一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統及方法，它涉及電池冷板測試的技術領域。測試系統包括熱儲能組件、冷儲能組件、第一測試箱以及第二測試箱,熱儲能組件通過管道可通斷地分別連接第一測試箱和第二測試箱，冷儲能組件通過管道可通斷地分別連接第一測試箱和第二測試箱，第一測試箱與第二測試箱均用于放置待測試的電池冷板，熱儲能組件用于提供高溫液體，冷儲能組件用于提供低溫液體。采用上述技術方案，通過控制相應管道的通斷，使熱儲能組件與冷儲能組件協同工作，從而可以同時對兩塊電池冷板進行冷熱沖擊測試，有利于提高測試效率。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電池冷板測試的，具體涉及一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統及方法。
技術介紹
1、電池冷板是新能源電池系統中不可或缺的熱管理組件，電池冷板通過高效的熱傳導和冷卻液循環來使電池溫度保持在適宜的工作溫度范圍內，從而優化電池的性能和壽命。為了確保電池冷板的有效性和可靠性，在電池冷板的設計和制造過程中，需要對電池冷板進行嚴格的測試和驗證。其中，冷熱沖擊測試是指通過模擬電池在高溫或低溫等極端工況對電池冷板進行的性能測試，具體而言，通過快速切換冷熱液體來模擬電池在不同溫度環境下的使用情況，以評估電池冷板的熱管理能力和耐用性。
2、現有的相關技術中，通常是通過冷熱沖擊試驗箱對電池冷板進行測試，冷熱沖擊箱通常包括高溫供液系統、低溫供液系統以及電氣控制系統，其中，高溫供液系統與低溫供液系統形成的供液循環回路只能同時對一電池冷板進行測試，具體的，測試時，通過電氣控制系統分別使高溫供液系統與低溫供液系統各自工作，模擬電池在不同溫度環境下的使用情況，如此，對電池冷板進行冷熱沖擊測試。
3、針對上述中的相關技術，專利技術人認為存在以下技術缺陷：一組高溫供液系統與低溫供液系統每次只能對同一電池冷板進行冷熱沖擊測試，能耗高且測試效率低。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統及方法，可以同時對兩塊電池冷板進行測試，能耗低，且能夠大大地提高測試效率。
2、為實現上述目的，本專利技術采用的技術方案是：</p>3、第一方面，本專利技術提供一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，包括熱儲能組件和冷儲能組件,所述熱儲能組件用于提供高溫液體，所述冷儲能組件用于提供低溫液體，其特征在于：
4、還包括用于放置待測試電池冷板的第一測試箱和第二測試箱；
5、所述熱儲能組件通過管道可通斷地分別連接所述第一測試箱和所述第二測試箱；所述冷儲能組件通過管道可通斷地分別連接所述第一測試箱和所述第二測試箱。
6、可選的，所述第一測試箱與所述第二測試箱上均開設有進液口與出液口；
7、所述熱儲能組件包括熱儲能罐，所述冷儲能組件包括冷儲能罐，所述熱儲能罐與所述冷儲能罐上均開設有供液口與回液口；所述熱儲能罐的供液口通過管道可通斷地分別連接所述第一測試箱的進液口和所述第二測試箱的進液口，所述熱儲能罐的回液口通過管道可通斷地分別連接所述第一測試箱的出液口和所述第二測試箱的出液口；所述冷儲能罐的供液口通過管道可通斷地分別連接所述第一測試箱的進液口和所述第二測試箱的進液口，所述冷儲能罐的回液口通過管道可通斷地分別連接所述第一測試箱的出液口和所述第二測試箱的出液口。
8、可選的，所述熱儲能組件還包括電連接的第一加熱管和第一溫度傳感器，所述第一加熱管設置在所述熱儲能罐中，所述第一溫度傳感器設置在所述熱儲能罐上；和/或
9、所述冷儲能組件包括電連接的第二加熱管和第三溫度傳感器，所述第二加熱管設置在所述冷儲能罐中，所述第三溫度傳感器設置在所述冷儲能罐上。
10、可選的，還包括：制冷組件，所述制冷組件包括通過冷媒通道依次連接的壓縮機、冷凝器、干燥過濾器、膨脹閥、第一蒸發器以及第二蒸發器，所述冷儲能罐的溶液出口與所述第二蒸發器的換熱入口連通，所述第二蒸發器的換熱出口與所述冷儲能罐的溶液進口連通，所述熱儲能罐的溶液出口與所述第一蒸發器的換熱入口連通，所述第一蒸發器的換熱出口與所述熱儲能罐的溶液進口連通。
11、可選的，還包括：自動補液組件，所述自動補液組件包括儲液箱、液位開關、自動補液泵、儲液桶以及補液流量開關，所述儲液箱分別與所述熱儲能罐、所述冷儲能罐連通，所述補液開關設置在所述儲液箱內，所述儲液箱與所述儲液桶連通，所述儲液桶用于存放相應液體，所述自動補液泵設置在所述儲液桶與所述儲液箱之間，所述補液流量開關設置在所述自動補液泵與所述儲液桶之間。
12、可選的，所述管道上設置有第一切換閥、第二切換閥、第六切換閥、第七切換閥、第四切換閥、第五切換閥、第九切換閥以及第十切換閥，其中：
13、所述第一切換閥設置在所述熱儲能罐的供液口與所述第一測試箱的進液口之間；所述第二切換閥設置在所述第一測試箱的出液口與所述熱儲能罐的回液口之間；所述第六切換閥設置在所述冷儲能罐的供液口與所述第二測試箱的進液口之間；所述第七切換閥設置在所述第二測試箱的出液口與所述冷儲能罐的回液口之間；
14、所述第四切換閥的一端連接在所述第二切換閥與所述熱儲能罐的回液口之間、另一端連接在所述第二測試箱的出液口與所述第七切換閥之間；所述第五切換閥的一端連接在所述熱儲能罐的供液口與所述第一切換閥之間、另一端連接在所述第二測試箱的進液口與所述第六切換閥之間；所述第九切換閥的一端連接在所述冷儲能罐的供液口與所述第六切換閥之間、另一端連接在所述第一測試箱的進液口與所述第一切換閥之間；所述第十切換閥的一端連接在所述第二切換閥與所述第一測試箱的出液口之間、另一端連接在所述第七切換閥與所述冷儲能罐的回液口之間。
15、可選的，還包括：第一壓力傳感器、第二壓力傳感器以及第三切換閥，所述第三切換閥的一端連接在所述熱儲能罐的供液口與所述第五切換閥之間、另一端連接在所述第四切換閥與所述熱儲能罐的回液口之間，所述第一壓力傳感器設置在所述熱儲能罐的供液口與所述第一切換閥之間，所述第二壓力傳感器設置在所述第二切換閥與所述第一測試箱的出液口之間；和/或
16、第三壓力傳感器、第四壓力傳感器以及第八切換閥，所述第八切換閥的一端連接在所述冷儲能罐的供液口與所述第九切換閥之間、另一端連接在所述第十切換閥與所述冷儲能罐的回液口之間，所述第三壓力傳感器設置在所述冷儲能罐的供液口與所述第六切換閥之間，所述第四壓力傳感器設置在所述第二測試箱的出液口與所述第七切換閥之間。
17、可選的，還包括：第一球閥和第二球閥，所述第一球閥設置在所述第一切換閥與所述第一測試箱的進液口之間，所述第二球閥設置在所述第一測試箱的出液口與所述第二切換閥之間；和/或
18、第三球閥和第四球閥，所述第三球閥設置在所述第六切換閥與所述第二測試箱的進液口之間，所述第四球閥設置在所述第二測試箱的出液口與所述第七切換閥之間。
19、第二方面，本專利技術提供一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試方法，基于上述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，所述方法包括：
20、接收測試開始信號，連通所述熱儲能組件與所述第一測試箱之間的管道，通過所述熱儲能組件供給高溫液體對所述第一測試箱內的電池冷板進行熱沖擊，同時，連通冷儲能組件與第二測試箱之間的管道，通過所述冷儲能組件供給低溫液體對所述第二測試箱內的電池冷板進行冷沖擊；
21、接收切換信號，斷開所述熱儲能組件與所述第一測試箱之間的管道，連通所述冷儲能組件與所述第一測試箱之間的管道，通過所述冷儲能組件供給低溫液體對所述第一測試箱內的所述電池冷板進行冷沖擊，同時，斷開所述冷儲能組件與所述第本文檔來自技高網
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【技術保護點】
1.一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，包括熱儲能組件和冷儲能組件,所述熱儲能組件用于提供高溫液體，所述冷儲能組件用于提供低溫液體，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，其特征在于：
3.根據權利要求2所述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，其特征在于：
4.根據權利要求2所述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，其特征在于，還包括：
5.根據權利要求2所述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，其特征在于，還包括：
6.根據權利要求2任一項所述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，其特征在于：
7.根據權利要求6所述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，其特征在于，還包括：
8.根據權利要求7所述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，其特征在于，還包括：
9.一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試方法，其特征在于，基于如權利要求1至8任一項所述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，所述方法包括：
10.根據權利要求9所述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試方法，其特征在于，所述切換信號包括第一切換信號，所述方法包括：
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【技術特征摘要】
1.一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，包括熱儲能組件和冷儲能組件,所述熱儲能組件用于提供高溫液體，所述冷儲能組件用于提供低溫液體，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，其特征在于：
3.根據權利要求2所述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，其特征在于：
4.根據權利要求2所述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，其特征在于，還包括：
5.根據權利要求2所述的一種新能源電池冷板冷熱沖擊測試系統，其特征在于，還包括：
6.根據權利要...
【專利技術屬性】
技術研發人員：葉國平，
申請(專利權)人：深圳市奧蘭特機械有限公司，
類型：發明
國別省市：
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