【技術實現步驟摘要】
本公開涉及車輛，具體地，涉及一種動力電池的快脫裝置及車輛。
技術介紹
1、動力電池作為新能源車輛的核心部件，直接影響著車輛的安全性能，如何避免動力電池因著火等突發事件導致整車焚毀成為目前新能源車輛急需解決的重要問題。
2、相關技術中，動力電池通常是采用螺栓連接的方式固定在車架上，當動力電池發生熱失控的時候，只能采取外界的滅火器將動力電池的火災抑制，一方面，存在燒蝕引起的整車結構損壞，另一方面，動力電池可能存在二次復燃，仍然給整車帶來安全風險。
技術實現思路
1、本公開的目的是提供一種動力電池的快脫裝置及車輛，該動力電池的快脫裝置能夠在動力電池發生熱失控時，使得動力電池與車輛的車架實現快速脫離，避免整車因火焚毀的情況，提高人員安全，以至少部分地解決上述技術問題。
2、為了實現上述目的，本公開的第一方面，提供一種動力電池的快脫裝置，用于車輛，包括：托架機構，包括用于安裝動力電池的上托架，以及用于與車架連接的下托架，所述上托架沿第一方向活動連接于所述下托架；鎖止機構，包括鎖止件和配合件；其中，所述配合件和所述鎖止件中的一者設于所述上托架，另一者設于所述下托架；和解鎖脫離機構，包括驅動件、從動架以及解鎖件，所述驅動件設于所述下托架，所述從動架滑動連接于所述上托架，所述從動架的第一端與所述驅動件相對，第二端形成有斜面，所述從動架能夠在所述驅動件的驅動下相對所述上托架滑動一預設解鎖距離；所述解鎖件的一端連接于所述鎖止件且沿第二方向設于所述從動架第二端的一側，所述解鎖件的
3、可選地，所述解鎖脫離機構還包括定位件，所述從動架設有沿第一方向延伸的限位槽，所述定位件穿過所述限位槽連接于所述上托架，所述定位件與所述限位槽滑動連接。
4、可選地，所述上托架設有第一限位部，所述第一限位部由所述上托架的底面向下突出，所述從動架設有沿第一方向延伸的滑槽，所述第一限位部容置于所述滑槽中；在所述鎖止機構處于鎖止狀態下，沿第一方向，所述第一限位部與所述滑槽的端面間隔有所述預設解鎖距離；在所述鎖止機構處于解鎖狀態下，沿第一方向，所述第一限位部與所述滑槽的端面抵接。
5、可選地，所述從動架還設有底板部，所述限位槽沿第三方向貫通所述底板部，所述底板部還設有安裝部，所述解鎖脫離機構還包括復位件，所述復位件的一端連接于所述第一限位部，另一端連接于所述安裝部。
6、可選地，所述解鎖件包括解鎖桿，所述解鎖桿的一端設有滾輪，所述滾輪的外周壁滾動抵接于所述斜面，所述解鎖桿的另一端連接于所述鎖止件。
7、可選地，所述從動架在第二端設有兩個斜面，所述兩個斜面沿所述第一方向傾斜延伸且逐漸相互靠近；所述從動架設于所述上托架的底面的中部區域，所述鎖止機構和所述解鎖桿均為兩個，且在所述第二方向上間隔布置，并一一對應，所述從動架在第二端置于兩個所述解鎖桿之間，每個所述解鎖桿抵接于對應的所述斜面。
8、可選地，所述從動架還設有側板部，所述側板部連接于所述底板部的外周并沿第三方向延伸，所述側板部的前端設置成所述兩個斜面，所述側板部的后端與所述驅動件相對，所述滑槽設置于所述從動架的第一端，所述限位槽沿第一方向位于所述滑槽的前端，所述安裝部位于所述滑槽與所述限位槽之間。
9、可選地，所述從動架還包括連接于所述底板部且朝向遠離所述上托架方向彎曲的把手，所述把手位于所述從動架遠離所述驅動件的一側。
10、可選地，所述鎖止件包括：鎖體，包括間隔布置的第一安裝孔、第二安裝孔和條形孔，所述解鎖桿的一端通過一鉸接軸滑動連接于所述條形孔；第一鎖止部，轉動連接于所述第一安裝孔；以及第二鎖止部，轉動連接于所述第二安裝孔；所述鉸接軸的另一端連接于所述第二鎖止部；在所述鎖止機構處于所述鎖止狀態下，所述第一鎖止部與所述第二鎖止部卡接以鎖止所述配合件，在鎖止機構處于所述解鎖狀態下，所述第二鎖止部在所述鉸接軸的拉動下與所述第一鎖止部分離以解鎖所述配合件。
11、可選地，所述上托架設有傳感器，所述傳感器靠近所述第一鎖止部設置，以監測所述鎖止件處于所述鎖止狀態或所述解鎖狀態。
12、可選地，所述下托架設有沿所述第一方向延伸的導軌，所述導軌的數量為兩個且位于所述驅動件沿所述第二方向的相對兩側，所述上托架設有能夠沿所述導軌的延伸方向滑動的滾輪軸承，以使得所述上托架能夠相對于所述下托架沿第一方向移動；
13、所述上托架的下表面還設有多個沿第一方向間隔布置的限位輪，所述限位輪用于對所述上托架的第二方向限位。
14、可選地，所述動力電池的快脫裝置還包括設于所述下托架的彈性件，所述上托架設有與所述彈性件相對的受力件；在所述鎖止件處于所述鎖止狀態下，所述彈性件壓縮抵接于所述受力件。
15、本公開的第二方面，提供一種車輛，包括上述任一可選方案所述的動力電池的快脫裝置、動力電池和車架，所述動力電池固定于所述上托架，所述下托架固定于所述車架。
16、通過上述方式，即本公開所提供的動力電池的快脫裝置，當車輛的車身與動力電池正常工作時，可以通過連接于車身的下托架對上托架形成支撐，并通過上托架上的動力電池正常為車輛供電，此時鎖止件處于鎖止狀態，并將上托架與下托架牢固鎖止在一起，當車內的動力電池發生著火的情況時，可以通過驅動件驅動從動架來帶動解鎖件對鎖止件進行解鎖，即通過從動架上的斜面沿第一方向移動預設解鎖距離，來帶動解鎖件沿垂直于第一方向的第二方向移動，以能夠將鎖止件從鎖止狀態切換為解鎖狀態，此時上托架與下托架處于解鎖的狀態，在此狀態下，驅動件繼續驅動從動架，使得從動架和上托架一起相對于下托架沿第一方向移動，并逐漸脫離于下托架，以完成動力電池與車架的快速分離，進而可以減少因動力電池的燃燒而整車焚毀的情況發生，可以提高人員安全。
17、本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
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1.一種動力電池的快脫裝置，用于車輛，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述解鎖脫離機構還包括定位件，所述從動架設有沿第一方向延伸的限位槽，所述定位件穿過所述限位槽連接于所述上托架，所述定位件與所述限位槽滑動連接。
3.根據權利要求2所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述上托架設有第一限位部，所述第一限位部由所述上托架的底面向下突出，所述從動架設有沿第一方向延伸的滑槽，所述第一限位部容置于所述滑槽中；
4.根據權利要求3所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述從動架還設有底板部，所述限位槽沿第三方向貫通所述底板部，所述底板部還設有安裝部，
5.根據權利要求1所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述解鎖件包括解鎖桿，所述解鎖桿的一端設有滾輪，所述滾輪的外周壁滾動抵接于所述斜面，所述解鎖桿的另一端連接于所述鎖止件。
6.根據權利要求5所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述從動架在第二端設有兩個斜面，所述兩個斜面沿所述第一方向傾斜延伸且逐漸相互靠近；所述從動架設于所述上托架
7.根據權利要求4所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述從動架還設有側板部，所述側板部連接于所述底板部的外周并沿第三方向延伸，所述側板部的前端設置成所述兩個斜面，所述側板部的后端與所述驅動件相對，
8.根據權利要求7所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述從動架還包括連接于所述底板部且朝向遠離所述上托架方向彎曲的把手，所述把手位于所述從動架遠離所述驅動件的一側。
9.根據權利要求5所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述鎖止件包括：
10.根據權利要求9所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述上托架設有傳感器，所述傳感器靠近所述第一鎖止部設置，以監測所述鎖止件處于所述鎖止狀態或所述解鎖狀態。
11.根據權利要求6所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述下托架設有沿所述第一方向延伸的導軌，所述導軌的數量為兩個且位于所述驅動件沿所述第二方向的相對兩側，所述上托架設有能夠沿所述導軌的延伸方向滑動的滾輪軸承，以使得所述上托架能夠相對于所述下托架沿第一方向移動；
12.根據權利要求1-11中任意一項所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述動力電池的快脫裝置還包括設于所述下托架的彈性件，所述上托架設有與所述彈性件相對的受力件；
13.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-12中任意一項所述的動力電池的快脫裝置、動力電池和車架，所述動力電池固定于所述上托架，所述下托架固定于所述車架。
...【技術特征摘要】
1.一種動力電池的快脫裝置，用于車輛，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述解鎖脫離機構還包括定位件，所述從動架設有沿第一方向延伸的限位槽，所述定位件穿過所述限位槽連接于所述上托架，所述定位件與所述限位槽滑動連接。
3.根據權利要求2所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述上托架設有第一限位部，所述第一限位部由所述上托架的底面向下突出，所述從動架設有沿第一方向延伸的滑槽，所述第一限位部容置于所述滑槽中；
4.根據權利要求3所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述從動架還設有底板部，所述限位槽沿第三方向貫通所述底板部，所述底板部還設有安裝部，
5.根據權利要求1所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述解鎖件包括解鎖桿，所述解鎖桿的一端設有滾輪，所述滾輪的外周壁滾動抵接于所述斜面，所述解鎖桿的另一端連接于所述鎖止件。
6.根據權利要求5所述的動力電池的快脫裝置，其特征在于，所述從動架在第二端設有兩個斜面，所述兩個斜面沿所述第一方向傾斜延伸且逐漸相互靠近；所述從動架設于所述上托架的底面的中部區域，所述鎖止機構和所述解鎖桿均為兩個，且在所述第二方向上間隔布置，并一一對應，所述從動架在第二端置于兩個所述解鎖桿之間，每個所述解鎖桿抵接于對應的所述斜面。
7.根據權利要求4所述的動力電池的快脫裝置，其特...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李丹，曹永新，周恩飛，王雷，張琪，王超，李勛，黃金金，邊立富，
申請(專利權)人：北京福田歐輝新能源汽車有限公司，
類型：發明
國別省市：
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