【技術實現步驟摘要】
本技術涉及船用噴泵，特別涉及一種具有轉向結構的電動噴泵。
技術介紹
1、噴泵也叫噴水式推進器，其原理是通過電機帶動螺旋槳高速旋轉，將水流從泵體前端吸入并從后端噴出，從而產生推動力來驅動船艇行進，主要安裝在無人艇、遙控救生圈、水下機器人等無人設備上。
2、現有的噴泵一般不具備轉向功能，如專利cn212766702u所公開的一種噴泵和航行設備，其通過驅動器帶動槳葉轉動，將來自進水口的水流加壓推向出水口方向，從出水口形成高速水流，從而在該高速水流的反作用下，該噴泵整體可向前推進。
3、要實現船艇的轉向功能，就需要在船艇兩側各安裝一個噴泵，通過控制兩側噴泵的轉速差來實現推力的調節，進而實現船艇的轉向。但這種結構較為占用空間，需要船艇具有一定的寬度，因此導致船艇的體積較大，不適合小型船艇的應用；此外，安裝兩個噴泵也造成了船艇整體造價較高，故障率也隨之增加，因此有待改進。
技術實現思路
1、為解決上述技術問題，本技術公開了一種具有轉向結構的電動噴泵，包括殼體、防水電機、驅動軸、螺旋槳、驅動機構以及轉向套，所述防水電機設置在殼體前端，所述驅動軸設置在殼體內部且一端與防水電機傳動連接，所述螺旋槳設置在殼體內且與驅動軸的另一端傳動連接，所述殼體底部位于螺旋槳的前側位置設有進水口，所述殼體后端設有噴射口，所述驅動機構設置在殼體上方，所述轉向套活動設置在噴射口的外側，所述驅動機構與轉向套傳動連接。
2、進一步的，所述驅動機構包括舵機、第一傳動輪、第二傳動輪以及傳動帶，
3、進一步的，所述轉向套的上側兩側分別通過轉軸與噴射口轉動連接，上側的所述轉軸與第二傳動輪同軸連接。
4、進一步的，所述殼體內部沿軸向設有轉動套，所述驅動軸可轉動地貫穿轉動套。
5、進一步的，所述螺旋槳外側還設有十字支架，所述驅動軸的另一端與十字支架的中心轉動連接。
6、進一步的，所述防水電機與驅動軸通過聯軸器連接。
7、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
8、本技術通過驅動機構帶動轉向套轉動，可以改變水流的噴射方向，進而改變噴泵的驅動推力方向，通過安裝一個噴泵即可實現船艇的轉向，相對于現有的噴泵結構，有利于節省船艇的整體造價，能夠滿足中小型船艇的使用需求。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種具有轉向結構的電動噴泵，其特征在于：包括殼體、防水電機、驅動軸、螺旋槳、驅動機構以及轉向套，所述防水電機設置在殼體前端，所述驅動軸設置在殼體內部且一端與防水電機傳動連接，所述螺旋槳設置在殼體內且與驅動軸的另一端傳動連接，所述殼體底部位于螺旋槳的前側位置設有進水口，所述殼體后端設有噴射口，所述驅動機構設置在殼體上方，所述轉向套活動設置在噴射口的外側，所述驅動機構與轉向套傳動連接。
2.根據權利要求1所述的具有轉向結構的電動噴泵，其特征在于：所述驅動機構包括舵機、第一傳動輪、第二傳動輪以及傳動帶，所述舵機通過前支架設置在殼體前端上方，所述第一傳動輪傳動設置在舵機的底部，所述第二傳動輪通過后支架設置在轉向套上方，所述第一傳動輪與第二傳動輪通過傳動帶連接。
3.根據權利要求2所述的具有轉向結構的電動噴泵，其特征在于：所述轉向套的上側兩側分別通過轉軸與噴射口轉動連接，上側的所述轉軸與第二傳動輪同軸連接。
4.根據權利要求1所述的具有轉向結構的電動噴泵，其特征在于：所述殼體內部沿軸向設有轉動套，所述驅動軸可轉動地貫穿轉動套。
5.根據權
6.根據權利要求1所述的具有轉向結構的電動噴泵，其特征在于：所述防水電機與驅動軸通過聯軸器連接。
...【技術特征摘要】
1.一種具有轉向結構的電動噴泵，其特征在于：包括殼體、防水電機、驅動軸、螺旋槳、驅動機構以及轉向套，所述防水電機設置在殼體前端，所述驅動軸設置在殼體內部且一端與防水電機傳動連接，所述螺旋槳設置在殼體內且與驅動軸的另一端傳動連接，所述殼體底部位于螺旋槳的前側位置設有進水口，所述殼體后端設有噴射口，所述驅動機構設置在殼體上方，所述轉向套活動設置在噴射口的外側，所述驅動機構與轉向套傳動連接。
2.根據權利要求1所述的具有轉向結構的電動噴泵，其特征在于：所述驅動機構包括舵機、第一傳動輪、第二傳動輪以及傳動帶，所述舵機通過前支架設置在殼體前端上方，所述第一傳動輪傳動設置在舵機的底部，所述第二傳動輪通過后支...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姜鵬程，郭凱，姜哲，
申請(專利權)人：青島哈文船艇有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。