【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及船舶設備，尤其涉及一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置。
技術介紹
1、marpol?annex?vi修改案中要求船上燃燒燃料油設備的在用燃料油管上需安裝取樣點，該修改案已于2022年4月1日正式生效。abs船級社根據(jù)“imo?resolution?mepc.324(75)”、“imo?resolution?mepc.182(59)”、“imo?circular?mepc.1/circ.864/rev.1”、“imocircular?mepc.1/circ.889”等相關要求，發(fā)布了“marpol?annex?vi–fuel?oil?samplingpoints”新規(guī)。新規(guī)中明確要求新船(龍骨鋪設時間在2022年4月1日之后的船舶)在取iapp證書前需完成安裝此取樣點；現(xiàn)有船(龍骨鋪設時間在2022年4月1日之前的船舶)在iapp證書換證前需完成安裝此取樣點。而現(xiàn)有船上的燃燒燃料油設備的在用燃料油管內(nèi)存有燃料油，如采用常規(guī)在燃料油管路上開支管再裝閥作為取樣點的形式，需先將管內(nèi)燃料油泄放掉，并將管路拆卸下來，進車間將管內(nèi)壁的殘油清洗干凈后，才可開支管，支管安裝后之后還需清理并酸洗上油漆，之后才能拿到船上安裝，且由于此段油管一般都布置在花鋼板下，操作起來十分繁瑣，費工時，改造成本高。且取樣閥一般使用截止閥，當誤操作時，會造成燃料油泄放，污染艙底。
技術實現(xiàn)思路
1、本技術針對上述現(xiàn)有的問題的一個或多個，提出一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置。
2、根據(jù)本技術的一個方
3、優(yōu)選地，燃料油品管路包括燃料油設備的進油管和進口截止閥，燃料油品取樣件固定設置在燃料油設備的進油管和進口截止閥之間。
4、優(yōu)選地，進口截止閥的一側固定焊接有第一法蘭，進油管靠近進口截止閥的一側固定焊接有第二法蘭，第一法蘭和第二法蘭之間設置有間隙，第一法蘭和第二法蘭之間采用燃料油品取樣件連通，燃料油品取樣件的側面設置取樣孔。
5、優(yōu)選地，燃料油品取樣件為夾環(huán)，其形狀為環(huán)狀，夾環(huán)的內(nèi)徑和進油管的內(nèi)徑相同。
6、優(yōu)選地，第一法蘭和第二法蘭的法蘭面上均設置有螺栓孔，采用第一螺栓依次穿過第一法蘭和第二法蘭的螺栓孔，第一螺栓的端部采用第一螺母固定，實現(xiàn)將夾環(huán)固定鎖緊在第一法蘭和第二法蘭之間。
7、優(yōu)選地，第一法蘭和第二法蘭均為凸面法蘭，第一法蘭和第二法蘭和夾環(huán)的接觸面之間均設置有密封墊片。
8、優(yōu)選地，取樣短管的另一端部固定焊接設置第三法蘭，第三法蘭與取樣自閉閥通過螺栓固定連接。
9、優(yōu)選地，取樣自閉閥采用彎頭型，取樣自閉閥的彎頭端裝有封蓋。
10、優(yōu)選地，取樣短管處設置有內(nèi)螺紋，取樣短管的一端部設置有與內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。
11、優(yōu)選地，取樣短管為不銹鋼管。
12、本技術的有益效果是：
13、本申請的取樣裝置具備結構簡單、快速安裝，通過燃料油品取樣件、取樣短管、取樣自閉閥配合形成取樣裝置。所需改裝工時較少。燃料油品取樣件與取樣短管可利用船廠的下角廢料加工制作，節(jié)省成本。燃料油品取樣件、取樣短管、取樣自閉閥可在外場組裝好后再安裝到燃料油品管路中的進口截止閥與進油管之間，可有效防止由于誤操作而造成的燃料油泄放，污染艙底。
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1.一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，包括取樣短管(1)和連通在燃料油品管路中的燃料油品取樣件(2)，所述燃料油品取樣件(2)上開設有取樣孔(8)，所述燃料油品取樣件(2)通過所述取樣孔和所述取樣短管(1)固定連接并連通，所述取樣短管(1)的另一端部連接取樣自閉閥(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，燃料油品管路包括燃料油設備的進油管(4)和進口截止閥(5)，所述燃料油品取樣件(2)固定設置在所述燃料油設備的進油管(4)和進口截止閥(5)之間。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，所述進口截止閥(5)的一側固定焊接有第一法蘭(6)，所述進油管(4)靠近所述進口截止閥(5)的一側固定焊接有第二法蘭(7)，所述第一法蘭(6)和第二法蘭(7)之間設置有間隙，所述第一法蘭(6)和第二法蘭(7)之間采用所述燃料油品取樣件(2)連通，所述燃料油品取樣件(2)的側面設置所述取樣孔。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，所述燃料油品
5.根據(jù)權利要求4所述的一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，所述第一法蘭(6)和第二法蘭(7)的法蘭面上均設置有螺栓孔，采用第一螺栓(9)依次穿過第一法蘭(6)和第二法蘭(7)的螺栓孔，第一螺栓(9)的端部采用第一螺母(10)固定，實現(xiàn)將夾環(huán)固定鎖緊在第一法蘭(6)和第二法蘭(7)之間。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，所述第一法蘭(6)和第二法蘭(7)均為凸面法蘭，所述第一法蘭(6)和第二法蘭(7)和夾環(huán)的接觸面之間均設置有密封墊片。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，所述取樣短管(1)的另一端部固定焊接設置第三法蘭(11)，所述第三法蘭(11)與所述取樣自閉閥通過螺栓固定連接。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，所述取樣自閉閥(3)采用彎頭型，所述取樣自閉閥(3)的彎頭端裝有封蓋。
9.根據(jù)權利要求1所述的一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，所述取樣短管(1)處設置有內(nèi)螺紋，所述取樣短管(1)的一端部設置有與所述內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。
10.根據(jù)權利要求1所述的一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，所述取樣短管(1)為不銹鋼管。
...【技術特征摘要】
1.一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，包括取樣短管(1)和連通在燃料油品管路中的燃料油品取樣件(2)，所述燃料油品取樣件(2)上開設有取樣孔(8)，所述燃料油品取樣件(2)通過所述取樣孔和所述取樣短管(1)固定連接并連通，所述取樣短管(1)的另一端部連接取樣自閉閥(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，燃料油品管路包括燃料油設備的進油管(4)和進口截止閥(5)，所述燃料油品取樣件(2)固定設置在所述燃料油設備的進油管(4)和進口截止閥(5)之間。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，所述進口截止閥(5)的一側固定焊接有第一法蘭(6)，所述進油管(4)靠近所述進口截止閥(5)的一側固定焊接有第二法蘭(7)，所述第一法蘭(6)和第二法蘭(7)之間設置有間隙，所述第一法蘭(6)和第二法蘭(7)之間采用所述燃料油品取樣件(2)連通，所述燃料油品取樣件(2)的側面設置所述取樣孔。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種新型對夾式在用燃料油品取樣裝置，其特征在于，所述燃料油品取樣件(2)為夾環(huán)，其形狀為環(huán)狀，所述夾環(huán)的內(nèi)徑和進油管(4)的內(nèi)徑相同。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種新型對夾式...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：楊金亮，黃春偉，
申請(專利權)人：南通欣通船舶與海洋工程設計有限公司，
類型：新型
國別省市：
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