【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及發(fā)電設(shè)備，具體為一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組。
技術(shù)介紹
1、隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，在現(xiàn)代民用建筑當(dāng)中，用電設(shè)備的種類和數(shù)量越來(lái)越多，在這些用電設(shè)備當(dāng)中，不僅有消防泵、噴淋泵等消防設(shè)備，還有需要可靠供電的生活泵、電梯等用電設(shè)備，為滿足這些設(shè)備用電的可靠性，當(dāng)市政電網(wǎng)無(wú)法提供兩路獨(dú)立電源時(shí)，在設(shè)計(jì)中采用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的方法被普遍采用。柴油發(fā)電機(jī)是一種發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油發(fā)電機(jī)整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。柴油發(fā)電機(jī)組在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國(guó)防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
2、目前，現(xiàn)有的在柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)，由于柴油的燃點(diǎn)較高，柴油發(fā)電機(jī)組容易受到柴油的燃點(diǎn)高的影響，并不能對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，導(dǎo)致柴油機(jī)在低溫時(shí)啟動(dòng)比較麻煩，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的情況，影響油發(fā)電機(jī)組的正常使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本專利技術(shù)通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，包括：
2、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)安裝在柴油機(jī)的輸出端，所述柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在同一高度，所述發(fā)電機(jī)的頂部安裝有油箱，所述油箱與柴油機(jī)之間連通有油管；
3、加熱機(jī)構(gòu)，該加熱機(jī)構(gòu)用于對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，所述加熱機(jī)構(gòu)安裝在柴油機(jī)外側(cè)的中間處；
4、其中，所述加熱機(jī)構(gòu)包括矩形殼和導(dǎo)熱組件，所述矩形殼固定安裝在柴油機(jī)
5、該便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，還包括：
6、冷凝機(jī)構(gòu)，該冷凝機(jī)構(gòu)用于對(duì)柴油機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行冷卻降溫，所述冷凝機(jī)構(gòu)安裝在柴油機(jī)外側(cè)的邊側(cè)處；
7、其中，所述冷凝機(jī)構(gòu)包括冷凝器，所述冷凝器安裝在柴油機(jī)外側(cè)的邊側(cè)處，所述冷凝器外側(cè)的中間處開設(shè)有透氣孔，所述冷凝器的中間處安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端固定安裝扇動(dòng)葉片，所述冷凝器的頂部與柴油機(jī)的頂部之間連通有曲折連接管。
8、優(yōu)選的，所述蓋板為兩個(gè)，且兩個(gè)所述的蓋板沿著矩形殼對(duì)稱安裝，所述條形孔均勻分布在矩形殼外側(cè)的中間處，便于外界空氣從條形孔處穿過(guò)進(jìn)入到矩形殼的內(nèi)部，可增加進(jìn)氣量。
9、優(yōu)選的，所述加熱板的頂端與柴油機(jī)的底部貼合，便于利用加熱板將熱量傳遞給柴油機(jī)，所述加熱板均勻分布在矩形殼的內(nèi)部，且所述加熱板傾斜安裝，可對(duì)進(jìn)入到矩形殼內(nèi)的氣體進(jìn)行導(dǎo)流，促使氣體流動(dòng)。
10、利用加熱板均勻分布在矩形殼的內(nèi)部，增加了熱傳遞效率，便可加速對(duì)熱量的傳導(dǎo)，使得柴油機(jī)受熱迅速。
11、優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱組件包括條形外框，所述條形外框安裝在油管的外側(cè)，所述條形外框的外側(cè)與矩形殼的外側(cè)之間連通有氣道，所述油管外側(cè)的中間處固定安裝有導(dǎo)熱片，所述導(dǎo)熱片安裝在條形外框的內(nèi)部，所述導(dǎo)熱片外側(cè)的中間處開設(shè)有弧形孔，所述條形外框的出氣端固定安裝有錐形斗，利用伺服電機(jī)輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)，可使得扇動(dòng)葉片被帶動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)中的扇動(dòng)葉片對(duì)氣體進(jìn)行吹動(dòng)，且結(jié)合錐形斗罩在扇動(dòng)葉片的表面，使得條形外框內(nèi)的氣體被吸出；
12、同時(shí)利用氣道將條形外框和矩形殼連通，此時(shí)矩形殼內(nèi)部的熱空氣被吸入到條形外框內(nèi)，并結(jié)合熱傳遞原理，使得導(dǎo)熱片穩(wěn)定升高，且導(dǎo)熱片將熱量傳遞給油管，進(jìn)而使得油管在對(duì)柴油進(jìn)行輸送時(shí)受到加熱，使得柴油的溫度上升，進(jìn)而促進(jìn)對(duì)柴油的點(diǎn)火燃燒，充分將熱量回收利用。
13、優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱片為螺旋狀，所述弧形孔均勻分布在導(dǎo)熱片外側(cè)的中間處，所述錐形斗與條形外框之間連通，通過(guò)矩形殼、氣道和條形外框內(nèi)的氣體流動(dòng)，使得外界的空氣從條形孔處進(jìn)入到矩形殼內(nèi)，如此形成空氣流通，進(jìn)而加速熱量傳導(dǎo)；
14、同時(shí)利用導(dǎo)熱片為螺旋狀，且導(dǎo)熱片的表面均勻開設(shè)弧形孔，增大了接觸面積，進(jìn)而使得熱傳遞效率高。
15、優(yōu)選的，所述透氣孔均勻分布在冷凝器外側(cè)的中間處，且所述透氣孔貫穿冷凝器，所述扇動(dòng)葉片均勻分布在伺服電機(jī)的輸出端。
16、優(yōu)選的，所述柴油機(jī)的底部和發(fā)電機(jī)的底部安裝有支撐組件，所述支撐組件包括工字形支撐梁，所述工字形支撐梁通過(guò)支架固定安裝在柴油機(jī)的底部和發(fā)電機(jī)的底部，所述工字形支撐梁兩端相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)之間固定安裝有加強(qiáng)桿，所述工字形支撐梁的外側(cè)開設(shè)有矩形缺口，所述矩形缺口開設(shè)在靠近工字形支撐梁底部的位置，所述工字形支撐梁的底部螺紋固定安裝有螺栓，所述螺栓的位置與矩形缺口的位置相對(duì)應(yīng)，所述工字形支撐梁外側(cè)的中間處固定安裝有自鎖模塊，利用柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在工字形支撐梁上，且兩個(gè)相對(duì)稱的工字形支撐梁一起對(duì)柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行支撐，同時(shí)利用螺栓對(duì)工字形支撐梁進(jìn)行螺紋連接固定，使得設(shè)備整體更加穩(wěn)定，不易出現(xiàn)晃動(dòng)。
17、優(yōu)選的，所述螺栓均勻分布在工字形支撐梁的底部，便于將工字形支撐梁固定牢固，所述螺栓與矩形缺口安裝在同一高度。
18、優(yōu)選的，所述自鎖模塊包括矩形導(dǎo)軌，所述矩形導(dǎo)軌的兩端固定安裝在工字形支撐梁外側(cè)的中間處，且所述工字形支撐梁安裝在靠近工字形支撐梁底部的位置，所述矩形導(dǎo)軌頂部相對(duì)應(yīng)的位置均滑動(dòng)安裝有凸字形滑塊，所述凸字形滑塊的兩側(cè)分別固定安裝有彈簧和卡接板，所述卡接板安裝在靠近矩形缺口的一側(cè)，所述凸字形滑塊的頂部鉸接有連接桿，所述連接桿的頂端鉸接有月牙塊，當(dāng)柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在工字形支撐梁上后，此時(shí)月牙塊會(huì)受到柴油機(jī)向下的按壓力，并在連接桿的支撐下，使得兩側(cè)相對(duì)稱的凸字形滑塊向兩側(cè)滑動(dòng)，且彈簧受到拉伸，并通過(guò)凸字形滑塊帶動(dòng)卡接板進(jìn)行移動(dòng)，此時(shí)卡接板的端部從矩形缺口處穿過(guò)，并使得卡接板的端部卡在螺栓頂部的六角螺栓頭處，通過(guò)卡接板與螺栓頂部的六角螺栓頭相適配，使得螺栓被自鎖，使得螺栓不易出現(xiàn)松動(dòng)而退絲的情況，減小受到外力和振動(dòng)的影響。
19、優(yōu)選的，所述連接桿為兩個(gè)，且兩個(gè)所述的連接桿沿著彈簧對(duì)稱安裝，所述月牙塊安裝在彈簧的正上方。
20、本專利技術(shù)提供了一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組。具備以下有益效果：
21、一、該便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，利用加熱器的加熱端發(fā)熱，使得加熱板被加熱，并利用加熱板的頂端與柴油機(jī)的底部貼合，使得加熱板將熱量傳遞給柴油機(jī)的底部，使得柴油機(jī)受到預(yù)熱，此時(shí)柴油機(jī)整體升溫，從而減小氣缸與活塞之間、軸承零部位之間的摩擦，進(jìn)而減小了柴油機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的阻力，進(jìn)而便于在低溫下進(jìn)行啟動(dòng)，減本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述蓋板（52）為兩個(gè)，且兩個(gè)所述的蓋板（52）沿著矩形殼（51）對(duì)稱安裝，所述條形孔（53）均勻分布在矩形殼（51）外側(cè)的中間處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述加熱板（55）的頂端與柴油機(jī)（1）的底部貼合，所述加熱板（55）均勻分布在矩形殼（51）的內(nèi)部，且所述加熱板（55）傾斜安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述導(dǎo)熱組件（56）包括條形外框（561），所述條形外框（561）安裝在油管（4）的外側(cè)，所述條形外框（561）的外側(cè)與矩形殼（51）的外側(cè)之間連通有氣道（562），所述油管（4）外側(cè)的中間處固定安裝有導(dǎo)熱片（563），所述導(dǎo)熱片（563）安裝在條形外框（561）的內(nèi)部，所述導(dǎo)熱片（563）外側(cè)的中間處開設(shè)有弧形孔（564），所述條形外框（561）的出氣端固定安裝有錐形斗（565）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述透氣孔（62）均勻分布在冷凝器（61）外側(cè)的中間處，且所述透氣孔（62）貫穿冷凝器（61），所述扇動(dòng)葉片（64）均勻分布在伺服電機(jī)（63）的輸出端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述柴油機(jī)（1）的底部和發(fā)電機(jī)（2）的底部安裝有支撐組件（7），所述支撐組件（7）包括工字形支撐梁（71），所述工字形支撐梁（71）通過(guò)支架固定安裝在柴油機(jī)（1）的底部和發(fā)電機(jī)（2）的底部，所述工字形支撐梁（71）兩端相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)之間固定安裝有加強(qiáng)桿（72），所述工字形支撐梁（71）的外側(cè)開設(shè)有矩形缺口（73），所述矩形缺口（73）開設(shè)在靠近工字形支撐梁（71）底部的位置，所述工字形支撐梁（71）的底部螺紋固定安裝有螺栓（74），所述螺栓（74）的位置與矩形缺口（73）的位置相對(duì)應(yīng)，所述工字形支撐梁（71）外側(cè)的中間處固定安裝有自鎖模塊（75）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述螺栓（74）均勻分布在工字形支撐梁（71）的底部，所述螺栓（74）與矩形缺口（73）安裝在同一高度。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述自鎖模塊（75）包括矩形導(dǎo)軌（751），所述矩形導(dǎo)軌（751）的兩端固定安裝在工字形支撐梁（71）外側(cè)的中間處，且所述工字形支撐梁（71）安裝在靠近工字形支撐梁（71）底部的位置，所述矩形導(dǎo)軌（751）頂部相對(duì)應(yīng)的位置均滑動(dòng)安裝有凸字形滑塊（752），所述凸字形滑塊（752）的兩側(cè)分別固定安裝有彈簧（753）和卡接板（754），所述卡接板（754）安裝在靠近矩形缺口（73）的一側(cè)，所述凸字形滑塊（752）的頂部鉸接有連接桿（755），所述連接桿（755）的頂端鉸接有月牙塊（756）。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述連接桿（755）為兩個(gè)，且兩個(gè)所述的連接桿（755）沿著彈簧（753）對(duì)稱安裝，所述月牙塊（756）安裝在彈簧（753）的正上方。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述蓋板（52）為兩個(gè)，且兩個(gè)所述的蓋板（52）沿著矩形殼（51）對(duì)稱安裝，所述條形孔（53）均勻分布在矩形殼（51）外側(cè)的中間處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述加熱板（55）的頂端與柴油機(jī)（1）的底部貼合，所述加熱板（55）均勻分布在矩形殼（51）的內(nèi)部，且所述加熱板（55）傾斜安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述導(dǎo)熱組件（56）包括條形外框（561），所述條形外框（561）安裝在油管（4）的外側(cè)，所述條形外框（561）的外側(cè)與矩形殼（51）的外側(cè)之間連通有氣道（562），所述油管（4）外側(cè)的中間處固定安裝有導(dǎo)熱片（563），所述導(dǎo)熱片（563）安裝在條形外框（561）的內(nèi)部，所述導(dǎo)熱片（563）外側(cè)的中間處開設(shè)有弧形孔（564），所述條形外框（561）的出氣端固定安裝有錐形斗（565）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述導(dǎo)熱片（563）為螺旋狀，所述弧形孔（564）均勻分布在導(dǎo)熱片（563）外側(cè)的中間處，所述錐形斗（565）與條形外框（561）之間連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述透氣孔（62）均勻分布在冷凝器（61）外側(cè)的中間處，且所述透氣孔（62）貫穿冷凝器（61），所述扇動(dòng)葉片（64）均勻分布在伺服電機(jī)（63）的輸出端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于低溫啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述柴油機(jī)（1）的底部...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：景學(xué)貴，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江蘇鯤鵬電力設(shè)備有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。