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    一種標準線性滑軌潤滑系統技術方案

    技術編號:43288732 閱讀:16 留言:0更新日期:2024-11-12 16:09
    本技術公開了一種標準線性滑軌潤滑系統,包括有端蓋和內回流蓋,所述端蓋上設置有若干滾動槽,所述內回流蓋上設置有若干曲形扣板,所述端蓋包括有設置在相鄰滾動槽之間的通油槽,所述曲形扣板包括有邊板,位于所述通油槽兩側的邊板上設置有流動凹槽。本技術提供了一種標準線性滑軌潤滑系統,能夠降低加工難度,避免了設置在曲面搭面上,流通效率好,潤滑效果好,且減少對配合關系的干涉,通過通油槽與流動凹槽兩者配合形成油路,避免了對滾動槽與曲形扣板的搭面進行加工處理,從而降低了施工難度。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及滑軌,尤其涉及一種標準線性滑軌潤滑系統。


    技術介紹

    1、線性滑軌一般應用在高精度以及高速直線場合中,在線性滑軌中會應用到滾珠作為運動主體,而在滾珠滾動過程中會與導軌以及相鄰滾珠之間產生摩擦,導致阻力變大,影響傳動的流暢性,甚至會產生較大的噪音,因此滾珠的潤滑工作十分重要。

    2、例如公開號“cn117307602a”,公開了“一種直線導軌副”,包括滑塊機構和導軌機構;滑塊機構包括滑塊組件和滾珠組,滑塊組件形成有環形滾道,多個滾珠依次排列設置于滾道內;導軌機構包括凹槽,凹槽設置于導軌機構側壁,且凹槽沿導軌機構的延伸方向設置;凹槽和滾珠相互適配,滾珠一側抵靠于凹槽側壁,滾珠另一側抵靠于滾道側壁;滾道包括依次連接的工作區、過渡區、連接區和反向區,工作區和反向區相對設置,工作區通過過渡區和連接區連接,連接區和反向區連接;工作區和過渡區設置有通孔,滾珠的至少部分穿過通孔和凹槽相互配合;過渡區和通孔相對設置的側壁由工作區方向向反向區方向傾斜設置。但是在實際應用中,此類潤滑通道一般都位于端蓋與內回流蓋的配合搭面上,且由于搭面為圓弧結構,加工精度難以控制,且潤滑劑的流動會影響端蓋與內回流蓋之間的配合關系。


    技術實現思路

    1、針對
    技術介紹
    中提到的現有技術存在加工精度要求高,潤滑通道設置在搭面上影響配合的問題,本技術提供了一種標準線性滑軌潤滑系統,能夠降低加工難度,避免了設置在曲面搭面上,流通效率好,潤滑效果好,且減少對配合關系的干涉。

    2、為實現上述目的,本技術采用以下技術方案。

    3、一種標準線性滑軌潤滑系統,包括有端蓋和內回流蓋,所述端蓋上設置有若干滾動槽,所述內回流蓋上設置有若干曲形扣板,所述端蓋包括有設置在相鄰滾動槽之間的通油槽,所述曲形扣板包括有邊板,位于所述通油槽兩側的邊板上設置有流動凹槽。在本申請中,主要包括有端蓋和內回流蓋,其中端蓋上設置有滾動槽,滾動槽用于放置滾珠,其中端蓋與內回流蓋為配合使用,在內回流蓋上設置有曲形扣板,曲形扣板的形狀能夠與滾動槽適配,同樣用于放置滾珠進行移動,在滾珠移動過程中,需要不斷輸送潤滑劑進行潤滑,從而降低摩擦減少噪音,本申請中在曲形扣板上設置有邊板,邊板上設置有流動凹槽,其中通油槽設置在相鄰的滾動槽之間,從而使得潤滑脂能夠通過一個通油槽實現兩側滾動槽中的輸油,流動凹槽設置在通油槽的兩側,從而構成了完整的潤滑油路,本申請中通過通油槽與流動凹槽兩者配合形成油路,避免了對滾動槽與曲形扣板的搭面進行加工處理,從而降低了施工難度,本申請中通油槽與流動凹槽可以進行后加工,也可進行注塑成型,且加工形狀可進行變化,并且不會影響到曲形扣板和滾動槽之間的配合效果,并且通油槽和流動凹槽可以加工成平直結構,降低加工難度,且由于為平直通道結構,因此能夠保證輸油的流暢性,提高潤滑效果。

    4、作為優選,各個所述曲形扣板與滾動槽之間形成滾動通道。在曲形扣板和滾動槽之間形成了滾動通道,本申請中的端蓋和內回流蓋用于線性滑軌,在線性滑軌中通過滾珠進行動作,其中曲形扣板和滾動槽均為內凹形結構,當兩者組合之后便能夠形成對滾珠進行容納和限位的滾動通道,并且由于設置了通油槽和流動凹槽,因此能夠實現滾動通道內部的潤滑效果。

    5、作為優選,所述流動凹槽與通油槽連通。流動凹槽和通油槽連通,從而能夠保證油路的順暢流通,優選地,流動凹槽與通油槽為對齊設置,保證流暢性。

    6、作為優選,所述端蓋包括有設置在相鄰滾動槽之間的隔板,所述通油槽設置在隔板上。端蓋上設置有若干個滾動槽,同一側的各個滾動槽之間通過隔板隔開,其中將通油槽設置在隔板上,優選地設置在隔板頂部(遠離滾動槽槽底的一側),便于進行加工,同時由于設置在隔板的頂部。

    7、作為優選,所述曲形扣板包括有凹曲面,所述凹曲面兩側設置邊板,所述邊板遠離凹曲面一側與隔板側面貼合。曲形扣板包括有凹曲面,凹曲面對應連接滾動槽,并且與滾動槽形成了滾動通道,用于滾珠放置,其中凹曲面的兩側設置有邊板,邊板與隔板貼合,減少曲形扣板與滾動槽之間的間隙,只保留連通槽與流動凹槽之間的油道通暢,從而減少潤滑過程中對端蓋和內回流蓋之間配合效果的影響。

    8、作為優選,所述內回流蓋包括有對應在隔板上方的連接板,所述連接板上設置有通油孔,當所述內回流蓋連接端蓋時,所述連接板與通油槽之間形成輸送油路,所述輸送油路連通通油孔。內回流蓋包括有若干個曲形扣板,其中曲形扣板對應連接滾動槽,因此設置位置與滾動槽相對應,在各個滾動槽之間設置有隔板,因此在各個曲形扣板之間設置有對應的連接板,其中當端蓋與曲形扣板連接在一起時,連接板與隔板頂部貼合,當隔板頂部設置通油槽之后,通油槽便能夠與連接板之間形成輸送油路,并且在內回流蓋上設置有通油孔,通油孔設置在連接板上,通過通油孔來輸送潤滑劑,隨后通過通油槽將潤滑劑輸送至兩側的流動凹槽中,流動凹槽中的潤滑劑輸送至滾動通道中進行潤滑。

    9、作為優選,所述通油孔距離兩側流動凹槽的距離相同。通油孔距離兩側的流動凹槽之間的距離相同,從而能夠保證通油孔中輸送的潤滑劑能夠均勻地分配至兩側的流動凹槽中,從而保證潤滑的均勻性。

    10、作為優選,所述內回流蓋遠離端蓋一側設置有進油油路,所述進油油路連通通油孔。將進油油路設計在內回流蓋遠離端蓋的另一側,從而避免進油油路干涉到連通槽和流動凹槽,并且便于比阿公,其中進油油路與通油孔連通,而進油油路的另一側則與端蓋上的輸送通道連通,從而能夠將各個由于合理排布,保證潤滑油路的通暢性。

    11、作為優選,所述流動凹槽包括有與通油槽對齊的連通部,所述流動凹槽靠近滾動槽底部一側設置有開口部。流動凹槽包括有連通部和開口部,其中連通部為半包圍結構,連通部只有在與隔板的側壁抵接在一起時能夠實現輸油效果,其中開口部為通槽設置,開口部同時在內曲面上進行開槽,優選地,開口部設置在內曲面的底部,由于內曲面與滾動槽連接之后形成完整的滾動凹槽,因此設置在內曲面底部的開口部位于完整滾動凹槽的中間區域,進而保證了潤滑的均勻性。

    12、作為優選,所述開口部連通滾動槽和連通部。開口部連通了滾動槽和連通部,從而實現整個潤滑油路的通暢。

    13、本技術的有益效果如下:

    14、(1)能夠方便進行加工,同時保證潤滑劑的流暢性,減少生產成本,提高潤滑質量,并且避免在潤滑劑流通過程中對端蓋與內回流蓋之間的配和關系產生干涉;

    15、(2)能夠在各個方位上保證潤滑的均勻性,提高潤滑質量,保證潤滑油路的合理布局,從而減少干涉。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,包括有端蓋(1)和內回流蓋(2),所述端蓋(1)上設置有若干滾動槽(11),所述內回流蓋(2)上設置有若干曲形扣板(21),所述端蓋(1)包括有設置在相鄰滾動槽(11)之間的通油槽(12),所述曲形扣板(21)包括有邊板(22),位于所述通油槽(12)兩側的邊板(22)上設置有流動凹槽(23)。

    2.根據權利要求1中所述的一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,各個所述曲形扣板(21)與滾動槽(11)之間形成滾動通道(3)。

    3.根據權利要求1中所述的一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,所述流動凹槽(23)與通油槽(12)連通。

    4.根據權利要求1中所述的一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,所述端蓋(1)包括有設置在相鄰滾動槽(11)之間的隔板(13),所述通油槽(12)設置在隔板(13)上。

    5.根據權利要求4中所述的一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,所述曲形扣板(21)包括有凹曲面(24),所述凹曲面(24)兩側設置邊板(22),所述邊板(22)遠離凹曲面(24)一側與隔板(13)側面貼合。

    6.根據權利要求4中所述的一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,所述內回流蓋(2)包括有對應在隔板(13)上方的連接板(25),所述連接板(25)上設置有通油孔(26),當所述內回流蓋(2)連接端蓋(1)時,所述連接板(25)與通油槽(12)之間形成輸送油路(4),所述輸送油路(4)連通通油孔(26)。

    7.根據權利要求6中所述的一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,所述通油孔(26)距離兩側流動凹槽(23)的距離相同。

    8.根據權利要求6中所述的一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,所述內回流蓋(2)遠離端蓋(1)一側設置有進油油路(27),所述進油油路(27)連通通油孔(26)。

    9.根據權利要求1-8中任意一項所述的一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,所述流動凹槽(23)包括有與通油槽(12)對齊的連通部(231),所述流動凹槽(23)靠近滾動槽(11)底部一側設置有開口部(232)。

    10.根據權利要求9中所述的一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,所述開口部(232)連通滾動槽(11)和連通部(231)。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,包括有端蓋(1)和內回流蓋(2),所述端蓋(1)上設置有若干滾動槽(11),所述內回流蓋(2)上設置有若干曲形扣板(21),所述端蓋(1)包括有設置在相鄰滾動槽(11)之間的通油槽(12),所述曲形扣板(21)包括有邊板(22),位于所述通油槽(12)兩側的邊板(22)上設置有流動凹槽(23)。

    2.根據權利要求1中所述的一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,各個所述曲形扣板(21)與滾動槽(11)之間形成滾動通道(3)。

    3.根據權利要求1中所述的一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,所述流動凹槽(23)與通油槽(12)連通。

    4.根據權利要求1中所述的一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,所述端蓋(1)包括有設置在相鄰滾動槽(11)之間的隔板(13),所述通油槽(12)設置在隔板(13)上。

    5.根據權利要求4中所述的一種標準線性滑軌潤滑系統,其特征在于,所述曲形扣板(21)包括有凹曲面(24),所述凹曲面(24)兩側設置邊板(22),所述邊板(22)遠離凹曲面(24)一側與隔板(13)側面...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王世忠陳早陽俞尚錕,胡磊波,何希,顏文強,
    申請(專利權)人:寧波亞德客自動化工業有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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