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    一種無人機的發動機吊掛結構制造技術

    技術編號:43171360 閱讀:21 留言:0更新日期:2024-11-01 20:01
    本發明專利技術涉及風機結構設計技術領域,且公開了一種無人機的發動機吊掛結構,所述連接安裝板底部位置活動連接有滑動夾持板,所述滑動夾持板表面兩側位置均活動連接有輔助鎖定構件,滑動夾持板表面一側且靠近底部位置活動連接有發動機主體,發動機主體另一側表面位置活動連接另一個滑動夾持板,所述滑動夾持板遠離發動機主體的一側內部位置均活動套接有防松塞,所述連接安裝板遠離發動機主體的一側內部位置均活動套接有鎖桿,所述連接安裝板頂部位于四角位置均開設有安裝孔洞,通過設有連接安裝板、滑動夾持板、弧形限位桿、矩形對接板、矩形對接內芯、輔助鎖定構件,有利于發動機主體進行維護和更換,也可以減少無人機的噪音和熱量對機身的影響。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及風機結構設計,更具體地涉及一種無人機的發動機吊掛結構


    技術介紹

    1、無人機,又稱無人駕駛飛行器,是指不需要人類操控直接進行飛行任務的飛行器,它通常由飛行控制系統、導航系統、通信系統和傳感器等組成,能夠通過預先設定的程序或者遙控指令執行各種任務,其中無人機的發動機是其飛行能力的關鍵組成部分,直接影響到無人機的性能、飛行時間和有效載荷等方面。

    2、而目前采用渦輪噴氣發動機的無人機都是將發動機布置在機體內部,占用了寶貴的艙內空間,發動機的維護性較差,更換發動機時操作不便,為了解決上述問題,需要一種用于在外部連接無人機的發動機的吊掛結構。


    技術實現思路

    1、為了克服現有技術的上述缺陷,本專利技術的實施條例提供一種無人機的發動機吊掛結構,以解決
    技術介紹
    中所提出的技術問題。

    2、為實現上述目的,本專利技術提供如下技術方案:一種無人機的發動機吊掛結構,包括連接安裝板,其特征在于:所述連接安裝板底部位置活動連接有滑動夾持板,所述滑動夾持板表面兩側位置均活動連接有輔助鎖定構件,所述滑動夾持板表面一側且靠近底部位置活動連接有發動機主體,所述發動機主體另一側表面位置活動連接另一個滑動夾持板,所述滑動夾持板遠離發動機主體的一側內部位置均活動套接有防松塞,所述連接安裝板遠離發動機主體的一側內部位置均活動套接有鎖桿,所述連接安裝板頂部位于四角位置均開設有安裝孔洞,所述防松塞位于滑動夾持板內部一側均活動連接有轉動軸,所述滑動夾持板內部位于轉動軸遠離防松塞的一端均傳動連接有傳動管,所述滑動夾持板底部位置均固定連接有弧形限位桿,所述弧形限位桿遠離滑動夾持板的一端位置固定連接有矩形對接板,所述發動機主體另一側的滑動夾持板底部固定連接的弧形限位桿且靠近矩形對接板的一端固定連接有矩形對接內芯,通過設有連接安裝板、滑動夾持板、弧形限位桿、矩形對接板、矩形對接內芯、輔助鎖定構件,有利于將發動機主體進行固定,使得發動機主體吊掛在無人機外部位置,使得發動機主體更容易進行維護和更換,也可以減少無人機的噪音和熱量對機身的影響。

    3、在一個優選的實施方式中,所述鎖桿表面一側位置開設有螺紋槽,所述鎖桿靠近螺紋槽一端位置開設有鎖頭,通過設有鎖桿,使得鎖桿帶動滑動夾持板進行移動,使得滑動夾持板將發動機主體進行夾持固定,使得發動機主體固定更加便捷快速,減少安裝時間,增加工作效率。

    4、在一個優選的實施方式中,所述矩形對接板頂部兩側位置均開設有對接圓孔,所述矩形對接板靠近發動機主體的一側內部開設有圓形通孔,通過設有矩形對接板,有利于將吊掛的發動機主體進行夾持固定。

    5、在一個優選的實施方式中,所述滑動夾持板頂部位置開設有矩形滑軌,所述滑動夾持板位于活動連接輔助鎖定構件的位置均開設有圓形伸縮孔,所述矩形對接內芯表面兩側位置均開設有對接孔洞,所述滑動夾持板相鄰靠近發動機主體表面位置均開設有弧形夾持槽,通過設有弧形夾持槽、矩形對接內芯,有利于將發動機主體表面位置進行夾持固定,從而使得發動機主體吊掛在無人機外部,從而使得發動機主體在后續的拆卸維護時更加便捷,節約拆卸時間,增加工作效率。

    6、在一個優選的實施方式中,所述輔助鎖定構件包括弧形夾板,所述弧形夾板表面兩側位置均固定連接有連接頭,所述連接頭靠近滑動夾持板的一側位置均固定連接有螺紋桿,所述弧形夾板表面兩側位置均開設有螺栓孔,所述螺栓孔內部均活動套接有安裝螺栓,通過設有輔助鎖定構件,有利于將發動機主體進行進一步固定限制,并將發動機主體的動力進行傳遞,避免發動機主體因運轉導致夾持松動,增加吊掛的整體安全性和牢固性。

    7、在一個優選的實施方式中,所述防松塞包括塞管,所述塞管遠離滑動夾持板的一側表面固定連接有拉球,所述塞管靠近滑動夾持板的一側內部開設有圓柱腔,所述圓柱腔內部開設有對接槽,通過設有防松塞,有利于將轉動軸位置進行限制,防止在發動機主體運轉時產生的振動帶動傳動管和轉動軸出現輕微的移動,避免發動機主體在吊掛時出現松動的情況發生。

    8、在一個優選的實施方式中,所述轉動軸靠近防松塞的一端固定連接有轉動頭,所述轉動頭遠離轉動軸的一側表面開設有轉動片,所述轉動軸遠離轉動頭一端均固定連接有斜齒輪,通過設有轉動軸,有利于經轉動軸帶動傳動管旋轉,從而使得傳動管將輔助鎖定構件進行帶動,使得輔助鎖定構件將發動機主體進行進一步限制固定,增加發動機主體吊掛的穩定性。

    9、在一個優選的實施方式中,所述傳動管表面中部位置均固定套接有錐齒輪,所述傳動管兩側內部位置均開設有伸縮管腔,通過設有錐齒輪,有利于在轉動軸旋轉時將錐齒輪進行帶動,從而使得錐齒輪帶動傳動管進行轉動,進而使得傳動管將輔助鎖定構件帶動進行收縮靠近發動機主體進行限制。

    10、本專利技術的技術效果和優點:

    11、1、本專利技術通過設有連接安裝板、滑動夾持板、弧形限位桿、矩形對接板、矩形對接內芯、輔助鎖定構件,有利于將發動機主體進行固定,使得發動機主體吊掛在無人機外部位置,使得發動機更容易進行維護和更換,也可以減少無人機的噪音和熱量對機身的影響;

    12、2、本專利技術通過設有輔助鎖定構件,有利于在發動機主體進行運轉時,經輔助鎖定構件將發動機主體產生的推力傳導至滑動夾持板和連接安裝板位置,防止發動機主體因運轉產生推力時在弧形限位桿內部產生松動位移,同時進一步將發動機主體進行加固,避免發動機松動;

    13、3、本專利技術通過設有鎖桿、防松塞、轉動軸、傳動管、輔助鎖定構件,有利于在發動機主體進行安裝以及拆卸時更加便捷快速,減少發動機主體的安裝以及拆卸維護等操作的時間,增加工作效率。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種無人機的發動機吊掛結構,包括連接安裝板(1),其特征在于:所述連接安裝板(1)底部位置活動連接有滑動夾持板(2),所述滑動夾持板(2)表面兩側位置均活動連接有輔助鎖定構件(3),所述滑動夾持板(2)表面一側且靠近底部位置活動連接有發動機主體(4),所述發動機主體(4)另一側表面位置活動連接另一個滑動夾持板(2),所述滑動夾持板(2)遠離發動機主體(4)的一側內部位置均活動套接有防松塞(6),所述連接安裝板(1)遠離發動機主體(4)的一側內部位置均活動套接有鎖桿(5),所述連接安裝板(1)頂部位于四角位置均開設有安裝孔洞(101),所述防松塞(6)位于滑動夾持板(2)內部一側均活動連接有轉動軸(10),所述滑動夾持板(2)內部位于轉動軸(10)遠離防松塞(6)的一端均傳動連接有傳動管(7),所述滑動夾持板(2)底部位置均固定連接有弧形限位桿(8),所述弧形限位桿(8)遠離滑動夾持板(2)的一端位置固定連接有矩形對接板(9),所述發動機主體(4)另一側的滑動夾持板(2)底部固定連接的弧形限位桿(8)且靠近矩形對接板(9)的一端固定連接有矩形對接內芯(11)。

    2.根據權利要求1所述的一種無人機的發動機吊掛結構,其特征在于:所述鎖桿(5)表面一側位置開設有螺紋槽(501),所述鎖桿(5)靠近螺紋槽(501)一端位置開設有鎖頭(502)。

    3.根據權利要求1所述的一種無人機的發動機吊掛結構,其特征在于:所述矩形對接板(9)頂部兩側位置均開設有對接圓孔(901),所述矩形對接板(9)靠近發動機主體(4)的一側內部開設有圓形通孔(902)。

    4.根據權利要求1所述的一種無人機的發動機吊掛結構,其特征在于:所述滑動夾持板(2)頂部位置開設有矩形滑軌(201),所述滑動夾持板(2)位于活動連接輔助鎖定構件(3)的位置均開設有圓形伸縮孔(202),所述矩形對接內芯(11)表面兩側位置均開設有對接孔洞(1101),所述滑動夾持板(2)相鄰靠近發動機主體(4)表面位置均開設有弧形夾持槽(203)。

    5.根據權利要求1所述的一種無人機的發動機吊掛結構,其特征在于:所述輔助鎖定構件(3)包括弧形夾板(301),所述弧形夾板(301)表面兩側位置均固定連接有連接頭(302),所述連接頭(302)靠近滑動夾持板(2)的一側位置均固定連接有螺紋桿(303),所述弧形夾板(301)表面兩側位置均開設有螺栓孔(304),所述螺栓孔(304)內部均活動套接有安裝螺栓(12)。

    6.根據權利要求1所述的一種無人機的發動機吊掛結構,其特征在于:所述防松塞(6)包括塞管(601),所述塞管(601)遠離滑動夾持板(2)的一側表面固定連接有拉球(602),所述塞管(601)靠近滑動夾持板(2)的一側內部開設有圓柱腔(603),所述圓柱腔(603)內部開設有對接槽(604)。

    7.根據權利要求1所述的一種無人機的發動機吊掛結構,其特征在于:所述轉動軸(10)靠近防松塞(6)的一端固定連接有轉動頭(1001),所述轉動頭(1001)遠離轉動軸(10)的一側表面開設有轉動片(1002),所述轉動軸(10)遠離轉動頭(1001)一端均固定連接有斜齒輪(1003)。

    8.根據權利要求1所述的一種無人機的發動機吊掛結構,其特征在于:所述傳動管(7)表面中部位置均固定套接有錐齒輪(701),所述傳動管(7)兩側內部位置均開設有伸縮管腔(702)。

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    【技術特征摘要】

    1.一種無人機的發動機吊掛結構,包括連接安裝板(1),其特征在于:所述連接安裝板(1)底部位置活動連接有滑動夾持板(2),所述滑動夾持板(2)表面兩側位置均活動連接有輔助鎖定構件(3),所述滑動夾持板(2)表面一側且靠近底部位置活動連接有發動機主體(4),所述發動機主體(4)另一側表面位置活動連接另一個滑動夾持板(2),所述滑動夾持板(2)遠離發動機主體(4)的一側內部位置均活動套接有防松塞(6),所述連接安裝板(1)遠離發動機主體(4)的一側內部位置均活動套接有鎖桿(5),所述連接安裝板(1)頂部位于四角位置均開設有安裝孔洞(101),所述防松塞(6)位于滑動夾持板(2)內部一側均活動連接有轉動軸(10),所述滑動夾持板(2)內部位于轉動軸(10)遠離防松塞(6)的一端均傳動連接有傳動管(7),所述滑動夾持板(2)底部位置均固定連接有弧形限位桿(8),所述弧形限位桿(8)遠離滑動夾持板(2)的一端位置固定連接有矩形對接板(9),所述發動機主體(4)另一側的滑動夾持板(2)底部固定連接的弧形限位桿(8)且靠近矩形對接板(9)的一端固定連接有矩形對接內芯(11)。

    2.根據權利要求1所述的一種無人機的發動機吊掛結構,其特征在于:所述鎖桿(5)表面一側位置開設有螺紋槽(501),所述鎖桿(5)靠近螺紋槽(501)一端位置開設有鎖頭(502)。

    3.根據權利要求1所述的一種無人機的發動機吊掛結構,其特征在于:所述矩形對接板(9)頂部兩側位置均開設有對接圓孔(901),所述矩形對接板(9)靠近發動機主體(4)的一側內部開設有圓形通孔(902)。

    4.根據權利要求1所述的一種無人機的發動機吊掛結構,其特征在于:所述滑...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳彪陳忠邵先維陳祥
    申請(專利權)人:揚州金威環保科技有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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