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    一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng)技術(shù)方案

    技術(shù)編號:43161041 閱讀:12 留言:0更新日期:2024-11-01 19:54
    本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),涉及水電機組機械過速保護控制技術(shù)領(lǐng)域,包括若干組串聯(lián)機械液壓過速保護機構(gòu)和若干組并聯(lián)設(shè)置的數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu);所述數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu)包括同步氣壓離合器、氣壓節(jié)流閥、數(shù)字缸和與數(shù)字缸連接的接力器;所述氣壓節(jié)流閥與同步氣壓離合器相連,同步氣壓離合器與數(shù)字缸相連;同步氣壓離合器與數(shù)字缸同步鏈輪輸出軸相連;所述機械液壓過速保護機構(gòu)包括機械過速保護裝置、掉電電磁閥組、氣控滾輪杠桿閥、液控換向閥、氣液換向閥、節(jié)流閥、液壓馬達、扭矩限制器和液壓延時裝置。本發(fā)明專利技術(shù)使機組在筒形閥數(shù)字液壓伺服控制系統(tǒng)失效、機組純機械液壓過速動作、廠房掉電三種情況同時發(fā)生時,能夠通過本系統(tǒng)將筒形閥關(guān)閉,以免發(fā)生安全事故。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及水電機組機械過速保護控制,特別涉及一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng)


    技術(shù)介紹

    1、在未設(shè)置快速閘門的水電站中,筒形閥作為防飛逸的最重要的措施,為提高筒形閥的安全性及可靠性,為使筒形閥的控制應(yīng)能實現(xiàn)二級電氣過速保護動作動水關(guān)閉和機組純機械過速保護動作后動水關(guān)閉。在現(xiàn)有水電機組中,進水閥安裝于水輪機進口前,用于控制水量、截斷水源。目前進水閥有蝶閥、球閥和筒形閥,其作為機組過速的后備保護,能夠緊急切斷水流以防止飛逸事故。機組蝶閥、球閥已全部實現(xiàn)事故下自動關(guān)閉進水閥的功能,而在以數(shù)字液壓伺服控制驅(qū)動的筒形閥中,暫無該功能。

    2、現(xiàn)有技術(shù)中,中國專利公告號:cn218000006u,公開日:2022年12月9日的中國技術(shù)專利文件一種獨立關(guān)閉的數(shù)字化筒形閥液壓控制系統(tǒng),該專利文獻所公開的技術(shù)方案如下:一種獨立關(guān)閉的數(shù)字化筒形閥液壓控制系統(tǒng),包括若干組并聯(lián)設(shè)置的電液控制系統(tǒng),每組電液控制系統(tǒng)包括數(shù)字缸、單向閥以及接力器;其特征在于:還包括獨立運行用于實現(xiàn)筒形閥緊急關(guān)閉的液壓聯(lián)動系統(tǒng);所述液壓聯(lián)動系統(tǒng)包括機械過速保護裝置、第一掉電關(guān)閉電磁閥、若干切換閥以及若干同步馬達,所述切換閥和同步馬達分別與接力器相對應(yīng);若干同步馬達同軸機械串聯(lián)在一起;所述第一掉電關(guān)閉電磁閥用于在機械過速保護裝置動作后,決定筒形閥的關(guān)閉方式;當(dāng)?shù)谝坏綦婈P(guān)閉電磁閥帶電,切換閥用于切斷同步馬達與接力器的連接,數(shù)字缸用于向接力器供壓力油;當(dāng)?shù)谝坏綦婈P(guān)閉電磁閥失電,切換閥用于切斷數(shù)字缸的供油,同時將壓力油直接通入接力器的上腔,同時接力器的下腔接通同步馬達,通過同步馬達回油。

    3、采用此種方案有如下缺點:

    4、1、無法在機組失電和機組飛逸同時發(fā)生時將筒形閥關(guān)閉。

    5、2、保護系統(tǒng)與數(shù)字缸分開設(shè)置,設(shè)備布置占地空間大,現(xiàn)場管路布置比較復(fù)雜。

    6、3、水電廠房掉電時,會出現(xiàn)起氣系統(tǒng)失效的問題。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、本專利技術(shù)的目的在于現(xiàn)有筒形閥不具有在事故下自動關(guān)閉進水閥的功能的問題,提供一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),使機組在筒形閥數(shù)字液壓伺服控制系統(tǒng)失效、機組純機械液壓過速動作、廠房掉電三種情況同時發(fā)生時,能夠通過本系統(tǒng)將筒形閥關(guān)閉,以免發(fā)生安全事故。

    2、為實現(xiàn)上述目的,本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案如下:

    3、一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),其特征在于:包括機械液壓過速保護機構(gòu)和數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu);所述數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu)包括同步氣壓離合器、氣壓節(jié)流閥、數(shù)字缸和接力器,接力器與數(shù)字缸一端連接,數(shù)字缸另一端連接同步氣壓離合器,同步氣壓離合器分別連接數(shù)字缸同步鏈輪和氣壓節(jié)流閥;所述機械液壓過速保護機構(gòu)包括機械過速保護裝置、掉電電磁閥組、氣控滾輪杠桿閥、液控換向閥、氣液換向閥、節(jié)流閥、液壓馬達、扭矩限制器和液壓延時裝置,機械過速保護裝置的油口與掉電電磁閥組相連后,接入液控換向閥的液壓控制側(cè),液控換向閥的p口和b口分別連接液壓延時裝置和壓力油源,氣液換向閥的控制側(cè)接氣控滾輪杠桿閥的p口,氣控滾輪杠桿閥的b口接氣源,氣控滾輪杠桿閥執(zhí)行機構(gòu)與液壓延時裝置執(zhí)行機構(gòu)相連,氣液換向閥的p口連接節(jié)流閥的a口,節(jié)流閥的b口連接液壓馬達的壓力油口,液壓馬達輸出軸與扭矩限制器相連,再接入液壓馬達同步鏈輪;液壓馬達同步鏈輪通過同步鏈條與若干個數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu)的數(shù)字缸同步鏈輪串聯(lián)連接,氣控滾輪杠桿閥連接到氣壓節(jié)流閥。

    4、所述機械液壓過速保護機構(gòu)為一組或多組,為多組時,多組機械液壓過速保護機構(gòu)串聯(lián)連接。

    5、所述數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu)為一組或多組,為多組時,多組數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu)并聯(lián)連接。

    6、所述并聯(lián)設(shè)置的數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu)為6組。

    7、所述數(shù)字缸同步鏈輪和同步氣壓離合器串聯(lián)且轉(zhuǎn)速相同。

    8、所述液壓馬達同步鏈輪鏈條與液壓馬達串聯(lián)。

    9、所述液壓馬達同步鏈輪與數(shù)字缸同步鏈輪的節(jié)距和相鄰數(shù)字缸同步鏈輪間的節(jié)距相同。

    10、所述液壓馬達同步鏈輪與數(shù)字缸同步鏈輪轉(zhuǎn)速相同。

    11、所述氣液換向閥與同步氣壓離合器同步。

    12、所述節(jié)流閥為可調(diào)節(jié)管路壓力油流量的節(jié)流閥。

    13、采用本專利技術(shù)的優(yōu)點在于:

    14、一、本系統(tǒng)不影響現(xiàn)有數(shù)字液壓伺服控制系統(tǒng)的精確控制,通過機械液壓過速保護系統(tǒng),實現(xiàn)水電機組筒形閥數(shù)字液壓伺服控制系統(tǒng)、機械過速、掉電停機的聯(lián)動功能,使筒形閥數(shù)字液壓伺服控制系統(tǒng)失效、機組純機械液壓過速動作、廠房掉電三種情況同時發(fā)生時,能夠通過本系統(tǒng)將筒形閥關(guān)閉,以免發(fā)生安全事故。

    15、二、本系統(tǒng)中,同步鏈輪鏈條與液壓馬達串聯(lián)在一起,轉(zhuǎn)速相同,同步鏈輪鏈條節(jié)

    16、距相同,可以保證接力器的同步性,順利關(guān)下筒形閥。

    17、三、系統(tǒng)油源采用油壓裝置壓力油罐的液壓油,單一的機組過速動作和機組掉電動作,液控換向閥不會自動切換;當(dāng)機組過速和機組掉電同時發(fā)生時,液控換向閥自動切換,不需要其他命令即可啟動關(guān)閉筒形閥。且掉電電磁閥組采用雙電磁閥結(jié)構(gòu),可以保證本溪融的準確性,不會因為某一個電磁閥故障,造成本系統(tǒng)的誤動作。

    18、四、系統(tǒng)氣源采用水電廠房的儲氣罐作為氣源,無需擔(dān)心水電廠房掉電后,氣系統(tǒng)失效的問題。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),其特征在于:包括機械液壓過速保護機構(gòu)和數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu);所述數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu)包括同步氣壓離合器(10)、氣壓節(jié)流閥(15)、數(shù)字缸(13)和接力器(14),接力器(14)與數(shù)字缸(13)一端連接,數(shù)字缸(13)另一端連接同步氣壓離合器(10),同步氣壓離合器(10)分別連接數(shù)字缸同步鏈輪(16)和氣壓節(jié)流閥(15);所述機械液壓過速保護機構(gòu)包括機械過速保護裝置(1)、掉電電磁閥組(2)、氣控滾輪杠桿閥(3)、液控換向閥(4)、氣液換向閥(5)、節(jié)流閥(6)、液壓馬達(7)、扭矩限制器(8)和液壓延時裝置(11),機械過速保護裝置(1)的油口與掉電電磁閥組(2)相連后,接入液控換向閥(4)的液壓控制側(cè),液控換向閥(4)的P口和B口分別連接液壓延時裝置(11)和壓力油源,氣液換向閥(5)的控制側(cè)接氣控滾輪杠桿閥(3)的P口,氣控滾輪杠桿閥(3)的B口接氣源,氣控滾輪杠桿閥(3)執(zhí)行機構(gòu)與液壓延時裝置(11)執(zhí)行機構(gòu)相連,氣液換向閥(3)的P口連接節(jié)流閥(6)的A口,節(jié)流閥(6)的B口連接液壓馬達(7)的壓力油口,液壓馬達(7)輸出軸與扭矩限制器(8)相連,再接入液壓馬達同步鏈輪(9);液壓馬達同步鏈輪(9)通過同步鏈條(12)與若干個數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu)的數(shù)字缸同步鏈輪(16)串聯(lián)連接,氣控滾輪杠桿閥(3)連接到氣壓節(jié)流閥(15)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),其特征在于:所述機械液壓過速保護機構(gòu)為一組或多組,為多組時,多組機械液壓過速保護機構(gòu)串聯(lián)連接。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),其特征在于:所述數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu)為一組或多組,為多組時,多組數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu)并聯(lián)連接。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),其特征在于:所述并聯(lián)設(shè)置的數(shù)字液壓伺服控制系統(tǒng)為6組。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),其特征在于:所述數(shù)字缸同步鏈輪(16)和同步氣壓離合器(10)串聯(lián)且轉(zhuǎn)速相同。

    6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),其特征在于:所述液壓馬達同步鏈輪(9)鏈條與液壓馬達(7)串聯(lián)。

    7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),其特征在于:所述液壓馬達同步鏈輪(9)與數(shù)字缸同步鏈輪(16)的節(jié)距和相鄰數(shù)字缸同步鏈輪(16)間的節(jié)距相同。

    8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),其特征在于:所述液壓馬達同步鏈輪(9)與數(shù)字缸同步鏈輪轉(zhuǎn)速(16)相同。

    9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),其特征在于:所述氣液換向閥(5)與同步氣壓離合器(10)同步。

    10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),其特征在于:所述節(jié)流閥(6)為可調(diào)節(jié)管路壓力油流量的節(jié)流閥。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),其特征在于:包括機械液壓過速保護機構(gòu)和數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu);所述數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu)包括同步氣壓離合器(10)、氣壓節(jié)流閥(15)、數(shù)字缸(13)和接力器(14),接力器(14)與數(shù)字缸(13)一端連接,數(shù)字缸(13)另一端連接同步氣壓離合器(10),同步氣壓離合器(10)分別連接數(shù)字缸同步鏈輪(16)和氣壓節(jié)流閥(15);所述機械液壓過速保護機構(gòu)包括機械過速保護裝置(1)、掉電電磁閥組(2)、氣控滾輪杠桿閥(3)、液控換向閥(4)、氣液換向閥(5)、節(jié)流閥(6)、液壓馬達(7)、扭矩限制器(8)和液壓延時裝置(11),機械過速保護裝置(1)的油口與掉電電磁閥組(2)相連后,接入液控換向閥(4)的液壓控制側(cè),液控換向閥(4)的p口和b口分別連接液壓延時裝置(11)和壓力油源,氣液換向閥(5)的控制側(cè)接氣控滾輪杠桿閥(3)的p口,氣控滾輪杠桿閥(3)的b口接氣源,氣控滾輪杠桿閥(3)執(zhí)行機構(gòu)與液壓延時裝置(11)執(zhí)行機構(gòu)相連,氣液換向閥(3)的p口連接節(jié)流閥(6)的a口,節(jié)流閥(6)的b口連接液壓馬達(7)的壓力油口,液壓馬達(7)輸出軸與扭矩限制器(8)相連,再接入液壓馬達同步鏈輪(9);液壓馬達同步鏈輪(9)通過同步鏈條(12)與若干個數(shù)字液壓伺服控制機構(gòu)的數(shù)字缸同步鏈輪(16)串聯(lián)連接,氣控滾輪杠桿閥(3)連接到氣壓節(jié)流閥(15)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種筒形閥純機械液壓過速保護系統(tǒng),其...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:徐龍陳金鵬謝秋華賈小平王登賢席波
    申請(專利權(quán))人:三峽金沙江川云水電開發(fā)有限公司永善溪洛渡電廠
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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