【技術實現步驟摘要】
本技術涉及承載架，具體為一種汽車前蓋搬運抓手的承載架。
技術介紹
1、汽車前蓋搬運抓手是一種應用于汽車生產中的機械手臂，是一種自動化生產設施，搬運抓手在進行安裝時，為了保證使用穩定性，同時保證安裝的緊固，需要使用到承載架進行搬運抓手的安裝。
2、根據專利網公開的一種汽車前蓋搬運抓手的高性能承載架(授權公告號為：cn210793416?u)中所描述“一種汽車前蓋搬運抓手的高性能承載架，包括承載管、內角支撐件、承載架板、外角支撐件；承載管的數量為四個，分別呈橫豎垂直交錯設置；內角支撐件設置于承載管夾角處，內角支撐件的一側貼合于橫向承載管的一側，并通過緊固件貫穿內角支撐件側孔和外管裝配孔實現裝配固定；內角支撐件的兩端貼合于兩端縱向承載管的內側，并通過緊固件貫穿內角支撐件端孔和外管裝配孔實現裝配固定；承載架板的四周通過緊固件配合外管裝配管實現裝配固定；外角支撐件包括外角連接片和外角加固片，通過緊固件貫穿外角連接片孔和外管裝配孔，實現外角支撐件與承載管裝配固定。本技術為可拆卸活動的形式，組裝工藝簡單，結構牢固”。
3、針對上述描述內容，申請人認為存在以下問題：
4、該技術在使用過程中，通過設置的八角管承載架結構以及可拆卸式的安裝方式，能夠對部件進行安裝拆卸，同時通過緊固件能夠使安裝拆卸更便捷，但是在實際使用時，當承載臺需要更換搬運抓手時，由于搬運抓手底座大小不統一，需要將所有的結構全部拆卸，并更換適配的八角管，重新進行安裝才能適配搬運抓手底座，全部拆卸的操作方式會導致適配的過程較為繁瑣，更換的過程不便捷
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，包括搬運抓手底座，所述搬運抓手底座的底部設置有可調承載機構，所述可調承載機構的底部設置有底座安裝機構。
3、所述可調承載機構包括調節安裝底座組件與緊固組件，所述緊固組件設置在調節安裝底座組件的內側。
4、優選的，所述調節安裝底座組件包括螺紋柱一，所述螺紋柱一固定安裝在搬運抓手底座的底部，所述螺紋柱一的外部螺紋安裝有螺母一，所述螺紋柱一的外部設置有墊片一，所述螺紋柱一的外部滑動安裝有承載豎架一與承載豎架二，所述承載豎架一的內部固定安裝有插架一，所述承載豎架一與承載豎架二設置有兩個，且右側所述承載豎架一與承載豎架二的左側固定安裝有承載橫架一，且左側所述承載豎架一與承載豎架二的右側固定安裝有承載橫架二，所述承載橫架一的內部固定安裝有插架二，便于通過調節安裝底座組件根據搬運抓手底座的大小進行承載架的長寬調節。
5、優選的，所述插架一滑動安裝在承載豎架二的內部，所述插架二滑動安裝在承載橫架二的內部，提高了穩定性。
6、優選的，所述緊固組件包括螺栓，所述螺栓設置在承載豎架二的內部，所述螺栓的外部螺紋安裝有螺母二，所述螺栓的外部設置有墊片二與直角架，便于通過緊固組件加強調節安裝底座組件的結構穩定性。
7、優選的，所述承載豎架一、承載橫架一與承載橫架二的內部均設置有螺栓，且所述螺栓滑動安裝在承載豎架一、承載豎架二、承載橫架一與承載橫架二的內部，便于在正常狀態下進行緊固組件的安裝。
8、優選的，所述底座安裝機構包括螺紋柱二，所述螺紋柱二滑動安裝在承載豎架一與承載豎架二的內部，所述螺紋柱二的外部螺紋安裝有螺母三，所述螺紋柱二的外部設置有墊片三，所述螺紋柱二的底部固定安裝有卡塊，所述卡塊的底部固定安裝有支撐腿，便于通過底座安裝機構安裝支撐腿。
9、優選的，所述卡塊與承載豎架一和承載豎架二的對應位置處開設有槽，且所述承載豎架一與承載豎架二滑動安裝在卡塊內部開設的槽內部，便于固定支撐腿。
10、與現有技術相比，本技術提供了一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，具備以下有益效果：
11、1.該汽車前蓋搬運抓手的承載架，通過設置的可調承載機構，在使用過程中，利用螺紋柱一、螺母一與墊片一即可進行搬運抓手底座與承載架之間的安裝，當更換搬運抓手后，且搬運抓手底座的大小改變，通過調節插架一在承載豎架二內部的位置，插架二在承載橫架二內部的位置，即可進行承載架長寬的調節，調節完畢后即可再次利用螺紋柱一、螺母一與墊片一進行安裝，設置的固定的直角架能夠增加承載豎架一和承載豎架二與承載橫架一和承載橫架二之間的穩定性，增加受力程度，提高了更換搬運抓手后適配承載架過程的便捷性。
12、2.該汽車前蓋搬運抓手的承載架，通過設置的底座安裝機構，在使用過程中，將螺紋柱二穿過承載豎架一與承載豎架二，并使承載豎架一與承載豎架二卡入卡塊的內部，此時利用螺母三與墊片三將螺紋柱二固定，即可完成支撐腿的安裝，使承載架能夠根據受力區域進行支撐腿位置的改變，提高了承載架的穩定性。
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1.一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，包括搬運抓手底座(1)，其特征在于：所述搬運抓手底座(1)的底部設置有可調承載機構(2)，所述可調承載機構(2)的底部設置有底座安裝機構(3)；
2.根據權利要求1所述的一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，其特征在于：所述調節安裝底座組件(21)包括螺紋柱一(211)，所述螺紋柱一(211)固定安裝在搬運抓手底座(1)的底部，所述螺紋柱一(211)的外部螺紋安裝有螺母一(212)，所述螺紋柱一(211)的外部設置有墊片一(213)，所述螺紋柱一(211)的外部滑動安裝有承載豎架一(214)與承載豎架二(215)，所述承載豎架一(214)的內部固定安裝有插架一(216)，所述承載豎架一(214)與承載豎架二(215)設置有兩個，且右側所述承載豎架一(214)與承載豎架二(215)的左側固定安裝有承載橫架一(217)，且左側所述承載豎架一(214)與承載豎架二(215)的右側固定安裝有承載橫架二(219)，所述承載橫架一(217)的內部固定安裝有插架二(218)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，其特征在于：所
4.根據權利要求2所述的一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，其特征在于：所述緊固組件(22)包括螺栓(221)，所述螺栓(221)設置在承載豎架二(215)的內部，所述螺栓(221)的外部螺紋安裝有螺母二(222)，所述螺栓(221)的外部設置有墊片二(223)與直角架(224)。
5.根據權利要求4所述的一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，其特征在于：所述承載豎架一(214)、承載橫架一(217)與承載橫架二(219)的內部均設置有螺栓(221)，且所述螺栓(221)滑動安裝在承載豎架一(214)、承載豎架二(215)、承載橫架一(217)與承載橫架二(219)的內部。
6.根據權利要求1所述的一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，其特征在于：所述底座安裝機構(3)包括螺紋柱二(31)，所述螺紋柱二(31)滑動安裝在承載豎架一(214)與承載豎架二(215)的內部，所述螺紋柱二(31)的外部螺紋安裝有螺母三(32)，所述螺紋柱二(31)的外部設置有墊片三(33)，所述螺紋柱二(31)的底部固定安裝有卡塊(34)，所述卡塊(34)的底部固定安裝有支撐腿(35)。
7.根據權利要求6所述的一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，其特征在于：所述卡塊(34)與承載豎架一(214)和承載豎架二(215)的對應位置處開設有槽，且所述承載豎架一(214)與承載豎架二(215)滑動安裝在卡塊(34)內部開設的槽內部。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，包括搬運抓手底座(1)，其特征在于：所述搬運抓手底座(1)的底部設置有可調承載機構(2)，所述可調承載機構(2)的底部設置有底座安裝機構(3)；
2.根據權利要求1所述的一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，其特征在于：所述調節安裝底座組件(21)包括螺紋柱一(211)，所述螺紋柱一(211)固定安裝在搬運抓手底座(1)的底部，所述螺紋柱一(211)的外部螺紋安裝有螺母一(212)，所述螺紋柱一(211)的外部設置有墊片一(213)，所述螺紋柱一(211)的外部滑動安裝有承載豎架一(214)與承載豎架二(215)，所述承載豎架一(214)的內部固定安裝有插架一(216)，所述承載豎架一(214)與承載豎架二(215)設置有兩個，且右側所述承載豎架一(214)與承載豎架二(215)的左側固定安裝有承載橫架一(217)，且左側所述承載豎架一(214)與承載豎架二(215)的右側固定安裝有承載橫架二(219)，所述承載橫架一(217)的內部固定安裝有插架二(218)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，其特征在于：所述插架一(216)滑動安裝在承載豎架二(215)的內部，所述插架二(218)滑動安裝在承載橫架二(219)的內部。
4.根據權利要求2所述的一種汽車前蓋搬運抓手的承載架，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣鐵明，
申請(專利權)人：斯特姆江蘇智能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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