【技術實現步驟摘要】
本技術屬于鐵路大型養路機械維護，具體為一種搗固車搗固架銷軸拆卸工具。
技術介紹
1、搗固車是大型養路機械(簡稱大機)的一種，適用于鐵路線路的新線施工、既有線大中修清篩作業后和運營線路維修作業。搗固車的搗固架是通過銷軸連接的，因此拆裝銷軸是搗固車維修時經常遇到的。
2、目前在搗固軸上下搗固的過程中，銷軸部分與搗固架受不斷沖擊作用，導致二者間組合緊密，目前一般采用大錘敲擊或著暴力拆除(如直接切割)，當采用大錘敲擊時，由于銷軸部分位于機械下方且所處的空間狹小，時有安全事故發生，而且還耗時耗力；而暴力拆除后，銷軸以及搗固架部分均需要更換，導致維護成本大大提升。
3、為了解決以上問題，提出了一種搗固車搗固架銷軸拆卸工具。
技術實現思路
1、本技術的目的在于：為了解決上述提出的問題，提供一種搗固車搗固架銷軸拆卸工具。
2、本技術采用的技術方案如下：一種搗固車搗固架銷軸拆卸工具，包括絲桿，所述絲桿的底部設有用于夾持固定在搗固架上的夾具組件，所述絲桿上套設有可上下移動的導向塊，所述導向塊的上方在所述絲桿上配合安裝有絲桿螺母，所述導向塊的側面安裝有橫板，所述橫板上設有用于與銷軸上端相接觸的推出組件，當所述絲桿螺母轉動下降時帶動所述導向塊以及推出組件下降，用于將銷軸由上往下推出。
3、在一優選的實施方式中，所述夾具組件包括上夾板和下夾板，所述上夾板和下夾板之間配合形成有滿足卡設在搗固架上的固定腔，所述上夾板和下夾板之間通過螺栓固定。
4、在一
5、在一優選的實施方式中，所述下夾板一側豎向貫穿有滿足所述螺栓栓體部分穿過的光孔，所述上夾板豎向設有滿足與所述螺栓螺紋連接的螺紋孔，所述絲桿安裝在所述上夾板的上端面。
6、在一優選的實施方式中，所述絲桿螺母的外端面周向設有多個轉動把手。
7、在一優選的實施方式中，所述導向桿的上端一體設有延伸至所述調整槽外的螺紋部，所述導向桿的螺紋部螺紋安裝有緊抵在所述橫板上端面的螺母，所述導向桿的下側一體設有緊抵在所述橫板下端面的方形塊。
8、在一優選的實施方式中，所述螺母和方形塊的寬度均大于所述調整槽的寬度。
9、綜上所述，由于采用了上述技術方案，本技術的有益效果是：
10、1、本技術中，設計了可直接拆除銷軸的拆卸工具，在拆卸時，首先利用夾具組件將整體固定在搗固架端部，向下轉動絲桿螺母，在絲桿螺母向下旋轉的過程中會抵著推出組件向下移動，在不斷向下移動的過程中，給抵板一個向下的壓力，從而可以將銷軸向下壓出，以上設計的拆卸工具在保證安全性的前提下，還能起到省時省力作用；
11、2、本技術中，本工具額外設計了可調整夾具組件夾持尺寸以及推出組件的前后位置，從而能根據不同尺寸搗鼓架和銷軸的位置進行調整，適用性更強。
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1.一種搗固車搗固架銷軸拆卸工具，包括絲桿，其特征在于：所述絲桿的底部設有用于夾持固定在搗固架上的夾具組件，所述絲桿上套設有可上下移動的導向塊，所述導向塊的上方在所述絲桿上配合安裝有絲桿螺母，所述導向塊的側面安裝有橫板，所述橫板上設有用于與銷軸上端相接觸的推出組件，當所述絲桿螺母轉動下降時帶動所述導向塊以及推出組件下降，用于將銷軸由上往下推出。
2.如權利要求1所述的一種搗固車搗固架銷軸拆卸工具，其特征在于：所述夾具組件包括上夾板和下夾板，所述上夾板和下夾板之間配合形成有滿足卡設在搗固架上的固定腔，所述上夾板和下夾板之間通過螺栓固定。
3.如權利要求1所述的一種搗固車搗固架銷軸拆卸工具，其特征在于：所述橫板沿長度方向開設有調整槽，所述推出組件包括抵板和導向桿，所述抵板的上端面與所述導向桿底端焊固在一起，所述導向桿滑動安裝所述調整槽內。
4.如權利要求2所述的一種搗固車搗固架銷軸拆卸工具，其特征在于：所述下夾板一側豎向貫穿有滿足螺栓栓體部分穿過的光孔，所述上夾板豎向設有滿足與所述螺栓螺紋連接的螺紋孔，所述絲桿安裝在所述上夾板的上端面。
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