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    一種汽車配件焊接工裝制造技術

    技術編號:43274748 閱讀:7 留言:0更新日期:2024-11-12 16:00
    本技術涉及夾持工裝技術領域,公開了一種汽車配件焊接工裝,包括:工裝平臺,工裝平臺上設有沿工裝平臺設置的滑軌;兩個滑動平臺,滑動連接于滑軌上,沿滑軌路徑滑動;在工件為不規則形狀時,每個定位桿移動的距離不同,定位桿向下移動接觸工件并給予工件預設力即定位桿移動的極限位置,在其中一個定位桿先接觸工件后,其余的定位桿繼續向下移動,直至所有定位桿均接觸到工件并給予工件一定的力,本申請可實現利用多個定位桿對不規則形狀的工件進行定位的目的,提高工件在接受焊接時的穩定性。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及夾持工裝,具體涉及一種汽車配件焊接工裝


    技術介紹

    1、焊接工裝是一套柔性的焊接固定、壓緊、定位的夾具,主要用于焊接各種可焊接材料的焊接,大、中、小型材料的焊接,焊接工裝能夠用于汽車零件的加工,汽車零件是指裝配成汽車的單個制件。

    2、在對汽車進行加工時,經常需要對汽車配件進行焊接、打磨等各種工序,而在對汽車配件進行焊接、打磨等過程中,經常需要對汽車配件進行固定,由于汽車配件的形狀不規則,因此一般都是通過人工扶持固定,這種固定方式,雖然能夠完成焊接工作,但是,需要耗費大量的人力,因此,亟需一種汽車配件焊接工裝。


    技術實現思路

    1、針對現有技術的不足,本技術提供了一種汽車配件焊接工裝,旨在至少在一定程度上緩解上述問題。

    2、本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:

    3、一種汽車配件焊接工裝,包括:

    4、工裝平臺,所述工裝平臺上設有沿工裝平臺設置的滑軌;

    5、兩個滑動平臺,滑動連接于所述滑軌上,沿所述滑軌路徑滑動;

    6、頂板,設于所述滑動平臺的底部,所述頂板與所述滑動平臺之間設有壓板,所述壓板與所述頂板之間形成有定位腔,工件置于定位腔中,所述壓板與所述頂板之間設有彈性件;

    7、多個定位桿,設于所述頂板上;

    8、定位部件,設于所述頂板上,用于移動所述定位桿,所述定位桿向所述工件移動,所述定位桿能夠在移動至極限位置后停止移動。

    9、優選的,所述滑軌上連接有支架,所述頂板的頂部連接有凸塊。

    10、優選的,所述滑動平臺上連接有連接架,所述頂板滑動連接于所述連接架上,所述頂板與所述滑動平臺之間連接有第一彈簧。

    11、優選的,所述定位部件包括轉動連接于所述頂板上的螺管,所述定位桿螺紋連接于所述螺管內,所述壓板的頂部開設有與所述定位桿適配的開口,所述開口上設有與所述定位桿滑動連接的限位架。

    12、優選的,所述定位部件還包括設于所述螺管上的卷軸,所述卷軸上卷繞有牽引繩,所述支架的一側連接有固定架,所述牽引繩的一端與所述固定架連接。

    13、優選的,所述螺管的外側壁設有多個彈簧桿,所述彈簧桿朝向所述卷軸內壁的一端為半圓球狀,所述卷軸的內壁開設有多個與所述彈簧桿半圓球端適配的阻尼槽。

    14、優選的,所述頂板內開設有空腔,所述螺管穿透于所述空腔,所述螺管與所述空腔之間連接有第二彈簧。

    15、綜上所述,本技術主要具有以下有益效果:

    16、通過設置定位腔,在應用時,作業人員可將需要焊接的汽車配件工件置于定位腔中,可利用絲桿傳動、電動滑臺或氣缸油缸等直線驅動裝置移動滑動平臺的位置,兩個滑動平臺相互靠近或相互遠離的移動,在滑動平臺移動至預設位置時可向下移動頂板的位置,讓頂板帶動壓板向下移動,壓板接觸處于定位腔中的工件,可利用壓板與頂板之間的彈性件對工件進行初步定位,此時作業人員可利用定位部件移動多個定位桿的位置,多個定位桿同步的向下移動,定位桿能夠穿過壓板與工件接觸,在工件為不規則形狀時,每個定位桿移動的距離不同,定位桿向下移動接觸工件并給予工件預設力即定位桿移動的極限位置,在其中一個定位桿先接觸工件后,其余的定位桿繼續向下移動,直至所有定位桿均接觸到工件并給予工件一定的力,相對于現有技術中利用人工手持固定、或利用夾具固定,本申請可實現利用多個定位桿對不規則形狀的工件進行定位的目的,提高工件在接受焊接時的穩定性,也避免了現有技術中的夾具為保證夾持穩定性,可能會因施力較大而讓工件產生形變的問題。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種汽車配件焊接工裝,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的一種汽車配件焊接工裝,其特征在于,所述滑軌(101)上連接有支架(200),所述頂板(103)的頂部連接有凸塊(201)。

    3.根據權利要求1所述的一種汽車配件焊接工裝,其特征在于,所述滑動平臺(102)上連接有連接架(202),所述頂板(103)滑動連接于所述連接架(202)上,所述頂板(103)與所述滑動平臺(102)之間連接有第一彈簧(203)。

    4.根據權利要求2所述的一種汽車配件焊接工裝,其特征在于,所述定位部件包括轉動連接于所述頂板(103)上的螺管(300),所述定位桿(107)螺紋連接于所述螺管(300)內,所述壓板(104)的頂部開設有與所述定位桿(107)適配的開口(301),所述開口(301)上設有與所述定位桿(107)滑動連接的限位架(302)。

    5.根據權利要求4所述的一種汽車配件焊接工裝,其特征在于,所述定位部件還包括設于所述螺管(300)上的卷軸(400),所述卷軸(400)上卷繞有牽引繩(401),所述支架(200)的一側連接有固定架(402),所述牽引繩(401)的一端與所述固定架(402)連接。

    6.根據權利要求5所述的一種汽車配件焊接工裝,其特征在于,所述螺管(300)的外側壁設有多個彈簧桿(403),所述彈簧桿(403)朝向所述卷軸(400)內壁的一端為半圓球狀,所述卷軸(400)的內壁開設有多個與所述彈簧桿(403)半圓球端適配的阻尼槽(404)。

    7.根據權利要求4所述的一種汽車配件焊接工裝,其特征在于,所述頂板(103)內開設有空腔(405),所述螺管(300)穿透于所述空腔(405),所述螺管(300)與所述空腔(405)之間連接有第二彈簧(406)。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種汽車配件焊接工裝,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的一種汽車配件焊接工裝,其特征在于,所述滑軌(101)上連接有支架(200),所述頂板(103)的頂部連接有凸塊(201)。

    3.根據權利要求1所述的一種汽車配件焊接工裝,其特征在于,所述滑動平臺(102)上連接有連接架(202),所述頂板(103)滑動連接于所述連接架(202)上,所述頂板(103)與所述滑動平臺(102)之間連接有第一彈簧(203)。

    4.根據權利要求2所述的一種汽車配件焊接工裝,其特征在于,所述定位部件包括轉動連接于所述頂板(103)上的螺管(300),所述定位桿(107)螺紋連接于所述螺管(300)內,所述壓板(104)的頂部開設有與所述定位桿(107)適配的開口(301),所述開口(301)上設有與所述定位桿(107)滑動連接的限位架(302)...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳志宇周明陳耀雄肖金涌劉升
    申請(專利權)人:安徽至信科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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