【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及模板安裝，具體為一種航道工程坡度測量尺。
技術(shù)介紹
1、航道坡度測量尺，又被稱為多功能坡度測量尺，具備角度測量、坡度測量等多種功能，廣泛應(yīng)用于需要測量坡度等角度參數(shù)的場景。
2、而在現(xiàn)有技術(shù)中如根據(jù)申請?zhí)枮?01822171780.2的中國專利一種航道工程坡度測量尺以及申請?zhí)枮?02020855081.4的中國專利一種航道工程坡度測量尺，在使用時由于航道工程坡度面并不是完全平整的，存在一定的起伏，上述兩種坡度測量尺貼合在航道坡面上時，只要坡面稍微有點凸起就容易影響后續(xù)的檢測數(shù)值，而此時就需要多次測量求平均值，而上述的兩種測量尺一次只能檢測一個數(shù)值，在多次測量求平均值中，需要反復(fù)多次測量工作效率度，因此針對這一問題需要為一種航道工程坡度測量尺進行改進。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種航道工程坡度測量尺，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種航道工程坡度測量尺，包括固定桿，所述固定桿兩端設(shè)置有用于檢測航道坡度的檢測機構(gòu)，所述檢測機構(gòu)包括第一連接桿、第二連接桿、第一支腳、第二支腳、固定板、擺動桿，所述固定桿表面一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動設(shè)置有第一連接桿，所述固定桿外側(cè)表面遠離第一連接桿的一端通過轉(zhuǎn)軸活動設(shè)置有第二連接桿，所述第一連接桿遠離固定桿的一端固定設(shè)置有第一支腳，所述第二連接桿遠離固定桿的一端固定設(shè)置有第二支腳，所述第一連接桿與第二連接桿表面中部均固定設(shè)置有固定板，所述固定板外側(cè)表面通過轉(zhuǎn)軸活動設(shè)置有擺
3、優(yōu)選的，所述固定板外側(cè)表面設(shè)置有刻度，通過刻度配合擺動桿可以方便讀出此時航道坡度的傾斜角度。
4、優(yōu)選的，所述擺動桿下端固定設(shè)置有配重塊，通過配重塊可以在重力的作用下保證擺動桿始終垂直于地面向上。
5、優(yōu)選的，所述第一連接桿長度大于第二連接桿，如此可以使得第一支腳與第二支腳每次檢測時可以落在不同的位置；從而可以提高檢測質(zhì)量。
6、優(yōu)選的，所述第一支腳、第二支腳與固定桿下端均固定設(shè)置有墊片，通過墊片可以增加第一支腳與第二支腳以及固定桿的保護效果，防止長期接觸航道渠道損壞。
7、優(yōu)選的，所述擺動桿上端固定設(shè)置有指針，通過指針配合刻度可以讀出此時時航道坡度的傾斜角度。
8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
9、1、本技術(shù)第一支腳與第二支腳可以落在不同的位置，第一支腳處有凸起，如此第一連接桿與第二連接桿表面指針則可以讀出不同的讀出，如此每次檢測兩處，可以以雙倍效率檢測處多處航道坡度，從而可以方便進行后續(xù)的平均計算。
10、2、本技術(shù)操作方便，使用方式與傳統(tǒng)的檢測尺沒有區(qū)別，但是由于固定桿兩端活動設(shè)置有兩個可以自由轉(zhuǎn)動的第一連接桿與第二連接桿，從而可以同時進行兩處坡度的檢測，以雙倍效率記錄檢測數(shù)值。
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1.一種航道工程坡度測量尺，包括固定桿(1)，其特征在于：所述固定桿(1)兩端設(shè)置有用于檢測航道坡度的檢測機構(gòu)，所述檢測機構(gòu)包括第一連接桿(2)、第二連接桿(3)、第一支腳(4)、第二支腳(5)、固定板(6)、擺動桿(7)，所述固定桿(1)表面一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動設(shè)置有第一連接桿(2)，所述固定桿(1)外側(cè)表面遠離第一連接桿(2)的一端通過轉(zhuǎn)軸活動設(shè)置有第二連接桿(3)，所述第一連接桿(2)遠離固定桿(1)的一端固定設(shè)置有第一支腳(4)，所述第二連接桿(3)遠離固定桿(1)的一端固定設(shè)置有第二支腳(5)，所述第一連接桿(2)與第二連接桿(3)表面中部均固定設(shè)置有固定板(6)，所述固定板(6)外側(cè)表面通過轉(zhuǎn)軸活動設(shè)置有擺動桿(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航道工程坡度測量尺，其特征在于：所述固定板(6)外側(cè)表面設(shè)置有刻度(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航道工程坡度測量尺，其特征在于：所述擺動桿(7)下端固定設(shè)置有配重塊(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航道工程坡度測量尺，其特征在于：所述第一連接桿(2)長度大于第二連接桿(3)。p>
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航道工程坡度測量尺，其特征在于：所述第一支腳(4)、第二支腳(5)與固定桿(1)下端均固定設(shè)置有墊片(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航道工程坡度測量尺，其特征在于：所述擺動桿(7)上端固定設(shè)置有指針(11)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種航道工程坡度測量尺，包括固定桿(1)，其特征在于：所述固定桿(1)兩端設(shè)置有用于檢測航道坡度的檢測機構(gòu)，所述檢測機構(gòu)包括第一連接桿(2)、第二連接桿(3)、第一支腳(4)、第二支腳(5)、固定板(6)、擺動桿(7)，所述固定桿(1)表面一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動設(shè)置有第一連接桿(2)，所述固定桿(1)外側(cè)表面遠離第一連接桿(2)的一端通過轉(zhuǎn)軸活動設(shè)置有第二連接桿(3)，所述第一連接桿(2)遠離固定桿(1)的一端固定設(shè)置有第一支腳(4)，所述第二連接桿(3)遠離固定桿(1)的一端固定設(shè)置有第二支腳(5)，所述第一連接桿(2)與第二連接桿(3)表面中部均固定設(shè)置有固定板(6)，所述固定板(6)外側(cè)表面通過轉(zhuǎn)軸活動設(shè)置有擺動桿(7...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬玉賓，聶續(xù)嬌，張磊，唐博寧，劉國朋，
申請(專利權(quán))人：黑龍江黑航工程監(jiān)理咨詢有限公司，
類型：新型
國別省市：
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