【技術實現步驟摘要】
本申請涉及減震，尤其涉及一種減震結構及代步車。
技術介紹
1、代步車的應用越來越廣泛。電動滑板車作為一種常見的代步車，因其具有操作簡單、快速折疊、方便攜帶等優點，而受到廣泛的應用。為了提高騎行電動滑板車的舒適性，在電動滑板車的前端和后端通常均設置有減震結構，以通過減震結構過濾較差的路面狀況帶來的顛簸感。相關技術中，在電動滑板車的減震結構中采用彈簧，彈簧形變時往往會產生異響，而且使減震結構更為復雜，且強度不足。
技術實現思路
1、本申請提供一種減震結構及代步車，可以簡化減震結構的結構，提升減震結構的強度。
2、一方面，本申請提供一種減震結構，減震結構包括：減震組件和懸臂件；其中，減震組件上具有固定部，固定部用于將減震組件與設備中的主體固定連接；懸臂件具有一體成型的安裝部和懸臂部，安裝部上形成有與減震組件適配的容納腔，減震組件固定安裝在容納腔內，懸臂部用于安裝運動件；在減震組件的作用下，懸臂部能夠相對固定部轉動。
3、本申請提供的減震結構，由于設置有減震組件，可以通過減震組件吸收和減小作用力，以實現減震的目的；在減震組件上設置有與設備中的主體適配的固定部，可以將減震結構通過固定部安裝在設備中的主體上。并且，在懸臂件的安裝部上設置有與減震組件適配的容納腔，便于將減震組件與懸臂件進行裝配。同時，將懸臂件通過一體成型的方式加工而成，可以減少構成減震結構的零件的數量，使減震結構中包括減震組件和懸臂件，從而可以簡化減震結構的結構；而且將懸臂件的安裝部和懸臂部一體成型加工，
4、在本申請的一種可能實現的方式中，減震組件包括固定軸、彈性件和固定套；固定套套設在固定軸上，彈性件位于固定套和固定軸之間，且分別與固定套和固定軸固定連接，固定部設置在固定軸的軸向端面上，減震組件通過固定套固定在容納腔內；在彈性件的作用下，固定套和固定軸能夠產生相對轉動。
5、在本申請的一種可能實現的方式中，固定部包括連接孔，連接孔從固定軸的軸向端面沿固定軸的軸向方向延伸形成。
6、在本申請的一種可能實現的方式中，連接孔包括螺紋孔，在固定軸的一個軸向端面上具有至少兩個螺紋孔。
7、在本申請的一種可能實現的方式中，減震結構還包括支撐件，支撐件套設在固定軸上，并與安裝部抵接，以對安裝部提供支撐力。
8、在本申請的一種可能實現的方式中，在沿固定套的軸向方向上，固定套和彈性件的長度均比安裝部的長度短，支撐件的至少一部位于容納腔內。
9、在本申請的一種可能實現的方式中，安裝部上具有止動凸起，止動凸起用于限制懸臂件相對減震組件的轉動角度。
10、在本申請的一種可能實現的方式中，安裝部包括周向表面為曲面的安裝筒，止動凸起和懸臂部均從安裝筒的周向表面延伸形成。
11、在本申請的一種可能實現的方式中，懸臂部包括兩個相對設置的擺臂，兩個擺臂之間形成安裝空間，安裝空間用于容納運動件。
12、另一方面，本申請提供一種代步車，代步車包括：車身、車輪和上述任意一項提供的減震結構；其中，車身具有安裝結構；減震組件中的固定部與安裝結構相適配，減震組件通過固定部和安裝結構固定安裝在車身上，車輪安裝在懸臂部上。
13、本申請提供的代步車，由于包括上述任意一項的減震結構，因此具有同樣的技術效果，即可以簡化減震結構的結構，并提升減震結構的強度，從而可以提升代步車的強度。
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1.一種減震結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的減震結構，其特征在于，所述減震組件包括固定軸、彈性件和固定套；所述固定套套設在所述固定軸上，所述彈性件位于所述固定套和所述固定軸之間，且分別與所述固定套和所述固定軸固定連接，所述固定部設置在所述固定軸的軸向端面上，所述減震組件通過所述固定套固定在所述容納腔內；在所述彈性件的作用下，所述固定套和所述固定軸能夠產生相對轉動。
3.根據權利要求2所述的減震結構，其特征在于，所述固定部包括連接孔，所述連接孔從所述固定軸的軸向端面沿所述固定軸的軸向方向延伸形成。
4.根據權利要求3所述的減震結構，其特征在于，所述連接孔包括螺紋孔，在所述固定軸的一個軸向端面上具有至少兩個所述螺紋孔。
5.根據權利要求2所述的減震結構，其特征在于，還包括支撐件，所述支撐件套設在所述固定軸上，并與所述安裝部抵接，以對所述安裝部提供支撐力。
6.根據權利要求5所述的減震結構，其特征在于，在沿所述固定套的軸向方向上，所述固定套和所述彈性件的長度均比所述安裝部的長度短，所述支撐件的至少一部位于所述
7.根據權利要求1至6任意一項所述的減震結構，其特征在于，所述安裝部上具有止動凸起，所述止動凸起用于限制所述懸臂件相對所述減震組件的轉動角度。
8.根據權利要求7所述的減震結構，其特征在于，所述安裝部包括周向表面為曲面的安裝筒，所述止動凸起和所述懸臂部均從所述安裝筒的周向表面延伸形成。
9.根據權利要求1至6任意一項所述的減震結構，其特征在于，所述懸臂部包括兩個相對設置的擺臂，兩個所述擺臂之間形成安裝空間，所述安裝空間用于容納所述運動件。
10.一種代步車，其特征在于，包括：
...【技術特征摘要】
1.一種減震結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的減震結構，其特征在于，所述減震組件包括固定軸、彈性件和固定套；所述固定套套設在所述固定軸上，所述彈性件位于所述固定套和所述固定軸之間，且分別與所述固定套和所述固定軸固定連接，所述固定部設置在所述固定軸的軸向端面上，所述減震組件通過所述固定套固定在所述容納腔內；在所述彈性件的作用下，所述固定套和所述固定軸能夠產生相對轉動。
3.根據權利要求2所述的減震結構，其特征在于，所述固定部包括連接孔，所述連接孔從所述固定軸的軸向端面沿所述固定軸的軸向方向延伸形成。
4.根據權利要求3所述的減震結構，其特征在于，所述連接孔包括螺紋孔，在所述固定軸的一個軸向端面上具有至少兩個所述螺紋孔。
5.根據權利要求2所述的減震結構，其特征在于，還包括支撐件，所述支撐件套設在所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：請求不公布姓名，請求不公布姓名，
申請(專利權)人：納恩博常州科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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