【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車機械防沖撞，具體為一種汽車機械防沖撞緩沖裝置。
技術介紹
1、汽車因其方便、快捷而早已成為人們生活中不可或缺的交通工具。最近幾年隨著人民生活水平的提高，汽車的擁有量不斷的提升。但是，機動車的交通事故也呈現出逐年遞增的趨勢。
2、隨著汽車行業的不斷發展，汽車行駛的速度也越來越快，發生車禍產生的撞擊力也就越大，當車速很高發生碰撞時，巨大的慣性力會使汽車頭部產生受損變形，嚴重時還會造成人員傷亡。
3、目前汽車機械在使用的過程中，部分對汽車機械的防護結構只是對正面做了簡單的防撞結構，而對汽車機械左右兩側的拐角處缺乏防撞緩沖結構，因此有必要提出一種汽車機械防沖撞緩沖裝置來解決上述提出的問題。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種汽車機械防沖撞緩沖裝置，具有對汽車機械的前方以及左右拐角處均達到雙重緩沖的效果，從而實現全面防沖撞緩沖的特點。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車機械防沖撞緩沖裝置，包括安裝架，所述安裝架的左右兩側均貫穿開設有安裝孔，所述安裝架的上端面通過連接柱固定連接有防護板，所述防護板的上方設置有緩沖架，所述緩沖架和防護板的左右兩側均固定連接有弧形板，所述緩沖架的下端面安裝有多個貫穿并延伸至防護板下方的定位柱，所述緩沖架的下端面與防護板的上端面之間安裝有多個套接在定位柱外壁的第一彈簧；
3、位于緩沖架左右兩側的弧形板與位于防護板左右兩側的弧形板之間均安裝有兩個第三彈簧，所述緩沖架的內部固定連接有
4、為了實現防撞緩沖的效果，作為本技術的一種汽車機械防沖撞緩沖裝置優選的，所述安裝架的上端面固定連接有多個緩沖腔，多個所述緩沖腔的上方均設置有緩沖板，多個所述緩沖板的下端面均與緩沖腔內部的底端之間安裝有兩個第二彈簧和套筒組件，所述套筒組件位于兩個第二彈簧中間。
5、為了實現對緩沖架的保護，作為本技術的一種汽車機械防沖撞緩沖裝置優選的，所述緩沖架的上端面固定連接有多個呈半圓形結構的橡膠柱。
6、為了減緩定位柱與緩沖板之間的碰撞，作為本技術的一種汽車機械防沖撞緩沖裝置優選的，所述緩沖板的上端面均固定連接有緩沖墊。
7、為了使緩沖板順利進入緩沖腔內，作為本技術的一種汽車機械防沖撞緩沖裝置優選的，所述緩沖腔的上端面均貫穿開設有開口。
8、為了增大對定位柱的緩沖面積，作為本技術的一種汽車機械防沖撞緩沖裝置優選的，所述緩沖墊的面積大于定位柱下端面的面積。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
10、本技術首先通過緩沖架和防護板可對汽車機械進行雙重防護，達到高效防撞效果，具體當緩沖架受到外部碰撞時，可推動定位柱下移，同時第一彈簧受力壓縮，實現首次緩沖防撞，通過加強板可增強緩沖架的承受力，其次通過弧形板可對汽車機械左右兩側的拐角處防護，且通過第三彈簧的彈性作用可進一步實現緩沖效果，進而可對汽車機械的前方以及左右拐角處均達到緩沖的效果，從而實現了全面防沖撞緩沖的效果。
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1.一種汽車機械防沖撞緩沖裝置，包括安裝架(1)，所述安裝架(1)的左右兩側均貫穿開設有安裝孔，其特征在于：所述安裝架(1)的上端面通過連接柱固定連接有防護板(2)，所述防護板(2)的上方設置有緩沖架(4)，所述緩沖架(4)和防護板(2)的左右兩側均固定連接有弧形板(402)，所述緩沖架(4)的下端面安裝有多個貫穿并延伸至防護板(2)下方的定位柱(201)，所述緩沖架(4)的下端面與防護板(2)的上端面之間安裝有多個套接在定位柱(201)外壁的第一彈簧(202)；
2.根據權利要求1所述的一種汽車機械防沖撞緩沖裝置，其特征在于：所述安裝架(1)的上端面固定連接有多個緩沖腔(3)，多個所述緩沖腔(3)的上方均設置有緩沖板(301)，多個所述緩沖板(301)的下端面均與緩沖腔(3)內部的底端之間安裝有兩個第二彈簧(303)和套筒組件(304)，所述套筒組件(304)位于兩個第二彈簧(303)中間。
3.根據權利要求1所述的一種汽車機械防沖撞緩沖裝置，其特征在于：所述緩沖架(4)的上端面固定連接有多個呈半圓形結構的橡膠柱(5)。
4.根據權利要求2所
5.根據權利要求2所述的一種汽車機械防沖撞緩沖裝置，其特征在于：所述緩沖腔(3)的上端面均貫穿開設有開口。
6.根據權利要求4所述的一種汽車機械防沖撞緩沖裝置，其特征在于：所述緩沖墊(302)的面積大于定位柱(201)下端面的面積。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車機械防沖撞緩沖裝置，包括安裝架(1)，所述安裝架(1)的左右兩側均貫穿開設有安裝孔，其特征在于：所述安裝架(1)的上端面通過連接柱固定連接有防護板(2)，所述防護板(2)的上方設置有緩沖架(4)，所述緩沖架(4)和防護板(2)的左右兩側均固定連接有弧形板(402)，所述緩沖架(4)的下端面安裝有多個貫穿并延伸至防護板(2)下方的定位柱(201)，所述緩沖架(4)的下端面與防護板(2)的上端面之間安裝有多個套接在定位柱(201)外壁的第一彈簧(202)；
2.根據權利要求1所述的一種汽車機械防沖撞緩沖裝置，其特征在于：所述安裝架(1)的上端面固定連接有多個緩沖腔(3)，多個所述緩沖腔(3)的上方均設置有緩沖板(301)，多個所述緩沖板(301)的下...
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