的兩個弧形的緊固夾(6)，每個緊固夾(6)的外側徑向設置有活塞桿(7)，所述活塞桿(7)的另一端位于通過固定板(8)設置在引水管(1)一端上的氣壓艙(9)內，所述氣囊(5)與氣壓艙(9)之間設置有輸氣管(10)，所述氣壓艙(9)設置有排氣閥(11)；
4.根據權利要求3中所述的地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：所述活塞桿(7)位于氣壓艙(9)內的部分套設有回位彈簧。
5.根據權利要求3中所述的地鐵暗挖隧道排水結構，其特征在于：所述緊固夾(6)采用具有一定摩擦力的橡膠。<...
【專利技術屬性】
技術研發人員：歐陽璋，王小彪，陳立新，趙上風，
申請(專利權)人：江蘇中車城市發展有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。