【技術實現步驟摘要】
本技術屬于道路橋梁工程，尤其涉及一種道路橋梁工程攔截報警結構。
技術介紹
1、道路橋梁工程中的攔截報警結構通常是指為了防止車輛或其他物體意外墜落或穿越橋梁而設置的安全結構。這些結構的主要目的是提供安全保障，防止事故和傷害發生。
2、攔截報警結構通過防止車輛或行人意外越過橋梁邊緣，確保了橋梁使用過程中的交通安全，這些結構有助于防止意外事故，例如車輛失控、碰撞或墜落，從而減少潛在的人身傷害和財產損失，報警結構的設計可能包括視覺或聲音警告，以提醒駕駛員注意橋梁邊緣，并防止他們過度靠近邊緣，道路橋梁工程需要符合特定的建筑和交通安全標準，攔截報警結構的設置有助于滿足這些標準，總體而言，攔截報警結構在道路橋梁工程中起到重要的安全作用，為使用者和周圍環境提供了有效的防護和警示功能，上述技術存在的問題是：攔截報警結構在使用的過程中，需要采用立柱、框架和攔截桿進行組合，但是在通過立柱、框架和攔截桿組成的攔截結構，存在著長度固定無法根據使用者的使用需求對攔截范圍進行調節，因此不便于使用者快速的對攔截結構進行組裝使用，從而降低了攔截結構的使用效果。
技術實現思路
1、針對現有技術存在的問題，本技術提供了一種可以克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的道路橋梁工程攔截報警結構。
2、本技術是這樣實現的，一種道路橋梁工程攔截報警結構，包括底座、警示面板、攔截機構和調節機構，所述底座的底部可通過螺栓與地面固定安裝，所述攔截機構位于底座的頂部，所述調節機構位于立柱的內腔，所述警示面板位于
3、為了提高道路橋梁施工的攔截便捷性，優選地，所述攔截機構包括立柱、報警燈和伸縮桿，所述立柱的數量為三個并均勻分布于底座的頂部，中部所述立柱的底部與底座的頂部固定連接，所述伸縮桿的數量為多個并均勻分布于左右兩側立柱的相對端處且與立柱的表面固定連接，所述報警燈的數量為三個并均勻分布于立柱的頂部且與立柱的頂部固定安裝，通過設置攔截機構，中間的立柱作為固定端進行使用，而兩側的立柱作為移動調節端進行使用，因此起到了可以通過與伸縮桿的相互配合達到快速對道路橋梁施工過程中攔截區域范圍的便捷調節，從而提高了攔截機構的使用便捷性。
4、為了提高攔截機構的調節便捷性，優選地，所述調節機構包括雙頭電機、兩個絲桿、兩個滑塊和兩個固定板，所述雙頭電機位于底座的內腔，兩個所述絲桿分別位于雙頭電機的左右兩側并與雙頭電機的輸出端處固定連接，所述滑塊的內腔與絲桿的表面接觸，兩個所述固定板分別位于底座內腔的左右兩側并與底座的內壁固定連接，所述固定板靠近絲桿的一側與絲桿的表面通過轉軸活動連接，兩個所述滑塊的頂部與左右兩側立柱的底部固定連接，通過設置調節機構，雙頭電機起到了可以通過絲桿和滑塊的相互配合達到快速帶動兩側立柱進行滑動的作用，以此達到快速對兩側立柱的位置進行調節及其調節后的鎖緊效果。
5、為了提高警示面板的安裝便捷性，優選地，中間所述立柱前側的頂部和底部均固定連接有連接板，兩個所述連接板相反的一側均通過螺紋連接有定位桿，所述警示面板的頂部和底部均與兩個連接板的相對端處貼合，所述定位桿靠近警示面板的一側與警示面板的內腔通過螺紋連接，通過設置連接板和定位桿，定位桿起到了可以通過與連接板的相互配合達到快速警示面板進行安裝的作用，因此便于使用者快速的對警示面板進行安裝和拆除更換的效果。
6、為了提高攔截機構的擴展便捷性，優選地，所述左右兩側立柱相反一側的頂部和底部均固定連接有擴展板，所述擴展板用于多個攔截機構進行組合安裝，所述擴展板可通過螺栓與攔截機構進行固定，通過設置擴展板，擴展板起到了可以便于多個攔截機構進行快速組合使用的效果，以此增強了攔截機構的擴展便捷性。
7、為了提高雙頭電機的安裝便捷性，優選地，所述雙頭電機的前側和后側均固定連接有支撐塊，所述支撐塊靠近底座內壁的一側通過螺栓與底座的內壁固定安裝，通過設置支撐塊，支撐塊起到了可以便于使用者對雙頭電機進行安裝，且可以對雙頭電機進行穩定支撐。
8、為了提高攔截機構的警示效果，優選地，所述警示面板采用反光材質制造，所述警示面板用于提示周圍人員，通過設置警示面板，警示面板采用反光材料進行制造，可達到便于夜晚時周圍的活動人員對警示面板的內容進行快速觀察的效果。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
10、本技術通過設置底座、警示面板、攔截機構和調節機構，將警示面板與中間的立柱進行對接，在對接的過程中需要使警示面板的頂部和底部均與連接板的表面貼合，在貼合完成后，轉動定位桿，使定位桿通過與連接板的螺紋連接處插入警示面板的內腔，在插入警示面板的內腔后，即可完成對警示面板的快速安裝，在安裝完成后，即可啟動雙頭電機，雙頭電機會通過自身的輸出端處帶動絲桿進行旋轉，而絲桿在旋轉的過程中會通過與固定板的轉軸連接處保障自身的旋轉穩定性，并且會帶動滑塊進行移動，而滑塊在移動的過程中會帶動兩側立柱進行移動，兩側立柱在移動的過程中會帶動伸縮桿的伸縮端處進行跟隨移動，根據自身的使用需求對兩側立柱的位置調節至合適位置后，關閉雙頭電機，即可達到對施工區域進行快速攔截的效果。
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1.一種道路橋梁工程攔截報警結構，包括底座（1）、警示面板（2）、攔截機構（3）和調節機構（4），其特征在于：所述底座（1）的底部可通過螺栓與地面固定安裝，所述攔截機構（3）位于底座（1）的頂部，所述調節機構（4）位于立柱（301）的內腔，所述警示面板（2）位于攔截機構（3）的前側；
2.如權利要求1所述的一種道路橋梁工程攔截報警結構，其特征在于：所述攔截機構（3）包括立柱（301）、報警燈（302）和伸縮桿（303），所述立柱（301）的數量為三個并均勻分布于底座（1）的頂部，中部所述立柱（301）的底部與底座（1）的頂部固定連接，所述伸縮桿（303）的數量為多個并均勻分布于左右兩側立柱（301）的相對端處且與立柱（301）的表面固定連接，所述報警燈（302）的數量為三個并均勻分布于立柱（301）的頂部且與立柱（301）的頂部固定安裝。
3.如權利要求2所述的一種道路橋梁工程攔截報警結構，其特征在于：所述調節機構（4）包括雙頭電機（401）、兩個絲桿（402）、兩個滑塊（403）和兩個固定板（404），所述雙頭電機（401）位于底座（1）的內腔，兩個所述
4.如權利要求2所述的一種道路橋梁工程攔截報警結構，其特征在于：中間所述立柱（301）前側的頂部和底部均固定連接有連接板（5），兩個所述連接板（5）相反的一側均通過螺紋連接有定位桿（6），所述警示面板（2）的頂部和底部均與兩個連接板（5）的相對端處貼合，所述定位桿（6）靠近警示面板（2）的一側與警示面板（2）的內腔通過螺紋連接。
5.如權利要求2所述的一種道路橋梁工程攔截報警結構，其特征在于：所述左右兩側立柱（301）相反一側的頂部和底部均固定連接有擴展板（7），所述擴展板（7）用于多個攔截機構（3）進行組合安裝，所述擴展板（7）可通過螺栓與攔截機構（3）進行固定。
6.如權利要求3所述的一種道路橋梁工程攔截報警結構，其特征在于：所述雙頭電機（401）的前側和后側均固定連接有支撐塊（8），所述支撐塊（8）靠近底座（1）內壁的一側通過螺栓與底座（1）的內壁固定安裝。
...【技術特征摘要】
1.一種道路橋梁工程攔截報警結構，包括底座（1）、警示面板（2）、攔截機構（3）和調節機構（4），其特征在于：所述底座（1）的底部可通過螺栓與地面固定安裝，所述攔截機構（3）位于底座（1）的頂部，所述調節機構（4）位于立柱（301）的內腔，所述警示面板（2）位于攔截機構（3）的前側；
2.如權利要求1所述的一種道路橋梁工程攔截報警結構，其特征在于：所述攔截機構（3）包括立柱（301）、報警燈（302）和伸縮桿（303），所述立柱（301）的數量為三個并均勻分布于底座（1）的頂部，中部所述立柱（301）的底部與底座（1）的頂部固定連接，所述伸縮桿（303）的數量為多個并均勻分布于左右兩側立柱（301）的相對端處且與立柱（301）的表面固定連接，所述報警燈（302）的數量為三個并均勻分布于立柱（301）的頂部且與立柱（301）的頂部固定安裝。
3.如權利要求2所述的一種道路橋梁工程攔截報警結構，其特征在于：所述調節機構（4）包括雙頭電機（401）、兩個絲桿（402）、兩個滑塊（403）和兩個固定板（404），所述雙頭電機（401）位于底座（1）的內腔，兩個所述絲桿（402）分別位于雙頭電機（401）的左右兩側并與雙頭電機（401）的輸出端處固定連接，所述滑塊...
【專利技術屬性】
技術研發人員：韓術強，姚文翰，
申請(專利權)人：黑龍江省水利水電集團沖填工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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