【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于鋰離子電池測定的，具體涉及電池靜壓力試驗裝置。
技術介紹
1、安全是鋰離子電池在設計和使用過程最為關注的問題。ul?2054標準中，規定了鋰電池靜壓力測試的調節為：1、將電池置于20±5℃的環境中。2、將電池模塊置于250n±10n壓力下持續5秒，依次施加在樣品各端面。3、電池不應該起火和爆炸，電池外殼不應該破裂而導致內部保護裝置或電池芯暴露。4、試驗后樣品觀察6h，應無泄氣、無漏液。
2、傳統的鋰電池實驗裝置是一個敞開式的儀器，將待測電池樣本置于實驗臺上后，通過氣缸啟動壓力柱對待測電池進行施加250n±10n壓力，持續5秒。然而，部分不合格的電池在持續給壓狀態下，容易起火爆炸，溫度可高達850℃以上，且各類氣體釋放量高達0.27mol以上，同時電池釋放出的電解液具有一定的腐蝕性和毒性。然而，上述檢測過程，工作人員并不是全程遠距離試試完成，如需要改變待測電池的受壓面或者是觀察待檢測電池的燃爆狀態等，容易出現安全隱患。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供電池靜壓力試驗裝置。該電池靜壓力試驗裝置具有可周期性地改變待測電池的受壓面以及測試過程在殼體內完成，避免工作人員的安全受到不合格電池燃爆的影響。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、電池靜壓力試驗裝置，包括中空的殼體、用于固定待測電池的固定機構、用于驅動待測電池側向周期性轉動的驅動機構、上壓板；所述固定機構包括中空的容納筒，所述容納筒上設有適配待測電池置入的通
4、所述驅動機構包括周期性驅動組件和動力傳導組件。
5、周期性驅動組件包括轉動驅動電機、轉動輪、傳動桿、滑動桿、轉動軸、連桿、滑塊以及傳動輪。
6、所述驅動電機的輸出端與轉動輪相固定；連桿通過轉動軸與滑動桿轉動連接，所述滑塊固定于連桿末端，所述滑塊與傳動桿滑動連接，傳動桿背向滑塊的一端與轉動輪偏心轉動連接；所述傳動桿下端設有與傳動輪嚙合傳動的傳動齒部，傳動齒部與動力傳導組件傳動連接。
7、其中，固定機構用于對待測電池進行可拆卸固定，使其可對應被上壓板施加250n的壓力，實現受壓測試。同時，通過驅動機構的設置實現了對待測電池進行周期性地轉動，從而便于對待測電池的四周進行靜壓力受壓測試。在上述過程中，無需工作人員對待測電池的受壓位置進行調整，避免電池在測試過程中燃爆對工作人員安全造成影響。
8、所述周期性驅動組件還包括傳動導桿以及限位插塊。
9、所述轉動輪上設有傳動槽，所述傳動導桿的一端于傳動槽內滑動連接，另一端與連桿同軸心轉動連接；傳動槽有小半徑的圓弧槽和大半徑的圓弧槽圍合而成；所述限位插塊固定于滑動桿的下端，所述限位插塊與傳動輪上的齒部適配。
10、其中，通過設置兩種不同半徑長度的圓弧槽，使得傳動導桿在傳動過程中，會帶動滑動桿做上下滑動運動。從而帶動限位插塊上下運動，用于防止傳動輪意外運動。
11、作為優選，所述傳動桿背向轉動輪的一端設有定位凸塊，相應地，所述滑塊對應設有定位槽。通過定位凸塊和定位槽的定位配合，使得滑塊只能在傳動桿上滑動，避免兩者脫離。
12、作為優選，動力傳導組件包括傳動帶、主傳動輪以及輔傳動輪。容納筒的側端設有傳動齒，所述輔傳動輪和傳動齒嚙合傳動連接。所述傳動輪和主傳動輪通過傳動帶傳動連接，所述輔傳動輪和主傳動輪通過轉動桿同軸連接。通過動力傳導組件，可帶動容納筒發生轉動，從而可帶動待測電池進行周期性地轉動。
13、作為優選，動力傳導組件還包括支撐桿，所述支撐桿的一端與殼體內底端轉動連接，另一端與轉動桿轉動連接。
14、作為優選，所述固定機構還包括固定底座、轉動柄以及下支撐板；容納筒的側端是側固定盤，所述側固定盤上設有適配轉動柄旋入與待測電池端部抵緊的螺紋槽，相應地，所述側固定盤上對應設有螺紋段；固定底座固定于殼體內側底端，所述固定底座設有與容納筒端部套接轉動的孔；下支撐板設置于待測電池的下方。在安裝過程中，工作人員可旋緊轉動柄，則使其端部與待測電池抵緊，從而實現了對待測電池的固定，避免其在檢測過程中發生偏移或者脫離。
15、作為優選，所述固定機構還包括橫向連桿、豎向連桿、固定柱、彈性件以及連接塊；橫向連桿的一端與下支撐板相固定，另一端與豎向連桿相固定，所述豎向連桿的自由端與滑動桿下端相固定；固定柱固定于殼體內底端，所述固定柱上設有容納滑槽，所述連接塊固定于滑動桿上，所述連接塊可滑動地設置在容納滑槽內，所述彈性件的一端與連接塊相固定，另一端與容納滑槽的槽底相固定。下支撐板可對待測電池的下端進行支撐，避免電池在受壓過程中滑落。
16、作為優選，殼體上設有便于工作人員觀察待測電池檢測情況的觀察窗。
17、作為優選，殼體上端設有排氣閥。
18、作為優選，上壓板與頂針氣缸的輸出端相固定。
19、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
20、1、通過固定機構的設置，可實現對待測電池的固定，避免待測電池在受測試過程中，受壓后發生移動。
21、2、通過驅動機構驅動待測電池進行周期性地轉動，可實現自動根據設定的轉動周期工作，無需工作人員再次手工調整位置，避免不合格電池燃爆對工作人員造成安全隱患。
22、3、待測電池在受壓過程中，均位于殼體內進行，可避免電池燃爆后，腐蝕性液體濺出，或爆炸后產生的高溫灼傷工作人員。
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1.電池靜壓力試驗裝置，包括中空的殼體（36），其特征在于，還包括用于固定待測電池（19）的固定機構、用于驅動待測電池側向周期性轉動的驅動機構、上壓板（29）；
2.根據權利要求1所述的電池靜壓力試驗裝置，其特征在于，所述周期性驅動組件還包括傳動導桿（26）以及限位插塊（6）；
3.根據權利要求1所述的電池靜壓力試驗裝置，其特征在于，所述傳動桿（3）背向轉動輪（1）的一端設有定位凸塊（23），相應地，所述滑塊（4）對應設有定位槽。
4.根據權利要求1所述的電池靜壓力試驗裝置，其特征在于，動力傳導組件包括傳動帶（21）、主傳動輪（20）以及輔傳動輪（10）；
5.根據權利要求4所述的電池靜壓力試驗裝置，其特征在于，動力傳導組件還包括支撐桿（11），所述支撐桿（11）的一端與殼體（36）內底端轉動連接，另一端與轉動桿轉動連接。
6.根據權利要求1所述的電池靜壓力試驗裝置，其特征在于，所述固定機構還包括固定底座（15）、轉動柄（13）以及下支撐板（31）；
7.根據權利要求6所述的電池靜壓力試驗裝置，其特征在于，所
8.根據權利要求1所述的電池靜壓力試驗裝置，其特征在于，殼體（36）上設有便于工作人員觀察待測電池（19）檢測情況的觀察窗（38）。
9.根據權利要求1所述的電池靜壓力試驗裝置，其特征在于，殼體（36）上端設有排氣閥（39）。
10.根據權利要求1所述的電池靜壓力試驗裝置，其特征在于，上壓板（29）與頂針氣缸的輸出端（30）相固定。
...【技術特征摘要】
1.電池靜壓力試驗裝置，包括中空的殼體（36），其特征在于，還包括用于固定待測電池（19）的固定機構、用于驅動待測電池側向周期性轉動的驅動機構、上壓板（29）；
2.根據權利要求1所述的電池靜壓力試驗裝置，其特征在于，所述周期性驅動組件還包括傳動導桿（26）以及限位插塊（6）；
3.根據權利要求1所述的電池靜壓力試驗裝置，其特征在于，所述傳動桿（3）背向轉動輪（1）的一端設有定位凸塊（23），相應地，所述滑塊（4）對應設有定位槽。
4.根據權利要求1所述的電池靜壓力試驗裝置，其特征在于，動力傳導組件包括傳動帶（21）、主傳動輪（20）以及輔傳動輪（10）；
5.根據權利要求4所述的電池靜壓力試驗裝置，其特征在于，動力傳導組件還包括支撐桿（11），所述支撐桿（11）的一端與殼體...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李錦花，呂媛媛，車禮東，馬明，
申請(專利權)人：寧波海關技術中心，
類型：發明
國別省市：
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