【技術實現步驟摘要】
本技術涉及水馬成型，特別涉及一種高強度水馬生產用成型模具。
技術介紹
1、水馬是一種用于分割路面或形成阻擋的塑制殼體障礙物，通常是上小下大的結構，上方有孔以注水增重，故稱水馬。模具是生產水馬的關鍵設備，根據設計要求模具內設置有水馬形狀的空腔，通過吹塑成型的方式將塑料注入空腔中，冷卻后得到水馬產品。現有的水馬生產用成型模具吹塑成型后，產品冷卻效率低，從而影響生產效率。
技術實現思路
1、本技術的主要目的在于提供一種高強度水馬生產用成型模具，用于解決
技術介紹
中提及的問題。
2、為實現上述目的，本技術采取的技術方案如下：
3、一種高強度水馬生產用成型模具，包括工作臺、定模和動模，定模固定于工作臺上并與動模彼此扣合形成水馬形狀的型腔，型腔上方設有吹塑口。工作臺上固定有線性導軌，動模底部與線性導軌配合并沿線性導軌左右滑動。工作臺右側立有豎板，豎板左側安裝有水平的電推桿，電推桿的伸縮端與動模右側固接。定模和動模內設置有冷氣散熱結構，冷氣散熱結構包括依次連通的冷氣進管、冷氣通路和冷氣出管，圍繞型腔設置有螺旋狀的冷氣通路。冷氣通路包括分別開設于定模和動模內的定模冷氣通路和動模冷氣通路，且定模和動模彼此扣合時，定模冷氣通路和動模冷氣通路一一對應連通。
4、進一步地，定模左側下端設置有冷氣進管，冷氣進管處設有閥門，定模左側上端設置有冷氣出管。
5、進一步地，定模冷氣通路的對接口處設置有定模密封墊圈，動模冷氣通路的對接口處設置有動模密封墊圈。
7、本技術還包括能夠使該高強度水馬生產用成型模具正常使用的其它組件，這些設備或組件均采用本領域的常規技術手段。另外，本技術中未加限定的裝置和組件均采用本領域中的常規技術手段，如本申請中的緩沖彈簧、電推桿、線性導軌等。在具體實施過程中，可按照具體工作場景選擇合適的設備或組件型號。
8、本技術的工作原理是：首先，電推桿推動動模沿線性導軌與定模進行扣合對接，導柱與導柱盲孔相配合，同時定模冷氣通路和動模冷氣通路一一對應連通，形成圍繞型腔的螺旋狀冷氣通路。然后，吹塑機從型腔上方的吹塑口進行吹塑作業，吹塑完畢后開啟閥門，從冷氣進管向冷氣通路內通入流動的冷氣，冷氣與定模和動模接觸并快速帶走型腔內的熱量，加速水馬成型。最后，電推桿將動模拉開，同時關閉閥門切斷冷氣供應，進行水馬的脫模。
9、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：水馬成型后冷卻效率高，提高了生產效率。
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1.一種高強度水馬生產用成型模具，包括工作臺(1)、定模(2)和動模(3)，所述定模(2)固定于工作臺(1)上并與動模(3)彼此扣合形成水馬形狀的型腔(5)，所述型腔(5)上方設有吹塑口(4)，其特征在于：所述工作臺(1)上固定有線性導軌(13)，所述動模(3)底部與所述線性導軌(13)配合并沿線性導軌(13)左右滑動；所述工作臺(1)右側立有豎板(11)，豎板(11)左側安裝有水平的電推桿(12)，所述電推桿(12)的伸縮端與動模(3)右側固接；所述定模(2)和動模(3)內設置有冷氣散熱結構，所述冷氣散熱結構包括依次連通的冷氣進管(6)、冷氣通路和冷氣出管(9)，圍繞所述型腔(5)設置有螺旋狀的冷氣通路；所述冷氣通路包括分別開設于定模(2)和動模(3)內的定模冷氣通路(7)和動模冷氣通路(8)，且定模(2)和動模(3)彼此扣合時，定模冷氣通路(7)和動模冷氣通路(8)一一對應連通。
2.根據權利要求1所述的高強度水馬生產用成型模具，其特征在于：所述定模(2)左側下端設置有冷氣進管(6)，所述冷氣進管(6)處設有閥門(10)，所述定模(2)左側上端設置有冷氣出管(9)
3.根據權利要求1所述的高強度水馬生產用成型模具，其特征在于：所述定模冷氣通路(7)的對接口處設置有定模密封墊圈(71)，所述動模冷氣通路(8)的對接口處設置有動模密封墊圈(81)。
4.根據權利要求1所述的高強度水馬生產用成型模具，其特征在于：所述動模(3)上固定有水平的導柱(31)，所述定模(2)上開設有與所述導柱(31)配合的導柱盲孔(21)；所述導柱盲孔(21)內安裝有緩沖彈簧(22)，所述緩沖彈簧(22)一端與導柱盲孔(21)底部接觸，緩沖彈簧(22)另一端與導柱(31)末端接觸。
...【技術特征摘要】
1.一種高強度水馬生產用成型模具，包括工作臺(1)、定模(2)和動模(3)，所述定模(2)固定于工作臺(1)上并與動模(3)彼此扣合形成水馬形狀的型腔(5)，所述型腔(5)上方設有吹塑口(4)，其特征在于：所述工作臺(1)上固定有線性導軌(13)，所述動模(3)底部與所述線性導軌(13)配合并沿線性導軌(13)左右滑動；所述工作臺(1)右側立有豎板(11)，豎板(11)左側安裝有水平的電推桿(12)，所述電推桿(12)的伸縮端與動模(3)右側固接；所述定模(2)和動模(3)內設置有冷氣散熱結構，所述冷氣散熱結構包括依次連通的冷氣進管(6)、冷氣通路和冷氣出管(9)，圍繞所述型腔(5)設置有螺旋狀的冷氣通路；所述冷氣通路包括分別開設于定模(2)和動模(3)內的定模冷氣通路(7)和動模冷氣通路(8)，且定模(2)和動模(3)彼此扣合時，定模冷氣通路(7)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉永華，劉瑞華，
申請(專利權)人：河南路泰交通設施有限公司，
類型：新型
國別省市：
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