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    一種可實現自動裝卸的發電方艙制造技術

    技術編號:43246061 閱讀:16 留言:0更新日期:2024-11-05 17:30
    本發明專利技術公開一種可實現自動裝卸的發電方艙,包括:方艙本體、四個支腿裝置。支腿裝置包括:伸展結構、升降結構;伸展結構包括:固定臂桿、第一連桿、第二連桿;升降結構包括:固定支撐腿、活動支撐腿、升降驅動部;固定臂桿固定于方艙本體上,第一連桿的兩端分別與固定臂桿和固定支撐腿鉸接,第二連桿的兩端分別與固定臂桿和固定支撐腿鉸接;活動支撐腿可伸縮活動地設于固定支撐腿上,升降驅動部驅動活動支撐腿伸縮活動;伸展結構還包括伸展驅動部,伸展驅動部的一端與第一連桿鉸接,伸展驅動部的另一端樞接于固定臂桿上。本發明專利技術的發電方艙,其支腿裝置可以自動伸展并升降,以配合車輛進行裝卸作業,無需借助吊車或叉車進行裝卸。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及救援設備,特別是涉及一種可實現自動裝卸的發電方艙


    技術介紹

    1、現有技術(cn115978401a)公開了一種全自動展開式的搶險救援移動平臺,其包括:基座本體、驅動裝置以及四個支腿裝置,四個支腿裝置可轉動地設于基座本體的四周上,驅動裝置與支腿裝置驅動連接。其中,驅動裝置包括:控制器、主傳動部件、左傳動部件以及右傳動部件,主傳動部件受到控制器控制,主傳動部件驅動連接左傳動部件及右傳動部件,左傳動部件驅動其中位于基座本體同一側的兩個支腿裝置,右傳動部件驅動位于基座本體另一側的兩個支腿裝置。該全自動展開式的搶險救援移動平臺能夠同時控制多個支腿裝置的展開或回收,從而實現便捷操作和提高工作效率。

    2、通常,該種搶險救援移動平臺需要配合車輛將其運輸至指定地點,為此,還需要對搶險救援移動平臺進行裝卸作業。由于搶險救援移動平臺本身非常重,并且其四個支腿裝置是沿水平面展開,并不能做升降運動,傳統是使用吊車或叉車進行裝卸,而一旦離開了吊車或叉車,就不能順利地進行裝卸作業,給正常的使用帶來了不便。

    3、為此,如何對上述的搶險救援移動平臺的結構進行改進,使得其支腿裝置可以自動伸展并升降,以配合車輛進行裝卸作業,無需借助吊車或叉車進行裝卸,這是需要解決的技術問題。


    技術實現思路

    1、本專利技術的目的是克服現有技術中的不足之處,提供一種可實現自動裝卸的發電方艙,使得其支腿裝置可以自動伸展并升降,以配合車輛進行裝卸作業,無需借助吊車或叉車進行裝卸。

    2、本專利技術的目的是通過以下技術方案來實現的:

    3、一種可實現自動裝卸的發電方艙,包括:方艙本體、四個支腿裝置;四個所述支腿裝置均勻環繞設于所述方艙本體的四周;

    4、所述支腿裝置包括:伸展結構、升降結構;

    5、所述伸展結構包括:固定臂桿、第一連桿、第二連桿;所述升降結構包括:固定支撐腿、活動支撐腿、升降驅動部;

    6、所述固定臂桿固定于所述方艙本體上,所述第一連桿的兩端分別與所述固定臂桿和所述固定支撐腿鉸接,所述第二連桿的兩端分別與所述固定臂桿和所述固定支撐腿鉸接;

    7、所述活動支撐腿可伸縮活動地設于所述固定支撐腿上,所述升降驅動部安裝于所述固定支撐腿上并驅動所述活動支撐腿伸縮活動;

    8、其中,所述伸展結構還包括伸展驅動部,所述伸展驅動部的一端與所述第一連桿鉸接,所述伸展驅動部的另一端樞接于所述固定臂桿上。

    9、在其中一個實施例中,

    10、所述支腿裝置還包括保險結構;

    11、所述保險結構包括:軸承套、中間轉動套、左側保險銷、右側保險銷;

    12、所述軸承套固定于所述第二連桿上,所述中間轉動套通過軸承轉動設于所述軸承套上,所述左側保險銷的一端螺合于所述中間轉動套上,另一端可軸線移動且不可轉動地插接于所述第二連桿的左側限位孔上,所述右側保險銷的一端螺合于所述中間轉動套上,另一端可軸線移動且不可轉動地插接于所述第二連桿的右側限位孔上,所述固定臂桿上分別開設有與所述左側保險銷和右側保險銷配合的左側保險孔和右側保險孔;

    13、所述伸展驅動部的另一端通過一樞轉軸樞接于所述固定臂桿上,所述樞轉軸與所述中間轉動套之間通過傳送帶連接。

    14、在其中一個實施例中,

    15、所述左側保險孔為圓形通孔,所述左側保險孔的直徑大于所述左側保險銷的橫斷面直徑;

    16、所述右側保險孔為圓形通孔,所述右側保險孔的直徑大于所述右側保險銷的橫斷面直徑。

    17、在其中一個實施例中,所述左側保險孔為弧形通孔,所述右側保險孔為弧形通孔。

    18、在其中一個實施例中,所述傳送帶為皮帶結構。

    19、在其中一個實施例中,所述傳送帶為鏈條結構。

    20、在其中一個實施例中,所述保險結構還包括用于所述傳送帶進行張緊的張緊輪。

    21、在其中一個實施例中,所述升降驅動部為電機絲桿驅動結構。

    22、在其中一個實施例中,所述伸展驅動部為電機絲桿驅動結構。

    23、本專利技術的一種可實現自動裝卸的發電方艙,使得其支腿裝置可以自動伸展并升降,以配合車輛進行裝卸作業,無需借助吊車或叉車進行裝卸。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種可實現自動裝卸的發電方艙,其特征在于,包括:方艙本體、四個支腿裝置;四個所述支腿裝置均勻環繞設于所述方艙本體的四周;

    2.根據權利要求1所述的可實現自動裝卸的發電方艙,其特征在于,

    3.根據權利要求2所述的可實現自動裝卸的發電方艙,其特征在于,

    4.根據權利要求2所述的可實現自動裝卸的發電方艙,其特征在于,所述左側保險孔為弧形通孔,所述右側保險孔為弧形通孔。

    5.根據權利要求2所述的可實現自動裝卸的發電方艙,其特征在于,所述傳送帶為皮帶結構。

    6.根據權利要求2所述的可實現自動裝卸的發電方艙,其特征在于,所述傳送帶為鏈條結構。

    7.根據權利要求2所述的可實現自動裝卸的發電方艙,其特征在于,所述保險結構還包括用于所述傳送帶進行張緊的張緊輪。

    8.根據權利要求1所述的可實現自動裝卸的發電方艙,其特征在于,所述升降驅動部為電機絲桿驅動結構。

    9.根據權利要求1所述的可實現自動裝卸的發電方艙,其特征在于,所述伸展驅動部為電機絲桿驅動結構。

    【技術特征摘要】

    1.一種可實現自動裝卸的發電方艙,其特征在于,包括:方艙本體、四個支腿裝置;四個所述支腿裝置均勻環繞設于所述方艙本體的四周;

    2.根據權利要求1所述的可實現自動裝卸的發電方艙,其特征在于,

    3.根據權利要求2所述的可實現自動裝卸的發電方艙,其特征在于,

    4.根據權利要求2所述的可實現自動裝卸的發電方艙,其特征在于,所述左側保險孔為弧形通孔,所述右側保險孔為弧形通孔。

    5.根據權利要求2所述的可實現自動裝卸的發電方艙,其特征...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:胡興張文華朱文安劉共升張家華吳潔
    申請(專利權)人:深圳市尚為照明有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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