【技術實現步驟摘要】
本技術涉及道閘，尤其涉及一種空降閘。
技術介紹
1、道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道入口管理設備，現已廣泛應用于各種場合。道閘的結構通常為機箱，機箱內設置有驅動組件，驅動組件的輸出端的擺軸伸出機箱，擺軸連接閘桿，通過驅動組件驅動閘桿擺動的開合來攔截車輛。由于擺軸遠離驅動組件的一端沒有固定，當閘桿擺動時，晃動嚴重，特別是在風雨天氣，閘桿晃動，不穩定。
技術實現思路
1、基于以上所述，本技術的目的在于提供一種空降閘，能夠保證閘桿上下擺動的穩定性，不易晃動。
2、為達上述目的，本技術采用以下技術方案：
3、本技術提供一種空降閘，包括：
4、第一機箱和第二機箱，所述第一機箱和所述第二機箱并排間隔設置，所述第一機箱和所述第二機箱之間連接有固定架，所述固定架的頂部開設有避讓口，所述第一機箱和所述第二機箱之間還轉動連接有擺軸，所述擺軸位于所述固定架的上方；
5、閘桿，其一端固定連接所述擺軸，所述閘桿位于所述第一機箱和所述第二機箱之間；
6、驅動組件，設置于所述第一機箱內，所述驅動組件的輸出端連接所述擺軸靠近所述第一機箱的一端。
7、優選地，所述第一機箱內設置有安裝箱，所述驅動組件設置于所述安裝箱內，所述驅動組件包括傳動連接的電機和減速機，所述安裝箱內開設有貫穿所述安裝箱側面的第一軸孔，所述擺軸穿過所述第一軸孔，所述減速機的輸出軸延伸出所述安裝箱的側面；
8、傳動組件，其傳動連接與所述輸出軸和擺
9、優選地，所述傳動組件包括依次鉸接的輸入部、中間部以及輸出部，所述輸入部固定套設于所述輸出軸上，所述輸出部固定套設于所述擺軸上。
10、優選地，所述輸入部的第一端固定套設于所述輸出軸，所述輸入部的第二端與所述中間部的第一端鉸接，所述中間部的第二端與所述輸出部的第一端鉸接，所述輸出端的第二端套設于所述擺軸上。
11、優選地，所述輸出部依次包括第一擺臂、連接扣和第二擺臂，所述第二擺臂與所述中間部鉸接，所述連接扣固定套設于所述擺軸上，所述第一擺臂連接有平衡彈簧。
12、優選地，所述安裝箱的側面還設置有限位組件，所述限位組件弧形連接部，所述弧形連接部的兩端分別設置有上限位部和下限位部，所述上限位部和所述下限位部能夠限定所述輸入部的擺動角度。
13、優選地，所述連接扣包括有第一扣板和第二扣板，所述第一扣板和所述第二扣板通過緊固螺栓緊固連接。
14、優選地，所述減速機為齒輪減速機。
15、優選地，所述第一擺臂、所述連接扣和所述第二擺臂一體成型。
16、優選地，所述擺軸的中部的橫截面為矩形。
17、本技術的有益效果為：
18、本技術提供一種空降閘，通過驅動組件驅動擺軸轉動，從而帶動閘桿上下擺動，擺軸的兩端分別與第一機箱和第二機箱轉動連接，閘桿在上下擺動時，兩端均有支撐，保證閘桿上下擺動的穩定性，不易晃動。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種空降閘，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種空降閘，其特征在于，所述第一機箱(11)內設置有安裝箱(5)，所述驅動組件(4)設置于所述安裝箱(5)內，所述驅動組件(4)包括傳動連接的電機(41)和減速機(42)，所述安裝箱(5)內開設有貫穿所述安裝箱(5)側面的第一軸孔，所述擺軸(3)穿過所述第一軸孔，所述減速機(42)的輸出軸(421)延伸出所述安裝箱的側面；
3.根據權利要求2所述的一種空降閘，其特征在于，所述傳動組件(6)包括依次鉸接的輸入部(61)、中間部(62)以及輸出部(63)，所述輸入部(61)固定套設于所述輸出軸(421)上，所述輸出部(63)固定套設于所述擺軸(3)上。
4.根據權利要求3所述的一種空降閘，其特征在于，所述輸入部(61)的第一端固定套設于所述輸出軸(421)，所述輸入部(61)的第二端與所述中間部(62)的第一端鉸接，所述中間部(62)的第二端與所述輸出部(63)的第一端鉸接，所述輸出端的第二端套設于所述擺軸(3)上。
5.根據權利要求4所述的一種空降閘，其特征在于，所述輸出部(
6.根據權利要求4所述的一種空降閘，其特征在于，所述安裝箱(5)的側面還設置有限位組件(8)，所述限位組件(8)弧形連接部(81)，所述弧形連接部(81)的兩端分別設置有上限位部(82)和下限位部(83)，所述上限位部(82)和所述下限位部(83)能夠限定所述輸入部(61)的擺動角度。
7.根據權利要求5所述的一種空降閘，其特征在于，所述連接扣(632)包括有第一扣板(6321)和第二扣板(6322)，所述第一扣板(6321)和所述第二扣板(6322)通過緊固螺栓(6323)緊固連接。
8.根據權利要求2所述的一種空降閘，其特征在于，所述減速機(42)為齒輪減速機(42)。
9.根據權利要求5所述的一種空降閘，其特征在于，所述第一擺臂(631)、所述連接扣(632)和所述第二擺臂(633)一體成型。
10.根據權利要求1所述的一種空降閘，其特征在于，所述擺軸(3)的中部的橫截面為矩形。
...【技術特征摘要】
1.一種空降閘，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種空降閘，其特征在于，所述第一機箱(11)內設置有安裝箱(5)，所述驅動組件(4)設置于所述安裝箱(5)內，所述驅動組件(4)包括傳動連接的電機(41)和減速機(42)，所述安裝箱(5)內開設有貫穿所述安裝箱(5)側面的第一軸孔，所述擺軸(3)穿過所述第一軸孔，所述減速機(42)的輸出軸(421)延伸出所述安裝箱的側面；
3.根據權利要求2所述的一種空降閘，其特征在于，所述傳動組件(6)包括依次鉸接的輸入部(61)、中間部(62)以及輸出部(63)，所述輸入部(61)固定套設于所述輸出軸(421)上，所述輸出部(63)固定套設于所述擺軸(3)上。
4.根據權利要求3所述的一種空降閘，其特征在于，所述輸入部(61)的第一端固定套設于所述輸出軸(421)，所述輸入部(61)的第二端與所述中間部(62)的第一端鉸接，所述中間部(62)的第二端與所述輸出部(63)的第一端鉸接，所述輸出端的第二端套設于所述擺軸(3)上。
5.根據權利要求4所述的一種空降閘，其特征在于，所述輸出部(63)依次包括第一擺臂(631)、連接...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉為游，
申請(專利權)人：卡派思東莞智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。