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    一種集成輕量化駕駛機底盤平臺制造技術

    技術編號:43321095 閱讀:13 留言:0更新日期:2024-11-15 20:21
    本技術涉及掃地車底盤技術領域,尤其涉及一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,包括支撐底盤,以及設置于支撐底盤一端的轉向底盤,在支撐底盤上設置有用于連接轉向底盤的連接機構,連接機構包括固定安裝于轉向底盤上的連接橫桿,以及固定設置于連接橫桿一端的連接座,在支撐底盤上開設有定位槽,在連接座的兩端分別鉸接設置有活動連桿,且活動連桿遠離連接座的一端與定位槽滑動連接,在定位槽的內側設置有用于同步拉動兩個活動連桿運動的驅動部件。本技術有利于不同尺寸的車體安裝在底盤平臺上,擴大了底盤平臺的適用范圍,提升了底盤平臺的實用性,避免出現難以適配安裝不同尺寸的車體而影響底盤平臺使用靈活性的情況。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及掃地車底盤,尤其涉及一種集成輕量化駕駛機底盤平臺


    技術介紹

    1、駕駛型掃地車是將掃地、吸塵相結合的一體化垃圾清掃車,由于其清潔效率高、清洗效果好,已廣泛應用于車站、商場或者街道中,駕駛型掃地車的底盤通常為用于車體轉向的底盤和用于支撐車體的底盤組成,現有的駕駛機前后底盤平臺大多數由螺栓固定連接,對于不同尺寸的車體難以適配安裝,影響駕駛機底盤平臺使用的靈活性,縮小了底盤平臺的適用范圍,降低了底盤平臺的實用性,難以滿足實際的使用需求。


    技術實現思路

    1、為了克服現有技術的不足,本技術提供了一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,解決了現有技術對于不同尺寸的車體難以適配安裝而影響其使用靈活性的問題。

    2、為解決上述技術問題,本技術提供了如下技術方案:一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,包括支撐底盤,以及設置于支撐底盤一端的轉向底盤,在所述支撐底盤上設置有用于連接轉向底盤的連接機構;

    3、所述連接機構包括固定安裝于轉向底盤上的連接橫桿,以及固定設置于連接橫桿一端的連接座,在支撐底盤上開設有定位槽,在連接座的兩端分別鉸接設置有活動連桿,且活動連桿遠離連接座的一端與定位槽滑動連接,在定位槽的內側設置有用于同步拉動兩個活動連桿運動的驅動部件,在兩個活動連桿的一端中間設置有用于驅使驅動部件運轉的轉動部件,所述連接機構還包括設置于支撐底盤上用于限制轉向底盤位置的限位部件。

    4、進一步地,所述驅動部件包括分別設置于兩個活動連桿一端底部的l形桿,且兩個l形桿呈相互交錯狀,以及分別固定設置于兩個l形桿一側的傳動齒條,在兩個傳動齒條之間嚙合傳動有從動齒輪。

    5、進一步地,在兩個所述l形桿的頂部分別固定設置有限位柱,且兩個限位柱分別貫穿兩個活動連桿一端并與其轉動連接。

    6、進一步地,在兩個所述l形桿的一端設置有與支撐底盤固定的限位橫軸,且限位橫軸貫穿l形桿一端并與其滑動連接。

    7、進一步地,所述轉動部件包括固定設置于從動齒輪軸心處的傳動豎軸,且傳動豎軸底端通過軸承與車身底座轉動連接,在支撐底盤的頂部一端開設有限位槽。

    8、進一步地,在所述限位槽的內側轉動設置有與傳動豎軸頂端固定的轉動盤,在轉動盤的頂部開設有六角槽。

    9、進一步地,所述限位部件包括開設于支撐底盤上的條形滑槽,在條形滑槽內側滑動設置有與轉向底盤頂部固定連接的限位連桿。

    10、本技術提供了一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,與現有技術相比,具備以下有益效果:

    11、1、通過設置連接機構來將支撐底盤和轉向底盤連接起來,通過驅動部件和轉動部件的相互配合,調節兩個活動連桿一端的位置,從而帶動連接座和連接橫桿運動,以此調節轉向底盤和支撐底盤的間距,結構簡單,有利于不同尺寸的車體安裝在底盤平臺上,擴大了底盤平臺的適用范圍,提升了底盤平臺的實用性,避免出現難以適配安裝不同尺寸的車體而影響底盤平臺使用靈活性的情況。

    12、2、通過設置支撐底盤和轉向底盤以及連接機構來組合成底盤平臺,支撐底盤和轉向底盤均為一體化壓鑄成型的,提升了底盤平臺的防腐耐久性,同時使得整個車體輕量化,有更好的作業感,且通過限位部件對轉向底盤進行限位,提升了支撐底盤和轉向底盤連接的穩定性,延長了整個底盤平臺的使用壽命。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,包括支撐底盤(1),以及設置于支撐底盤(1)一端的轉向底盤(2),其特征在于:在所述支撐底盤(1)上設置有用于連接轉向底盤(2)的連接機構(3);

    2.根據權利要求1所述的一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,其特征在于:所述驅動部件(35)包括分別設置于兩個活動連桿(34)一端底部的L形桿(351),且兩個L形桿(351)呈相互交錯狀,以及分別固定設置于兩個L形桿(351)一側的傳動齒條(352),在兩個傳動齒條(352)之間嚙合傳動有從動齒輪(354)。

    3.根據權利要求2所述的一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,其特征在于:在兩個所述L形桿(351)的頂部分別固定設置有限位柱(353),且兩個限位柱(353)分別貫穿兩個活動連桿(34)一端并與其轉動連接。

    4.根據權利要求2所述的一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,其特征在于:在兩個所述L形桿(351)的一端設置有與支撐底盤(1)固定的限位橫軸(355),且限位橫軸(355)貫穿L形桿(351)一端并與其滑動連接。

    5.根據權利要求2所述的一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,其特征在于:所述轉動部件(36)包括固定設置于從動齒輪(354)軸心處的傳動豎軸(361),且傳動豎軸(361)底端通過軸承與車身底座轉動連接,在支撐底盤(1)的頂部一端開設有限位槽(362)。

    6.根據權利要求5所述的一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,其特征在于:在所述限位槽(362)的內側轉動設置有與傳動豎軸(361)頂端固定的轉動盤(363),在轉動盤(363)的頂部開設有六角槽(364)。

    7.根據權利要求1所述的一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,其特征在于:所述限位部件(37)包括開設于支撐底盤(1)上的條形滑槽(371),在條形滑槽(371)內側滑動設置有與轉向底盤(2)頂部固定連接的限位連桿(372)。

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    【技術特征摘要】

    1.一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,包括支撐底盤(1),以及設置于支撐底盤(1)一端的轉向底盤(2),其特征在于:在所述支撐底盤(1)上設置有用于連接轉向底盤(2)的連接機構(3);

    2.根據權利要求1所述的一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,其特征在于:所述驅動部件(35)包括分別設置于兩個活動連桿(34)一端底部的l形桿(351),且兩個l形桿(351)呈相互交錯狀,以及分別固定設置于兩個l形桿(351)一側的傳動齒條(352),在兩個傳動齒條(352)之間嚙合傳動有從動齒輪(354)。

    3.根據權利要求2所述的一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,其特征在于:在兩個所述l形桿(351)的頂部分別固定設置有限位柱(353),且兩個限位柱(353)分別貫穿兩個活動連桿(34)一端并與其轉動連接。

    4.根據權利要求2所述的一種集成輕量化駕駛機底盤平臺,其特征在于:在兩個所述l形桿(351)的...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:張紀成
    申請(專利權)人:安徽日日行環保設備有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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