【技術實現步驟摘要】
本技術涉及施工升降機，尤其涉及一種升降機層門結構。
技術介紹
1、施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平臺也屬于施工升降機系列。單純的施工升降機是由轎廂、驅動機構、標準節、附墻、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建筑中經常使用的載人載貨施工機械。施工電梯在建筑施工時相當于外置電梯，將施工人員和所需的建筑材料或設備運至相應的樓層內，而建筑體在每層均預留有洞口并安裝樓層門。
2、樓層防護門通常由升降機內的人員在外側將門體進行打開和鎖閉，避免發生樓層內人員誤操作而將門體從內側向外打開進而高空掉落的危險情況。現有的升降機層門在使用時，通常都是升降機上升到合適的位置后，使用人員打開層門，且層門的開啟方向是朝向建筑內部的，當樓層內人員不注意將雜物擋在樓層內層門的開啟路線上時，就會阻擋層門的開啟。
3、除此之外，現有樓層防護門大多固定在腳手架上或者焊在腳手架，拆卸破壞了腳手架鋼管表面，存在一定安全隱患。
技術實現思路
1、針對
技術介紹
存在的不足，本技術的目的在于提供一種升降機層門結構。
2、為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案：
3、一種升降機層門結構，包括固定于墻面的門框，所述門框所圍成的空間構成出入口，所述門框上端固定連接有導軌裝置，所述導軌裝置包括相互平行的第一導軌和第二導軌，還包括用于關閉所述出入口的鎖閉組件，所述鎖閉組件至少包括第一門扇和第二門扇，所述第一門扇活動連接于所述第一導軌，所述第二門扇活動連接于所
4、進一步地，所述扣件一端可轉動地連接于所述第一門扇和第二門扇，所述扣件的另一端設有卡勾，所述卡勾朝向扣槽的一側設有導向斜面；所述扣槽設于所述門框。
5、進一步地，所述第一門扇和第二門扇設有容納槽，所述扣件設于所述容納槽內，所述容納槽還設有把手。
6、進一步地，所述門框通過若干個第一連接塊固定于墻面，各所述第一連接塊的一端固定于墻面，各所述第一連接塊的另一端固定連接有所述門框的頂部。
7、進一步地，各所述第一連接塊的另一端同時固定于所述門框頂部、第一導軌和第二導軌。
8、進一步地，所述門框通過若干個第二連接塊固定于墻面，各所述第二連接塊的一端固定于墻面，各所述第二連接塊的另一端固定連接于所述門框側邊。
9、進一步地，所述鎖閉組件還包括固定部，所述固定部固定設于所述門框的中部。
10、進一步地，還包括滾輪裝置，所述滾輪裝置包括支架，所述支架的一端連接于所述第一門扇和第二門扇的頂部，所述支架的另一端設有滾輪，所述滾輪適配于所述第一導軌和第二導軌。
11、進一步地，所述第一門扇和第二門扇表面設有若干相互交叉的加強筋。
12、進一步地，所述門框底部設有若干個限位槽，所述第一門扇和第二門扇可活動插接于所述限位槽內。
13、本技術的有益效果是：
14、1、本技術提出的一種升降機層門結構，一種升降機層門結構，包括固定于墻面的門框，門框所圍成的空間構成出入口，門框上端固定連接有導軌裝置，導軌裝置包括相互平行的第一導軌和第二導軌，還包括用于關閉出入口的鎖閉組件，鎖閉組件至少包括第一門扇和第二門扇，第一門扇活動連接于第一導軌，第二門扇活動連接于第二導軌；第一門扇和第二門扇通過鎖扣裝置可活動扣接于門框，鎖扣裝置包括扣件和扣槽，扣件和扣槽其中之一設于第一門扇和第二門扇的側邊，另一設于門框側邊。本技術將門框固定于墻面，避免門框固定于腳手架而破環腳手架鋼管表面，提升安全性和便利性；門扇通過活動裝置活動連接于對應導軌，相比于常規向內推開的門扇，更便利，且節省打開后的門扇的占用空間；門扇通過鎖扣裝置與門框鎖緊，增加了使用的安全性。
15、2、本技術提出的一種升降機層門結構，扣件一端可轉動地連接于第一門扇和第二門扇，扣件的另一端設有卡勾，卡勾朝向扣槽的一側設有導向斜面，扣槽設于門框，扣件與扣槽的搭配使用，便于使用人員進行防護門的開啟和鎖閉。
16、3、本技術提出的一種升降機層門結構，門框通過若干個第一連接塊固定于墻面，各第一連接塊的一端固定于墻面，各第一連接塊的另一端同時固定于門框頂部、第一導軌和第二導軌，門框通過若干個第二連接塊固定于墻面，各第二連接塊的一端固定于墻面，各第二連接塊的另一端固定連接于門框側邊，若干個第一連接塊和第二連接塊的設置使得門框能夠牢固的固定于墻面，不易脫落。
17、4、本技術提出的一種升降機層門結構，還包括滾輪裝置，滾輪裝置包括支架，支架的一端連接于第一門扇和第二門扇的頂部，支架的另一端設有滾輪，滾輪適配于第一導軌和第二導軌，滾輪裝置使得于第一門扇和第二門扇能滾動連接于第一導軌和第二導軌，便于對第一門扇和第二門扇進行推拉。
18、5、本技術提出的一種升降機層門結構，第一門扇和第二門扇表面設有若干相互交叉的加強筋，增加強度，減少用料成本；門框底部設有若干個限位槽，第一門扇和第二門扇可活動插接于限位槽，第一門扇和第二門扇活動時容易發生晃動，第一門扇和第二門扇活動插接于限位槽內可減輕晃動。
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1.一種升降機層門結構，其特征在于，包括固定于墻面的門框，所述門框所圍成的空間構成出入口，所述門框上端固定連接有導軌裝置，所述導軌裝置包括相互平行的第一導軌和第二導軌，還包括用于關閉所述出入口的鎖閉組件，所述鎖閉組件至少包括第一門扇和第二門扇，所述第一門扇活動連接于所述第一導軌，所述第二門扇活動連接于所述第二導軌；所述第一門扇和第二門扇通過鎖扣裝置可活動扣接于所述門框，所述鎖扣裝置包括扣件和扣槽，所述扣件和扣槽其中之一設于所述第一門扇和第二門扇的側邊，另一設于所述門框側邊。
2.如權利要求1所述的一種升降機層門結構，其特征在于，所述扣件一端可轉動地連接于所述第一門扇和第二門扇，所述扣件的另一端設有卡勾，所述卡勾朝向扣槽的一側設有導向斜面；所述扣槽設于所述門框。
3.如權利要求2所述的一種升降機層門結構，其特征在于，所述第一門扇和第二門扇設有容納槽，所述扣件設于所述容納槽內，所述容納槽還設有把手。
4.如權利要求1所述的一種升降機層門結構，其特征在于，所述門框通過若干個第一連接塊固定于墻面，各所述第一連接塊的一端固定于墻面，各所述第一連接塊的另一
5.如權利要求4所述的一種升降機層門結構，其特征在于，各所述第一連接塊的另一端同時固定于所述門框頂部、第一導軌和第二導軌。
6.如權利要求4所述的一種升降機層門結構，其特征在于，所述門框通過若干個第二連接塊固定于墻面，各所述第二連接塊的一端固定于墻面，各所述第二連接塊的另一端固定連接于所述門框側邊。
7.如權利要求1所述的一種升降機層門結構，其特征在于，所述鎖閉組件還包括固定部，所述固定部固定設于所述門框的中部。
8.如權利要求1所述的一種升降機層門結構，其特征在于，還包括滾輪裝置，所述滾輪裝置包括支架，所述支架的一端連接于所述第一門扇和第二門扇的頂部，所述支架的另一端設有滾輪，所述滾輪適配于所述第一導軌和第二導軌。
9.如權利要求1所述的一種升降機層門結構，其特征在于，所述第一門扇和第二門扇表面設有若干相互交叉的加強筋。
10.如權利要求1所述的一種升降機層門結構，其特征在于，所述門框底部設有若干個限位槽，所述第一門扇和第二門扇可活動插接于所述限位槽內。
...【技術特征摘要】
1.一種升降機層門結構，其特征在于，包括固定于墻面的門框，所述門框所圍成的空間構成出入口，所述門框上端固定連接有導軌裝置，所述導軌裝置包括相互平行的第一導軌和第二導軌，還包括用于關閉所述出入口的鎖閉組件，所述鎖閉組件至少包括第一門扇和第二門扇，所述第一門扇活動連接于所述第一導軌，所述第二門扇活動連接于所述第二導軌；所述第一門扇和第二門扇通過鎖扣裝置可活動扣接于所述門框，所述鎖扣裝置包括扣件和扣槽，所述扣件和扣槽其中之一設于所述第一門扇和第二門扇的側邊，另一設于所述門框側邊。
2.如權利要求1所述的一種升降機層門結構，其特征在于，所述扣件一端可轉動地連接于所述第一門扇和第二門扇，所述扣件的另一端設有卡勾，所述卡勾朝向扣槽的一側設有導向斜面；所述扣槽設于所述門框。
3.如權利要求2所述的一種升降機層門結構，其特征在于，所述第一門扇和第二門扇設有容納槽，所述扣件設于所述容納槽內，所述容納槽還設有把手。
4.如權利要求1所述的一種升降機層門結構，其特征在于，所述門框通過若干個第一連接塊固定于墻面，各所述第一連接塊的一端固定于墻面，各所述第一...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉慶陽，柳國彬，藍裕發，蔡榮耀，陳菁菁，郭銀治，曹霞華，
申請(專利權)人：福建國晟機械設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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