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    一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):43164453 閱讀:12 留言:0更新日期:2024-11-01 19:56
    本技術(shù)公開(kāi)了一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu),包括框架、立桿、橫桿和連接橫板。該隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu),隧道本體的內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有框架,框架的中部對(duì)稱(chēng)固定連接有立桿,立桿通過(guò)橫桿與框架固定連接,立桿的底端共同固定連接有連接橫板,框架、立桿和連接橫板之間共同構(gòu)成門(mén)洞,框架的對(duì)應(yīng)邊緣之間共同固定連接有安裝架,安裝架的外側(cè)設(shè)有支撐機(jī)構(gòu),安裝架為工字設(shè)計(jì),支撐機(jī)構(gòu)包括支撐頭,支撐頭抵在隧道本體的內(nèi)壁上,通過(guò)框架、立桿、橫桿、連接橫板和安裝架構(gòu)成支撐機(jī)構(gòu),支撐結(jié)構(gòu)配合支撐機(jī)構(gòu)對(duì)隧道本體進(jìn)行施工支護(hù),其中支撐結(jié)構(gòu)中設(shè)有門(mén)洞,從而可以在支護(hù)的同時(shí)方便通行,避免造成遮蔽影響施工。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及隧道施工,具體是一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu)


    技術(shù)介紹

    1、隧道施工一般指新奧地利隧道施工方法,新奧法是充分利用圍巖的自承能力和開(kāi)挖面的空間約束作用,采用錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段,對(duì)圍巖進(jìn)行加固,約束圍巖的松弛和變形,并通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的量測(cè)、監(jiān)控,指導(dǎo)地下工程的設(shè)計(jì)施工。在對(duì)隧道進(jìn)行施工,需要利用到支護(hù)機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行支撐。

    2、在公開(kāi)(公告)號(hào):cn219012668u的現(xiàn)有技術(shù)中,一種隧道施工用隧道支護(hù)結(jié)構(gòu),提出了“在對(duì)隧道進(jìn)行施工,需要利用到支護(hù)機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行支撐,大多的支護(hù)結(jié)構(gòu)在隧道的內(nèi)部臨時(shí)搭建,不具備調(diào)節(jié)和移動(dòng)的功能,導(dǎo)致臨時(shí)搭建需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和人力”的問(wèn)題,并對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了解決。

    3、但是,上述現(xiàn)有技術(shù),其安裝使用后會(huì)導(dǎo)致隧道被遮擋,支撐位置無(wú)法通行,從而影響隧道施工的進(jìn)行。因此提出一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的目的在于提供一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu),以解決上述
    技術(shù)介紹
    中提出的問(wèn)題。

    2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提供如下技術(shù)方案:

    3、一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu),包括隧道本體,所述隧道本體的內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有框架,框架的中部對(duì)稱(chēng)固定連接有立桿,立桿通過(guò)橫桿與框架固定連接,立桿的底端共同固定連接有連接橫板,框架、立桿和連接橫板之間共同構(gòu)成門(mén)洞,框架的對(duì)應(yīng)邊緣之間共同固定連接有安裝架,安裝架的外側(cè)設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)。

    4、作為本技術(shù)進(jìn)一步的方案:所述安裝架為工字設(shè)計(jì),支撐機(jī)構(gòu)包括支撐頭,支撐頭抵在隧道本體的內(nèi)壁上,支撐頭上對(duì)稱(chēng)固定連接有導(dǎo)桿,安裝架對(duì)應(yīng)導(dǎo)桿處固定連接有導(dǎo)套,導(dǎo)桿通過(guò)導(dǎo)套與安裝架滑動(dòng)安裝,安裝架上開(kāi)設(shè)有用于導(dǎo)桿貫穿的穿孔。

    5、作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案:所述支撐頭的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一調(diào)節(jié)螺紋柄,安裝架上對(duì)應(yīng)第一調(diào)節(jié)螺紋柄處固定連接有第一六角螺紋套,第一調(diào)節(jié)螺紋柄通過(guò)第一六角螺紋套與安裝架螺紋連接,安裝架上開(kāi)設(shè)有用于第一調(diào)節(jié)螺紋柄貫穿的穿孔。

    6、作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案:所述導(dǎo)套的側(cè)壁螺紋連接有固定螺紋柄,固定螺紋柄的一端插入導(dǎo)套內(nèi),導(dǎo)套的側(cè)壁設(shè)有用于固定螺紋柄螺紋連接的螺紋孔。

    7、作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案:所述橫桿的底面均安裝有輪子,輪子低于連接橫板。

    8、作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案:所述連接橫板上對(duì)稱(chēng)固定連接有第二六角螺紋套,第二六角螺紋套內(nèi)螺紋連接有與其相適配的第二調(diào)節(jié)螺紋柄,第二調(diào)節(jié)螺紋柄的底端貫穿連接橫板后固定連接有墊腳,連接橫板上設(shè)有用于第二調(diào)節(jié)螺紋柄貫穿的穿孔。

    9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的有益效果是:

    10、本技術(shù)通過(guò)框架、立桿、橫桿、連接橫板和安裝架構(gòu)成支撐機(jī)構(gòu),支撐結(jié)構(gòu)配合支撐機(jī)構(gòu)對(duì)隧道本體進(jìn)行施工支護(hù),其中支撐結(jié)構(gòu)中設(shè)有門(mén)洞,從而可以在支護(hù)的同時(shí)方便通行,避免造成遮蔽影響施工。

    11、本技術(shù)在第一六角螺紋套的配合下旋轉(zhuǎn)第一調(diào)節(jié)螺紋柄,從而帶動(dòng)支撐頭延導(dǎo)桿和導(dǎo)套的方向進(jìn)行調(diào)節(jié),使得支撐頭與隧道本體內(nèi)壁抵緊,形成支撐效果,并且通過(guò)固定螺紋柄將導(dǎo)桿進(jìn)行鎖定,從而避免松動(dòng)維持抵緊狀態(tài),從而使得本支護(hù)結(jié)構(gòu)具有抵緊支撐的功能。

    12、本技術(shù)通過(guò)輪子的設(shè)置方便支護(hù)結(jié)構(gòu)在隧道內(nèi)進(jìn)行移動(dòng),配合第二六角螺紋套和第二調(diào)節(jié)螺紋柄的設(shè)置,將墊腳抵在地面上,從而對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行停放,從而使得本支護(hù)結(jié)構(gòu)具有便于移動(dòng)和停放的功能。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu),包括隧道本體(1),其特征在于:所述隧道本體(1)的內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有框架(2),框架(2)的中部對(duì)稱(chēng)固定連接有立桿(3),立桿(3)通過(guò)橫桿(4)與框架(2)固定連接,立桿(3)的底端共同固定連接有連接橫板(5),框架(2)、立桿(3)和連接橫板(5)之間共同構(gòu)成門(mén)洞(6),框架(2)的對(duì)應(yīng)邊緣之間共同固定連接有安裝架(7),安裝架(7)的外側(cè)設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)(8)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝架(7)為工字設(shè)計(jì),支撐機(jī)構(gòu)(8)包括支撐頭(9),支撐頭(9)上對(duì)稱(chēng)固定連接有導(dǎo)桿(10),安裝架(7)對(duì)應(yīng)導(dǎo)桿(10)處固定連接有導(dǎo)套(11),導(dǎo)桿(10)通過(guò)導(dǎo)套(11)與安裝架(7)滑動(dòng)安裝。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述支撐頭(9)的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一調(diào)節(jié)螺紋柄(12),安裝架(7)上對(duì)應(yīng)第一調(diào)節(jié)螺紋柄(12)處固定連接有第一六角螺紋套(13),第一調(diào)節(jié)螺紋柄(12)通過(guò)第一六角螺紋套(13)與安裝架(7)螺紋連接。

    4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)套(11)的側(cè)壁螺紋連接有固定螺紋柄(14),固定螺紋柄(14)的一端插入導(dǎo)套(11)內(nèi)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述橫桿(4)的底面均安裝有輪子(15)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述連接橫板(5)上對(duì)稱(chēng)固定連接有第二六角螺紋套(16),第二六角螺紋套(16)內(nèi)螺紋連接有與其相適配的第二調(diào)節(jié)螺紋柄(17),第二調(diào)節(jié)螺紋柄(17)的底端貫穿連接橫板(5)后固定連接有墊腳(18)。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu),包括隧道本體(1),其特征在于:所述隧道本體(1)的內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有框架(2),框架(2)的中部對(duì)稱(chēng)固定連接有立桿(3),立桿(3)通過(guò)橫桿(4)與框架(2)固定連接,立桿(3)的底端共同固定連接有連接橫板(5),框架(2)、立桿(3)和連接橫板(5)之間共同構(gòu)成門(mén)洞(6),框架(2)的對(duì)應(yīng)邊緣之間共同固定連接有安裝架(7),安裝架(7)的外側(cè)設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)(8)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝架(7)為工字設(shè)計(jì),支撐機(jī)構(gòu)(8)包括支撐頭(9),支撐頭(9)上對(duì)稱(chēng)固定連接有導(dǎo)桿(10),安裝架(7)對(duì)應(yīng)導(dǎo)桿(10)處固定連接有導(dǎo)套(11),導(dǎo)桿(10)通過(guò)導(dǎo)套(11)與安裝架(7)滑動(dòng)安裝。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道施工支護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述支撐頭...

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:孫愚飛薛純葉強(qiáng)王志澳黃傳清彥正西楊奇杜文豪聞?dòng)犋?/a>,尹維
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:湖北交投建設(shè)集團(tuán)有限公司
    類(lèi)型:新型
    國(guó)別省市:

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