【技術實現步驟摘要】
本技術涉及市政施工設備，尤其涉及一種市政公路用現場施工圖架。
技術介紹
1、公路工程，指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。工程管理人員在進行工程管理時，經常需要到施工現場進行監督管理并在現場辦公，因此有時需要用到施工圖架。
2、現有的，如中國專利號：cn213046144u，公開了一種公路工程管理用現場施工圖架，涉及工程管理領域。本技術包括位于同一水平位置的第一連接板和第二連接板，所述第一連接板和第二連接板相互靠近的一側緊密鉸接，第一連接板和第二連接板的底端均鉸接有豎直方向的支撐架。本技術通過在第一連接板和第二連接板的下方均設置有連接組件，連接組件可以使支撐架保持豎直，使兩個支撐架可以分別將第一連接板和第二連接板支撐在水平位置，這樣，便可將平鋪展開的圖紙放置在第一連接板和第二連接板上。
3、上述專利中，當施工圖紙較大時，通過打開第一連接板和第二連接板，從而把施工圖紙放置在其表面上，因此當圖紙過大時，在對圖紙放置的工作上較為繁瑣，需要通過調節，因此存在一定的局限性，同時整體裝置呈水平角度，需要管理人員和施工人員圍繞裝置整體進行講解，存在觀看人員有限，不利于對施工圖紙進行詳細地講解和介紹。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在：當施工圖紙較大時，通過打開第一連接板和第二連接板，從而把施工圖紙放置在其表面上，因此當圖紙過大時，在對圖紙放置的工作上較為繁瑣，需要通過調節，因此存在一定的局限性，同時整體裝置呈水平角度，需要管理人員
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種市政公路用現場施工圖架，包括：底座、放置板和多個塑膠件；多個滾輪，均固定安裝在所述底座一側表面的四角處；還包括：
3、兩個定位架，均固定安裝在所述底座遠離滾輪一側表面的相對處，兩個所述定位架相對處的表面均開設有凹槽；
4、兩個凸塊，均固定安裝在所述放置板相對處的表面上，兩個所述凸塊一端的外表面均活動嵌設在凹槽的內壁上，所述放置板相對側的外表面均開設有安裝槽；
5、第一磁塊，設置在所述放置板的內壁上，所述放置板一側表面的相對處均開設有槽口，兩個所述槽口的內部均活動安裝有第二磁塊；
6、多個第三磁塊，均固定安裝在所述塑膠件的內壁上。
7、優選的，多個所述第三磁塊的一側表面均磁吸連接在第二磁塊的表面。
8、采用上述進一步方案的技術效果是：通過第三磁塊與第二磁塊異性相吸，增大磁吸力，防止塑膠件在不使用時，因磁力太小導致掉落。
9、優選的，兩個所述第二磁塊的一側表面均磁吸連接在第一磁塊的表面上，所述放置板相對側的表面均開設有定位槽。
10、采用上述進一步方案的技術效果是：通過第二磁塊與第一磁塊異性相吸，從而方便對第二磁塊進行安裝。
11、優選的，兩個所述定位架相對側的外表面均固定安裝有彈簧二。
12、采用上述進一步方案的技術效果是：通過定位架對外表面的彈簧二進行固定。
13、優選的，多個所述彈簧二遠離定位架的一側表面均固定安裝有拉桿，多個所述拉桿一端的外表面均活動嵌設在定位槽的內壁上。
14、采用上述進一步方案的技術效果是：通過彈簧二對表面的拉桿進行固定，當拉桿嵌設在定位槽的內壁上，對放置板保持橫向的定位。
15、優選的，兩個所述定位架相對處的表面均開設有限位槽，兩個所述限位槽的一側內壁均固定安裝有彈簧一。
16、采用上述進一步方案的技術效果是：通過定位架表面的限位槽對內部的彈簧一進行固定。
17、優選的，兩根所述彈簧一遠離限位槽的一端表面均固定安裝有定位塊，兩個所述定位塊一端的外表面均活動嵌設在安裝槽的內壁上。
18、采用上述進一步方案的技術效果是：通過彈簧一對表面的定位塊提供復位能力，當定位塊嵌設在安裝槽的內部時，對放置板進行固定。
19、優選的，兩個所述定位塊遠離安裝槽一端的表面均固定安裝有圓軸，兩根所述圓軸遠離定位架一端的表面均固定安裝有限位片。
20、采用上述進一步方案的技術效果是：當拉動限位片時，帶動表面的圓軸進行移動，使得圓軸表面的定位塊脫離安裝槽的內部，可對放置板進行調節。
21、與現有技術相比，本技術的優點和積極效果在于，
22、1.本技術中，在使用時，通過底座底部的滾輪方便整體裝置進行移動，同時放置板表面的凸塊安裝在定位架表面的凹槽內部，從而對放置板進行支撐，通過放置板的內部設置有第一磁塊，且槽口的表面安裝有第二磁塊，通過第二磁塊與第一磁塊異性相吸，同時第二磁塊對第三磁塊異性相吸，從而加大塑膠件與第二磁塊的吸附能力，當圖紙放置在放置板的表面上時，通過取下第二磁塊表面的塑膠件，當塑膠件與放置板的表面接觸，從而使得塑膠件與第一磁塊產生吸附力，對圖紙進行固定，從而使用不同尺寸大小的圖紙，且操作簡單。
23、2.本技術中，當拉桿嵌設在定位槽的內部時，對放置板進行支撐力，此時放置板呈橫向放置，使用人員拉動彈簧二表面的拉桿時，通過拉桿脫離定位槽的內部，從而對放置板整體進行旋轉，當放置板與定位架處在同一水平線時，通過放置板表面與定位塊接觸時，同時定位塊通過彈簧一連接在限位槽的內壁上，從而使得定位塊進行移動，當定位塊與放置板表面的安裝槽對齊時，通過彈簧一的彈力，對放置板進行卡合定位，從而對放置板進行豎直方向的固定，當拉動限位片時，帶動表面的圓軸進行移動，使得圓軸表面的定位塊脫離安裝槽的內部，可對放置板進行調節，方便對施工人員進行講解的同時提高適用場景。
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1.一種市政公路用現場施工圖架，包括：底座（1）、放置板（2）和多個塑膠件（206）；多個滾輪（101），均固定安裝在所述底座（1）一側表面的四角處；其特征在于，還包括：
2.根據權利要求1所述的一種市政公路用現場施工圖架，其特征在于：多個所述第三磁塊（207）的一側表面均磁吸連接在第二磁塊（205）的表面。
3.根據權利要求2所述的一種市政公路用現場施工圖架，其特征在于：兩個所述第二磁塊（205）的一側表面均磁吸連接在第一磁塊（204）的表面上，所述放置板（2）相對側的表面均開設有定位槽（208）。
4.根據權利要求3所述的一種市政公路用現場施工圖架，其特征在于：兩個所述定位架（102）相對側的外表面均固定安裝有彈簧二（108）。
5.根據權利要求4所述的一種市政公路用現場施工圖架，其特征在于：多個所述彈簧二（108）遠離定位架（102）的一側表面均固定安裝有拉桿（109），多個所述拉桿（109）一端的外表面均活動嵌設在定位槽（208）的內壁上。
6.根據權利要求5所述的一種市政公路用現場施工圖架，其特征在于：兩個所述
7.根據權利要求6所述的一種市政公路用現場施工圖架，其特征在于：兩根所述彈簧一（104）遠離限位槽（103）的一端表面均固定安裝有定位塊（105），兩個所述定位塊（105）一端的外表面均活動嵌設在安裝槽（202）的內壁上。
8.根據權利要求7所述的一種市政公路用現場施工圖架，其特征在于：兩個所述定位塊（105）遠離安裝槽（202）一端的表面均固定安裝有圓軸（106），兩根所述圓軸（106）遠離定位架（102）一端的表面均固定安裝有限位片（107）。
...【技術特征摘要】
1.一種市政公路用現場施工圖架，包括：底座（1）、放置板（2）和多個塑膠件（206）；多個滾輪（101），均固定安裝在所述底座（1）一側表面的四角處；其特征在于，還包括：
2.根據權利要求1所述的一種市政公路用現場施工圖架，其特征在于：多個所述第三磁塊（207）的一側表面均磁吸連接在第二磁塊（205）的表面。
3.根據權利要求2所述的一種市政公路用現場施工圖架，其特征在于：兩個所述第二磁塊（205）的一側表面均磁吸連接在第一磁塊（204）的表面上，所述放置板（2）相對側的表面均開設有定位槽（208）。
4.根據權利要求3所述的一種市政公路用現場施工圖架，其特征在于：兩個所述定位架（102）相對側的外表面均固定安裝有彈簧二（108）。
5.根據權利要求4所述的一種市政公路用現場施工圖架，其特征在于：多個所述彈簧二（108）遠離定位架（102...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭艷，陳偉，
申請(專利權)人：安徽星鑫建設工程有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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