【技術實現步驟摘要】
本申請涉及汽車研發，特別是涉及智能中控交互系統。
技術介紹
1、隨著汽車智能化程度的不斷提高，在研發汽車智能相關的產品的過程中，需要搭建一個汽車環境，來讓車內駕駛員和乘客更加沉浸地感受到汽車的智能化體驗，并獲取駕駛員和乘客對智能化體驗的反饋。
2、然而，目前中控臺上的顯示器不便同時顯示輛信息和娛樂影音信息，也不便用戶在顯示輛信息或娛樂影音信息時對汽車進行控制，影響使用效果。此外，不同型號的汽車的內部空間的容量不同，致使不同型號的汽車的中控臺的位置不同，而目前汽車的中控臺大多通過安裝架與車架剛性連接，導致駕駛員和乘客不便在搭建的汽車環境中感受不同型號的汽車的智能化體驗，使用效果有限。
技術實現思路
1、基于此，有必要針對上述中控臺上的顯示器無法在顯示車輛信息和娛樂影音信息的同時對汽車進行控制，以及不便使駕駛員和乘客感受不同型號的汽車的智能化體驗的問題，提供一種智能中控交互系統。
2、一種智能中控交互系統，包括：
3、安裝機構，包括底座、第一安裝座、第二安裝座和第三安裝座，所述第一安裝座沿z向滑動設置在所述底座上，所述第二安裝座和所述第三安裝座沿x向間隔設置在所述第一安裝座上，且所述第二安裝座與所述第一安裝座沿所述x滑動配合連接，所述第三安裝座與所述第一安裝座沿所述x滑動配合連接；
4、調節機構，設置在所述安裝機構上，并能驅動所述第一安裝座沿所述z向相對所述底座移動，以及驅動所述第二安裝座沿所述x向相對所述第一安裝座移動、驅動所述第三安裝
5、中控機構，包括第一中控臺、第二中控臺和第三中控臺，所述第一中控臺設置在所述第一安裝座上，并沿所述x向位于所述第二安裝座和所述第三安裝座之間，所述第二中控臺設置在所述第二安裝座上，所述第三中控臺設置在所述第三安裝座上。
6、在其中一個實施例中，所述調節機構包括第一調節組件、第二調節組件和第三調節組件，所述第一調節組件設置在所述底座上，并能驅動所述第一安裝座沿所述z向相對所述底座移動；所述第二調節組件設置在所述第一安裝座上，并能驅動所述第二安裝座沿所述x向相對所述第一安裝座移動；所述第三調節組件設置在所述第一安裝座上，并能驅動所述第三安裝座沿所述x向相對所述第一安裝座移動。
7、在其中一個實施例中，所述第二調節組件和所述第三調節組件沿y向間隔設置，所述第一調節組件沿所述y向間隔設置在所述第二調節組件和所述第三調節組件之間。
8、在其中一個實施例中，所述第一中控臺上設有第一連接件，所述第二中控臺上設有第二連接件，且所述第二連接件沿所述x向與所述第一連接件滑動配合連接；所述第三中控臺上設有第三連接件，且所述第三連接件沿所述x向與所述第一連接件滑動配合連接。
9、在其中一個實施例中，所述第一中控臺上設有用于顯示車輛控制信息的第一顯示器，所述第二中控臺上設有用于顯示車輛狀態信息的第二顯示器，所述第三中控臺上設有用于顯示娛樂影音信息的第三顯示器。
10、在其中一個實施例中，所述第一中控臺上設有第一位置調節件，所述第一位置調節件與所述第一顯示器連接，并能驅動所述第一顯示器沿x向、y向和z向獨立移動；和/或，
11、所述第二中控臺上設有第二位置調節件，所述第二位置調節件與所述第二顯示器連接，并能驅動所述第二顯示器沿x向、y向和z向獨立移動；和/或，
12、所述第三中控臺上設有第三位置調節件，所述第三位置調節件與所述第三顯示器連接，并能驅動所述第三顯示器沿x向、y向和z向獨立移動。
13、在其中一個實施例中，所述智能中控交互系統還包括防護罩，所述防護罩設置在所述中控機構上，并與所述中控機構配合圍成安裝空間，所述第一位置調節件、所述第二位置調節件和所述第二位置調節件均設置在所述安裝空間內。
14、在其中一個實施例中，所述防護罩包括第一連接件、第二連接件和第二連接件，所述第一連接件設置在所述第一中控臺上，所述第二連接件設置在所述第二中控臺上，且所述第二連接件沿所述x向與所述第一連接件滑動配合連接；所述第三連接件設置在所述第三中控臺，且所述第三連接件沿所述x向與所述第一連接件滑動配合連接。
15、在其中一個實施例中，所述第一中控臺上設有第一角度調節件，所述第一角度調節件與所述第一顯示器連接，并能驅動所述第一顯示器繞所述x向的軸線轉動；和/或，
16、所述第二中控臺上設有第二角度調節件，所述第二角度調節件與所述第二顯示器連接，并能驅動所述第二顯示器繞所述x向的軸線轉動；和/或，
17、所述第三中控臺上設有第三角度調節件，所述第三角度調節件與所述第三顯示器連接，并能驅動所述第三顯示器繞所述x向的軸線轉動。
18、在其中一個實施例中，所述第一中控臺上設有第一角度調節件，所述第一角度調節件與所述第一顯示器連接，并能驅動所述第一顯示器繞所述z向的軸線轉動；和/或，
19、所述第二中控臺上設有第二角度調節件，所述第二角度調節件與所述第二顯示器連接，并能驅動所述第二顯示器繞所述z向的軸線轉動；和/或，
20、所述第三中控臺上設有第三角度調節件，所述第三角度調節件與所述第三顯示器連接，并能驅動所述第三顯示器繞所述z向的軸線轉動。
21、上述智能中控交互系統，通過可通過第一中控臺顯示車輛控制信息，并分別通過第二中控臺和第三中控臺顯示車輛狀態信息和娛樂影音信息，使用戶可在查看顯示輛信息和娛樂影音信息的同時對汽車進行控制，同時通過調節機構可實現第一中控臺、第二中控臺和第三中控臺在z向的移動，以及第二中控臺和第三中控臺在x向的移動，以便使駕駛員和乘客感受不同型號的汽車的智能化體驗，提高使用效果。
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1.一種智能中控交互系統，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的智能中控交互系統，其特征在于，所述調節機構包括第一調節組件、第二調節組件和第三調節組件，所述第一調節組件設置在所述底座上，并能驅動所述第一安裝座沿所述Z向相對所述底座移動；所述第二調節組件設置在所述第一安裝座上，并能驅動所述第二安裝座沿所述X向相對所述第一安裝座移動；所述第三調節組件設置在所述第一安裝座上，并能驅動所述第三安裝座沿所述X向相對所述第一安裝座移動。
3.根據權利要求2所述的智能中控交互系統，其特征在于，所述第二調節組件和所述第三調節組件沿Y向間隔設置，所述第一調節組件沿所述Y向間隔設置在所述第二調節組件和所述第三調節組件之間。
4.根據權利要求1所述的智能中控交互系統，其特征在于，所述第一中控臺上設有第一連接件，所述第二中控臺上設有第二連接件，且所述第二連接件沿所述X向與所述第一連接件滑動配合連接；所述第三中控臺上設有第三連接件，且所述第三連接件沿所述X向與所述第一連接件滑動配合連接。
5.根據權利要求1所述的智能中控交互系統，其特征在于，所述第一中
6.根據權利要求5所述的智能中控交互系統，其特征在于，所述第一中控臺上設有第一位置調節件，所述第一位置調節件與所述第一顯示器連接，并能驅動所述第一顯示器沿X向、Y向和Z向獨立移動；和/或，
7.根據權利要求6所述的智能中控交互系統，其特征在于，所述智能中控交互系統還包括防護罩，所述防護罩設置在所述中控機構上，并與所述中控機構配合圍成安裝空間，所述第一位置調節件、所述第二位置調節件和所述第二位置調節件均設置在所述安裝空間內。
8.根據權利要求7所述的智能中控交互系統，其特征在于，所述防護罩包括第一連接件、第二連接件和第二連接件，所述第一連接件設置在所述第一中控臺上，所述第二連接件設置在所述第二中控臺上，且所述第二連接件沿所述X向與所述第一連接件滑動配合連接；所述第三連接件設置在所述第三中控臺，且所述第三連接件沿所述X向與所述第一連接件滑動配合連接。
9.根據權利要求5所述的智能中控交互系統，其特征在于，所述第一中控臺上設有第一角度調節件，所述第一角度調節件與所述第一顯示器連接，并能驅動所述第一顯示器繞所述X向的軸線轉動；和/或，
10.根據權利要求5所述的智能中控交互系統，其特征在于，所述第一中控臺上設有第一角度調節件，所述第一角度調節件與所述第一顯示器連接，并能驅動所述第一顯示器繞所述Z向的軸線轉動；和/或，
...【技術特征摘要】
1.一種智能中控交互系統，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的智能中控交互系統，其特征在于，所述調節機構包括第一調節組件、第二調節組件和第三調節組件，所述第一調節組件設置在所述底座上，并能驅動所述第一安裝座沿所述z向相對所述底座移動；所述第二調節組件設置在所述第一安裝座上，并能驅動所述第二安裝座沿所述x向相對所述第一安裝座移動；所述第三調節組件設置在所述第一安裝座上，并能驅動所述第三安裝座沿所述x向相對所述第一安裝座移動。
3.根據權利要求2所述的智能中控交互系統，其特征在于，所述第二調節組件和所述第三調節組件沿y向間隔設置，所述第一調節組件沿所述y向間隔設置在所述第二調節組件和所述第三調節組件之間。
4.根據權利要求1所述的智能中控交互系統，其特征在于，所述第一中控臺上設有第一連接件，所述第二中控臺上設有第二連接件，且所述第二連接件沿所述x向與所述第一連接件滑動配合連接；所述第三中控臺上設有第三連接件，且所述第三連接件沿所述x向與所述第一連接件滑動配合連接。
5.根據權利要求1所述的智能中控交互系統，其特征在于，所述第一中控臺上設有用于顯示車輛控制信息的第一顯示器，所述第二中控臺上設有用于顯示車輛狀態信息的第二顯示器，所述第三中控臺上設有用于顯示娛樂影音信息的第三顯示器。
6.根據...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姜慧，王思焱，
申請(專利權)人：浙江科馳智能科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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