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    一種高低軌車銑復合機座制造技術(shù)

    技術(shù)編號:43264427 閱讀:17 留言:0更新日期:2024-11-08 20:43
    本申請公開了一種高低軌車銑復合機座,涉及機床結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,包括:基座,基座的一端設(shè)置有用于安裝主軸組件的主軸座,位于主軸座另一端的基座上設(shè)置有尾座導軌座,尾座導軌座的后側(cè)設(shè)置有床鞍導軌座,尾座導軌座底部的基座高度低于床鞍導軌座底部的基座高度,尾座導軌座上設(shè)置有兩個平行間隔設(shè)置的尾座導軌安裝凸條,床鞍導軌座上設(shè)置有兩個平行間隔設(shè)置的床鞍導軌安裝凸條,兩個尾座導軌安裝凸條和兩個床鞍導軌安裝凸條均水平設(shè)置,兩個尾座導軌安裝凸條和兩個床鞍導軌安裝凸條呈前后階梯依次增高設(shè)置。借此,解決了斜式機座導軌受力不均衡的問題,兼顧平式機座導軌受力均衡的優(yōu)點及整體斜式機座排屑性的優(yōu)點。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本申請涉及機床結(jié)構(gòu),尤其是涉及一種高低軌車銑復合機座


    技術(shù)介紹

    1、車銑復合機床是一種通用型的數(shù)控加工機床,一般包括機座、主軸組件、尾座組件、床鞍組件,主軸組件安裝在機座的一端,尾座組件通過尾座導軌滑動設(shè)置在機座上,床鞍組件通過床鞍導軌滑動設(shè)置在機座上。為了使機床具有更好的排屑性往往會將機床的機座設(shè)計成一定角度如:30°、45°、60°整體斜式的,雖著數(shù)控機床的高速化發(fā)展需求所以當前多采用直線滾動導軌副來提高機床的運行速度。當直線滾動導軌副安裝在整體傾斜的機床機座上時,滾動導軌副的承載受力就會產(chǎn)生不均衡,從而會降低導軌副的使用壽命及導軌的承載力。

    2、為兼顧平式機座導軌受力均衡的優(yōu)點及整體斜式機座排屑性的優(yōu)點,也避免了平式機座排屑困難及斜式機座導軌受力不均衡的缺點,所以需要設(shè)計一種高低軌斜式車銑復合機座。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、為解決斜式機座導軌受力不均衡的問題,同時還要具備良好的排屑性,所以本申請?zhí)峁┮环N高低軌車銑復合機座。

    2、本申請?zhí)峁┑囊环N高低軌車銑復合機座采用如下的技術(shù)方案。

    3、一種高低軌車銑復合機座,包括:

    4、基座,所述基座的一端設(shè)置有用于安裝主軸組件的主軸座,位于主軸座另一端的基座上設(shè)置有尾座導軌座,所述尾座導軌座的后側(cè)設(shè)置有床鞍導軌座,所述尾座導軌座底部的基座高度低于床鞍導軌座底部的基座高度,所述尾座導軌座上設(shè)置有兩個平行間隔設(shè)置的尾座導軌安裝凸條,所述床鞍導軌座上設(shè)置有兩個平行間隔設(shè)置的床鞍導軌安裝凸條,兩個尾座導軌安裝凸條和兩個床鞍導軌安裝凸條均水平設(shè)置,兩個所述尾座導軌安裝凸條和兩個所述床鞍導軌安裝凸條呈前后階梯依次增高設(shè)置。

    5、通過采用上述技術(shù)方案,基座為車銑復合機床的底整體底座,主軸座的設(shè)置用于安裝主軸組件,尾座導軌座用于安裝尾座組件,床鞍導軌座用于安裝尾座組件,尾座導軌安裝凸條和床鞍導軌安裝凸條均是水平設(shè)置,使導軌副的承載受力更均衡,有利于提高精度和使用壽命,兩個尾座導軌安裝凸條和兩個床鞍導軌安裝凸條呈前后階梯依次增高設(shè)置,既整體呈傾斜狀態(tài),通過高低落差實現(xiàn)了機床的傾斜排屑要求。

    6、可選的,所述床鞍導軌座整體高度高于尾座導軌座高度,所述尾座導軌座前側(cè)的基座上開設(shè)有傾斜設(shè)置的導屑槽。

    7、通過采用上述技術(shù)方案,床鞍導軌座整體高度高于尾座導軌座高度,實現(xiàn)整體呈傾斜狀態(tài),便于切削屑受高度落差自動下落,并最終通過導屑槽的設(shè)置實現(xiàn)排屑。

    8、可選的,所述尾座導軌安裝凸條上開設(shè)有尾座導軌安裝槽,所述床鞍導軌安裝凸條上開設(shè)有床鞍導軌安裝槽。

    9、通過采用上述技術(shù)方案,通過尾座導軌安裝槽和床鞍導軌安裝槽的開設(shè)可以實現(xiàn)導軌的直接布局,有利于提高尾座導軌和床鞍導軌的安裝精度,提高配合精度。

    10、可選的,所述尾座導軌安裝槽和床鞍導軌安裝槽上均間隔開設(shè)有若干螺紋孔。

    11、通過采用上述技術(shù)方案,通過多個螺紋孔的開設(shè),便于尾座導軌和床鞍導軌的直接固定安裝。

    12、可選的,所述尾座導軌座的一端設(shè)置有用于安裝尾座動力組件的尾座動力組件座。

    13、通過采用上述技術(shù)方案,尾座動力組件座的設(shè)置,便于尾座動力組件的直接安裝。

    14、可選的,所述床鞍導軌座,呈前后逐漸升高設(shè)置,在最低位置的端部開設(shè)有排屑口。

    15、通過采用上述技術(shù)方案,通過排屑口的開設(shè),結(jié)合床鞍導軌座的高低設(shè)置,降低了排屑難度,實現(xiàn)了床鞍導軌座上的自動排屑性。

    16、可選的,所述床鞍導軌座的一端設(shè)置有用于安裝床鞍動力組件的床鞍動力組件座a,在床鞍導軌座上與床鞍動力組件座沿兩端對齊設(shè)置有床鞍動力組件座b。

    17、通過采用上述技術(shù)方案,通過床鞍動力組件座a和床鞍動力組件座b的設(shè)置,便于床鞍動力組件的直接安裝,實現(xiàn)帶動安鞍組件移動。

    18、可選的,所述導屑槽呈兩端向中間逐漸降低傾斜設(shè)置,且所述導屑槽的中間開設(shè)有落屑口。

    19、通過采用上述技術(shù)方案,導屑槽設(shè)置成兩端向中間逐漸降低的傾斜角度設(shè)置,可以實現(xiàn)尾座導軌座上切削屑自動收集排屑。

    20、可選的,所述基座的周邊邊緣升高設(shè)置。

    21、通過采用上述技術(shù)方案,在基座的周邊邊緣升高設(shè)置,可以防止切削屑在基座周邊掉落,有利于切斜屑的收集和清理。

    22、綜上所述,本申請至少包括以下有益效果:

    23、1、本申請的高低軌斜式車銑復合機座采用直線導軌副水平安裝,通過機座上四個導軌安裝面的高低落差來實現(xiàn)斜床身的傾斜排屑性要求,本申請兼顧了平式機座導軌受力均衡的優(yōu)點及整體斜式機座排屑性的優(yōu)點,也避免了平式機座排屑困難及斜式機座導軌受力不均衡的缺點。

    24、2、本申請的尾座導軌安裝凸條上開設(shè)有尾座導軌安裝槽,床鞍導軌安裝凸條上開設(shè)有床鞍導軌安裝槽,通過尾座導軌安裝槽和床鞍導軌安裝槽的開設(shè)可以實現(xiàn)導軌的直接布局,有利于提高尾座導軌和床鞍導軌的安裝精度,提高配合精度。尾座導軌安裝槽和床鞍導軌安裝槽上均間隔開設(shè)有若干螺紋孔,通過多個螺紋孔的開設(shè),便于尾座導軌和床鞍導軌的直接固定安裝。

    25、3、本申請的床鞍導軌座整體高度高于尾座導軌座高度,尾座導軌座前側(cè)的基座上開設(shè)有傾斜設(shè)置的導屑槽。床鞍導軌座整體高度高于尾座導軌座高度,實現(xiàn)機床整體呈傾斜狀態(tài),便于切削屑受高度落差自動下落,并最終通過導屑槽的設(shè)置實現(xiàn)排屑。導屑槽呈兩端向中間逐漸降低傾斜設(shè)置,且所述導屑槽的中間開設(shè)有落屑口,導屑槽設(shè)置成兩端向中間逐漸降低的傾斜角度設(shè)置,可以實現(xiàn)尾座導軌座上切削屑自動收集排屑。

    26、4、本申請在基座的周邊邊緣升高設(shè)置,可以防止切削屑在基座周邊掉落,有利于切斜屑的收集和清理。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,所述床鞍導軌座整體高度高于尾座導軌座高度,所述尾座導軌座前側(cè)的基座上開設(shè)有傾斜設(shè)置的導屑槽。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,所述尾座導軌安裝凸條上開設(shè)有尾座導軌安裝槽,所述床鞍導軌安裝凸條上開設(shè)有床鞍導軌安裝槽。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,所述尾座導軌安裝槽和床鞍導軌安裝槽上均間隔開設(shè)有若干螺紋孔。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,所述尾座導軌座的一端設(shè)置有用于安裝尾座動力組件的尾座動力組件座。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,所述床鞍導軌座,呈前后逐漸升高設(shè)置,在最低位置的端部開設(shè)有排屑口。

    7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,所述床鞍導軌座的一端設(shè)置有用于安裝床鞍動力組件的床鞍動力組件座A,在床鞍導軌座上與床鞍動力組件座沿兩端對齊設(shè)置有床鞍動力組件座B。p>

    8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,所述導屑槽呈兩端向中間逐漸降低傾斜設(shè)置,且所述導屑槽的中間開設(shè)有落屑口。

    9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,所述基座的周邊邊緣升高設(shè)置。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,所述床鞍導軌座整體高度高于尾座導軌座高度,所述尾座導軌座前側(cè)的基座上開設(shè)有傾斜設(shè)置的導屑槽。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,所述尾座導軌安裝凸條上開設(shè)有尾座導軌安裝槽,所述床鞍導軌安裝凸條上開設(shè)有床鞍導軌安裝槽。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,所述尾座導軌安裝槽和床鞍導軌安裝槽上均間隔開設(shè)有若干螺紋孔。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高低軌車銑復合機座,其特征在于,所述尾座導軌座的一端設(shè)置有用于安裝尾座...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:蔡海濤鄧興強
    申請(專利權(quán))人:無錫通亞數(shù)控裝備有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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