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    一種AGV系統的控制方法技術方案

    技術編號:43161161 閱讀:10 留言:0更新日期:2024-11-01 19:54
    本發明專利技術提供一種AGV系統的控制方法,涉及AGV技術領域,抽象出一套AGV接口,經協議對接實現相關接口后便可直接控制AGV,縮短了控制鏈路,降低了軟件成本;簡單易用的框架,方便后續做算法升級和功能開發,又可根據項目需要擴展不同類型的AGV;統一地圖格式和采用基準地圖,上層系統所有的任務下發可使用基準地圖上的坐標和點位,調度算法也可以根據基準地圖進行路徑規劃,后再經映射關系和測量數據還原至目標AGV的地圖點位和坐標,最后下發給目標AGV執行,真正實現單場景多類型AGV的調度;統一地圖格式和采用基準地圖,可將場景內所有AGV展示在同一地圖內,便于其它系統對進行場景展示和實時監控。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及agv算機,尤其涉及一種agv系統的控制方法。


    技術介紹

    1、agv是一種以充電電池為動力,自動導引的無人駕駛自動化車輛,它能在計算機的監控下,按照路徑規劃和作業要求,精確行走并停靠到指定地點,完成取貨、送貨、充電等一系列作業任務。隨著自動化技術的發展而不斷改進和完善,從最初的單個agv到現在的agv系統,agv技術一直在不斷進化,應用范圍和規模逐漸擴大,為避免同場景多個agv運行中的交通管制問題,廠商和具備研發能力的用戶會開發具備調度能力的agv控制系統。

    2、通常,一般項目中會采用同類型的agv,采用廠商提供的控制系統或自研控制系統以便于統一調度。但有些項目規模比較大,agv種類和數量較多,常規agv控制方法僅針對一種或一類agv,不同廠商間采用不同的標準與協議,無法控制所有agv,所面臨的具體問題如下:

    3、1、若采用廠商控制系統,對廠商依賴性大,定制化需求響應困難,需要自研一套上層控制系統來協調多個agv控制系統,導致控制鏈路拉長,時效性降低,后續升級擴展性差;

    4、2、不同類型agv地圖格式不一樣,上層系統下發任務困難,對于同一地理位置的目標點,對于不同地圖的agv需要下發不同的點位信息;

    5、3、不同類型agv采用不同坐標系,難以針對空間位置使用調度算法,也難以展示到統一界面(數字孿生系統等)內進行位置監控。


    技術實現思路

    1、本專利技術公開的一種agv系統的控制方法,解決了由于不同廠商間采用不同的標準與協議,導致常規控制方法僅可以控制一種或一類agv,而無法控制多類型agv,采用統一的agv接口,將不同類型agv的協議進行了對齊,方便直接進行agv控制而不用管底層實現。

    2、為達到上述目的,本專利技術的技術方案具體是這樣實現的:

    3、本專利技術公開一種agv系統的控制方法,包括以下步驟:

    4、s1:以應用場景中所有agv為對象,抽象出一套統一的agv接口;

    5、s2:建立一套自定義的標準地圖格式;

    6、s3:設計基礎軟件框架和調度算法;

    7、s4:添加對應agv的實體代碼,對接對應agv的通信協議,實現步驟s1中抽象出的相應agv接口;

    8、s5:解析相應agv的地圖格式,并將相應agv的地圖格式映射成步驟s2中自定義的標準地圖格式;

    9、s6:應用場景中的所有agv各自掃描應用場景生成各自的應用場景地圖,并將其中任意一個agv生成的應用場景地圖作為基準地圖;

    10、s7:以步驟s6中生成的基準地圖為標準,計算每一個agv生成的應用場景地圖相對基準地圖的偏移量,為每一個agv生成的應用場景地圖中的點位建立相對于基準地圖的映射關系;

    11、s8:步驟s3設計的調度算法根據步驟s6中生成的基準地圖上的坐標和點位進行路徑規劃,利用目標agv生成的應用場景地圖中的點位與基準地圖間的映射關系計算出目標agv生成的應用場景地圖相對于基準地圖的x軸偏移量、y軸偏移量和旋轉角度,并根據計算出的結果還原至目標agv所生成的應用場景地圖中的點位和坐標;

    12、s9:向目標agv下發任務。

    13、進一步地,步驟s1中抽象出的agv接口包括移動、頂升、放下、充電、任務查詢和狀態查詢。

    14、進一步地,所述標準地圖格式使用json格式,包括點位列表、直線路徑列表和曲線路徑列表三個組,所述點位包含名稱和坐標,所述直線路徑包含起始端點和終止端點,所述曲線路徑使用布塞爾曲線。

    15、進一步地,所述基礎軟件框架采用分布式或設計模式來設計。

    16、進一步地,所述調度算法為a*算法。

    17、有益技術效果:

    18、1.本專利技術公開的控制方法中采用統一的agv接口,將不同類型agv的協議進行了對齊,方便直接進行agv控制而不用管底層實現;

    19、2.本專利技術公開的控制方法中自定義了一套地圖格式標準,將不同類型agv的地圖格式進行統一,便于地圖展示;

    20、3.本專利技術公開的控制方法中采用基準地圖,將應用場景中不同類型agv掃描后的應用場景地圖經平移旋轉變換后可放到同一坐標系,實現統一調度和監控;

    21、4.本專利技術公開的控制方法系統架構穩定易用,僅需對接協議和解析地圖,便可擴展新類型agv。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種AGV系統的控制方法,其特征在于,包括以下步驟:

    2.根據權利要求1所述的一種AGV系統的控制方法,其特征在于,步驟S1中抽象出的AGV接口包括移動、頂升、放下、充電、任務查詢和狀態查詢。

    3.根據權利要求1所述的一種AGV系統的控制方法,其特征在于,所述標準地圖格式使用json格式,包括點位列表、直線路徑列表和曲線路徑列表三個組,所述點位包含名稱和坐標,所述直線路徑包含起始端點和終止端點,所述曲線路徑使用布塞爾曲線。

    4.根據權利要求1所述的一種AGV系統的控制方法,其特征在于,所述基礎軟件框架采用分布式或設計模式來設計。

    5.根據權利要求1所述的一種AGV系統的控制方法,其特征在于,所述調度算法為A*算法。

    【技術特征摘要】

    1.一種agv系統的控制方法,其特征在于,包括以下步驟:

    2.根據權利要求1所述的一種agv系統的控制方法,其特征在于,步驟s1中抽象出的agv接口包括移動、頂升、放下、充電、任務查詢和狀態查詢。

    3.根據權利要求1所述的一種agv系統的控制方法,其特征在于,所述標準地圖格式使用json格式,包括點位列表、直線路...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:宋文凱王逸烽甘中學
    申請(專利權)人:智昌科技集團股份有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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