【技術實現步驟摘要】
本技術涉及無線充電，尤其涉及一種基于tec制冷的手機車載無線充電散熱模組。
技術介紹
1、在乘用車領域，電動汽車已經逐漸成為了發展綠色環保型社會的重要選擇，保持著高速的增長。而車載手機無線充電作為大量中高端車型的標配模塊，標配占比和交付量均有顯著增長。車載無線充電提高了用戶的使用效率和便利性，為人們帶來了更好的使用體驗。
2、發熱問題是當前車載無線充電技術的痛點，充電過程中會產生熱量，影響充電效率和設備壽命。目前市面上的解決方案是采用增加散熱片以及風扇進行風冷散熱，然而此方案的散熱效率低，并不能完全解決發熱問題。另外，現有技術方案，開始無線充電時則開啟風扇，停止無線充電時則關閉(或延遲關閉)風扇，無法保證無線充電模塊在最合適的溫度工作，也無法自動調整風扇功率。
技術實現思路
1、為了克服上述技術缺陷，本技術的目的在于提供一種散熱效果更佳的基于tec制冷的手機車載無線充電散熱模組。
2、本技術公開了一種基于tec制冷的手機車載無線充電散熱模組，包括殼體，所述殼體內由上至下依次設有感應線圈、tec制冷晶片和散熱鰭片，所述tec制冷晶片的冷面與所述感應線圈接觸，所述tec制冷晶片的熱面與所述散熱鰭片接觸；所述感應線圈與所述殼體的頂面貼合；還包括風扇，所述風扇設于所述散熱鰭片的底部，且風向朝向所述散熱鰭片；所述殼體上設有進風口和出風口，所述進風口與所述風扇位置相對應，所述出風口設于所述殼體的頂面和/或側面；所述殼體為六面立方體結構。
3、優選的，所述te
4、優選的，還包括均熱板，所述均熱板設于所述tec制冷晶片和所述散熱鰭片之間，用于將所述tec制冷晶片的熱面的溫度分布傳導至所述散熱鰭片上。
5、優選的，所述殼體包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體蓋設在所述第二殼體上，并壓緊所述感應線圈、所述tec制冷晶片、所述均熱板和所述散熱鰭片；所述第一殼體為塑料材質、或導電材質、或塑料材質與導電材質結合。
6、優選的，所述散熱鰭片為中空的框式散熱組件，所述框式散熱組件的底部設有缺口，所述風扇設于所述缺口內。
7、優選的，所述出風口為條形、與所述殼體的側邊平行設置；所述出風口的數量為一個或多個，當為多個時，多個所述出風口并列平行設置在所述殼體的側邊；包括導風板，所述導風板一端連接所述殼體的底面、一端連接所述殼體的側面，從而將自所述散熱鰭片內流出的熱風，以斜向上的方向導至所述出風口。
8、優選的，所述風扇為軸流風扇或離心風扇；當所述風扇的數量為兩個以上時，所述風扇包括所述軸流風扇和所述離心風扇。
9、優選的，所述第一殼體與所述感應線圈之間、所述感應線圈與所述tec制冷晶片之間、所述tec制冷晶片與所述均熱板之間、所述均熱板與所述散熱鰭片之間設有導熱介質；所述導熱介質包括硅脂。
10、優選的，所述第一殼體與手機接觸的面設有硅膠墊；所述第一殼體與手機接觸的面包括手機放置區域和手機外圍區域，所述硅膠墊設于所述手機放置區域或設置于所述手機外圍區域。
11、優選的，所述感應線圈的數量為一個及以上。
12、采用了上述技術方案后，與現有技術相比，具有以下有益效果：
13、1.本技術在散熱鰭片和風扇的基礎上，再添加設置tec制冷晶片與均熱板，快速抵消無線充電線圈部分的發熱量，減少熱量傳導至手機，從而提升整體散熱效率，有效保護手機設備；
14、2.本技術通過在tec制冷晶片上設置溫度傳感器，可以實時監控tec制冷晶片的熱面溫度和冷面溫度，與控制模塊連接后，從而控制模塊可以根據溫度來自動調整tec制冷晶片與風扇的輸出功率，從而使整個模塊在合理的溫度運行，有效防止模塊過熱或制冷過度，避免無線充電模塊發熱導致的充電功率降低和手機電池損傷。
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1.一種基于TEC制冷的手機車載無線充電散熱模組，其特征在于，包括殼體，所述殼體內由上至下依次設有感應線圈、TEC制冷晶片和散熱鰭片，所述TEC制冷晶片的冷面與所述感應線圈接觸，所述TEC制冷晶片的熱面與所述散熱鰭片接觸；所述感應線圈與所述殼體的頂面貼合；
2.根據權利要求1所述的手機車載無線充電散熱模組，其特征在于，所述TEC制冷晶片的側面設有溫度傳感器，所述溫度傳感器通過控制模塊與所述TEC制冷晶片、所述風扇連接，從而所述控制模塊根據所述溫度傳感器的參數調整所述TEC制冷晶片、所述風扇的輸出功率；
3.根據權利要求1所述的手機車載無線充電散熱模組，其特征在于，還包括均熱板，所述均熱板設于所述TEC制冷晶片和所述散熱鰭片之間，用于將所述TEC制冷晶片的熱面的溫度分布傳導至所述散熱鰭片上。
4.根據權利要求3所述的手機車載無線充電散熱模組，其特征在于，所述殼體包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體蓋設在所述第二殼體上，并壓緊所述感應線圈、所述TEC制冷晶片、所述均熱板和所述散熱鰭片；
5.根據權利要求1所述的手機車載無線充電散熱模組，
6.根據權利要求1所述的手機車載無線充電散熱模組，其特征在于，所述出風口為條形、與所述殼體的側邊平行設置；所述出風口的數量為一個或多個，當為多個時，多個所述出風口并列平行設置在所述殼體的側邊；
7.根據權利要求1所述的手機車載無線充電散熱模組，其特征在于，所述風扇為軸流風扇或離心風扇；
8.根據權利要求4所述的手機車載無線充電散熱模組，其特征在于，所述第一殼體與所述感應線圈之間、所述感應線圈與所述TEC制冷晶片之間、所述TEC制冷晶片與所述均熱板之間、所述均熱板與所述散熱鰭片之間設有導熱介質；
9.根據權利要求4所述的手機車載無線充電散熱模組，其特征在于，所述第一殼體與手機接觸的面設有硅膠墊；
10.根據權利要求4所述的手機車載無線充電散熱模組，其特征在于，所述感應線圈的數量為一個及以上。
...【技術特征摘要】
1.一種基于tec制冷的手機車載無線充電散熱模組，其特征在于，包括殼體，所述殼體內由上至下依次設有感應線圈、tec制冷晶片和散熱鰭片，所述tec制冷晶片的冷面與所述感應線圈接觸，所述tec制冷晶片的熱面與所述散熱鰭片接觸；所述感應線圈與所述殼體的頂面貼合；
2.根據權利要求1所述的手機車載無線充電散熱模組，其特征在于，所述tec制冷晶片的側面設有溫度傳感器，所述溫度傳感器通過控制模塊與所述tec制冷晶片、所述風扇連接，從而所述控制模塊根據所述溫度傳感器的參數調整所述tec制冷晶片、所述風扇的輸出功率；
3.根據權利要求1所述的手機車載無線充電散熱模組，其特征在于，還包括均熱板，所述均熱板設于所述tec制冷晶片和所述散熱鰭片之間，用于將所述tec制冷晶片的熱面的溫度分布傳導至所述散熱鰭片上。
4.根據權利要求3所述的手機車載無線充電散熱模組，其特征在于，所述殼體包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體蓋設在所述第二殼體上，并壓緊所述感應線圈、所述tec制冷晶片、所述均熱板和所述散熱鰭片...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吉炳坤，王浩，
申請(專利權)人：上海普烙科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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