一種抗氨汽輪機油組合物制造技術

本發明專利技術涉及一種抗氨汽輪機油組合物，其組分及含量按重量百分比為屏蔽酚型抗氧劑、烷基二苯胺抗氧劑或二者復配混合物抗氧劑為０．１～２．０％、非酸性防銹劑為０．０１～２．０％、金屬鈍化劑為０．０１～１％、抗泡劑為０．００１～０．０１％、余量為基礎油，基礎油為ＩＩ類加氫基礎油，按重量硫含量小于或等于０．０３％，飽和度大于或等于９０％，抗氧劑為屏蔽酚型抗氧劑和烷基二苯胺復配，按重量比例為１∶０．１～１０；本發明專利技術的特點是：具有優異的潤滑性、氧化安定性，良好的分水性能、空氣釋放性，極強的防腐蝕性，能對氨氣和合成氣保持中性，具有極小的油泥生成趨勢，可減少停機時間，降低操作和維護成本。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種潤滑油組合物，特別是適用于帶有氨及合成氣壓縮機的汽輪機油組合物。
技術介紹
在現代石油化工、氣體生產和化肥工業中，合成氣與氨氣用的壓縮機常用汽輪機 帶動，壓縮機和汽輪機常使用同一種潤滑油，即抗氨汽輪機油。該油的特點是不與氨起化學 反應。 近年來，隨著設備檢修周期的延長，對油品性能提出了更高的要求，在合成氣與氨 氣的應用上理想的潤滑劑是具有優異的氧化安定性和油水分離性，以減少換油周期及成 本；對空壓機有較好的潤滑性，減少磨損使其系統清凈、無油泥。 基礎油的質量對抗氨汽輪機油的氧化安定性有很大的影響。國內目前市場上的抗 氨汽輪機油基本采用溶劑精煉工藝生產的I類基礎油，這種工藝所生產的基礎油由于無法 完全去除油品中的芳烴、雜環、膠質等極性物質，因而在高溫和水的作用下，很容易氧化變 質而生成油泥、漆膜，因而無法滿足現代石油化工、氣體生產和化肥工業中合成氣與氨氣壓 縮機和汽輪機新技術的潤滑需要。 為了提高油品氧化安定性，減少換油周期及成本，國外從80年代后期就開始采用 全加氫異構化工藝生產的II類/III類基礎油生產抗氨汽輪機油。在全球抗氨汽輪機油市 場上，II類/III類基礎油以其優異的性能在抗氨汽輪機油中的使用變得更為通用。加氫異 構化基礎油不僅在成分上具有飽和烷烴含量高(> 90% )的優點，對于抗氧添加劑的感受 性也非常好。采用大慶溶劑深度精制生產的優質I類基礎油加添加劑調制的抗氨汽輪機油 總酸值達到2. 0mg KOH/g所需要的時間最高只能達到5， 000小時左右。而本申請專利技術專利 采用大慶加氫異構化生產的II類基礎油加高性能的非酸性復合添加劑調制的油品，使其 抗氧化安定性可達10， 000小時以上，且無論在低或高的工作溫度中均能提供適當的油膜 厚度及優異的潤滑性；本申請專利技術專利的非酸性潤滑油組合物具有極小的油泥生成趨勢， 大大延長了抗氨汽輪機油的使用壽命，從而可減少設備停機時間，降低操作和維護成本，提 高效率。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種具有良好的氧化性能、防銹和抗氨性能的抗氨汽輪機油 組合物，該組合物能夠滿足帶有氨和合成氣壓縮機的汽輪機系統的潤滑要求。性能滿足中 國石油化工行業標準SH/T0362-1996標準的要求。 本專利技術的技術解決方案是一種抗氨汽輪機油組合物，其組分及含量(重量百分 比)抗氧劑為O. 1 2.0%、非酸性防銹劑為0.01 2.0%、金屬鈍化劑為0.01 1%、 抗泡劑為O. 001 0.01 %、余量為基礎油，基礎油為II類油，基礎油硫含量小于或等于 0. 03 %并且飽和度大于或等于90 % 。 抗氧劑為屏蔽酚型抗氧劑、烷基二苯胺抗氧劑或二者復配混合物 屏蔽酚型抗氧劑和烷基二苯胺復配比例為i : o. i io。 非酸性防銹劑為有機磺酸鹽或二壬基奈磺酸鋇。 金屬鈍化劑為苯三唑或苯三唑衍生物。 本專利技術提供的潤滑油組合物，其抗氧劑采用屏蔽酚型抗氧劑或烷基二苯胺抗氧劑或二者復配混合物。將屏蔽酚型抗氧劑和烷基二苯胺復配使用可顯著提高油品的氧化性能。所用的屏蔽酚型抗氧劑包括2，6-二叔丁基酚、2，6-二叔丁基對甲酚、2，6-二叔丁基混 合酚等。所用的烷基二苯胺包括辛基二苯胺、壬基二苯胺、苯乙基二苯胺、丁基辛基二苯胺、 辛基苯乙基二苯胺等。抗氧劑用量為組合物總計量的0. 1 2%，最好是0. 2 1. 5%。 抗氨汽輪機油組合物中的防銹劑除具有良好的防銹效果外，還要求與氨不發生化 學作用產生沉淀物，同時又不影響油品的其它使用性能。本專利技術中所用的防銹劑是非酸性 的，最好為中性的，不要對氧化性能造成不利的影響，否則會引起腐蝕的問題。防銹劑包括 有機磺酸鹽、二壬基奈磺酸鋇。防銹劑用量為組合物總計量的0. 01 2. 0%，最好是0. 03 0. 5%。 金屬表面能引發烴類的鏈反應，極少量的金屬離子尤其是Cu2+和Fe3+，對烴類的氧 化起著催化作用。潤滑油中加入金屬鈍化劑，可以抑制金屬離子對氧化的催化作用。本發 明所用的金屬鈍化劑為苯三唑、苯三唑衍生物，用量為組合物總計量的0. 01 1. 0%，最好 是0. 02 0. 1%。 本專利技術所提供的抗氨汽輪機油組合物不限制抗泡劑的使用，用量為組合物總計量 的0. 001 0.01%。所用的抗泡劑包括甲基硅氧烷混合物、液態酯共聚物等。所用的基礎 油為11類加氫基礎油，基礎油的硫含量小于或等于0. 03%并且飽和度大于或等于90% 。 本專利技術提供的抗氨汽輪機油組合物具有如下特點 1、精選的加氫基礎油使其無論在低或高的工作溫度中，均能提供適當的油膜厚度 及優異的潤滑性； 2、本專利技術采用的添加劑能對氨氣和合成氣保持中性； 3、優異的氧化安定性，D943氧化時間超過10000小時(現有的抗氨汽輪機油D943 氧化時間僅1000多小時)，具有極小的油泥生成趨勢，可減少停機時間，降低操作和維護成 本，提高效率； 4、良好的分水性能； 5、良好的空氣釋放性，油起泡可能極小； 6、極強的防腐蝕性，含有防銹劑和金屬鈍化劑，可保護鐵、銅等金屬不被腐蝕。 綜上所述，該組合物可以很好地滿足汽輪機的潤滑需求，尤其滿足帶有氨和合成 氣壓縮機的汽輪機系統用油的潤滑需求。具體實施例方式按以下表中所列的組成配制全配方潤滑油，所用基礎油為II類加氫基礎油，硫含 量小于或等于0. 03%并且飽和度大于或等于90%。 實施例1<table>table see original document page 5</column></row><table> 實施例2<table>table see original document page 5</column></row><table> 實施例3<table>table see original document page 5</column></row><table> 實施例4<table>table see original document page 5</column></row><table> 實施例5 實施例6 實施例7 實施例8 實施例9組分含量(重量百分比W丁基辛基-二苯胺0. 502， 6-二叔丁基混合酚0. 50有機磺酸鹽0. 20甲基苯三唑衍生物0. 30甲基硅氧烷抗泡劑0. 004II類基礎油余量組分含量(重量百分比W丁基辛基-二苯胺0. 202,6 — 二叔丁基對甲酚0. 20有機磺酸鹽0. 30甲基苯三唑衍生物0. 40甲基硅氧烷抗泡劑0. 006II類基礎油余量組分含量(重量百分比％)丁基辛基-二苯胺0. 152，6—二叔丁基對甲酚0. 15有機磺酸鹽0. 40甲基苯三唑衍生物0. 50甲基硅氧烷抗泡劑0, 01II類基礎油余量組分含量(重量百分比％)丁基辛基-二苯胺0. 60有機磺酸鹽0. 50甲基苯三唑衍生物0. 70甲基硅氧烷抗泡劑0. 003II類基礎油98. 26 實施例10 實施例11 實施例12 實施例13組分含量(重量百分比％)2,6本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種抗氨汽輪機油組合物，其特征在于：按重量百分比其組分及含量為：抗氧劑為０．１～２．０％、非酸性防銹劑為０．０１～２．０％、金屬鈍化劑為０．０１～１％、抗泡劑為０．００１～０．０１％、余量為基礎油；　　基礎油為Ⅱ類加氫基礎油，按重量硫含量小于或等于０．０３％，飽和度大于或等于９０％；　　抗氧劑為屏蔽酚型抗氧劑、烷基二苯胺抗氧劑或二者復配混合物，屏蔽酚型抗氧劑和烷基二苯胺復配按重量比例為１∶０．１～１０；　　非酸性防銹劑為有機磺酸鹽或二壬基奈磺酸鋇；　　金屬鈍化劑為苯三唑或苯三唑衍生物；　　抗泡劑為甲基硅氧烷混合物或液態酯共聚物。

【技術特征摘要】
一種抗氨汽輪機油組合物，其特征在于按重量百分比其組分及含量為抗氧劑為0.1～2.0％、非酸性防銹劑為0.01～2.0％、金屬鈍化劑為0.01～1％、抗泡劑為0.001～0.01％、余量為基礎油；基礎油為II類加氫基礎油，按重量硫含量小于或等于0.03％，飽和度大于或等于90％；抗氧劑為屏蔽酚型抗氧劑、烷基二苯胺抗氧劑或二者復配混合物，屏蔽酚型抗氧劑和烷基二苯胺復配按重量比例為1∶0.1～10；非酸性...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐平，郝玉杰，
申請(專利權)人：中國石油天然氣股份有限公司，
類型：發明
國別省市：11[中國|北京]