【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及橡膠輪胎，尤其涉及一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法。
技術介紹
1、目前，一般采用“先轉移后硫化”方式將彩色印花印制在自行車的橡膠輪胎的胎側上，其方式如下：在進行圖文轉印時，由于橡膠制品尚未硫化前其表面非常發粘(有時需要在橡膠制品表面上涂一些溶劑以增加其粘性)，這樣可在常溫狀態和壓力作用下將轉印膜粘貼在橡膠制品表面上，接著放置一會兒，然后揭下載體基材塑料薄膜紙(離型薄膜)，轉印膜上印刷的印花圖文就可以完整轉移到橡膠輪胎表面上，再將表面已被轉印上印花圖文的橡膠制品浸入保護光油里1~2秒鐘時間并迅速取出，最后在130~160℃的條件下高溫硫化30~60分鐘，被轉印到橡膠輪胎表面上的印花圖文就可與橡膠輪胎的表面牢牢地結合為一體。
2、然而，采用上述方式得到的輪胎，在粘貼工序中，很容易出現因貼歪造成不良品出現的情況；另外，用戶在使用過程中彩色印花由于暴露在空氣當中受陽光的照射和臭氧老化的影響，很容易出現快速褪色、變色、磨損的情況。
技術實現思路
1、本專利技術所要解決的技術問題是提供一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法。
2、為解決上述問題，本專利技術所采取的技術方案是：
3、一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，所述方法包括：
4、步驟1：透明玻璃胎面膠擠出
5、將透明玻璃胎面膠放入冷喂料擠出機中，擠出得到透明玻璃膠胎面層；
6、步驟2：內置印花層壓出>
7、（1）將內置印花膠在開煉機進行預熱，預熱溫度為70±5℃；之后送至調整好厚度和寬度（厚度為1±0.1?mm，寬度為根據規格設置，不同寬度也不相同）的兩輥壓延機中牽引至冷卻線；
8、（2）噴墨打印機安裝于冷卻線前端，由所述兩輥壓延機輥壓后的內置印花膠經過所述噴墨打印機的噴頭時被打印上彩色圖案，得到內置印花層；
9、步驟3：簾布裁斷：對簾布進行裁斷，并打卷；
10、步驟4：胎胚成型
11、將鋼絲圈、簾布、內置印花層和透明玻璃膠胎面運至成型工序進行成型得到成型胎胚；
12、步驟5：硫化
13、將所述成型胎胚進行硫化，即得所述透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎。
14、作為專利技術的一種實施方式，步驟1中的透明玻璃胎面膠的原料包括：橡膠、填充劑、促硫化組分、活性劑、防老劑和增塑劑；
15、其中，相對于100重量份的所述橡膠，所述填充劑的含量為30~60份，所述促硫化組分的含量為2.1~4.1份，所述活性劑的含量為7.5~13份，所述防老劑的含量為1~2.5份，所述增塑劑的含量為7~14份。
16、作為專利技術的一種實施方式，所述橡膠選自天然橡膠、異戊二烯橡膠、乳聚丁苯橡膠、溶聚丁苯橡膠、三元乙丙橡膠、順丁橡膠中的至少三種；
17、所述填充劑為透明白炭黑，比表面積＞175?m2/g，ph值為6~7.5，含水率為5~7%，純度＞98%；
18、所述促硫化組分為含量重量比為(1~2):(1~1.8):(0.15~0.3)的溶性硫磺、次磺酰胺類促進劑和秋蘭姆類促進劑的混合；其中，所述次磺酰胺類促進劑為促進劑ns或促進劑cz，所述秋蘭姆類促進劑為促進劑tmtd或促進劑tmtm；
19、所述活性劑為含量重量比為(3.5~7):(2~2.5):(2~3.5)的透明碳酸鋅、硬脂酸和聚乙二醇的混合；
20、所述防老劑為防護石蠟；
21、所述增塑劑為含量重量比為(5~10):(2~4)的環保型環烷油和1102石油樹脂的混合。
22、作為專利技術的一種實施方式，所述透明玻璃胎面膠的制備方式如下：
23、a、將100重量份的橡膠、30~60重量份的填充劑、7.5~13重量份的活性劑、1~2.5重量份的防老劑、以及7~14重量份的增塑劑投入至密煉機中于120~130℃密煉6~8min后得到密煉膠；其中，密煉機上頂栓風壓壓力為0.55mpa±0.05mp；
24、b、將密煉膠投入開煉機中充分散熱，當確定密煉膠溫度低于105℃時，向開煉機中投入2.1~4.1重量份的促硫化組分，將密煉膠和促硫化組分于80~100℃下開練3~4min，得到所述透明玻璃胎面膠。
25、作為專利技術的一種實施方式，步驟1中，所述冷喂料擠出機的螺桿溫度為60±5℃，前機筒溫度為75±5℃，后機筒溫度為80±5℃，機頭溫度為90±5℃，口型板溫度≥75℃，機頭壓力為6-13mpa。
26、作為專利技術的一種實施方式，步驟2中，打印上彩色圖案的內置印花膠隨傳送帶轉動經過水降溫噴淋區進行冷卻定型，再經過風冷區吹干得到所述內置印花層；
27、其中，水降溫噴淋區的水溫為15~30℃；風冷區的風速為3.5m/s，溫度為35~40℃。
28、作為專利技術的一種實施方式，步驟4中，使用stb成型機進行成型工序，其包括：
29、（1）將鋼絲圈放于輪鼓右側后，將簾布貼附在所述鋼絲圈的外側；
30、（2）將兩個鋼絲圈放置緊貼鋼絲夾，且對正成型輪鼓鋼絲溝槽，成型輪鼓漲大鼓，鋼絲夾回縮，鋼絲圈落進成型鼓鋼絲槽內，以固定住鋼絲圈；
31、（3）左右卷紗桿卷上，包扎鋼絲，上部壓輪自動輥壓胎胚；
32、（4）將內置印花層的背面（即，未進行噴墨打印的一面）膠貼于（3）簾布的外側；
33、（5）將透明玻璃膠胎膠貼于內置印花層的外側。
34、（6）輥壓。
35、作為專利技術的一種實施方式，stb成型機的風源壓力為6~8?kg/cm2；前壓輪風壓為3.0±0.5?kg/cm2；后壓輪風壓為4.0±0.5?kg/cm2。
36、作為專利技術的一種實施方式，步驟5的硫化溫度為165±5℃，合模壓力1.2~1.5mpa，空氣壓力1.4~1.6mpa，硫化時間350±10s。
37、采用上述技術方案所產生的有益效果在于：
38、本專利技術提供的透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，通過將透明玻璃胎面膠放入冷喂料擠出機中，擠出得到透明玻璃膠胎面層；再將將內置印花膠在開煉機進行預熱，預熱溫度為70±5℃；之后送至兩輥壓延機中牽引至冷卻線；噴墨打印機安裝于冷卻線前端，由兩輥壓延機輥壓后的內置印花膠經過噴墨打印機的噴頭時被打印上彩色圖案，得到內置印花層；之后，對簾布進行裁斷，并打卷；再將鋼絲圈、簾布、內置印花層和透明玻璃膠胎面運至成型工序進行成型得到成型胎胚；最后，將成型胎胚進行硫化，即得透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎，該成型方法沒有不必改變現有的設備，成本低。
39、另外，本專利技術通過選擇合適的橡膠、填充劑、促硫化組分、活性劑、防老劑和增塑劑，制得了透明玻璃胎面膠，其透明度高，可清晰透視物體。
40、本專利技術通過將簾布層、內置印花層和透明玻璃膠胎面層經硫化后得到輪胎本體，使得內置印本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據權利要求1所述的一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，步驟1中的透明玻璃胎面膠的原料包括：橡膠、填充劑、促硫化組分、活性劑、防老劑和增塑劑；
3.根據權利要求2所述的一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，所述橡膠選自天然橡膠、異戊二烯橡膠、乳聚丁苯橡膠、溶聚丁苯橡膠、三元乙丙橡膠、順丁橡膠中的至少三種；
4.根據權利要求2所述的一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，所述透明玻璃胎面膠的制備方式如下：
5.根據權利要求1所述的一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，步驟1中，所述冷喂料擠出機的螺桿溫度為60±5℃，前機筒溫度為75±5℃，后機筒溫度為80±5℃，機頭溫度為90±5℃，口型板溫度≥75℃，機頭壓力為6-13Mpa。
6.根據權利要求1所述的一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，步驟2中，打印上
7.根據權利要求1所述的一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，步驟4中，使用STB成型機進行成型工序，其包括：
8.根據權利要求7所述的一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，STB成型機的風源壓力為6~8?kg/cm2；前壓輪風壓為3.0±0.5?kg/cm2；后壓輪風壓為4.0±0.5?kg/cm2。
9.根據權利要求1所述的一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，步驟5的硫化溫度為165±5℃，合模壓力1.2~1.5MPa，空氣壓力1.4~1.6MPa，硫化時間350±10s。
...【技術特征摘要】
1.一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據權利要求1所述的一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，步驟1中的透明玻璃胎面膠的原料包括：橡膠、填充劑、促硫化組分、活性劑、防老劑和增塑劑；
3.根據權利要求2所述的一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，所述橡膠選自天然橡膠、異戊二烯橡膠、乳聚丁苯橡膠、溶聚丁苯橡膠、三元乙丙橡膠、順丁橡膠中的至少三種；
4.根據權利要求2所述的一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，所述透明玻璃胎面膠的制備方式如下：
5.根據權利要求1所述的一種透明玻璃膠胎面加內置印花自行車用輪胎的制造方法，其特征在于，步驟1中，所述冷喂料擠出機的螺桿溫度為60±5℃，前機筒溫度為75±5℃，后機筒溫度為80±5℃，機頭溫度為90±5℃，口型板溫度≥75...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高西恩，陳建銳，
申請(專利權)人：河北正固橡膠科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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