【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車零件，尤其涉及一種耐磨的汽車搖臂軸。
技術介紹
1、汽車搖臂是發動機氣缸蓋結構中的一個重要組成部分，它起到傳遞氣門開閉動作的作用，搖臂的主要功能是將氣門抬升和關閉，以允許或阻止氣體進入或排出氣缸，而搖臂軸則起到支撐和固定搖臂的作用。
2、現有的發動機搖臂通過直接套接在搖臂軸的外壁，所以搖臂在工作時可能會左右滑動，而搖臂左右滑動時，搖臂的內壁會劇烈摩擦搖臂軸的外壁，導致搖臂軸磨損，在使用時耐久性較差。
技術實現思路
1、為了彌補以上不足，本技術提供了一種耐磨的汽車搖臂軸，旨在改善了現有技術中提到的“由于現有搖臂和搖臂軸直接套接，搖臂在工作時會摩擦搖臂軸導致其加速磨損”的問題。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種耐磨的汽車搖臂軸，包括安裝架和搖臂，所述安裝架的內壁滑動有軸體，所述軸體的內壁設置有限位組件；
3、所述限位組件包括滑塊，所述滑塊的外壁貫穿且滑動連接在軸體的頂端。
4、作為上述技術方案的進一步描述：
5、所述軸體包括支撐層，所述支撐層的外壁設置有耐磨層。
6、作為上述技術方案的進一步描述：
7、所述滑塊的頂端設置有擋板，所述搖臂滑動在軸體的外壁。
8、作為上述技術方案的進一步描述：
9、所述軸體的右端插接有滑軸，所述滑軸的左端固定連接有橡膠塊。
10、作為上述技術方案的進一步描述：
11、所述軸體的右端設置有螺紋槽
12、作為上述技術方案的進一步描述：
13、所述安裝架的右端插接有封閉蓋。
14、作為上述技術方案的進一步描述：
15、所述安裝架的頂端安裝有封閉板，所述封閉板的頂端安裝有螺栓，所述安裝架的頂端設置有螺紋孔。
16、作為上述技術方案的進一步描述：
17、所述封閉板的底端設置有凸塊，所述封閉蓋的頂端設置有凹槽，所述凸塊和凹槽相適配。
18、本技術具有如下有益效果：
19、1、本技術中，通過使用限位組件來固定搖臂，可以減少搖臂工作時的左右晃動，如此即可減少搖臂和軸體之間的相互摩擦，通過減少摩擦即可達到耐磨的效果，在使用時耐用性較好。
20、2、本技術中，通過設置耐磨層和支撐層，可以保證軸體整體結構穩定的同時，外壁具有較高的耐磨性，整體裝置較為實用。
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1.一種耐磨的汽車搖臂軸，包括安裝架(1)和搖臂(3)，其特征在于：所述安裝架(1)的內壁滑動有軸體(2)，所述軸體(2)的內壁設置有限位組件(4)；
2.根據權利要求1所述的一種耐磨的汽車搖臂軸，其特征在于：所述軸體(2)包括支撐層(22)，所述支撐層(22)的外壁設置有耐磨層(21)。
3.根據權利要求1所述的一種耐磨的汽車搖臂軸，其特征在于：所述滑塊(41)的頂端設置有擋板(42)，所述搖臂(3)滑動在軸體(2)的外壁。
4.根據權利要求1所述的一種耐磨的汽車搖臂軸，其特征在于：所述軸體(2)的右端插接有滑軸(43)，所述滑軸(43)的左端固定連接有橡膠塊(44)。
5.根據權利要求1所述的一種耐磨的汽車搖臂軸，其特征在于：所述軸體(2)的右端設置有螺紋槽(9)，所述螺紋槽(9)的內壁螺紋連接有螺紋塊(10)，所述螺紋塊(10)的右端設置有十字槽(8)。
6.根據權利要求1所述的一種耐磨的汽車搖臂軸，其特征在于：所述安裝架(1)的右端插接有封閉蓋(5)。
7.根據權利要求6所述的一種耐磨的汽車搖臂軸，其
8.根據權利要求7所述的一種耐磨的汽車搖臂軸，其特征在于：所述封閉板(6)的底端設置有凸塊(13)，所述封閉蓋(5)的頂端設置有凹槽(11)，所述凸塊(13)和凹槽(11)相適配。
...【技術特征摘要】
1.一種耐磨的汽車搖臂軸，包括安裝架(1)和搖臂(3)，其特征在于：所述安裝架(1)的內壁滑動有軸體(2)，所述軸體(2)的內壁設置有限位組件(4)；
2.根據權利要求1所述的一種耐磨的汽車搖臂軸，其特征在于：所述軸體(2)包括支撐層(22)，所述支撐層(22)的外壁設置有耐磨層(21)。
3.根據權利要求1所述的一種耐磨的汽車搖臂軸，其特征在于：所述滑塊(41)的頂端設置有擋板(42)，所述搖臂(3)滑動在軸體(2)的外壁。
4.根據權利要求1所述的一種耐磨的汽車搖臂軸，其特征在于：所述軸體(2)的右端插接有滑軸(43)，所述滑軸(43)的左端固定連接有橡膠塊(44)。
5.根據權利要求1所述的一種耐磨的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張如金，曾鵬，張宏源，王軍，張紅蛟，
申請(專利權)人：瑞安市金星汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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