【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及蓄電池包，具體為一種支持快換的動力蓄電池包。
技術(shù)介紹
1、在當(dāng)前的純電動車換電模式中，單包換電需要單獨場地和設(shè)備，且需要專業(yè)人員操作，因此限制條件多，不利于大范圍推廣，而多包換電作為補充，其在解決城市物流最后一公里中發(fā)揮著積極作用。
2、現(xiàn)有的蓄電池包有如下缺陷：
3、市面現(xiàn)有的多包換電模式，存在換電流程繁瑣復(fù)雜，且須專業(yè)人員操作，限制條件也較多，無法真正實現(xiàn)快換的目的，滿足不了使用者的需求。為此，需要給出解決方案。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、(一)解決的技術(shù)問題
2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種支持快換的動力蓄電池包，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
3、(二)技術(shù)方案
4、為實現(xiàn)以上目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種支持快換的動力蓄電池包，包括裝置本體，所述裝置本體包括箱蓋總成、箱體總成、電池模組、ptc加熱模塊、絕緣板、透氣閥、bmu模塊、bmu安裝支架、繼電器、lcd液晶屏、線束總成和絕緣蓋板，所述箱蓋總成安裝在箱體總成頂部，所述電池模組安裝在箱體總成內(nèi)部，所述ptc加熱模塊安裝在電池模組底部，所述絕緣板安裝在ptc加熱模塊底部，所述絕緣蓋板安裝在電池模組頂部，所述bmu模塊通過bmu安裝支架安裝在箱體總成內(nèi)部，所述電池模組與bmu模塊通過線束總成連接，所述電池模組通過繼電器與線束總成連接，所述lcd液晶屏和透氣閥分別安裝在箱體總成兩端；
5、所述箱體總成包括箱體、線束固定支架、模組
6、所述電池模組包括電芯、電芯支架、端板、側(cè)板、隔板和銅排，所述電芯與端板、側(cè)板之間采用隔板進(jìn)行間隔，所述電芯安裝在電芯支架上，所述端板安裝在電芯前后兩側(cè)，所述側(cè)板安裝在電芯前后兩側(cè)，所述銅排安裝在電芯支架上。
7、優(yōu)選的，所述lcd液晶屏通過螺釘裝配在箱體上，所述lcd液晶屏通過線束總成與bmu模塊相連。
8、優(yōu)選的，所述繼電器通過螺釘固定在箱體上，所述透氣閥通過自帶的螺母固定在箱體上。
9、優(yōu)選的，所述bmu模塊通過螺釘固定安裝在bmu安裝支架上，所述bmu安裝支架通過螺釘固定在模組安裝支架上。
10、優(yōu)選的，所述箱蓋總成由箱蓋和兩個可伸縮提手組成，所述提手通過螺釘固定在箱蓋上。
11、(三)有益效果
12、本技術(shù)提供了一種支持快換的動力蓄電池包。具備以下有益效果：
13、該種動力蓄電池包與現(xiàn)有電池包技術(shù)相比，省卻了多個連接器，功能還做了擴展，傳統(tǒng)的電池包有高低壓三個獨立插件，且布置在箱體一側(cè)或兩側(cè)，本專利技術(shù)通過集成化設(shè)計，將高低壓接口集成到一個插件上，本專利技術(shù)在傳統(tǒng)的電池管理功能上，新增了繼電器控制和狀態(tài)監(jiān)測功能，以及電池包編號狀態(tài)監(jiān)測和自動調(diào)整功能，和傳統(tǒng)的拆裝電池包的過程相比，整個換電過程中操作員全程不接觸高壓電，換電后各電池包具備自動匹配電池箱編號、及通過can總線上傳狀態(tài)信息功能，真正做到快速且安全更換電池包的目的，該專利技術(shù)還可以以標(biāo)準(zhǔn)包的形式進(jìn)行批量生產(chǎn)，可降低生產(chǎn)和運營端的成本。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種支持快換的動力蓄電池包，其特征在于：包括裝置本體(1)，所述裝置本體(1)包括箱蓋總成(2)、箱體總成(3)、電池模組(4)、PTC加熱模塊(5)、絕緣板(6)、透氣閥(7)、BMU模塊(8)、BMU安裝支架(9)、繼電器(10)、LCD液晶屏(11)、線束總成(12)和絕緣蓋板(13)，所述箱蓋總成(2)安裝在箱體總成(3)頂部，所述電池模組(4)安裝在箱體總成(3)內(nèi)部，所述PTC加熱模塊(5)安裝在電池模組(4)底部，所述絕緣板(6)安裝在PTC加熱模塊(5)底部，所述絕緣蓋板(13)安裝在電池模組(4)頂部，所述BMU模塊(8)通過BMU安裝支架(9)安裝在箱體總成(3)內(nèi)部，所述電池模組(4)與BMU模塊(8)通過線束總成(12)連接，所述電池模組(4)通過繼電器(10)與線束總成(12)連接，所述LCD液晶屏(11)和透氣閥(7)分別安裝在箱體總成(3)兩端；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支持快換的動力蓄電池包，其特征在于：所述LCD液晶屏(11)通過螺釘裝配在箱體(14)上，所述LCD液晶屏(11)通過線束總成(12)與BMU模塊(8)相連。p>
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支持快換的動力蓄電池包，其特征在于：所述繼電器(10)通過螺釘固定在箱體(14)上，所述透氣閥(7)通過自帶的螺母固定在箱體(14)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支持快換的動力蓄電池包，其特征在于：所述BMU模塊(8)通過螺釘固定安裝在BMU安裝支架(9)上，所述BMU安裝支架(9)通過螺釘固定在模組安裝支架(16)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支持快換的動力蓄電池包，其特征在于：所述箱蓋總成(2)由箱蓋和兩個可伸縮提手組成，所述提手通過螺釘固定在箱蓋上。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種支持快換的動力蓄電池包，其特征在于：包括裝置本體(1)，所述裝置本體(1)包括箱蓋總成(2)、箱體總成(3)、電池模組(4)、ptc加熱模塊(5)、絕緣板(6)、透氣閥(7)、bmu模塊(8)、bmu安裝支架(9)、繼電器(10)、lcd液晶屏(11)、線束總成(12)和絕緣蓋板(13)，所述箱蓋總成(2)安裝在箱體總成(3)頂部，所述電池模組(4)安裝在箱體總成(3)內(nèi)部，所述ptc加熱模塊(5)安裝在電池模組(4)底部，所述絕緣板(6)安裝在ptc加熱模塊(5)底部，所述絕緣蓋板(13)安裝在電池模組(4)頂部，所述bmu模塊(8)通過bmu安裝支架(9)安裝在箱體總成(3)內(nèi)部，所述電池模組(4)與bmu模塊(8)通過線束總成(12)連接，所述電池模組(4)通過繼電器(10)與線束總成(12)連接，所述lcd液晶屏(11)和透氣閥(7)分...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：尹彥秋，陳海彬，葉衛(wèi)國，
申請(專利權(quán))人：四川小點新能源汽車科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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