【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及汽車零部件，尤其涉及一種雙層車頂導流罩的制備方法。
技術介紹
1、導流罩具有減小風阻，引導氣流從駕駛室沿貨箱頂部平穩(wěn)過渡，改善貨箱前端流體性能指標，減少或避免駕駛室與貨箱之間的空氣渦流，從而提升燃油經(jīng)濟性。
2、為了實現(xiàn)“輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”這樣產(chǎn)品，現(xiàn)在市場多數(shù)都是smc材料的頂蓋導流罩，smc材料的韌性低，密度大，且內(nèi)部需要支撐等，導致整個系統(tǒng)重量較大；另外，傳統(tǒng)的單層導流罩在外部發(fā)生損壞時往往需要大面積更換，不能局部修補，成本較高，且外部防護性差。
3、基于上述技術問題，本領域的技術人員亟需研發(fā)一種能夠有效減重，增強透波率，強度高，韌性好，且具有防護層，便于修補的雙層車頂導流罩的制備方法。
技術實現(xiàn)思路
1、本專利技術的目的是提供一種能夠有效減重，增強透波率，強度高，韌性好，且具有防護層，便于修補的雙層車頂導流罩的制備方法。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、本專利技術的一種雙層車頂導流罩的制備方法，該制備方法包括如下步驟：
4、步驟一：備料：準備pdcpd材料和smc材料若干、耐酸堿涂料若干、導流罩模具、打磨工具、車用底漆、車用面漆以及環(huán)氧樹脂膠液，其中環(huán)氧樹脂膠液的制備包含環(huán)氧樹脂70～90份、聚醚胺類固化劑10～20份、紫外線吸收劑4份，采用真空封裝，封裝時間為3～5小時，進行加熱混勻，制成環(huán)氧樹脂膠液；
5、步驟二：減重層成型：將pdcpd材
6、步驟三：打磨：使用打磨工具將減重層毛坯外表面進行一次打磨，在減重層毛坯上噴涂一層常規(guī)聚脲涂層后進行二次打磨，并噴涂耐酸堿涂料形成減重層；
7、步驟四：防護層成型：將制備好的環(huán)氧樹脂膠液注入導流罩模具形成防護層毛坯，防護層毛坯的大小根據(jù)減重層設計，確保能夠完全包覆在減重層外側(cè)形成雙層導流罩結(jié)構，由于環(huán)氧樹脂材料具有一定彈性，因此不會影響包覆效果，能夠與減重層完全貼合；
8、步驟五：打孔：根據(jù)車頂導流罩結(jié)構在雙層導流罩結(jié)構成型后進行打孔，用于與車體連接；
9、步驟六：噴涂底漆：對打磨后的雙層導流罩噴涂底漆；
10、步驟七：噴涂面漆：對噴涂底漆后的雙層導流罩噴涂面漆得到成品雙層導流罩。
11、在上述技術方案中，本專利技術提供的一種雙層車頂導流罩的制備方法，具有以下有益效果：
12、本專利技術的一種雙層車頂導流罩的制備方法，能夠制成雙層結(jié)構的導流罩，使用pdcpd材料和smc材料設計商用車頂導流罩的減重層，來實現(xiàn)減重，增強透波率，強度高，韌性好；使用環(huán)氧樹脂材料制備防護層，耐酸堿性更好，外部損傷可通過環(huán)氧樹脂材料進行局部修補，防護性好且維修時節(jié)約成本；通過在導流罩內(nèi)部設置橫向加強筋提高整體穩(wěn)定性，無需其他支撐部件。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術保護點】
1.一種雙層車頂導流罩的制備方法，其特征在于，該制備方法包括如下步驟：
2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙層車頂導流罩的制備方法，其特征在于，在所述步驟五中，底漆的厚度為80～120μm，優(yōu)選為120μm。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種雙層車頂導流罩的制備方法，其特征在于，在所述步驟五噴涂底漆完成后，將帶有底漆的減重層毛坯靜置5～12小時，或通過風機進行風干。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種雙層車頂導流罩的制備方法，其特征在于，所述步驟三完成打磨工作后，在減重層中橫向設置一條加強筋，加強筋的形狀根據(jù)減重層毛坯內(nèi)部空間確定，所述加強筋使用PDCPD材料。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種雙層車頂導流罩的制備方法，其特征在于，按照材料成型收縮比0.9％的方式將PDCPD材料和SMC材料成型時所需要填充的體積含量，然后通過二次填補收縮，二次填補全部選用PDCPD材料，減弱產(chǎn)品縮痕程度。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種雙層車頂導流罩的制備方法，其特征在于，在所述步驟二中，PDCPD材料和SMC材料的含量配比為6:4。
7.根據(jù)權
8.根據(jù)權利要求1所述的一種雙層車頂導流罩的制備方法，其特征在于，防護層的厚度為3～4.5mm。
...【技術特征摘要】
1.一種雙層車頂導流罩的制備方法，其特征在于，該制備方法包括如下步驟：
2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙層車頂導流罩的制備方法，其特征在于，在所述步驟五中，底漆的厚度為80～120μm，優(yōu)選為120μm。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種雙層車頂導流罩的制備方法，其特征在于，在所述步驟五噴涂底漆完成后，將帶有底漆的減重層毛坯靜置5～12小時，或通過風機進行風干。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種雙層車頂導流罩的制備方法，其特征在于，所述步驟三完成打磨工作后，在減重層中橫向設置一條加強筋，加強筋的形狀根據(jù)減重層毛坯內(nèi)部空間確定，所述加強筋使用pdcpd材料。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種雙...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：白大成，
申請(專利權)人：長春三友智造科技發(fā)展有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。