【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車載充電器相關，尤其是指一種車載充電結構。
技術介紹
1、汽車在人們生活中越來越普遍，車載type?c?usb充電器也成為了必不或缺的部件。方便乘坐人員進行數據傳輸或手機電池的充電。
2、現有技術中，車載type?c?usb充電器的安裝拆卸結構較為復雜，尤其是其內部的電路板大部分是通過預先打孔，然后利用螺栓或其他連接件進行連接的方式進行固定，安裝拆卸不便。
技術實現思路
1、本技術是為了克服現有技術中充電器安裝拆卸不便的不足，提供了一種便于安裝拆卸的車載充電結構。
2、為了實現上述目的，本技術采用以下技術方案：
3、一種車載充電結構，它包括殼體和電路板，所述殼體的開口端設有蓋體，所述殼體與蓋體的開口端卡扣連接，所述電路板位于殼體與蓋體所構成的空腔內，所述殼體的左右兩側壁均設有與電路板邊緣相匹配的插槽，所述電路板通過其邊緣與插槽相匹配插拔連接于殼體內，所述蓋體的底部固定有與電路板相接觸的彈性壓塊，所述電路板上固定有數據傳輸接口，所述殼體的底部設有與數據傳輸接口相匹配的裝配口一，所述數據傳輸接口安裝于裝配口一內。
4、所述殼體的開口端設有蓋體，所述殼體與蓋體的開口端卡扣連接，所述電路板位于殼體與蓋體所構成的空腔內，所述殼體的左右兩側壁均設有與電路板邊緣相匹配的插槽，所述電路板通過其邊緣與插槽相匹配插拔連接于殼體內，所述蓋體的底部固定有與電路板相接觸的彈性壓塊，所述電路板上固定有數據傳輸接口，所述殼體的底部設有與數據傳輸接口相匹配
5、作為優選，所述蓋體的底部設有矩形孔，所述彈性壓塊位于矩形孔內且與矩形孔的其中一側固定連接且形成一體，所述彈性壓塊與矩形孔的其他側壁之間分別形成間隙，便于彈性壓塊的形變提供空間，利于彈性壓塊能夠將電路板壓緊。
6、作為優選，所述殼體的底部向外突出形成矩形凸塊，所述裝配口一位于矩形凸塊上，所述裝配口一內設有發光體，所述發光體與裝配口一可拆卸連接，所述發光體的一端位于殼體外，所述發光體的另一端位于殼體內且其外側上套設有導光圈，所述導光圈與殼體可拆卸連接，所述電路板與導光圈電連接，所述數據傳輸接口貫穿導光圈的內部后位于殼體外。矩形凸塊一方面利于提高數據傳輸接口的強度，另一方面便于充電器的安裝定位，從而便于整車裝配；電路板與導光圈電連接使得導光圈產生亮光，并傳導到發光體上，使得發光體發光，由于數據傳輸接口貫穿導光圈的內部后位于殼體外，且發光體的一端位于殼體外，故而能夠被準確快速地識別，在昏暗環境下利于快速進行插拔使用，利于提高夜間行車的安全性。
7、作為優選，所述殼體開口端的左右兩側均設有限位槽，所述蓋體的左右兩側均設有與相應限位槽相匹配的限位凸塊，所述限位凸塊與蓋體固定連接。蓋體安裝到殼體上時，將限位凸塊插入相應的限位槽內對蓋體的安裝起到較好的指示限位的作用，操作簡單。
8、作為優選，所述電路板上設有pin針腳和通訊插口，所述蓋板上設有與pin針腳相匹配的端口和與通訊插口相匹配的裝配口二。
9、作為另一種優選，所述電路板上設有pin針腳和通訊插口，所述殼體的一側設有與pin針腳相匹配的端口，所述蓋體上設有與通訊插口相匹配的裝配口二，所述裝配口一位于殼體的另一側。
10、作為另一種優選，所述數據傳輸接口的數量和裝配口一的數量分別為兩個，所述電路板上設有pin針腳和兩個分別與數據傳輸接口一一電連接的通訊插口，所述蓋體上設有與pin針腳相匹配的端口和兩個分別與通訊插口相匹配的裝配口二。
11、本技術的有益效果是：便于安裝拆卸；結構簡單，體積輕量化；現了集充電、通訊和投屏于一體的多功能化結構，功能集成度高；數據傳輸接口能夠被準確快速地識別，在昏暗環境下利于快速進行插拔使用，利于提高夜間行車的安全性。
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1.一種車載充電結構，其特征是，包括殼體（1）和電路板（2），所述殼體（1）的開口端設有蓋體（3），所述殼體（1）與蓋體（3）的開口端卡扣連接，所述電路板（2）位于殼體（1）與蓋體（3）所構成的空腔內，所述殼體（1）的左右兩側壁均設有與電路板（2）邊緣相匹配的插槽（4），所述電路板（2）通過其邊緣與插槽（4）相匹配插拔連接于殼體（1）內，所述蓋體（3）的底部固定有與電路板（2）相接觸的彈性壓塊（5），所述電路板（2）上固定有數據傳輸接口（6），所述殼體（1）的底部設有與數據傳輸接口（6）相匹配的裝配口一（7），所述數據傳輸接口（6）安裝于裝配口一（7）內。
2.根據權利要求1所述的一種車載充電結構，其特征是，所述蓋體（3）的底部設有矩形孔（8），所述彈性壓塊（5）位于矩形孔（8）內且與矩形孔（8）的其中一側固定連接且形成一體，所述彈性壓塊（5）與矩形孔（8）的其他側壁之間分別形成間隙（9）。
3.根據權利要求1所述的一種車載充電結構，其特征是，所述殼體（1）的底部向外突出形成矩形凸塊（10），所述裝配口一（7）位于矩形凸塊（10）上，所述裝配口一（7）內設
4.根據權利要求1所述的一種車載充電結構，其特征是，所述殼體（1）開口端的左右兩側均設有限位槽（13），所述蓋體（3）的左右兩側均設有與相應限位槽（13）相匹配的限位凸塊（14），所述限位凸塊（14）與蓋體（3）固定連接。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種車載充電結構，其特征是，所述電路板（2）上設有PIN針腳（15）和通訊插口（16），所述蓋體（3）上設有與PIN針腳（15）相匹配的端口（17）和與通訊插口（16）相匹配的裝配口二（18）。
6.根據權利要求1或2或3或4所述的一種車載充電結構，其特征是，所述電路板（2）上設有PIN針腳（15）和通訊插口（16），所述殼體（1）的一側設有與PIN針腳（15）相匹配的端口（17），所述蓋體（3）上設有與通訊插口（16）相匹配的裝配口二（18），所述裝配口一（7）位于殼體（1）的另一側。
7.根據權利要求1或2或3或4所述的一種車載充電結構，其特征是，所述數據傳輸接口（6）的數量和裝配口一（7）的數量分別為兩個，所述電路板（2）上設有PIN針腳（15）和兩個分別與數據傳輸接口（6）一一電連接的通訊插口（16），所述蓋體（3）上設有與PIN針腳（15）相匹配的端口（17）和兩個分別與通訊插口（16）相匹配的裝配口二（18）。
...【技術特征摘要】
1.一種車載充電結構，其特征是，包括殼體（1）和電路板（2），所述殼體（1）的開口端設有蓋體（3），所述殼體（1）與蓋體（3）的開口端卡扣連接，所述電路板（2）位于殼體（1）與蓋體（3）所構成的空腔內，所述殼體（1）的左右兩側壁均設有與電路板（2）邊緣相匹配的插槽（4），所述電路板（2）通過其邊緣與插槽（4）相匹配插拔連接于殼體（1）內，所述蓋體（3）的底部固定有與電路板（2）相接觸的彈性壓塊（5），所述電路板（2）上固定有數據傳輸接口（6），所述殼體（1）的底部設有與數據傳輸接口（6）相匹配的裝配口一（7），所述數據傳輸接口（6）安裝于裝配口一（7）內。
2.根據權利要求1所述的一種車載充電結構，其特征是，所述蓋體（3）的底部設有矩形孔（8），所述彈性壓塊（5）位于矩形孔（8）內且與矩形孔（8）的其中一側固定連接且形成一體，所述彈性壓塊（5）與矩形孔（8）的其他側壁之間分別形成間隙（9）。
3.根據權利要求1所述的一種車載充電結構，其特征是，所述殼體（1）的底部向外突出形成矩形凸塊（10），所述裝配口一（7）位于矩形凸塊（10）上，所述裝配口一（7）內設有發光體（11），所述發光體（11）與裝配口一（7）可拆卸連接，所述發光體（11）的一端位于殼體（1）外，所述發光體（11）的另一端位于殼體（1）內且其外側上套設有導光圈（12），所述導光圈（12）與殼體（1）可拆卸連接，所述電路板（2）與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：付金龍，呂光聰，呂超，
申請(專利權)人：浙江陽明汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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