【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及裝載機裝備領域，尤其涉及一種裝載機鏟斗及工作方法。
技術介紹
1、本部分的陳述僅僅是提供了與本專利技術相關的
技術介紹
信息，不必然構成在先技術。
2、裝載機是轉運貨物常用的一種重型機械，而裝載機的鏟斗是決定貨物轉運效率的重要因素，往往鏟斗越大轉運效率越高，而鏟斗較大時面對狹窄空間內存在翻轉受限的問題，如裝載機將物料鏟運到集裝箱內，受集裝箱箱口的限制，鏟斗無法做大，翻斗卸料時，卸料角過大的話容易與集裝箱的上封板干涉，卸料角太小的話，物料無法卸干凈。
3、現有技術中很少有面對在狹小空間中完全卸料的鏟斗，如現有的多功能鏟斗，包括推鏟和顎板，當顎板轉動油缸使抬起顎板、使顎板與推鏟脫離咬合時，可用推鏟完成推鏟作業；顎板轉動油缸的伸縮可使顎板與推鏟之間形成咬合作用，這種結構雖然具有多種功能，但其結構復雜，并不適用于狹窄空間內的完全卸料的工況，且推鏟部分也仍然無法實現將物料完全卸凈，仍需要翻轉鏟斗進行，同時由于鏟斗結構的改變導致普通裝載機無法使用。
技術實現思路
1、針對現有技術存在的不足，本專利技術提供了一種裝載機鏟斗及工作方法，通過第一第二鋼絲繩同一端控制且能夠實現對底板的雙向運動進行控制，解決了裝載機鏟斗在狹窄空間內由于卸料角太小導致無法將物料完全卸完的問題，結構簡單、相比于原有鏟斗結構變化小，鏟斗通用性強。
2、為了實現上述目的，本專利技術是通過如下的技術方案來實現：
3、第一方面，本專利技術提供了一種裝載機鏟斗，包括背板、頂板
4、所述背板上靠近第一側板的一端設置有第一銷軸和第一導向軸，所述第一銷軸同軸設置有第一電機；所述背板上的另一端設置有第二銷軸和第二導向軸，所述第二銷軸同軸設置有第二電機；
5、所述底板靠近第一滑軌的前端設置有第一驅動柱，所述底板靠近第二滑軌的前端設置有第二驅動柱，所述第二側板上設置有第三導向軸，所述第三導向軸位于所述第二驅動柱的前方；
6、所述第一銷軸上固定連接有第一鋼絲繩，所述第一鋼絲繩繞過第一導向軸并于所述第一驅動柱連接，所述第二銷軸上設置有第二鋼絲繩，所述第二鋼絲繩繞過第二導向軸和第三導向軸，并與第二驅動柱連接。
7、進一步，所述背板上設置有兩對動臂支撐板和一對拉桿支撐板；所述頂板上還設置有肋板。
8、進一步，所述第一電機和第二電機分別用內六角螺栓與背板固定連接。
9、進一步，所述背板上靠近第一側板處豎直設置有第一肋板，所述第一肋板與第一側板形成第一鉸接座和第一導向軸座，所述第一鉸接座處于所述第一肋板的上部，所述第一導向軸座處于所述第一肋板的下部。
10、進一步，所述第一銷軸設置在第一鉸接座中，所述第一導向軸設置在第一導向軸座中，所述第一銷軸上固定設置有第一鋼絲繩。
11、進一步，所述第一驅動柱上設置有壓板；所述第一側板底部還設置有第一防護殼。
12、進一步，所述背板上靠近第二側板處豎直設置有第二肋板，所述第二肋板與第二側板形成第二鉸接座和第二導向軸座，所述第二鉸接座中設置有第二銷軸，所述第二導向軸座中設置有第二導向軸，所述第二銷軸上固定設置有第二鋼絲繩。
13、進一步，所述第二側板底部設置有第二防護殼，所述第二防護殼與所述第二側板之間形成第三導向軸座，用于鉸接安裝第三導向軸。
14、進一步，所述第二驅動柱上設置有壓板。
15、第二方面，本專利技術還提供了一種裝載機鏟斗的工作方法，包括如下步驟：
16、s1：鏟斗卸料過程，鏟斗在裝載機的作用下，將物料轉送至集裝箱內，操作拉桿，使鏟斗翻轉，當物料無法完全卸出時，裝載機駕駛員通過開關控制第一電機進行工作，第一電機帶動第一銷軸，第一銷軸旋轉使第一鋼絲繩纏繞至第一銷軸上，第一鋼絲繩在第一導向軸的作用下拉動第一驅動柱，從而驅動底板，底板在第一驅動柱的驅動作用下沿滑軌向鏟斗后端滑動；
17、s2：鏟斗裝料過程，當物料完全卸出后，裝載機駕駛員通過開關控制第二電機進行工作，第二電機帶動第二銷軸，第二銷軸旋轉使第二鋼絲繩纏繞至第二銷軸上，第二鋼絲繩繞過第二導向軸和第三導向軸，在第三導向軸的作用下第二鋼絲繩拉動第二驅動柱，所述第二驅動柱帶動底板沿滑軌向鏟斗前端移動，使鏟斗底板閉合。
18、上述本專利技術的有益效果如下：
19、本專利技術通過控制第一電機轉動對第一鋼絲繩進行收放，第一鋼絲繩在第一導向軸的作用下拉動第一驅動柱，從而驅動底板，底板在第一驅動柱的驅動作用下沿滑軌向鏟斗后端滑動，使得底板上方無法卸出的物料完全卸出；通過控制第二電機轉動對第二鋼絲繩進行收放，第二鋼絲繩繞過第二導向軸和第三導向軸，并通過將第三導向軸設置在第二驅動柱的前方，第二鋼絲繩在第三導向軸的作用下向鏟斗前端拉動第二驅動柱，所述第二驅動柱帶動底板沿滑軌向鏟斗前端移動，使鏟斗底板閉合；使得底板相對于鏟斗是可移動的，通過電機旋轉帶動底板的移動，這樣在裝箱時可以通過將底板移出使鏟斗內將物料卸干凈，不需要翻斗卸料，同時本專利技術是通過第一第二鋼絲繩同一端控制且能夠實現對底板的雙向運動進行控制，使得電機可以同一端進行控制，使得盡可能地減小對鏟斗原有結構的改變，實現結構簡單，鏟斗通用性強的效果。
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1.一種裝載機鏟斗，其特征在于，包括背板、頂板、底板、第一側板和第二側板；所述背板上部固定連接有頂板，所述底板設置在背板的下部，所述底板相對于背板能夠相對移動，所述背板的一端設置有第一側板，另一端設置有第二側板，所述第一側板底部設置有第一滑軌，所述第二側板底部設置有第二滑軌，所述底板兩端能夠在第一滑軌和第二滑軌中滑動；
2.如權利要求1所述的一種裝載機鏟斗，其特征在于，所述背板上設置有兩對動臂支撐板和一對拉桿支撐板；所述頂板上還設置有肋板。
3.如權利要求1所述的一種裝載機鏟斗，其特征在于，所述第一電機和第二電機分別用內六角螺栓與背板固定連接。
4.如權利要求1所述的一種裝載機鏟斗，其特征在于，所述背板上靠近第一側板處豎直設置有第一肋板，所述第一肋板與第一側板形成第一鉸接座和第一導向軸座，所述第一鉸接座處于所述第一肋板的上部，所述第一導向軸座處于所述第一肋板的下部。
5.如權利要求4所述的一種裝載機鏟斗，其特征在于，所述第一銷軸設置在第一鉸接座中，所述第一導向軸設置在第一導向軸座中，所述第一銷軸上固定設置有第一鋼絲繩。
7.如權利要求1所述的一種裝載機鏟斗，其特征在于，所述背板上靠近第二側板處豎直設置有第二肋板，所述第二肋板與第二側板形成第二鉸接座和第二導向軸座，所述第二鉸接座中設置有第二銷軸，所述第二導向軸座中設置有第二導向軸，所述第二銷軸上固定設置有第二鋼絲繩。
8.如權利要求7所述的一種裝載機鏟斗，其特征在于，所述第二側板底部設置有第二防護殼，所述第二防護殼與所述第二側板之間形成第三導向軸座，用于鉸接安裝第三導向軸。
9.如權利要求1所述的一種裝載機鏟斗，其特征在于，所述第二驅動柱上設置有壓板。
10.如權利要求1-9任一項所述的一種裝載機鏟斗的工作方法，其特征在于，包括如下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種裝載機鏟斗，其特征在于，包括背板、頂板、底板、第一側板和第二側板；所述背板上部固定連接有頂板，所述底板設置在背板的下部，所述底板相對于背板能夠相對移動，所述背板的一端設置有第一側板，另一端設置有第二側板，所述第一側板底部設置有第一滑軌，所述第二側板底部設置有第二滑軌，所述底板兩端能夠在第一滑軌和第二滑軌中滑動；
2.如權利要求1所述的一種裝載機鏟斗，其特征在于，所述背板上設置有兩對動臂支撐板和一對拉桿支撐板；所述頂板上還設置有肋板。
3.如權利要求1所述的一種裝載機鏟斗，其特征在于，所述第一電機和第二電機分別用內六角螺栓與背板固定連接。
4.如權利要求1所述的一種裝載機鏟斗，其特征在于，所述背板上靠近第一側板處豎直設置有第一肋板，所述第一肋板與第一側板形成第一鉸接座和第一導向軸座，所述第一鉸接座處于所述第一肋板的上部，所述第一導向軸座處于所述第一肋板的下部。
5.如權利要求4所述的一種裝載機鏟斗，其特...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉毅，王正航，王參，黃博林，
申請(專利權)人：雷沃重工集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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