【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及油箱，尤其是涉及一種油箱和車輛。
技術介紹
1、目前市場上的中重型商用車的油箱體積較大，上表面為類平面結(jié)構(gòu)，在用戶的使用過程中經(jīng)常會踩踏油箱進行維修車輛或進行運輸相關作業(yè)，為了減小油箱內(nèi)燃油在車輛行駛時產(chǎn)生的沖擊，油箱內(nèi)會設置若干防波件。
2、相關技術中，油箱防波件均為貼合油箱內(nèi)壁的金屬板，不僅制約油箱的尺寸設計，而且由于防波件和油箱內(nèi)壁配合較為緊密，在制作油箱時也較難安裝，并且，當用戶踩踏油箱時，油箱內(nèi)部防波件會不可避免的劃傷，進而產(chǎn)生鋁屑阻塞燃油系統(tǒng)的濾網(wǎng)影響行車安全。
技術實現(xiàn)思路
1、本技術旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術提出了一種油箱，可以提高車輛安全性能，使安裝油箱的操作更加便捷。
2、本技術還提出一種車輛。
3、根據(jù)本技術實施例的油箱，包括：油箱本體，所述油箱本體內(nèi)設置有儲油空間；防波件，所述防波件設置于所述儲油空間內(nèi)，所述防波件垂直于車輛的前后方向且和所述油箱的內(nèi)表面契合，所述防波件上設置有緩沖結(jié)構(gòu)，以用于緩沖外力。
4、由此，通過在防波件上設置緩沖結(jié)構(gòu)，可以避免油箱內(nèi)表面與防波件的摩擦進而產(chǎn)生鋁屑，污染燃油系統(tǒng)濾網(wǎng)，提高車輛安全性能，使安裝油箱的操作更加便捷。
5、根據(jù)本技術的一些實施例，所述防波件包括：緩沖部和兩個強化部，兩個所述強化部設置于所述緩沖部的上下兩側(cè)，所述強化部和所述油箱的內(nèi)表面契合，所述緩沖部上設置有所述緩沖結(jié)構(gòu)。
6、根據(jù)本技術的一些實施例，所
7、根據(jù)本技術的一些實施例，所述第一連接部為第一安裝孔，所述第二連接部為第二安裝孔，緊固件在穿過所述第一安裝孔后與第二安裝孔固定連接；或，所述第一連接部為卡扣和卡槽中的一種，所述第二連接部為卡扣和卡槽中的另一種，所述卡扣和所述卡槽卡接配合。
8、根據(jù)本技術的一些實施例，所述強化部為金屬鈑金件，所述緩沖部為橡膠件緩沖件。
9、根據(jù)本技術的一些實施例，所述強化部和/或所述緩沖部為上設置有多個過油孔。
10、根據(jù)本技術的一些實施例，所述防波件為多個，多個所述防波件在所述油箱內(nèi)間隔設置。
11、根據(jù)本技術第二方面實施例的車輛，包括：所述油箱。
12、本技術的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
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1.一種油箱，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于，所述防波件(20)包括：緩沖部(22)和兩個強化部(23)，兩個所述強化部(23)設置于所述緩沖部(22)的上下兩側(cè)，所述強化部(23)和所述油箱的內(nèi)表面契合，所述緩沖部(22)上設置有所述緩沖結(jié)構(gòu)(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油箱，其特征在于，所述緩沖部(22)上設置有第一連接部(24)，所述強化部(23)上設置有第二連接部(25)，所述第一連接部(24)和所述第二連接部(25)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油箱，其特征在于，所述第一連接部(24)為第一安裝孔，所述第二連接部(25)為第二安裝孔，緊固件在穿過所述第一安裝孔后與第二安裝孔固定連接；或，
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油箱，其特征在于，所述強化部(23)為金屬鈑金件，所述緩沖部(22)為橡膠件緩沖件。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油箱，其特征在于，所述強化部(23)和/或所述緩沖部(22)為上設置有多個過油孔(26)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于，所述防
8.一種車輛，其特征在于，包括：權(quán)利要求1-7中任一項所述的油箱(100)。
...【技術特征摘要】
1.一種油箱，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征在于，所述防波件(20)包括：緩沖部(22)和兩個強化部(23)，兩個所述強化部(23)設置于所述緩沖部(22)的上下兩側(cè)，所述強化部(23)和所述油箱的內(nèi)表面契合，所述緩沖部(22)上設置有所述緩沖結(jié)構(gòu)(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油箱，其特征在于，所述緩沖部(22)上設置有第一連接部(24)，所述強化部(23)上設置有第二連接部(25)，所述第一連接部(24)和所述第二連接部(25)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油箱，其特征在于，所述第一連接部(2...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：吳彥鵬，
申請(專利權(quán))人：北京福田戴姆勒汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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