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    一種軌道系統停電判斷方法、裝置、電子設備、介質及產品制造方法及圖紙

    技術編號:43152962 閱讀:18 留言:0更新日期:2024-10-29 17:53
    本發明專利技術公開了一種軌道系統停電判斷方法、裝置、電子設備、介質及產品,該軌道停電判斷方法用于軌道系統,其中判斷方法包括:首先獲取第一數量個軌道區段的工作狀態;其中,工作狀態包括占用狀態和出清狀態;軌道系統包括第一數量個軌道區段;其次在第一時段內,獲取并計算工作狀態發生改變的軌道區段的數量與第一數量的比值,并判斷比值是否超過第一預設比值;若是,則判斷軌道系統停電;若否,則判斷軌道系統未停電。采用本發明專利技術提供的軌道系統停電判斷方法,通過獲取并判斷各個軌道區段在一定時間內工作狀態發生改變的數量占總軌道數量的比例,由此進行軌道系統的停電判斷,而該判斷方式可以在保證判斷準確性的同時,減少對停電器件的依賴。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術實施例涉及軌道交通,尤其涉及一種軌道系統停電判斷方法、裝置、電子設備、介質及產品


    技術介紹

    1、計算機聯鎖系統的進路解鎖大多數情況下采用“三點檢查”邏輯(城市軌道交通為提高效率,進路內方第一區段解鎖采用兩點檢查邏輯),即檢查本區段占用出清、上一區段占用出清、下一區段占用后,本區段才可以解鎖。在現場實際應用過程中,會存在軌道電源停電的情況,為了保證軌道交通運行的安全性和可靠性,需要對軌道電源停電時進行及時的判斷。

    2、軌道交通行業目前判斷軌道停電,并針對軌道停電后恢復導致的錯誤解鎖問題采用的方法是設置軌道停電監督繼電器。


    技術實現思路

    1、本專利技術提供一種軌道系統停電判斷方法、裝置、電子設備、介質及產品,在保證判斷準確性的同時,減少對停電器件的依賴。

    2、第一方面,本專利技術實施例提供一種軌道系統停電判斷方法,應用于軌道系統,所述軌道系統包括多個軌道區段,所述判斷方法包括:

    3、獲取第一數量個所述軌道區段的工作狀態;其中,所述工作狀態包括占用狀態和出清狀態;所述軌道系統包括所述第一數量個所述軌道區段;

    4、在第一時段內,獲取并計算所述工作狀態發生改變的所述軌道區段的數量與所述第一數量的比值,并判斷所述比值是否超過第一預設比值;

    5、若是,則判斷所述軌道系統停電;

    6、若否,則判斷所述軌道系統未停電。

    7、第二方面,本專利技術實施例提供一種軌道系統停電判斷裝置,所述裝置包括:

    8、軌道區段工作狀態獲取模塊,用于獲取第一數量個所述軌道區段的工作狀態;其中,所述工作狀態包括占用狀態和出清狀態;所述軌道系統包括所述第一數量個所述軌道區段;

    9、軌道區段工作狀態調整判斷模塊,用于在第一時段內,獲取并計算所述工作狀態發生改變的所述軌道區段的數量與所述第一數量的比值,并判斷所述比值是否超過第一預設比值;若是,則判斷所述軌道停電;若否,則判斷所述軌道未停電。

    10、第三方面,本專利技術實施例提供一種電子設備,包括:

    11、一個或多個處理器;

    12、存儲裝置,用于存儲一個或多個程序;

    13、當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執行,使得所述一個或多個處理器實現第一方面所述的軌道系統停電判斷方法。

    14、第四方面,本專利技術實施例提供一種包含計算機可執行指令的存儲介質,所述計算機可執行指令在由計算機處理器執行時用于執行如第一方面所述的軌道系統停電判斷方法。

    15、第五方面,本專利技術實施例提供一種計算機程序產品,包括計算機程序,所述計算機程序在被處理器執行時實現根據第一方面所述的軌道系統停電判斷方法。

    16、本專利技術實施例提供一種軌道系統停電判斷方法、裝置、電子設備、介質及產品,停電系統的判斷方法包括首先獲取第一數量個軌道區段的工作狀態;其中,工作狀態包括占用狀態和出清狀態;軌道系統包括第一數量個軌道區段;其次在第一時段內,獲取并計算工作狀態發生改變的軌道區段的數量與第一數量的比值,并判斷比值是否超過第一預設比值;若是,則判斷軌道系統停電;若否,則判斷軌道系統未停電。采用本專利技術提供的軌道系統停電判斷方法,通過獲取并判斷各個軌道區段在一定時間內工作狀態發生改變的數量占總軌道數量的比例,由此進行軌道系統的停電判斷,而該判斷方式可以在保證判斷準確性的同時,減少對停電器件的依賴。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種軌道系統停電判斷方法,應用于軌道系統,所述軌道系統包括多個軌道區段,其特征在于,所述判斷方法包括:

    2.根據權利要求1所述的軌道系統停電判斷方法,其特征在于,在第一時段內,獲取并計算所述工作狀態發生改變的所述軌道區段的數量與所述第一數量的比值,并判斷所述比值是否超過預設比值包括:

    3.根據權利要求1所述的軌道系統停電判斷方法,其特征在于,所述軌道區段包括至少一個繼電器;

    4.根據權利要求1所述的軌道系統停電判斷方法,其特征在于,

    5.根據權利要求4所述的軌道系統停電判斷方法,其特征在于,

    6.一種軌道系統停電判斷裝置,其特征在于,所述裝置包括:

    7.根據權利要求6所述的裝置,其特征在于,軌道區段工作狀態調整判斷模塊包括:

    8.一種電子設備,其特征在于,包括:

    9.一種包含計算機可執行指令的存儲介質,其特征在于,所述計算機可執行指令在由計算機處理器執行時用于執行如權利要求1-5中任一所述的軌道系統停電判斷方法。

    10.一種計算機程序產品,其特征在于,包括計算機程序,所述計算機程序在被處理器執行時實現根據權利要求1-5中任一項所述的軌道系統停電判斷方法。

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    【技術特征摘要】

    1.一種軌道系統停電判斷方法,應用于軌道系統,所述軌道系統包括多個軌道區段,其特征在于,所述判斷方法包括:

    2.根據權利要求1所述的軌道系統停電判斷方法,其特征在于,在第一時段內,獲取并計算所述工作狀態發生改變的所述軌道區段的數量與所述第一數量的比值,并判斷所述比值是否超過預設比值包括:

    3.根據權利要求1所述的軌道系統停電判斷方法,其特征在于,所述軌道區段包括至少一個繼電器;

    4.根據權利要求1所述的軌道系統停電判斷方法,其特征在于,

    5.根據權利要求4所述的軌道系統停電判斷方法,其特...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳揚曹曉宇梁春燕史立柱蘇耀偉
    申請(專利權)人:國能新朔準池鐵路山西有限責任公司
    類型:發明
    國別省市:

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