【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于閥門降噪，具體涉及一種用于汽輪機調節閥的降噪閥芯。
技術介紹
1、在汽輪機的工作過程中，調節閥起著控制蒸汽進氣量的關鍵作用。調節閥可以通過閥芯和閥座之間的流通面積的變化來改變流體流量，以實現工業控制的目的。而在調節過程中由于閥腔內部流動的不穩定性以及湍流流動引起的殼體震動等因素，使得調節閥在工作工程中產生巨大的噪聲。目前許多學者的研究工作表明，調節閥的工作過程實際是一個節流過程，而節流過程必然伴隨流速的突變，致使調節閥內部氣流的穩定性變差，進而形成氣動噪聲和壓力的損失，這些損失一部分以熱能的形式耗散，而另一部分轉化成了聲能，成為噪聲源。因此，閥門內部氣動噪聲是由調節過程中內部氣流突變和穩定性變差引起的。噪聲對人體和機械部件的損傷不可忽視，人的聽覺器官會因長期強噪聲產生不可逆病變，并且會影響到機械部件的可靠性。
2、目前調節閥降噪的措施有：在閥門出口增設一個氣流消聲器，但是其阻力損失很大；采用厚壁管可使噪音降低0～20db，但是會使得制造成本變高；在管道中加裝多孔節流板，但存在調節精度不高、密封面易受到沖蝕、密封性能較差等問題；在管道上覆蓋一層吸音材料，但是該方法對于長管線的情況時成本很高。
3、傳統的調節閥主要由閥體、閥蓋、閥芯、閥桿、套筒等零部件組成，閥芯利用套筒進行導向，使其能在套筒中上下移動，當氣流進入蒸汽室時，在壓差的作用下使得氣流流速升高，對閥桿等閥門內部零件產生極強的沖擊力，致使閥門內部嚴重損壞，且達到較高的噪聲級，大幅降低了閥門的使用壽命。
技術實現
1、本專利技術提供一種用于汽輪機調節閥的降噪閥芯，該汽輪機調節閥主要包括閥蓋、閥筒、閥桿、閥座以及帶半球形窩孔和延伸段的降噪閥芯，通過改變閥芯結構，來增強內部流動穩定性的方式，達到降低啟動噪聲的目的，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種用于汽輪機調節閥的降噪閥芯，該降噪閥芯安裝在調節閥上，調節閥包括閥蓋、閥筒、閥桿、閥芯以及閥座，所述閥蓋裝在閥體上，所述閥蓋中部裝有所述閥筒，所述閥筒內裝有所述閥桿。
3、優選的，所述窩孔為半球形，并沿收縮段外表面圓周均勻開設。
4、優選的，所述窩孔的軸線垂直于所述閥芯的收縮曲線外表面。
5、優選的，所述窩孔設置多層，每層間隔設置。
6、優選的，所述窩孔分層錯落排布，每層排列20～40個。
7、優選的，所述閥芯底部設計有一閥芯延伸段，其直徑漸縮。
8、優選的，所述閥芯延伸段直徑隨所述閥芯的收縮曲線漸縮。
9、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
10、1、分層錯落排布的窩孔，增大與氣流的接觸面積并且增強閥芯表面處的附壁效應，使氣流流經時更具有穩定性，同時還可以降低氣體流速和減緩蒸汽在蒸汽室沖擊帶來的振動，從而減小噪聲。
11、2、延伸段直徑隨閥芯外表面的收縮曲線漸縮，與閥座配合可以使得過流截面為漸擴來減小氣流突變效果，減小了因為流動方向發生改變而引起的流體機械能損失，改善了蒸汽壓力突變的情況，可以增強氣流的附壁效應帶來的穩定性，減少沖擊射流從而能夠更好地降低噪聲。
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1.一種用于汽輪機調節閥的降噪閥芯，該降噪閥芯安裝在調節閥上，調節閥包括閥蓋（1）、閥筒（2）、閥桿（3）、閥芯（4）以及閥座（6），其特征在于，所述閥蓋（1）裝在閥體上，所述閥蓋（1）中部裝有所述閥筒（2），所述閥筒（2）內裝有所述閥桿（3）；
2.根據權利要求1所述的一種用于汽輪機調節閥的降噪閥芯，其特征在于，所述窩孔（7）為半球形，并沿收縮段外表面圓周均勻開設。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽輪機調節閥的降噪閥芯，其特征在于，所述窩孔（7）的軸線垂直于所述閥芯（4）的收縮曲線外表面。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽輪機調節閥的降噪閥芯，其特征在于，所述窩孔（7）設置多層，每層間隔設置。
5.根據權利要求4所述的一種用于汽輪機調節閥的降噪閥芯，其特征在于，所述窩孔（7）分層錯落排布，每層排列20～40個。
6.根據權利要求1所述的一種用于汽輪機調節閥的降噪閥芯，其特征在于，所述閥芯（4）底部設計有一閥芯延伸段（5），其直徑漸縮。
7.根據權利要求6所述的一種用于汽輪機調節閥的降噪閥芯，其特征在于，
...【技術特征摘要】
1.一種用于汽輪機調節閥的降噪閥芯，該降噪閥芯安裝在調節閥上，調節閥包括閥蓋（1）、閥筒（2）、閥桿（3）、閥芯（4）以及閥座（6），其特征在于，所述閥蓋（1）裝在閥體上，所述閥蓋（1）中部裝有所述閥筒（2），所述閥筒（2）內裝有所述閥桿（3）；
2.根據權利要求1所述的一種用于汽輪機調節閥的降噪閥芯，其特征在于，所述窩孔（7）為半球形，并沿收縮段外表面圓周均勻開設。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽輪機調節閥的降噪閥芯，其特征在于，所述窩孔（7）的軸線垂直于所述閥芯（4）的收縮曲線外表面。
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉琦，吳子晴，鄧凱文，林哲，朱祖超，
申請(專利權)人：浙江理工大學，
類型：發明
國別省市：
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