【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)屬于橋梁施工，尤其涉及一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法。
技術(shù)介紹
1、目前鐵路混合梁橋的鋼混結(jié)合段施工時(shí)，在澆筑大重量的濕接縫混凝土前，通常會(huì)安裝挑梁作為鋼混結(jié)合段的臨時(shí)固定裝置，利用挑梁和掛籃承擔(dān)澆筑濕接縫混凝土期間的荷載。為了承擔(dān)大重量的荷載，挑梁往往會(huì)選用較大的箱形截面鋼梁，需要分別在懸臂混凝土梁和鋼梁上進(jìn)行錨固，并且在澆筑完濕接縫混凝土后為了下一節(jié)段施工方便，還需要再拆除挑梁，整個(gè)過(guò)程占用了大量施工時(shí)間。
2、因此，需要設(shè)計(jì)一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法以解決上述問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專(zhuān)利技術(shù)的目的是提供一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法，以解決上述問(wèn)題，達(dá)到減小鋼混結(jié)合段施工難度和縮短施工周期，確保鋼混結(jié)合段施工安全性的目的。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專(zhuān)利技術(shù)提供了如下方案：一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法，包括以下步驟
3、s1、制作鋼殼；
4、s2、使用掛籃吊機(jī)將制作好的鋼殼吊裝至設(shè)計(jì)位置，將鋼殼的一端埋進(jìn)混凝土模板內(nèi)，然后在混凝土模板內(nèi)澆筑混凝土梁；
5、s3、將掛籃吊機(jī)鎖定在混凝土梁上，并使用掛籃吊機(jī)吊裝鋼梁；
6、s4、將鋼梁吊裝至設(shè)計(jì)位置并鎖定掛籃吊機(jī)，對(duì)鋼梁進(jìn)行微調(diào)，將鋼梁與鋼殼的另一端固定連接；
7、s5、將掛籃吊機(jī)與鋼殼改制成濕接縫模板系統(tǒng)，澆筑和養(yǎng)護(hù)濕接縫混凝土；
8、s6、拆除濕接縫模板系統(tǒng)，
9、優(yōu)選的，s1中，鋼殼包括平底板、豎腹板和斜底板，平底板和豎腹板在縱橋方向上均焊接有焊釘和肋板，鋼殼拼裝順序?yàn)槠降装?豎腹板-斜底板。
10、優(yōu)選的，s2中，制作好混凝土模板的外模板以后，利用掛籃吊機(jī)將制作好的鋼殼吊裝至設(shè)計(jì)位置，鋼殼的外側(cè)壁與外模板的內(nèi)側(cè)壁貼合，鋼殼焊接有焊釘?shù)囊欢寺襁M(jìn)混凝土模板內(nèi)，然后綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力鋼束，制作混凝土模板的內(nèi)模板，之后在內(nèi)模板內(nèi)澆筑混凝土梁并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
11、優(yōu)選的，s3中，掛籃吊機(jī)包括內(nèi)外導(dǎo)梁、底模平臺(tái)、內(nèi)外模系統(tǒng)，將掛籃吊機(jī)整體移動(dòng)并鎖定在混凝土梁上，并在掛籃吊機(jī)上安裝提升系統(tǒng)，將待安裝的鋼梁運(yùn)輸至橋梁待安裝位置下方并在鋼梁上安裝吊耳，下放提升系統(tǒng)，通過(guò)吊耳對(duì)鋼梁進(jìn)行起吊。
12、優(yōu)選的，s4中，鋼梁吊裝至設(shè)計(jì)位置過(guò)程中的載荷分級(jí)加載，鋼梁吊裝至設(shè)計(jì)位置后與鋼殼焊接有肋板的一端進(jìn)行焊接，焊接順序?yàn)槠降装?豎腹板-斜底板，焊接完成后拆除吊耳上的提升吊架。
13、優(yōu)選的，s5中，將底模平臺(tái)和內(nèi)外模系統(tǒng)的外模移動(dòng)到濕接縫位置，將底模平臺(tái)、內(nèi)外模系統(tǒng)的外模、鋼殼改制成濕接縫模板系統(tǒng)，將濕接縫模板系統(tǒng)鎖定在鋼梁和混凝土梁上，綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力鋼束，澆筑濕接縫混凝土并養(yǎng)護(hù)。
14、優(yōu)選的，s6中，濕接縫混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除濕接縫模板系統(tǒng)，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，完成鋼混結(jié)合段施工。
15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專(zhuān)利技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)效果：
16、本專(zhuān)利技術(shù)在水上平臺(tái)拼裝一段形狀與鋼梁外輪廓相似、縱向長(zhǎng)度比濕接縫段長(zhǎng)度稍長(zhǎng)的鋼殼，搭架好懸臂混凝土梁的外模板后利用掛籃吊機(jī)將鋼殼吊裝至設(shè)計(jì)高度。鋼殼的一端與混凝土梁連接，另外一端與吊裝到位的鋼梁對(duì)接焊接。首先，鋼殼可以在水上平臺(tái)拼裝完成，不同于以往施工方法需要在混凝土梁和鋼梁上安裝和錨固挑梁，大大減小了施工難度。其次，鋼殼可以和掛籃吊機(jī)共同承擔(dān)鋼混結(jié)合段施工時(shí)鋼梁和濕接縫混凝土的重量，有利于梁高較高、大重量的鋼混結(jié)合段施工，提高了施工的安全性。最后，鋼殼可以作為濕接縫混凝土的外模板使用，縮短了施工周期。
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1.一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法，其特征在于，包括以下步驟
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法，其特征在于，S1中，鋼殼（3）包括平底板、豎腹板和斜底板，平底板和豎腹板在縱橋方向上均焊接有焊釘（9）和肋板，鋼殼（3）拼裝順序?yàn)槠降装?豎腹板-斜底板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法，其特征在于，S2中，制作好混凝土模板的外模板以后，利用掛籃吊機(jī)（1）將制作好的鋼殼（3）吊裝至設(shè)計(jì)位置，鋼殼（3）的外側(cè)壁與外模板的內(nèi)側(cè)壁貼合，鋼殼（3）焊接有焊釘（9）的一端埋進(jìn)混凝土模板內(nèi)，然后綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力鋼束，制作混凝土模板的內(nèi)模板，之后在內(nèi)模板內(nèi)澆筑混凝土梁（5）并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法，其特征在于，S3中，掛籃吊機(jī)（1）包括內(nèi)外導(dǎo)梁、底模平臺(tái)（14）、內(nèi)外模系統(tǒng)（15），將掛籃吊機(jī)（1）整體移動(dòng)并鎖定在混凝土梁（5）上，并在掛籃吊機(jī)（1）上安裝提升系統(tǒng)（17），將待安裝的鋼梁（4）運(yùn)輸至橋梁待
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法，其特征在于，S4中，鋼梁（4）吊裝至設(shè)計(jì)位置過(guò)程中的載荷分級(jí)加載，鋼梁（4）吊裝至設(shè)計(jì)位置后與鋼殼（3）焊接有肋板的一端進(jìn)行焊接，焊接順序?yàn)槠降装?豎腹板-斜底板，焊接完成后拆除吊耳上的提升吊架。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法，其特征在于，S5中，將底模平臺(tái)（14）和內(nèi)外模系統(tǒng)（15）的外模移動(dòng)到濕接縫位置，將底模平臺(tái)（14）、內(nèi)外模系統(tǒng)（15）的外模、鋼殼（3）改制成濕接縫模板系統(tǒng)，將濕接縫模板系統(tǒng)鎖定在鋼梁（4）和混凝土梁（5）上，綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力鋼束，澆筑濕接縫混凝土并養(yǎng)護(hù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法，其特征在于，S6中，濕接縫混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除濕接縫模板系統(tǒng)，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，完成鋼混結(jié)合段施工。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法，其特征在于，包括以下步驟
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法，其特征在于，s1中，鋼殼（3）包括平底板、豎腹板和斜底板，平底板和豎腹板在縱橋方向上均焊接有焊釘（9）和肋板，鋼殼（3）拼裝順序?yàn)槠降装?豎腹板-斜底板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法，其特征在于，s2中，制作好混凝土模板的外模板以后，利用掛籃吊機(jī)（1）將制作好的鋼殼（3）吊裝至設(shè)計(jì)位置，鋼殼（3）的外側(cè)壁與外模板的內(nèi)側(cè)壁貼合，鋼殼（3）焊接有焊釘（9）的一端埋進(jìn)混凝土模板內(nèi)，然后綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力鋼束，制作混凝土模板的內(nèi)模板，之后在內(nèi)模板內(nèi)澆筑混凝土梁（5）并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶鋼殼模板的鐵路混合梁鋼混結(jié)合段施工方法，其特征在于，s3中，掛籃吊機(jī)（1）包括內(nèi)外導(dǎo)梁、底模平臺(tái)（14）、內(nèi)外模系統(tǒng)（15），將掛籃吊機(jī)（1）整體移動(dòng)并鎖定在混凝土梁（5）上，并在掛籃吊機(jī)（1）上安裝提升系統(tǒng)（1...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊西，惠武平，李守寶，蘇慶田，李怡春，陳路，馬文俊，潘寶壘，張建國(guó)，李經(jīng)潤(rùn)，王斌，朱先意，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：中鐵十八局集團(tuán)第一工程有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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