【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及電力設(shè)備，具體地，涉及一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置及系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、電力安全工器具的存儲(chǔ)與保管，需要保持干燥、清潔的環(huán)境，在電力安全工器具的運(yùn)輸和應(yīng)用過程中，如何保持干燥、清潔的環(huán)境，確保電力安全工器具始終保持絕緣等級(jí)，一直困擾電力工作人員，需要研制一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)箱。與此同時(shí)，無人機(jī)在電網(wǎng)應(yīng)用過程中，無人機(jī)的續(xù)航里程取決于蓄電池的容量，急需研制一種車載無人機(jī)蓄電池充電裝置?？紤]到電能的使用，綜合考慮環(huán)保和費(fèi)用，使用太陽(yáng)能光伏板供電。
2、現(xiàn)有技術(shù)文件1(cn204144983u)公開了一種用于無人機(jī)動(dòng)力電池充電的智能車載充電站，包括核心控制單元、汽油發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能板、汽車電瓶、無線通信模塊和充電槽，所述汽油發(fā)電機(jī)通過控制信號(hào)傳輸線、動(dòng)力輸入線與核心控制單元連接，太陽(yáng)能板、汽車電瓶、無線通信模塊分別與核心控制單元連接，所述無線通信模塊與智能操作終端無線連接；充電槽通過電源和控制總線與核心控制單元相連。但該技術(shù)文件的不足之處在于其提供的充電槽可擴(kuò)展多個(gè)，雖然最多可擴(kuò)展24個(gè)，但無人機(jī)充電空間無法保障，與此同時(shí)，無人機(jī)充電電壓和功率為代表的電能質(zhì)量可能無法保證。充電過程可能出現(xiàn)電池發(fā)熱、充電口過熱等情況，另外該充電站無相關(guān)調(diào)節(jié)裝置，無法對(duì)充電環(huán)境進(jìn)行干預(yù)，只有控制充電的切斷功能，無法確保全環(huán)節(jié)安全充電，也未提供智能車載充電站的安裝位置，由于充電過程存在著火和爆炸風(fēng)險(xiǎn)，如果安置在汽車的車廂內(nèi)部，對(duì)駕駛員和乘客有安全風(fēng)險(xiǎn)。并且也沒有考慮將電力工器具從車廂內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)至車廂頂部存放或者運(yùn)
3、現(xiàn)有技術(shù)文件2(cn204719574u)公開了一種便攜式車載智能安全工器具箱，包括箱體和隔板，所述箱體前部連接有箱門，在箱體右側(cè)設(shè)有電源接口，在箱體左右兩側(cè)箱壁上設(shè)有通風(fēng)格柵，所述箱門外壁設(shè)有智能控制終端，所述箱體內(nèi)部分別設(shè)有加熱器、溫度傳感器、濕度傳感器、排風(fēng)扇、隔板，所述加熱器、溫度傳感器、濕度傳感器、排風(fēng)扇分別通過電線與電源接口和智能控制終端連接。但該技術(shù)文件的不足之處在于其電源，是外接電源，沒有采用環(huán)保低碳綠色的太陽(yáng)能光伏板進(jìn)行電源供應(yīng)。并且工器具存放，只關(guān)注了環(huán)境監(jiān)測(cè)和環(huán)境干預(yù)，沒有進(jìn)行區(qū)域劃分，沒有合理規(guī)劃空間，不便于車載運(yùn)輸，也沒有考慮安放的問題，如果安放在車廂內(nèi)，占用大量的空間，而且其工器具箱，是立體結(jié)構(gòu)，不便于安全工器具的擺放，且無固定措施，容易跌落或損壞。
4、綜上，急需研制一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，在行車途中或者作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，通過太陽(yáng)能光伏板發(fā)電，實(shí)現(xiàn)電力安全工器具的干燥、清潔存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)電池充電裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本專利技術(shù)提供一種能夠使用太陽(yáng)能光伏板發(fā)電，實(shí)現(xiàn)電力安全工器具的干燥、清潔存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)電池充電的車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置及系統(tǒng)。
2、本專利技術(shù)采用如下的技術(shù)方案。
3、本專利技術(shù)的第一方面提供了一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，包括太陽(yáng)能光伏板、裝置底座和側(cè)板，所述太陽(yáng)能光伏板設(shè)置于裝置頂部，裝置底座通過底座固定器固定在汽車頂棚上方，裝置側(cè)板設(shè)置于太陽(yáng)能光伏板與裝置底座中間，并與太陽(yáng)能光伏板連接，裝置底座與太陽(yáng)能光伏板面積相等，所述裝置通過裝置底座、裝置側(cè)板和太陽(yáng)能光伏板圍攏構(gòu)成密閉空間；
4、空間內(nèi)設(shè)置電力安全工器具存放槽和無人機(jī)電池充電槽，用于車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電，密閉空間內(nèi)部還設(shè)置有用于檢測(cè)和調(diào)節(jié)充電裝置的溫度傳感器、濕度傳感器、空調(diào)、智能控制器，所述裝置側(cè)板內(nèi)部設(shè)置有隔熱保溫棉，用于溫度的調(diào)節(jié)，所述太陽(yáng)能光伏板可根據(jù)智能控制器提供的信息進(jìn)行開合。
5、優(yōu)選地，所述裝置底座的內(nèi)部嵌入裝置蓄電池，用于裝置的電能供應(yīng)。
6、優(yōu)選地，所述溫度傳感器、濕度傳感器、空調(diào)、智能控制器分別與裝置蓄電池電連接。
7、優(yōu)選地，所述太陽(yáng)能光伏板設(shè)置為對(duì)開結(jié)構(gòu)，在日間有光照時(shí)，太陽(yáng)能光伏板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能，存儲(chǔ)到裝置蓄電池中，在夜間缺少光照時(shí)，利用儲(chǔ)能主動(dòng)控制密閉空間溫濕度。
8、優(yōu)選地，所述太陽(yáng)能光伏板對(duì)開結(jié)構(gòu)，通過液壓裝置實(shí)現(xiàn)，為可伸縮支撐架，裝置側(cè)板的兩側(cè)設(shè)置有折頁(yè)結(jié)構(gòu)，與太陽(yáng)能光伏板連接。
9、優(yōu)選地，所述太陽(yáng)能光伏板平鋪覆蓋到裝置頂端，根據(jù)車身方向從中間打開，分別向裝置側(cè)板的兩側(cè)打開。
10、優(yōu)選地，所述太陽(yáng)能光伏板包括兩塊大小相同的單晶硅光伏板，單晶硅采用鋼化玻璃以及防水樹脂進(jìn)行封裝，安裝在車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置的頂部。
11、優(yōu)選地，所述密閉空間內(nèi)部的空間設(shè)置電力安全工器具存放槽和無人機(jī)電池充電槽，所述電力安全工器具存放槽根據(jù)安全工器具的尺寸大小存放安全工器具。
12、優(yōu)選地，所述無人機(jī)電池充電槽根據(jù)無人機(jī)電池的形狀和尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過無人機(jī)電池充電接口對(duì)無人機(jī)電池進(jìn)行充電。
13、本專利技術(shù)的第二方面提供了一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電系統(tǒng)，基于所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，包括：供電模塊、存儲(chǔ)模塊、調(diào)節(jié)模塊和充電模塊，
14、所述供電模塊包括太陽(yáng)能光伏板，用于裝置的電能轉(zhuǎn)換和供應(yīng)；
15、所述存儲(chǔ)模塊包括電力安全工器具存放槽，用于電力安全工器具的存放；
16、所述調(diào)節(jié)模塊包括智能控制器、溫度傳感器、濕度傳感器、空調(diào)和隔熱保溫棉，用于檢測(cè)并調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部的溫度和濕度；
17、所述充電模塊包括無人機(jī)電池充電槽和蓄電池，用于對(duì)裝置進(jìn)行電量補(bǔ)充。
18、本專利技術(shù)的有益效果在于，與現(xiàn)有技術(shù)相比，
19、(1)本專利技術(shù)通過設(shè)置溫度傳感器和濕度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置內(nèi)部的溫度和濕度，通過智能控制器控制空調(diào)的開閉，保持通風(fēng)性能良好，能夠使得安全工具散熱效果好，且根據(jù)工器具的尺寸大小存放安全工器具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)用性較強(qiáng)，更加有利于電力安全工器具的清潔和存儲(chǔ)；
20、(2)本專利技術(shù)通過設(shè)置太陽(yáng)能光伏板為工具存儲(chǔ)裝置提供電能，并為無人機(jī)電池進(jìn)行充電，該裝置充分利用了車頂?shù)目臻g，對(duì)電力安全工器具進(jìn)行分類，物品方便易找，縮短了電力作業(yè)的工作時(shí)間，提升作業(yè)效率；
21、(3)本專利技術(shù)通過移動(dòng)的車載方式，將電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置合二為一的形式固定在汽車車頂，提升電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電的便捷性，并且電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置與汽車電源等不存在電氣連接，從而確保汽車的駕駛和停放過程不受外界影響，提升汽車駕駛的安全性與可靠性。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，包括太陽(yáng)能光伏板(1)、裝置底座(10)和側(cè)板(12)，其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，其特征在于：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，其特征在于：
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，其特征在于：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，其特征在于：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，其特征在于：
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，其特征在于：
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，其特征在于：
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，其特征在于：
10.一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電系統(tǒng)，基于權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，包括太陽(yáng)能光伏板(1)、裝置底座(10)和側(cè)板(12)，其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，其特征在于：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，其特征在于：
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，其特征在于：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載電力安全工器具存儲(chǔ)與無人機(jī)充電裝置，其特征在于：
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：秦浩然，楊小強(qiáng)，李征，董杰，田新成，于勇，于海峰，軒景剛，焦揚(yáng)，高嶺，張碩冰，王濤，劉曉琳，陳學(xué)偉，鄧燕山，才東陽(yáng)，吳耀華，趙文炎，韓佳奇，董一兵，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：國(guó)網(wǎng)冀北電力有限公司唐山供電公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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