【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及螺母焊接，尤其涉及一種具有凸焊螺母定位功能的焊槍及其使用方法。
技術(shù)介紹
1、用于汽車外殼的鈑金件為薄壁鈑金件，需要通過凸焊焊接在鈑金件上的螺母來固定其它功能部件。
2、由于冷軋加工成型的鈑金件為復(fù)雜的多曲面形，種類多，結(jié)構(gòu)差異大，現(xiàn)有技術(shù)的焊接設(shè)備不能兼容，通過螺母傳送槍輸送的螺母，需要通過人工和特定機(jī)器組合來完成螺母的定位和焊接，由于螺母定位的準(zhǔn)確性不高，容易出現(xiàn)虛焊或焊接強(qiáng)度不足的現(xiàn)象，螺母焊接的工作效率低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對上述不足，本專利技術(shù)的第一目的在于提出一種具有凸焊螺母定位功能的焊槍，解決螺母定位的準(zhǔn)確性不高，以及螺母焊接的工作效率低的問題。
2、本專利技術(shù)的第二目的在于提出使用以上具有凸焊螺母定位功能的焊槍的方法，以提高螺母焊接的工作效率。
3、為達(dá)此目的，本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案：
4、一種具有凸焊螺母定位功能的焊槍，安裝于汽車鈑金件的螺母焊接生產(chǎn)線，包括上下相對設(shè)置的上電極和下電極，還包括螺母定位銷；
5、所述下電極包括下電極帽、推桿和外殼；所述下電極帽中空設(shè)置，所述下電極帽的頂部設(shè)有第一通孔；
6、所述下電極帽的底部螺接于所述外殼的頂部；所述螺母定位銷和所述推桿分別安裝于所述外殼內(nèi)，所述推桿可上下移動，所述螺母定位銷的下端與所述推桿的上端相連接，所述螺母定位銷的上端用于向上依次穿過所述第一通孔和鈑金件的螺母焊接孔，所述螺母定位銷的上端的外周面用于與待焊接螺母的內(nèi)壁面
7、進(jìn)一步的，還包括氣缸；
8、所述氣缸包括缸體和伸縮桿；
9、所述缸體和所述伸縮桿分別安裝于所述推桿的下方，所述伸縮桿的下端與所述缸體的輸出端相連接，所述伸縮桿的上端插裝于所述推桿的下端。
10、進(jìn)一步的，所述螺母定位銷包括連接組件、彈簧和插銷部；
11、所述連接組件包括卡接部和連接部；
12、所述連接部的頂面設(shè)有下凹的第一卡接部安裝槽；所述推桿的頂部設(shè)有下凹的連接部安裝槽；所述插銷部的底面設(shè)有上凹的第二卡接部安裝槽；所述插銷部的外周面的中部還設(shè)有上小下大的錐形面；
13、所述卡接部的上端插裝于所述第二卡接部安裝槽，所述卡接部的下端卡裝于所述第一卡接部安裝槽；所述彈簧套裝于所述卡接部的外周，所述彈簧的上端與所述插銷部的底面相抵，所述彈簧的下端固定于所述卡接部的外周面；
14、所述錐形面用于與所述下電極帽的內(nèi)壁面相抵。
15、進(jìn)一步的，所述外殼的外周面還安裝有吹氣管；
16、所述第一卡接部安裝槽設(shè)有進(jìn)氣缺口，所述進(jìn)氣缺口貫穿所述第一卡接部安裝槽的槽壁，所述進(jìn)氣缺口與所述吹氣管的輸出端相連通，所述吹氣管的輸入端用于與氣源相連通。
17、進(jìn)一步的，還包括電極環(huán)；
18、所述電極環(huán)為中空的圓環(huán)，所述電極環(huán)包圍于所述推桿的外周，所述電極環(huán)的上端與所述外殼的下端螺接，所述電極環(huán)的下端固定于所述缸體的上端的外周面。
19、進(jìn)一步的，還包括冷卻裝置；
20、所述冷卻裝置套裝于所述電極環(huán)的外周面，所述冷卻裝置靠近外殼的下端設(shè)置；
21、所述冷卻裝置內(nèi)設(shè)有冷卻液循環(huán)腔，所述冷卻液循環(huán)腔的內(nèi)側(cè)腔壁與所述電極環(huán)的外周面相抵。
22、進(jìn)一步的，所述連接組件還包括彈簧插銷；
23、所述插銷部設(shè)有第二通孔，所述第二通孔沿徑向貫穿第二卡接部安裝槽的槽壁，所述第二通孔位于所述錐形面的下方；
24、所述卡接部設(shè)有插銷安裝槽；所述插銷安裝槽沿徑向凹陷于所述卡接部的外周面，所述插銷安裝槽沿上下方向延伸；
25、所述彈簧插銷沿所述卡接部的徑向方向延伸，所述彈簧插銷的一端插裝于所述插銷安裝槽，所述彈簧插銷的另一端穿過所述第二通孔后外露于所述插銷部的外周面；
26、所述彈簧的上端與所述彈簧插銷的底面相抵。
27、進(jìn)一步的，所述卡接部的底部設(shè)有向外突出的圓環(huán)部；
28、所述第一卡接部安裝槽的槽壁設(shè)有內(nèi)凹槽，所述圓環(huán)部收納于所述內(nèi)凹槽，所述內(nèi)凹槽的槽壁內(nèi)壁面與所述圓環(huán)部的外周面相抵；
29、所述彈簧的下端與所述圓環(huán)部的頂面相抵。
30、進(jìn)一步的，本專利技術(shù)提出了一種使用焊槍焊接凸焊螺母的方法，使用以上的所述的具有凸焊螺母定位功能的焊槍，操作步驟如下：
31、s1)通過機(jī)器人將所述具有凸焊螺母定位功能的焊槍移到需要點(diǎn)焊的位置，使上電極和下電極對正鈑金件的需要點(diǎn)焊的螺母焊接孔；
32、s2)通過螺母輸送槍將待焊接螺母輸送至下電極的上方的螺母焊接孔，以此同時(shí)，螺母定位銷向上升起并依次穿過下電極頂部的第一通孔和螺母焊接孔，螺母定位銷的上端插入待焊接螺母的內(nèi)螺紋孔中，螺母定位銷的上端的外周面與待焊接螺母的內(nèi)螺紋孔的內(nèi)壁面相抵，并使待焊接螺母的底面與鈑金件的對應(yīng)的螺母焊接孔的邊緣相抵；
33、s3)為工業(yè)相機(jī)提供照明的光源被開啟，工業(yè)相機(jī)進(jìn)行拍照，以檢測待焊接螺母是否位于螺母焊接孔中，且待焊接螺母的底面與螺母焊接孔的邊緣相抵，當(dāng)確認(rèn)待焊接螺母就位后，上電極下移并通過鈑金件壓住待焊接螺母，螺母定位銷下移并縮入第一通孔內(nèi)，上電極和下電極同時(shí)通電并產(chǎn)生電弧，點(diǎn)焊待焊接螺母于鈑金件，然后對上電極和下電極斷電，上電極上移并復(fù)位，螺母定位銷下移并復(fù)位，即完成一個(gè)凸焊螺母的焊接操作循環(huán)。
34、本專利技術(shù)的技術(shù)方案的有益效果為：所述具有凸焊螺母定位功能的焊槍，通過螺母定位銷向上外露于下電極帽的頂面，來對待焊接螺母進(jìn)行定位，可防止待焊接螺母出現(xiàn)歪斜和移位現(xiàn)象，提高螺母定位的準(zhǔn)確性，以及螺母焊接的工作效率。
35、進(jìn)一步的，本專利技術(shù)提出的所述使用焊槍焊接凸焊螺母的方法，通過上電極、螺母定位銷和螺母輸送槍的配合，可將待焊接螺母定位在下電極上方的螺母焊接孔，并使待焊接螺母的底面與鈑金件的對應(yīng)的螺母焊接孔的邊緣相抵，可避免待焊接螺母出現(xiàn)移位或歪斜現(xiàn)象，并提高汽車鈑金件凸焊螺母的質(zhì)量和工作效率。
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1.一種具有凸焊螺母定位功能的焊槍，安裝于汽車鈑金件的螺母焊接生產(chǎn)線，包括上下相對設(shè)置的上電極和下電極，其特征在于，還包括螺母定位銷；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有凸焊螺母定位功能的焊槍，其特征在于，還包括氣缸；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有凸焊螺母定位功能的焊槍，其特征在于，所述螺母定位銷包括連接組件、彈簧和插銷部；
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有凸焊螺母定位功能的焊槍，其特征在于，所述外殼的外周面還安裝有吹氣管；
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有凸焊螺母定位功能的焊槍，其特征在于，還包括電極環(huán)；
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有凸焊螺母定位功能的焊槍，其特征在于，還包括冷卻裝置；
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有凸焊螺母定位功能的焊槍，其特征在于，所述連接組件還包括彈簧插銷；
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有凸焊螺母定位功能的焊槍，其特征在于，所述卡接部的底部設(shè)有向外突出的圓環(huán)部；
9.一種使用焊槍焊接凸焊螺母的方法，其特征在于，使用權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)的所述的具有凸焊螺母定位功能的焊槍，操作步驟如
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有凸焊螺母定位功能的焊槍，安裝于汽車鈑金件的螺母焊接生產(chǎn)線，包括上下相對設(shè)置的上電極和下電極，其特征在于，還包括螺母定位銷；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有凸焊螺母定位功能的焊槍，其特征在于，還包括氣缸；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有凸焊螺母定位功能的焊槍，其特征在于，所述螺母定位銷包括連接組件、彈簧和插銷部；
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有凸焊螺母定位功能的焊槍，其特征在于，所述外殼的外周面還安裝有吹氣管；
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有凸焊...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉楚生，余穩(wěn)勝，韓偉，胡偉鋒，梁秋華，
申請(專利權(quán))人：廣州城市理工學(xué)院，
類型：發(fā)明
國別省市：
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