【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于輪轂電機，具體地說，是涉及一種一體式弱磁阻輪轂電機。
技術(shù)介紹
1、目前，輪轂電機已經(jīng)得到越來越廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)有輪轂電機一般包括電機本身，以及套裝在電機本身上的輪輞，輪胎安裝在輪輞上。由于電機本身也包括電機殼體，因而，在輪胎大小確定時，由于輪輞和電機殼體的存在導(dǎo)致轉(zhuǎn)子定子的外徑較小，電機效率不高。同時，由于輪輞和電機殼體都采用金屬材料，導(dǎo)致輪轂電機和輪輞安裝后整體重量較重，而且電機安裝時電機殼體需要安裝，電機與輪輞裝配時，電機殼體和輪輞需要安裝，增加操作，輪輞的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致輪胎安裝拆卸過程困難，容易破壞輪胎和輪輞的結(jié)構(gòu)。
2、本
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所公開的上述信息僅僅用于增加對本申請
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的理解，因此，其可能包括不構(gòu)成本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)提出了一種一體式弱磁阻輪轂電機，以解決現(xiàn)有輪轂電機包括殼體并通過殼體與輪輞裝配導(dǎo)致的電機效率低、重量重、裝配困難的技術(shù)問題。
2、為實現(xiàn)上述技術(shù)/設(shè)計目的，本技術(shù)采用下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)：
3、一種一體式弱磁阻輪轂電機，所述輪轂電機包括：
4、軸體；
5、外殼，所述外殼包括金屬材質(zhì)的內(nèi)輪輞、外輪輞和輪輻，所述輪輻與所述內(nèi)輪輞固定安裝以形成安裝空間，所述外輪輞與所述輪輻的外緣固定安裝，所述外輪輞與所述內(nèi)輪輞密封連接；所述內(nèi)輪輞和所述輪輻均與所述軸體轉(zhuǎn)動連接；
6、轉(zhuǎn)子組件，其位于所述安裝空間內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子組件固定安裝在所述外殼上；
7
8、如上所述的一體式弱磁阻輪轂電機，所述內(nèi)輪輞包括圓形部和與所述圓形部相接的環(huán)形部，所述輪輻與所述圓形部相對并與所述環(huán)形部固定安裝，所述環(huán)形部與所述外輪輞密封連接。
9、如上所述的一體式弱磁阻輪轂電機，所述環(huán)形部設(shè)置環(huán)形裝配部，所述環(huán)形裝配部的外徑小于所述環(huán)形部的外徑，所述外輪輞套裝在所述環(huán)形裝配部上，所述輪輻與所述環(huán)形裝配部連接。
10、如上所述的一體式弱磁阻輪轂電機，所述環(huán)形部內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干第一v型凸起，所述第一v型凸起之間形成v型凹槽，所述轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子磁軛，所述轉(zhuǎn)子磁軛上設(shè)置有若干第二v型凸起，所述第二v型凸起與所述v型凹槽相適配，所述第二v型凸起內(nèi)設(shè)置有若干磁體安裝槽，所述磁體安裝槽內(nèi)安裝有永磁體；所述輪輻固定安裝在所述第一v型凸起上。
11、如上所述的一體式弱磁阻輪轂電機，所述定子組件包括定子托架、定子、繞組、電容環(huán)和定子固定盤，所述定子固定在所述定子托架外圈，所述電容環(huán)固定于所述定子托架內(nèi)圈，所述定子固定盤固定在所述定子托架上以將所述電容環(huán)和所述定子限制在所述定子托架上。
12、如上所述的一體式弱磁阻輪轂電機，所述定子包括若干敞開口定子導(dǎo)磁環(huán)和封閉口定子導(dǎo)磁環(huán)，所述敞開口定子導(dǎo)磁環(huán)和所述封閉口定子導(dǎo)磁環(huán)交替設(shè)置，所述敞開口和所述封閉口連接形成所述繞組繞制空間；所述敞開口定子導(dǎo)磁環(huán)的導(dǎo)磁性能大于所述封閉口定子導(dǎo)磁環(huán)的導(dǎo)磁性能；所述敞開口定子導(dǎo)磁環(huán)的外緣的高度低于所述封閉口定子導(dǎo)磁環(huán)的外緣的高度。
13、如上所述的一體式弱磁阻輪轂電機，所述繞組為扁線式繞組或者扁條式繞組；
14、所述扁線式繞組包括若干u型扁線，所述u型扁線穿插在所述繞制空間，所述u型扁線的自由端焊接；
15、所述扁條式繞組為利用3d打印技術(shù)燒結(jié)而成的一體式繞組，或者，所述扁條式繞組為半澆鑄半焊接扁條式繞組；所述半澆鑄半焊接扁條式繞組包括兩組澆鑄層繞組，第一組澆鑄層繞組包括通過澆鑄方式形成的若干u型扁條，所述若干u型扁條穿插在所述繞制空間，第二組澆鑄層繞組包括通過澆鑄方式形成的若干u型扁條連接端部，第二組澆鑄層繞組的u型扁條連接端部與第一組澆鑄層繞組的若干u型扁條的自由端按照繞線方式焊接。
16、如上所述的一體式弱磁阻輪轂電機，所述內(nèi)輪輞的圓形部上形成制動鼓。
17、如上所述的一體式弱磁阻輪轂電機，所述定子托架包括冷卻器，與所述冷卻器連接的管路通過所述軸體的中心腔體引出；所述電機包括用于檢測繞組溫度的溫度傳感器，根據(jù)所述溫度傳感器檢測的溫度控制所述冷卻管道內(nèi)冷媒的流速和/或冷媒的溫度；與所述溫度傳感器、所述繞組、所述電容環(huán)連接的導(dǎo)線均從所述軸體的中心腔體引出。
18、如上所述的一體式弱磁阻輪轂電機，所述電機包括旋轉(zhuǎn)變壓器，所述旋轉(zhuǎn)變壓器位于所述軸體的中心腔體內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)變壓器的轉(zhuǎn)軸固定連接在所述外殼上，所述旋轉(zhuǎn)變壓器用于檢測所述轉(zhuǎn)子組件和所述定子組件相對應(yīng)的角度；和/或，所述電機包括輪胎平衡傳感器，所述輪胎平衡傳感器的感應(yīng)部安裝在所述軸體上，所述輪胎平衡傳感器的磁體部安裝在所述外殼上。
19、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的優(yōu)點和積極效果是：
20、本技術(shù)一體式弱磁阻輪轂電機包括軸體、外殼、轉(zhuǎn)子組件和定子組件，外殼包括金屬材質(zhì)的內(nèi)輪輞、外輪輞和輪輻，輪輻與內(nèi)輪輞固定安裝以形成安裝空間，外輪輞與輪輻固定安裝，外輪輞與內(nèi)輪輞密封連接；內(nèi)輪輞和輪輻均與軸體轉(zhuǎn)動連接；轉(zhuǎn)子組件位于安裝空間內(nèi)，轉(zhuǎn)子組件固定安裝在外殼上；定子組件位于安裝空間內(nèi)，定子組件固定安裝在軸體上。本技術(shù)將通過金屬材質(zhì)的內(nèi)輪輞和輪輻安裝定子組件和轉(zhuǎn)子組件的安裝空間，將內(nèi)輪輞和外輪輞密封連接形成輪輞，因而，本技術(shù)輪轂電機的輪輞和輪輻形成電機的外殼，無需單獨設(shè)置電機外殼，在輪胎尺寸確定的情況下，可增大轉(zhuǎn)子和定子的外徑，從而提高電機效率；本技術(shù)采用電機定子、轉(zhuǎn)子與輪轂高度集成的結(jié)構(gòu)，最大程度地增大定子、轉(zhuǎn)子的外徑，以實現(xiàn)輪轂電機低轉(zhuǎn)速大扭矩的設(shè)計，并降低了輪轂電機的重量。本技術(shù)將內(nèi)、外輪輞獨立設(shè)計，在輪胎拆卸時可先拆除外輪輞，再拆除輪胎，同時還能夠保證輪輻與內(nèi)輪輞形成封閉的電機殼體，不破壞輪轂電機內(nèi)部的密封性，使輪胎在拆卸時不會造成輪輞和輪胎的破壞，讓輪胎拆卸更加方便快捷。
21、結(jié)合附圖閱讀本技術(shù)的具體實施方式后，本技術(shù)的其他特點和優(yōu)點將變得更加清楚。
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1.一種一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述輪轂電機包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述內(nèi)輪輞包括圓形部和與所述圓形部相接的環(huán)形部，所述輪輻與所述圓形部相對并與所述環(huán)形部固定安裝，所述環(huán)形部與所述外輪輞密封連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述環(huán)形部設(shè)置環(huán)形裝配部，所述環(huán)形裝配部的外徑小于所述環(huán)形部的外徑，所述外輪輞套裝在所述環(huán)形裝配部上，所述輪輻與所述環(huán)形裝配部連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述環(huán)形部內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干第一V型凸起，所述第一V型凸起之間形成V型凹槽，所述轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子磁軛，所述轉(zhuǎn)子磁軛上設(shè)置有若干第二V型凸起，所述第二V型凸起與所述V型凹槽相適配，所述第二V型凸起內(nèi)設(shè)置有若干磁體安裝槽，所述磁體安裝槽內(nèi)安裝有永磁體；所述輪輻固定安裝在所述第一V型凸起上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述定子組件包括定子托架、定子、繞組、電容環(huán)和定子固定盤，所述定子固定在所述定子托架外圈，所述電容環(huán)固定
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述定子包括若干敞開口定子導(dǎo)磁環(huán)和封閉口定子導(dǎo)磁環(huán)，所述敞開口定子導(dǎo)磁環(huán)和所述封閉口定子導(dǎo)磁環(huán)交替設(shè)置，所述敞開口和所述封閉口連接形成所述繞組繞制空間；所述敞開口定子導(dǎo)磁環(huán)的導(dǎo)磁性能大于所述封閉口定子導(dǎo)磁環(huán)的導(dǎo)磁性能；所述敞開口定子導(dǎo)磁環(huán)的外緣的高度低于所述封閉口定子導(dǎo)磁環(huán)的外緣的高度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述繞組為扁線式繞組或者扁條式繞組；
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述內(nèi)輪輞的圓形部上形成制動鼓。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述定子托架包括冷卻器，與所述冷卻器連接的管路通過所述軸體的中心腔體引出；所述電機包括用于檢測繞組溫度的溫度傳感器，根據(jù)所述溫度傳感器檢測的溫度控制冷卻管道內(nèi)冷媒的流速和/或冷媒的溫度；與所述溫度傳感器、所述繞組、所述電容環(huán)連接的導(dǎo)線均從所述軸體的中心腔體引出。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述電機包括旋轉(zhuǎn)變壓器，所述旋轉(zhuǎn)變壓器位于所述軸體的中心腔體內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)變壓器的轉(zhuǎn)軸固定連接在所述外殼上，所述旋轉(zhuǎn)變壓器用于檢測所述轉(zhuǎn)子組件和所述定子組件相對應(yīng)的角度；和/或，所述電機包括輪胎平衡傳感器，所述輪胎平衡傳感器的感應(yīng)部安裝在所述軸體上，所述輪胎平衡傳感器的磁體部安裝在所述外殼上。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述輪轂電機包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述內(nèi)輪輞包括圓形部和與所述圓形部相接的環(huán)形部，所述輪輻與所述圓形部相對并與所述環(huán)形部固定安裝，所述環(huán)形部與所述外輪輞密封連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述環(huán)形部設(shè)置環(huán)形裝配部，所述環(huán)形裝配部的外徑小于所述環(huán)形部的外徑，所述外輪輞套裝在所述環(huán)形裝配部上，所述輪輻與所述環(huán)形裝配部連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述環(huán)形部內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干第一v型凸起，所述第一v型凸起之間形成v型凹槽，所述轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子磁軛，所述轉(zhuǎn)子磁軛上設(shè)置有若干第二v型凸起，所述第二v型凸起與所述v型凹槽相適配，所述第二v型凸起內(nèi)設(shè)置有若干磁體安裝槽，所述磁體安裝槽內(nèi)安裝有永磁體；所述輪輻固定安裝在所述第一v型凸起上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述定子組件包括定子托架、定子、繞組、電容環(huán)和定子固定盤，所述定子固定在所述定子托架外圈，所述電容環(huán)固定于所述定子托架內(nèi)圈，所述定子固定盤固定在所述定子托架上以將所述電容環(huán)和所述定子限制在所述定子托架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體式弱磁阻輪轂電機，其特征在于，所述定子包括若干敞...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姜春輝，
申請(專利權(quán))人：青島敏深風(fēng)電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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