【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及新能源燃料電池，具體為基于foc算法的燃料電池溫度調節系統、外殼及工作方法。
技術介紹
1、目前的燃料電池系統中，溫度控制是確保系統穩定運行和提高效率的關鍵。傳統燃料電池溫度調節系統往往依賴于簡單的開關控制或恒定轉速的風扇，無法精確響應電堆瞬時變化的散熱需求，導致效率低下或者溫度波動較大造成能源浪費或系統過熱風險。foc算法作為一種精密的控制策略，廣泛應用于電機控制領域，能夠提供更為精確和響應迅速的溫度調節。此外，現有系統在結構設計上往往缺乏對空間優化的考慮，增加了安裝難度和維護成本。因此，本專利技術旨在結合foc算法和pwm信號控制風扇轉速，以及優化的一體化外殼設計，解決現有燃料電池系統中溫度調節不足的問題，提升系統性能和可靠性。
2、為此，提出一種基于foc算法的燃料電池溫度調節系統及其一體化外殼。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種基于foc算法的燃料電池溫度調節系統及其一體化外殼，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、一種基于foc算法的燃料電池溫度調節系統，包括熱電阻、智能控制單元、風扇；
4、智能控制單元內置有為燃料電池散熱優化的foc算法；
5、所述foc算法通過pwm信號控制風扇；
6、所述熱電阻通過adc轉換后連接智能控制單元；
7、所述智能控制單元通過電瓶信號連接電磁閥。
8、進一步，所述智能
9、進一步，所述熱電阻是電堆溫度傳感器。
10、進一步，所述熱電阻布設于電堆。
11、進一步，所述風扇與電堆的距離為45.5-50mm。
12、一種基于foc算法的燃料電池溫度調節系統的一體化外殼，包括氫燃料電池外殼及其頂端安裝的風扇，所述氫燃料電池外殼兩側均設有pu聚氨酯墊圈、氫氣排氣氣管接頭、氫氣排氣氣管接頭
13、進一步，所述pwm信號為svpwm。
14、一種基于foc算法的燃料電池溫度調節系統的風扇工作方法：
15、1)系統接收到id_ref和iq_ref兩個參考電流值；
16、2)pi控制器根據這兩個參考值調整vd和vq兩個電壓值；
17、3)park變換將vd和vq轉換成α、β軸電壓va和vb；
18、4)svpwm對va和vb進行脈寬調制，生成pwm波形；
19、5)pwm波形經由逆變器轉換成交流電，驅動散熱風扇轉動。
20、進一步，所述步驟2)中pi控制器是比例-積分控制器。
21、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
22、在通過控制器采有效管理燃料電池電堆的溫度，利用foc算法和pwm信號精確控制風扇的轉速，確保其在最佳工作狀態，從而有效調節燃料電池的工作溫度；
23、同時設計了一體化外殼，用于用于優化燃料電池與風扇之間的熱傳遞和機械支持。系統集成了高精度溫度傳感、先進算法控制及定制化外殼設計，實現了電堆溫度的精確調控與系統整體的高效散熱，顯著提升了燃料電池的穩定性和使用壽命，提高系統的整體效率和可靠性。
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1.一種基于FOC算法的燃料電池溫度調節系統，其特征在于，包括熱電阻、智能控制單元、風扇(1)；
2.根據權利要求1所述的一種基于FOC算法的燃料電池溫度調節系統，其特征在于：所述智能控制單元是STM32微控制器。
3.根據權利要求1所述的一種基于FOC算法的燃料電池溫度調節系統，其特征在于：所述熱電阻是電堆溫度傳感器。
4.根據權利要求3所述的一種基于FOC算法的燃料電池溫度調節系統，其特征在于：所述熱電阻布設于電堆。
5.根據權利要求4所述的一種基于FOC算法的燃料電池溫度調節系統，其特征在于：所述風扇(1)與電堆的距離為45.5-50mm。
6.根據權利要求1所述的一種基于FOC算法的燃料電池溫度調節系統的一體化外殼，包括氫燃料電池外殼(5)及其頂端安裝的風扇(1)，其特征在于：所述氫燃料電池外殼(5)兩側均設有PU聚氨酯墊圈(2)、氫氣排氣氣管接頭(3)、氫氣排氣氣管接頭(4)。
7.根據權利要求1所述的一種基于FOC算法的燃料電池溫度調節系統，其特征在于：所述PWM信號為SVPWM。
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9.根據權利要求7所述的一種基于FOC算法的燃料電池溫度調節系統的工作方法，其特征在于：所述步驟2)中PI控制器是比例-積分控制器。
...【技術特征摘要】
1.一種基于foc算法的燃料電池溫度調節系統，其特征在于，包括熱電阻、智能控制單元、風扇(1)；
2.根據權利要求1所述的一種基于foc算法的燃料電池溫度調節系統，其特征在于：所述智能控制單元是stm32微控制器。
3.根據權利要求1所述的一種基于foc算法的燃料電池溫度調節系統，其特征在于：所述熱電阻是電堆溫度傳感器。
4.根據權利要求3所述的一種基于foc算法的燃料電池溫度調節系統，其特征在于：所述熱電阻布設于電堆。
5.根據權利要求4所述的一種基于foc算法的燃料電池溫度調節系統，其特征在于：所述風扇(1)與電堆的距離為45.5-50mm。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：夏中峰，郭振，馮海，梁漢璞，韓留圓，劉陽，
申請(專利權)人：江蘇云睿汽車電器系統有限公司，
類型：發明
國別省市：
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