【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種拖拉機(jī)及其排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，屬于拖拉機(jī)排氣尾管結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、拖拉機(jī)排氣系統(tǒng)中排氣尾管是一個(gè)不可或缺的部件，拖拉機(jī)在田地、山區(qū)、泥濘與翻漿、冰雪等狀況道路行駛過程中，不可避免產(chǎn)生車體晃動(dòng)導(dǎo)致排氣尾管各方向竄動(dòng)，存在與周圍物體碰撞、遮擋視野等較大風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)現(xiàn)有排氣尾管固定方式少見且多為用戶自行固定，適用性差，因此，拖拉機(jī)排氣尾管固定問題已經(jīng)成為本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。
2、專利技術(shù)人研究發(fā)現(xiàn)，目前現(xiàn)有排氣尾管固定結(jié)構(gòu)有以下缺點(diǎn)：現(xiàn)有固定結(jié)構(gòu)多為臨時(shí)方案，無長(zhǎng)期實(shí)用性且影響整體美觀性；現(xiàn)有固定結(jié)構(gòu)固定效果差，易損壞，使用壽命短。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本公開的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種固定效果好、整體美觀且壽命長(zhǎng)的排氣尾管固定結(jié)構(gòu)和應(yīng)用所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)的拖拉機(jī)。
2、為達(dá)到上述目的，本公開是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
3、第一方面，本公開提供一種排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，包括用于套入尾管并與所述尾管可拆卸固定連接的尾管管夾，所述尾管管夾的內(nèi)壁與所述尾管的外壁形狀相適應(yīng)，且所述尾管管夾圓周包裹所述尾管，以實(shí)現(xiàn)所述尾管管夾緊貼所述尾管；所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)還包括用于與后視鏡可拆卸固定連接的后視鏡管夾，所述后視鏡管夾與所述尾管管夾之間通過拉桿限位傳力連接，以抵消所述尾管的晃動(dòng)。
4、在第一方面的一些實(shí)施例中，所述尾管的根部套入隔熱罩，所述尾管管夾與所述尾管的連接點(diǎn)間隔所述隔熱罩一定距離。
5、在第一方面的
6、在第一方面的一些實(shí)施例中，所述拉桿呈扁平狀，所述拉桿和所述尾管管夾的材料為金屬。
7、在第一方面的一些實(shí)施例中，所述拉桿、所述尾管管夾以及所述后視鏡管夾位于同一高度面，所述拉桿與地面平行。
8、在第一方面的一些實(shí)施例中，所述后視鏡包括與機(jī)體連接的后視鏡彎管，所述后視鏡彎管包括后視鏡彎管豎直段，所述后視鏡管夾用于套入所述后視鏡彎管豎直段并與所述后視鏡彎管豎直段拆卸固定連接；所述后視鏡管夾的內(nèi)壁與所述后視鏡彎管豎直段的外壁形狀相適應(yīng)，且所述后視鏡管夾圓周包裹所述后視鏡彎管豎直段，以實(shí)現(xiàn)所述后視鏡管夾緊貼所述后視鏡彎管豎直段。
9、在第一方面的一些實(shí)施例中，所述尾管管夾的兩端通過第一螺栓實(shí)現(xiàn)開合，所述后視鏡管夾的兩端通過第二螺栓實(shí)現(xiàn)開合。
10、在第一方面的一些實(shí)施例中，所述尾管管夾的螺栓孔與所述拉桿的螺栓孔相對(duì)應(yīng)，所述尾管管夾還可通過所述第一螺栓與所述拉桿可拆卸連接；所述后視鏡管夾的螺栓孔與所述拉桿的螺栓孔相對(duì)應(yīng)，所述后視鏡管夾還可通過所述第二螺栓與所述拉桿可拆卸連接。
11、在第一方面的一些實(shí)施例中，所述尾管的根部套入隔熱罩，所述尾管管夾與所述尾管的連接點(diǎn)間隔所述隔熱罩30mm；所述拉桿呈扁平狀且材料為金屬；所述拉桿、所述尾管管夾以及所述后視鏡管夾位于同一高度面，所述拉桿與地面平行。
12、第二方面，本公開還提供一種拖拉機(jī)，包括第一方面任一項(xiàng)實(shí)施例所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)。
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本公開所達(dá)到的有益效果：
14、本公開提供的排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，通過尾管管夾內(nèi)壁與尾管外壁的緊密結(jié)合，以及拉桿和后視鏡管夾對(duì)尾管管夾的限位傳力連接，以后視鏡為固定點(diǎn)對(duì)尾管進(jìn)行固定，防止尾管晃動(dòng)，固定效果好且較為美觀，尾管的晃動(dòng)力通過從尾管管夾到拉桿再到后視鏡管夾最后通過后視鏡傳遞到機(jī)體的傳力順序，整體機(jī)械磨損少使用壽命較強(qiáng)；通過后視鏡管夾、尾管管夾與拉桿實(shí)現(xiàn)尾管與后視鏡之間實(shí)現(xiàn)連通，造型協(xié)調(diào)合理；可拆卸固定連接的連接方式簡(jiǎn)潔，可以實(shí)現(xiàn)與其他車型的通用或調(diào)整尾管管夾與拉桿實(shí)現(xiàn)尾管的位置。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括用于套入尾管（1）并與所述尾管（1）可拆卸固定連接的尾管管夾（2），所述尾管管夾（2）的內(nèi)壁與所述尾管（1）的外壁形狀相適應(yīng)，且所述尾管管夾（2）圓周包裹所述尾管（1），以實(shí)現(xiàn)所述尾管管夾（2）緊貼所述尾管（1）；所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)還包括用于與后視鏡（5）可拆卸固定連接的后視鏡管夾（4），所述后視鏡管夾（4）與所述尾管管夾（2）之間通過拉桿（3）限位傳力連接，以抵消所述尾管（1）的晃動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾管（1）的根部套入隔熱罩（6），所述尾管管夾（2）與所述尾管（1）的連接點(diǎn)間隔所述隔熱罩（6）一定距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾管管夾（2）與所述尾管（1）的連接點(diǎn)間隔所述隔熱罩（6）30mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿（3）呈扁平狀，所述拉桿（3）和所述尾管管夾（2）的材料為金屬。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿（3）、所述尾管管夾（2）以及所述
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后視鏡（5）包括與機(jī)體連接的后視鏡彎管，所述后視鏡彎管包括后視鏡彎管豎直段（7），所述后視鏡管夾（4）用于套入所述后視鏡彎管豎直段（7）并與所述后視鏡彎管豎直段（7）拆卸固定連接；所述后視鏡管夾（4）的內(nèi)壁與所述后視鏡彎管豎直段（7）的外壁形狀相適應(yīng)，且所述后視鏡管夾（4）圓周包裹所述后視鏡彎管豎直段（7），以實(shí)現(xiàn)所述后視鏡管夾（4）緊貼所述后視鏡彎管豎直段（7）。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾管管夾（2）的兩端通過第一螺栓（8）實(shí)現(xiàn)開合，所述后視鏡管夾（4）的兩端通過第二螺栓（9）實(shí)現(xiàn)開合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾管管夾（2）的螺栓孔與所述拉桿（3）的螺栓孔相對(duì)應(yīng)，所述尾管管夾（2）還可通過所述第一螺栓（8）與所述拉桿（3）可拆卸連接；所述后視鏡管夾（4）的螺栓孔與所述拉桿（3）的螺栓孔相對(duì)應(yīng)，所述后視鏡管夾（4）還可通過所述第二螺栓（9）與所述拉桿（3）可拆卸連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾管（1）的根部套入隔熱罩（6），所述尾管管夾（2）與所述尾管（1）的連接點(diǎn)間隔所述隔熱罩（6）30mm；所述拉桿（3）呈扁平狀且材料為金屬；所述拉桿（3）、所述尾管管夾（2）以及所述后視鏡管夾（4）位于同一高度面，所述拉桿（3）與地面平行。
10.一種拖拉機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括用于套入尾管（1）并與所述尾管（1）可拆卸固定連接的尾管管夾（2），所述尾管管夾（2）的內(nèi)壁與所述尾管（1）的外壁形狀相適應(yīng)，且所述尾管管夾（2）圓周包裹所述尾管（1），以實(shí)現(xiàn)所述尾管管夾（2）緊貼所述尾管（1）；所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)還包括用于與后視鏡（5）可拆卸固定連接的后視鏡管夾（4），所述后視鏡管夾（4）與所述尾管管夾（2）之間通過拉桿（3）限位傳力連接，以抵消所述尾管（1）的晃動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾管（1）的根部套入隔熱罩（6），所述尾管管夾（2）與所述尾管（1）的連接點(diǎn)間隔所述隔熱罩（6）一定距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾管管夾（2）與所述尾管（1）的連接點(diǎn)間隔所述隔熱罩（6）30mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿（3）呈扁平狀，所述拉桿（3）和所述尾管管夾（2）的材料為金屬。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿（3）、所述尾管管夾（2）以及所述后視鏡管夾（4）位于同一高度面，所述拉桿（3）與地面平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述排氣尾管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后視鏡（5）包括與機(jī)體連接的后視鏡彎管，所述后視鏡彎管包括后視鏡彎管豎直段（...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉源，龐家榮，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：徐州徐工農(nóng)業(yè)裝備科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。