【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及船舶構件加工，特別是涉及一種裝配工裝。
技術介紹
1、法蘭和直管的裝配作為船舶構件加工中最常見的裝配結構之一，具有需求量大、裝配精度要求高的特點，目前通常是由人工手動完成法蘭和直管的裝配，并且在裝配中還需要通過水平尺等測量裝置校正法蘭的垂直度情況，這種現有的裝配方式不僅對裝配人員的熟練度有要求，并且裝配效率低。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是：提供一種裝配工裝，其不僅能夠提高法蘭和直管的裝配效率，并且能夠降低對裝配人員的要求，保證裝配質量。
2、為了實現上述目的，本專利技術提供了一種裝配工裝，用于連接法蘭和直管，所述法蘭具有螺栓孔和管孔，所述管孔用于與所述直管的外周側壁焊接連接，包括軌道、定位件和兩個安裝座；所述軌道沿第一方向延伸，且所述軌道在所述第一方向的一端設有第一定位孔；兩個所述安裝座間隔設置在所述軌道上，所述安裝座包括底座、模具、固定件和緊固件，所述底座滑動連接于所述軌道，所述模具設于所述底座背離所述軌道的一側，所述模具具有間隔設置且沿所述第一方向延伸并貫穿的第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一安裝孔與所述管孔相對應，且用于放置所述直管的端部，所述第二安裝孔和所述螺栓孔相對應，所述固定件能夠穿過所述第二安裝孔將所述法蘭固定在所述模具上，所述緊固件設于所述第一安裝孔，用于固定所述直管的端部；其中一個所述安裝座的所述底座還具有第二定位孔，所述第二定位孔和所述第一定位孔相對應，且所述定位件能夠依次穿過所述第一定位孔和所述第二定位孔，以將所述底座固定于所
3、可選的，所述模具具有多個所述第二安裝孔，且多個所述第二安裝孔沿所述第一安裝孔的周向間隔設置。
4、可選的，所述模具還具有第一延伸部，所述第一延伸部沿所述安裝孔的內周側壁延伸，且具有沿所述第一方向延伸并貫穿的緊固孔，所述緊固件穿設于所述緊固孔，且一端抵接于所述直管的端部。
5、可選的，所述安裝座還包括滑輪，所述滑輪設于所述底座背離所述模具的一側，所述底座通過所述滑輪滑動連接于所述軌道。
6、可選的，所述軌道包括底板和兩個側板，兩個所述側板分別設于所述底板在第二方向的兩側，所述底板和兩個所述側板共同圍合形成滑動槽，所述滑輪位于所述滑動槽中，且滑動連接于所述滑動槽，所述第一定位孔設于其中一個所述側板上。
7、可選的，所述安裝座還包括加強板，所述加強板的一側與所述模具連接，另一側與所述底座連接。
8、可選的，還包括支撐架，所述支撐架設于所述軌道上，且位于兩個所述安裝座之間，所述支撐架背離所述軌道的一側能夠抵接于所述直管的外周側壁。
9、可選的，所述支撐架朝向所述軌道的一側具有抵接位，所述抵接位呈弧狀，以與所述直管的外周側壁相貼合。
10、可選的，包括多個所述支撐架，且多個所述支撐架沿所述第一方向間隔設置在兩個所述安裝座之間。
11、本專利技術實施例一種裝配工裝與現有技術相比，其有益效果在于：該裝置在使用時，先通過固定件穿過第二安裝孔將法蘭固定安裝在模具上，并使第一安裝孔與法蘭的管孔相對應，再將直管依次插入到管孔和第一安裝孔中，并通過緊固件對直管的兩端進行固定，由于直管和法蘭均能夠通過安裝座進行參照，而兩個安裝座通過軌道能夠保證彼此平行，因此能夠保證法蘭相對直管的垂直度，進而在進行法蘭和直管的裝配時，只需要將法蘭和直管依次固定后，進行電焊即可，無需再使用水平尺等測量儀器進行校正，從而提高了法蘭和直管的裝配效率，并且能夠降低對裝配人員的要求，保證裝配質量，除此之外，該裝置設置有軌道，且其中一個安裝座能夠通過定位件與軌道固定，另一個安裝座能夠沿軌道滑動，因此在進行裝配時，該裝置還能夠根據直管的長度進行調整，提高裝置的適配性。
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1.一種裝配工裝，用于連接法蘭和直管，所述法蘭具有螺栓孔和管孔，所述管孔用于與所述直管的外周側壁焊接連接，其特征在于，包括軌道、定位件和兩個安裝座；
2.根據權利要求1所述的裝配工裝，其特征在于，所述模具具有多個所述第二安裝孔，且多個所述第二安裝孔沿所述第一安裝孔的周向間隔設置。
3.根據權利要求1所述的裝配工裝，其特征在于，所述模具還具有第一延伸部，所述第一延伸部沿所述安裝孔的內周側壁延伸，且具有沿所述第一方向延伸并貫穿的緊固孔，所述緊固件穿設于所述緊固孔，且一端抵接于所述直管的端部。
4.根據權利要求1所述的裝配工裝，其特征在于，所述安裝座還包括滑輪，所述滑輪設于所述底座背離所述模具的一側，所述底座通過所述滑輪滑動連接于所述軌道。
5.根據權利要求4所述的裝配工裝，其特征在于，所述軌道包括底板和兩個側板，兩個所述側板分別設于所述底板在第二方向的兩側，所述底板和兩個所述側板共同圍合形成滑動槽，所述滑輪位于所述滑動槽中，且滑動連接于所述滑動槽，所述第一定位孔設于其中一個所述側板上。
6.根據權利要求1所述的裝配工裝，其特
7.根據權利要求1所述的裝配工裝，其特征在于，還包括支撐架，所述支撐架設于所述軌道上，且位于兩個所述安裝座之間，所述支撐架背離所述軌道的一側能夠抵接于所述直管的外周側壁。
8.根據權利要求7所述的裝配工裝，其特征在于，所述支撐架朝向所述軌道的一側具有抵接位，所述抵接位呈弧狀，以與所述直管的外周側壁相貼合。
9.根據權利要求7所述的裝配工裝，其特征在于，包括多個所述支撐架，且多個所述支撐架沿所述第一方向間隔設置在兩個所述安裝座之間。
...【技術特征摘要】
1.一種裝配工裝，用于連接法蘭和直管，所述法蘭具有螺栓孔和管孔，所述管孔用于與所述直管的外周側壁焊接連接，其特征在于，包括軌道、定位件和兩個安裝座；
2.根據權利要求1所述的裝配工裝，其特征在于，所述模具具有多個所述第二安裝孔，且多個所述第二安裝孔沿所述第一安裝孔的周向間隔設置。
3.根據權利要求1所述的裝配工裝，其特征在于，所述模具還具有第一延伸部，所述第一延伸部沿所述安裝孔的內周側壁延伸，且具有沿所述第一方向延伸并貫穿的緊固孔，所述緊固件穿設于所述緊固孔，且一端抵接于所述直管的端部。
4.根據權利要求1所述的裝配工裝，其特征在于，所述安裝座還包括滑輪，所述滑輪設于所述底座背離所述模具的一側，所述底座通過所述滑輪滑動連接于所述軌道。
5.根據權利要求4所述的裝配工裝，其特征在于，所述軌道包括底板和兩個側板，兩個所述側...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李澤鋒，王雷，黃遠輝，鐘海源，徐燧智，
申請(專利權)人：廣州文沖船廠有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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