【技術實現步驟摘要】
本技術屬于機床領域，涉及一種機床，特別涉及雙工位車銑磨復合機床。
技術介紹
1、立式車床屬于大型機械設備，用于加工徑向尺寸大而軸向尺寸相對較小、形狀復雜的大型和重型工件，如各種盤、輪和套類工件的圓柱面、端面、圓錐面、圓柱孔、圓錐孔等，磨削加工通常采用車加工后再轉移到立式磨床上進行磨削的工藝方法，這樣不但生產效率低，而且需要重復裝夾質量狀態不穩定，無法滿足設計要求，并傳統車銑床和磨床均為單工位結構設置，加工效率較低，并無法滿足企業的加工需求。
技術實現思路
1、本技術的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種雙工位車銑磨復合機床，來解決以上問題。
2、本技術的目的可通過下列技術方案來實現：雙工位車銑磨復合機床，包括機床底座，位于所述機床底座中部設置有立柱，該機床底座上且位于立柱兩側設置有用于工件夾持的動力夾頭，位于立柱兩側上均鋪設有供動力夾頭移動的移動導軌，其特征在于，位于該立柱兩側均設置有用于工件車銑磨加工的加工機構，通過該加工機構可對動力夾頭上的工件進行車銑磨加工；
3、該加工機構包括設置于立柱上且沿其x/z軸方向移動的十字托板、用于車銑加工的車銑動力頭，以及用于磨削加工的動力磨頭；
4、該車銑動力頭和動力磨頭呈對稱結構設置，并通過連接座相固定；
5、該車銑動力頭和動力磨頭通過連接座活動設置于十字托板上，該連接座與十字托板之間設置有供連接座固定安裝且可帶動周向旋轉的數控旋轉臺，且該數控旋轉臺可帶動連接座周向旋轉180°，并實現
6、在上述的雙工位車銑磨復合機床中，該車銑動力頭和動力磨頭通過數控旋轉臺和連接座安裝于十字托板上，該十字托板可帶動車銑動力頭和動力磨頭沿其x/z軸方向移動。
7、在上述的雙工位車銑磨復合機床中，該機床底座上還設置有用于驅動動力夾頭沿其y軸方向移動的驅動機構，該驅動機構可為驅動電機與滾珠絲桿配合傳動，從而帶動其動力夾頭移動。
8、在上述的雙工位車銑磨復合機床中，該車銑動力頭與動力磨頭呈對稱結構設置于連接座上，且位于該連接座內安裝有可分別驅動車銑動力頭和動力磨頭加工工作的傳動機構。
9、在上述的雙工位車銑磨復合機床中，該車銑動力頭和動力磨頭通過數控旋轉臺可實現周向旋轉180°，并完成換位。
10、與現有技術相比，本雙工位車銑磨復合機床結構設計簡單，利用數控旋轉臺、連接座、車銑動力頭和動力磨頭結構配合，實現一次裝夾，完成車銑磨加工，避免了二次裝夾，極大程度上提高了加工效率，減少人工二次裝夾換機勞動力，同時，具有雙工位結構，進一步的提高了加工效率，極大程度上提高加工效率和加工精度。
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1.雙工位車銑磨復合機床，包括機床底座（1），位于所述機床底座（1）中部設置有立柱（2），該機床底座（1）上且位于立柱（2）兩側設置有用于工件夾持的動力夾頭（3），位于立柱（2）兩側上均鋪設有供動力夾頭（3）移動的移動導軌（4），其特征在于，位于該立柱（2）兩側均設置有用于工件車銑磨加工的加工機構，通過該加工機構可對動力夾頭（3）上的工件進行車銑磨加工；
2.根據權利要求1所述的雙工位車銑磨復合機床，其特征在于，該車銑動力頭（6）和動力磨頭（7）通過數控旋轉臺(9)和連接座(8)安裝于十字托板（5）上，該十字托板（5）可帶動車銑動力頭（6）和動力磨頭（7）沿其X/Z軸方向移動。
3.根據權利要求1所述的雙工位車銑磨復合機床，其特征在于，該機床底座（1）上還設置有用于驅動動力夾頭（3）沿其Y軸方向移動的驅動機構，該驅動機構可為驅動電機與滾珠絲桿配合傳動，從而帶動其動力夾頭（3）移動。
4.根據權利要求1所述的雙工位車銑磨復合機床，其特征在于，該車銑動力頭（6）與動力磨頭（7）呈對稱結構設置于連接座(8)上，且位于該連接座(8)內安裝有可分別驅動車
5.根據權利要求1所述的雙工位車銑磨復合機床，其特征在于，該車銑動力頭（6）和動力磨頭（7）通過數控旋轉臺(9)可實現周向旋轉180°，并完成換位。
...【技術特征摘要】
1.雙工位車銑磨復合機床，包括機床底座（1），位于所述機床底座（1）中部設置有立柱（2），該機床底座（1）上且位于立柱（2）兩側設置有用于工件夾持的動力夾頭（3），位于立柱（2）兩側上均鋪設有供動力夾頭（3）移動的移動導軌（4），其特征在于，位于該立柱（2）兩側均設置有用于工件車銑磨加工的加工機構，通過該加工機構可對動力夾頭（3）上的工件進行車銑磨加工；
2.根據權利要求1所述的雙工位車銑磨復合機床，其特征在于，該車銑動力頭（6）和動力磨頭（7）通過數控旋轉臺(9)和連接座(8)安裝于十字托板（5）上，該十字托板（5）可帶動車銑動力頭（6）和動力磨頭（7）沿其x/z軸方向移動。
...【專利技術屬性】
技術研發人員：林瓏，
申請(專利權)人：臺州德爾曼智能裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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