【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于高分子材料，具體涉及一種橡膠組合物及其制備方法和在交通運輸工具的輪胎胎圈中的應用。
技術介紹
1、大型飛機輪胎的使用條件是載荷大、氣壓低，胎圈部位的受力大、變形大；且胎圈部位的部件多、受力復雜，飛機輪胎在地面的運動過程中受到較高頻率的作用力，重載下極易造成胎圈裂口、熔融及膠線脫開的質量問題。隨著大型飛機輪胎子午化，飛機輪胎重量更輕、簾布層數更少，胎側更柔軟，輪胎胎圈部位的受力更大、變形更大。
2、目前，一般需要在大型飛機輪胎胎圈上部的胎體簾布層與胎側膠之間設置胎圈加強膠，以避免出現胎圈裂口問題；同時胎圈加強膠還能起到緩沖和吸收熱量能力的作用，使得胎圈上部溫度相對較低，不會出現橡膠組合物熔融及膠線脫開的質量事故。
3、但是，目前市售的飛機輪胎胎圈加強膠，存在著撕裂強度低、耐臭氧老化性不夠好的缺點，使用時容易出現胎圈裂口、長時間貯存胎圈上部表面皸裂的質量問題。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種橡膠組合物及其制備方法和在交通運輸工具的輪胎胎圈中的應用，本專利技術提供的橡膠組合物具有撕裂強度高和耐臭氧老化性好的優點，同時具有拉伸強度和扯斷伸長率較高、耐屈撓龜裂性能好、彈性較高、生熱較低的性能特點，作為飛機輪胎胎圈加強膠應用時，輪胎在載荷大、氣壓低，胎圈部位的受力大、變形大的使用條件下，不會出現胎圈內部脫空、裂口、熔融及膠線脫開的質量事故，輪胎使用安全；同時可以使飛機輪胎在較長的貯存使用期不易出現胎圈部位表面皸裂的外觀質量問題。滿足大型飛機
2、為了實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、本專利技術提供了一種橡膠組合物，包括以下質量份數的制備原料：
4、高性能天然橡膠80～90份，所述高性能天然橡膠的拉伸強度≥25mpa，扯斷伸長率≥800％，撕裂強度≥30kn/m，壓縮生熱≤10℃，臭氧老化≥6h出裂；白炭黑濕法膠15～30份，所述白炭黑濕法膠是白炭黑和天然橡膠為原料的濕法混煉膠；改性n330炭黑27～32份，所述改性n330炭黑的吸碘值為82±6mg/g，吸油值為(102±5)×10-5m3/kg，壓縮樣吸油值為(88±5)×10-5m3/kg，ctab吸附比表面積為(79±6)×103m2/kg，300％定伸應力為-0.5±1.2mpa；軟化劑1～4份；功能橡膠納米添加劑2～3份，所述功能橡膠納米添加劑包括天然橡膠和碳納米管；炭黑偶聯劑1.5～3份，所述炭黑偶聯劑包括雙酰肼化合物和無機載體；氧化鋅3～5份；防老劑2.2～6.3份，所述防老劑包括防老劑bh-f77、對苯二胺類防老劑和酮胺類防老劑；防護蠟1～3份，不溶性硫磺1.9～2.2份，抗硫化返原劑0.5～2份，次磺酰胺類促進劑1.6～2.2份。
5、優選的，所述高性能天然橡膠購買自云南天然橡膠產業集團江城有限公司。
6、優選的，所述改性n330炭黑的著色強度為104±7％，外表面積為(75±5)×103m2/kg，總表面積為(78±5)×103m2/kg，加熱減量≤0.3％，傾注密度為380±40kg/m3，灰分≤0.2％，45μm篩余物≤0.003％。
7、優選的，制備所述白炭黑濕法膠的白炭黑和天然橡膠的質量比為1:2；所述白炭黑濕法膠的拉伸強度為28～32mpa，扯斷伸長率為540～630％，300％定伸應力為11～15mpa，撕裂強度為100～150kn/m，回彈率為40～50％。
8、優選的，所述炭黑偶聯劑105℃條件下的加熱減量≤6％，ph值為6～9，idh含量≥39.5％。
9、優選的，所述炭黑偶聯劑為炭黑偶聯劑8660，購買自嘉興北化高分子助劑有限公司。
10、優選的，對苯二胺類防老劑為對苯二胺類防老劑h；所述酮胺類防老劑為酮胺類防老劑s-tmq；所述防老劑bh-f77的加熱減量≤3，灰分為55～60％，密度為1.35～1.45g/cm3；
11、所述防老劑包括：防老劑bh-f771～3份，對苯二胺類防老劑h?0.2～0.3份，酮胺類防老劑s-tmq?1～3份。
12、優選的，所述改性n330炭黑購買自新疆峻新化工股份有限公司；
13、所述白炭黑濕法膠為白炭黑濕法膠xj-315b501，購買自濟源鴻辛橡膠復合材料科技有限公司；
14、所述功能橡膠納米添加劑購買自山東大展納米材料有限公司；
15、所述軟化劑為芳烴油；
16、所述防護蠟為防護蠟okerin?1900；
17、所述不溶性硫磺為不溶性硫磺is-90；
18、所述抗硫化返原劑為抗硫化返原劑hva-2；
19、所述次磺酰胺類促進劑包括促進劑ns、促進劑cz和促進劑dz中的一種或多種。
20、本專利技術提供了上述技術方案所述的橡膠組合物的制備方法，包括以下步驟：
21、將所述橡膠組合物的制備原料進行混煉，得到所述橡膠組合物。
22、本專利技術提供了上述技術方案所述的橡膠組合物橡膠組合物或上述技術方案所述的制備方法制備得到的橡膠組合物在交通運輸工具的輪胎胎圈中的應用。
23、本專利技術提供了一種橡膠組合物，包括以下質量份數的制備原料：高性能天然橡膠80～90份，所述高性能天然橡膠的拉伸強度≥25mpa，扯斷伸長率≥800％，撕裂強度≥30kn/m，壓縮生熱≤10℃，臭氧老化≥6h出裂；白炭黑濕法膠15～30份，所述白炭黑濕法膠是白炭黑和天然橡膠為原料的濕法混煉膠；改性n330炭黑27～32份，所述改性n330炭黑的吸碘值為82±6mg/g，吸油值為(102±5)×10-5m3/kg，壓縮樣吸油值為(88±5)×10-5m3/kg，ctab吸附比表面積為(79±6)×103m2/kg，300％定伸應力為-0.5±1.2mpa；軟化劑1～4份；功能橡膠納米添加劑2～3份，所述功能橡膠納米添加劑包括天然橡膠和碳納米管；炭黑偶聯劑1.5～3份，所述炭黑偶聯劑包括分雙酰肼化合物和無機填料；氧化鋅3～5份；防老劑2.2～6.3份，所述防老劑包括防老劑bh-f77、對苯二胺類防老劑和酮胺類防老劑；防護蠟1～3份，不溶性硫磺1.9～2.2份，抗硫化返原劑0.5～2份，次磺酰胺類促進劑1.6～2.2份。本專利技術以滿足上述性能要求的高性能天然橡膠為主材料，同時復配上述性能要求的白炭黑濕法膠、改性n330炭黑、炭黑偶聯劑、抗硫化返原劑、防老劑、防護蠟和功能橡膠納米添加劑作為主要輔料，其中：加入白炭黑濕法膠能夠使橡膠組合物的彈性、拉伸強度和撕裂強度提高；改性n330炭黑比同規格n330炭黑具有粒徑小、比表面積大、生熱低、撕裂強度高的特點，加入改性n330炭黑，使橡膠組合物有好的撕裂強度、耐屈撓龜裂和低生熱性能；加入炭黑偶聯劑，能夠提高改性n330炭黑的分散性，橡膠組合物的動態損耗因子明顯降低，提高彈性和疲勞壽命；加入抗硫化返原劑，使橡膠組合物具有優異的熱穩定性和動態平衡性。加入的防老劑中含有防老本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種橡膠組合物，其特征在于，包括以下質量份數的制備原料：
2.根據權利要求1所述的橡膠組合物，其特征在于，所述高性能天然橡膠購買自云南天然橡膠產業集團江城有限公司。
3.根據權利要求1所述的橡膠組合物，其特征在于，所述改性N330炭黑的著色強度為104±7％，外表面積為(75±5)×103m2/kg，總表面積為(78±5)×103m2/kg，加熱減量≤0.3％，傾注密度為380±40kg/m3，灰分≤0.2％，45μm篩余物≤0.003％。
4.根據權利要求1所述的橡膠組合物，其特征在于，制備所述白炭黑濕法膠的白炭黑和天然橡膠的質量比為1:2；所述白炭黑濕法膠的拉伸強度為28～32MPa，扯斷伸長率為540～630％，300％定伸應力為11～15MPa，撕裂強度為100～150kN/m，回彈率為40～50％。
5.根據權利要求1所述的橡膠組合物，其特征在于，所述炭黑偶聯劑在105℃條件下的加熱減量≤6％，pH值為6～9，IDH含量≥39.5％。
6.根據權利要求1或5所述的橡膠組合物，其特征在于，所述炭黑偶聯劑為炭黑
7.根據權利要求1所述的橡膠組合物，其特征在于，所述對苯二胺類防老劑為對苯二胺類防老劑H；所述酮胺類防老劑為酮胺類防老劑S-TMQ；所述防老劑BH-F77的加熱減量≤3，灰分為55～60％，密度為1.35～1.45g/cm3；
8.根據權利要求1所述的橡膠組合物，其特征在于，所述改性N330炭黑購買自新疆峻新化工股份有限公司；
9.權利要求1～8任一項所述的橡膠組合物的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：
10.權利要求1～8任一項所述的橡膠組合物或權利要求9所述的制備方法制備得到的橡膠組合物在交通運輸工具的輪胎胎圈中的應用。
...【技術特征摘要】
1.一種橡膠組合物，其特征在于，包括以下質量份數的制備原料：
2.根據權利要求1所述的橡膠組合物，其特征在于，所述高性能天然橡膠購買自云南天然橡膠產業集團江城有限公司。
3.根據權利要求1所述的橡膠組合物，其特征在于，所述改性n330炭黑的著色強度為104±7％，外表面積為(75±5)×103m2/kg，總表面積為(78±5)×103m2/kg，加熱減量≤0.3％，傾注密度為380±40kg/m3，灰分≤0.2％，45μm篩余物≤0.003％。
4.根據權利要求1所述的橡膠組合物，其特征在于，制備所述白炭黑濕法膠的白炭黑和天然橡膠的質量比為1:2；所述白炭黑濕法膠的拉伸強度為28～32mpa，扯斷伸長率為540～630％，300％定伸應力為11～15mpa，撕裂強度為100～150kn/m，回彈率為40～50％。
5.根據權利要求1所述的橡膠組合物，其特征...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉蓉，游凌艷，馮進，金文斐，汪樂東，俞華英，
申請(專利權)人：中國化工集團曙光橡膠工業研究設計院有限公司，
類型：發明
國別省市：
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