【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電容式液位傳感器，具體是指一種可用作加油管的液位傳感器。
技術介紹
1、實現對飛機發動機滑油箱加注滑油和對滑油液位進行測量通常需要兩個獨立功能的結構部件，對滑油液位進行測量通常為液位傳感器或者具有液位告警功能的信號器，此類裝置技術成熟，一般均為外裝式法蘭安裝結構，安裝于發動機滑油箱（機匣）上，在滑油箱（機匣）上需要開口預留安裝接口。為滑油箱加注滑油需要通過加油口及加油管，也需要在滑油箱（機匣）上開口，如果滑油箱（機匣）因結構或位置布局所限無法提供足夠的空間安裝實現滑油系統全部功能的部件，那就勢必需要犧牲部分功能或進行結構改動。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本專利技術的目的在于提供一種可用作加油管的測量滑油箱滑油高度的液位傳感器。
2、為了實現上述目的，本專利技術通過下述技術方案實現：一種可用作加油管的液位傳感器，包括內部呈空心漏斗狀的法蘭安裝盤，所述法蘭安裝盤下部嵌裝固定有與法蘭安裝盤內腔連通的內管，所述內管外部嵌套有外管，所述外管上部同樣嵌裝在法蘭安裝盤的下部；所述內管中上部內壁設置有環陣列排布的第一漏油孔，所述第一漏油孔使內管與外管相連通；所述外管下部設置有環陣列排布的第二漏油孔，所述第二漏油孔使外管與外部相連通；所述法蘭安裝盤一側設置有安裝電容液位傳感器的插座，所述插座安裝電容液位傳感器的另一側通過導線連接有設置有安裝在內管與外管上部縫隙之間的電極。
3、本技術方案的工作原理為，通過對液位傳感器安裝于滑油箱外部的法蘭安裝盤進行結
4、為更好的實現本專利技術，進一步地，所述內管與外管之間還設置有若干襯墊。
5、為更好的實現本專利技術，進一步地，所述內管內還設置有能夠在內管上下浮動的浮球。
6、為更好的實現本專利技術，進一步地，所述內管和外管上部均通過第一襯套嵌裝固定在法蘭安裝盤的下部，外管中部外壁固定嵌套有第二襯套，外管底部外壁固定嵌裝有第三襯套。
7、為更好的實現本專利技術，進一步地，所述第一襯套頂部與法蘭安裝盤抵接處設置有彈簧墊圈，所述第一襯套底部與外管外壁之間設置有卡圈。
8、為更好的實現本專利技術，進一步地，所述第二襯套外部還箍有橡膠圈。
9、為更好的實現本專利技術，進一步地，所述法蘭安裝盤外側下部還設置有o形圈。
10、為更好的實現本專利技術，進一步地，所述內管與外管通過滑油箱的注油口嵌插在滑油箱內，所述法蘭安裝盤通過螺釘固定在滑油箱注油口的上部，并通過螺釘固定在滑油箱的注油口處。
11、本專利技術與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：
12、（1）本專利技術采用了電容式液位測量原理，通過具有一定間距的同軸金屬內、外管形成的敏感元件感應油位的變化，從而輸出電容信號給信號處理裝置，經大量機型使用證明，這種原理的液位傳感器可靠性很高；
13、（2）本專利技術通過將液位測量功能和加油管功能集成在一起，減少了油箱開孔數量和密封要求，在內管設計密集漏油孔并安裝有浮球，對加注的滑油起到粗過濾作用，并且在劇烈振動時配合安裝在注油口的加油口蓋防止滑油溢出；
14、（3）本專利技術結構設置合理，功能完善，通過對液位傳感器安裝于滑油箱外部的法蘭安裝盤進行結構改進，利用電容式液位傳感器的中空直筒結構來實現加油管的功能，性能可靠，實用性好，適宜廣泛推廣應用。
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1.一種可用作加油管的液位傳感器，其特征在于，包括內部呈空心漏斗狀的法蘭安裝盤（1），所述法蘭安裝盤（1）下部嵌裝固定有與法蘭安裝盤（1）內腔連通的內管（2），所述內管（2）外部嵌套有外管（3），所述外管（3）上部同樣嵌裝在法蘭安裝盤（1）的下部；所述內管（2）中上部內壁設置有環陣列排布的第一漏油孔（21），所述第一漏油孔（21）使內管（2）與外管（3）相連通；所述外管（3）下部設置有環陣列排布的第二漏油孔（31），所述第二漏油孔（31）使外管（3）與外部相連通；所述法蘭安裝盤（1）一側設置有安裝電容液位傳感器的插座（4），所述插座（4）安裝電容液位傳感器的另一側通過導線連接有設置有安裝在內管（2）與外管（3）上部縫隙之間的電極。
2.根據權利要求1所述的一種可用作加油管的液位傳感器，其特征在于，所述內管（2）與外管（3）之間還設置有若干襯墊（5）。
3.根據權利要求1或2所述的一種可用作加油管的液位傳感器，其特征在于，所述內管（2）內還設置有能夠在內管（2）上下浮動的浮球（6）。
4.根據權利要求1或2所述的一種可用作加油管的液位傳感器，其特
5.根據權利要求4所述的一種可用作加油管的液位傳感器，其特征在于，所述第一襯套（7）頂部與法蘭安裝盤（1）抵接處設置有彈簧墊圈（10），所述第一襯套（7）底部與外管（3）外壁之間設置有卡圈（11）。
6.根據權利要求4所述的一種可用作加油管的液位傳感器，其特征在于，所述第二襯套（8）外部還箍有橡膠圈（12）。
7.根據權利要求1或2所述的一種可用作加油管的液位傳感器，其特征在于，所述法蘭安裝盤（1）外側下部還設置有O形圈（13）。
8.根據權利要求1或2所述的一種可用作加油管的液位傳感器，其特征在于，所述內管（2）與外管（3）通過滑油箱（14）的注油口嵌插在滑油箱（14）內，所述法蘭安裝盤（1）通過螺釘固定在滑油箱（14）注油口的上部，并通過螺釘固定在滑油箱（14）的注油口處。
...【技術特征摘要】
1.一種可用作加油管的液位傳感器，其特征在于，包括內部呈空心漏斗狀的法蘭安裝盤（1），所述法蘭安裝盤（1）下部嵌裝固定有與法蘭安裝盤（1）內腔連通的內管（2），所述內管（2）外部嵌套有外管（3），所述外管（3）上部同樣嵌裝在法蘭安裝盤（1）的下部；所述內管（2）中上部內壁設置有環陣列排布的第一漏油孔（21），所述第一漏油孔（21）使內管（2）與外管（3）相連通；所述外管（3）下部設置有環陣列排布的第二漏油孔（31），所述第二漏油孔（31）使外管（3）與外部相連通；所述法蘭安裝盤（1）一側設置有安裝電容液位傳感器的插座（4），所述插座（4）安裝電容液位傳感器的另一側通過導線連接有設置有安裝在內管（2）與外管（3）上部縫隙之間的電極。
2.根據權利要求1所述的一種可用作加油管的液位傳感器，其特征在于，所述內管（2）與外管（3）之間還設置有若干襯墊（5）。
3.根據權利要求1或2所述的一種可用作加油管的液位傳感器，其特征在于，所述內管（2）內還設置有能夠在內管（2）上下浮動的浮球（6）。
4.根據權利要求1或2所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：牛志寧，楊光明，薛雙喜，余剛，
申請(專利權)人：四川泛華航空儀表電器有限公司，
類型：發明
國別省市：
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